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Oui, à force de dire que le Gripen est léger on oubli que c'est un appareil pas si petit que ça et avec de bonnes capacités tout de même. Et surtout, c'est petit la Suisse ...
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J'ai bien compris mais si on ne doit acheter aucun missile le choix de l'Aster 15 est bien plus rentable que le le Mica.
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Oui sauf que la faille est définitive avec la peine de mort ...
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Je ne suis pas persuadé que l'on achete plus de missile Aster 15 parce qu'on d'équipe de bâtiments pouvant les tirer. Les bâtiments doivent être livré sans armement. Donc aucun surcoût avec l'Aster 15 si ce que je dis est vrai.
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Des trains grande vitesse : utile pour un pays ?
clem200 a répondu à un(e) sujet de Kiriyama dans Economie et défense
Oui mais c'est pas sur rail donc c'est de la triche :p -
Je comprends bien ta logique. En faite je suis en train de lire l'histoire de Dassault Aviation et je me suis aperçu que pendant très longtemps il n'hésitait pas à produire des prototypes en interne. J'ai appris par exemple que le Mirage 2000 était à la base un avions développé en interne ! Nous avion donc il y a 40 ans la même situation qu'il y a 15 ans : l'armée de l'air qui veut un gros bi moteur. Sauf qu'il y a 40 ans Dassault avait fait le 2000, "au cas ou".
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Ils ont beaucoup de retard sur la miniaturisation mais dans l'absolu ils sortent de l’électronique militaire qui n'est pas obsolète.
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Oui, c'est d'ailleurs la raison d'être de Frontex, coûter 3x moins chère que Mare Nostrum. Résultat : 2x plus de mort depuis le début de l'année.
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Oui mais pour les 2000 - 4000 cela c'est passé en 2 temps. Le Mirage 2000 est déjà un prototype made in Dassault. Le gouvernement de l'époque penchant pour un bi moteur lourd. Puis après la baisse des ambitions l'étar à prit le Mirage 2000 et Dassault a sorti le prototype du 4000.
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Sauf si on part du principe que les marchés me sont pas les mêmes. Ce qui n'est pas vraiment faux.
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Un dessin sorti de nul part .... Non je parle d'un vrai démonstrateur volant et équipé comme Dassault a l'habitude de faire.
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Ce qui est étonnant, pour poursuivre tes propos, c'est que Dassault n'est pas réalisé de prototype mono réacteur, pour garder son coeur de marché.
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Combien faut-il d'armes nucléaires ?
clem200 a répondu à un(e) sujet de ARPA dans Dissuasion nucléaire
Il n'y as pas de que les gratte ciel. Chaque immeuble parisien couvre celui qui est derrière lui. -
Je ne dis pas qu'il est innocent mais je n'ai pas aimé les commentaires au dessus de moi.
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Pour infos le mec clame son innocence et était apparemment ignorant des activités du labos. Après chacun sa définition de la justice ...
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Combien faut-il d'armes nucléaires ?
clem200 a répondu à un(e) sujet de ARPA dans Dissuasion nucléaire
Au delà de la pur destruction d'une ville il faut voir les effets qui en découlent. Une seule bombe sur Paris et c'est la saturation immédiate de tous les systèmes de secours du territoire. Et je ne parle même pas du morale de la population. -
Il faut bien faire la différence temps de paix / guerre. Comme dit le gars la c'est "cordiale" mais en cas de guerre les canons auraient déjà parlé.
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La série Star Wars continue !
clem200 a répondu à un(e) sujet de Remzou 2.0 dans Livres, magazines, multimédia, liens et documentation
Chose assez incroyable sur Internet, tout le monde semble aimer cette bande annonce ! -
C'est un cercle vicieux de toute façon. Les membres des FS par exemple se recrutent dans les forces classiques. Donc quand elles diminuent ce n'est pas bon.
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L'avion "limité" est supérieur aux Mirage 2000 qui nous ont bien contenté pendant pas mal de temps. Juste pour dire que tout est relatif.
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Airlines Manager 2, la compagnie aérienne dont vous êtes le patron
clem200 a répondu à un(e) sujet de zx dans Aviation de ligne, d'affaire...
Pas faux ;) ça me semblait trop simple aussi ... -
Effectivement. En lisant cela on obtient grossièrement 200 chasseurs potables. Pour un pays si grand et avec pas mal de pressions aux frontières ce n'est pas top.
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Airlines Manager 2, la compagnie aérienne dont vous êtes le patron
clem200 a répondu à un(e) sujet de zx dans Aviation de ligne, d'affaire...
Oui, déjà tu payes une seule taxe d'aéroport. En faite à partir du moment où ton offre correspond à la demande tu peux mettre un À380 sur une ligne de 300 km. Enfin c'est mon avis ;) -
Désolé mais avec de telles logiques l'Europe de l'Ouest peut immédiatement démanteler ses armées. Il y a des milliers de contres exemples à cela. En 2040 on verra quelle tête elle aura l'Europe ...
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