JulietBravo
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Regarder les élevons, au bord de fuite de l’aile. Et les canards qui se braquent rapidement aussi.
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Une photo du B320 en février 2023, sur cette page. Donc il est en effet à nouveau en ligne, après un peu de travail des "choumacs" et des peintres... [EDIT] C'est mieux avec un lien... https://www.flickr.com/photos/paulschaller67/albums/72177720307432190/with/52835800727
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Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
JulietBravo a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Côté Falcon, la certification "tardive" du F6X a peut-être décalé certaines livraisons initialement prévues en 2023 ? -
J’ai proposé une réponse à côté.
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62 B (-1 perdu) + 56 C, je dirais (mais je n’ai pas mes tablettes sous la main).
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Exportation du Rafale: prospects et clients potentiels
JulietBravo a répondu à un(e) sujet de pascal dans Europe
Attaquer au niveau des matières premières, en cherchant à créer une pénurie, n'est pas la seule option... Il peut y avoir beaucoup plus simple. Un petit sous-traitant dans un domaine pointu, fournisseur d'une pièce critique, qui met la clé sous la porte... ou dont l'usine brûle suite à un incendie inexpliqué, il se passe quoi ? -
Le M30 n’est-il pas utilisé par le CEPA ou DGA-EV à Istres ? Il existe une possibilité de monter pour des essais une caméra dans le « cigare » SPECTRA en haut de dérive, il me semble.
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Il va falloir être patient… https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/finance/calendrier-financier/ A moins qu’il n’y ait une comm’ intermédiaire relative au S2 2023…
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Les fûts de train d'atterrissage doivent être en haut de la liste aussi...
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Avec une belle boulette en fin d'article, avec les biographies interverties...
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Ils n'ont pas l'habitude parce qu'un Eurofighter ne pourrait pas se permettre de le faire ?
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Merci pour les photos. Ils ont pris cher les bords de fuite des élevons de ce biplace... Des retouches multiples sur les "dents de requin" ?
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Bel hommage de laisser la place arrière à cet INE pour le dernier vol. Cet avion il le connait bien, comme d'autres dont il a usé le siège arrière. ;-)
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Ici c'est indiqué plus clairement : https://www.defense.gouv.fr/dga/actualites/dga-receptionne-rafale-c150
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Faut-il croire tout ce qu’indique ce site ? La correspondance entre le code Hexa, en haut à gauche, et un type d’avion / une immatriculation n’est-elle pas basée sur une base de données renseignée par les utilisateurs ? Se pourrait-il que l’association ait été vraie un jour, mais qu’elle ne le soit plus en ce moment? L’équipement qui émet ce code, il aurait pu être monté sur un autre avion ?
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Le fait que le B301 ne vole pas en ce moment ne signifie pas qu'il a été réformé. Contrairement aux M01, M02, C01 et B01.
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Autrement dit, leur cabine ne ressemblera pas vraiment à ça...
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J’ai aussi pensé à ces 2 là (dont on est sans nouvelles récentes) pour faire passer le compte de 5 à 7. Et en effet il y a 4 Rafale France (2 B, 1 C, 1 M) qui sont utilisés pour le développement des nouveaux standards.
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Turgis et Gaillard "AA'ROK" MALE - caractéristiques, prospects...
JulietBravo a répondu à un(e) sujet de Banzinou dans Europe
« [•••] drone consommable de type Aarok [•••] » L’adjectif ainsi assumé est étonnant, pour une plate-forme de ce type avec potentiellement une charge utile de renseignements coûteuse…. À moins que l’explication ne soit dans le « de type Aarok », c’est-à-dire qu’il soit notablement différent du projet montré au Bourget… -
La rédaction du communiqué ne laisse pas clairement apparaître que les 13 avions pour l'Armée de l'Air sont attendus avant fin 2023...
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C’est bien joli ces projections, mais à 1000 hdv/an l’avion est bon à jeter en moins de 10 ans (potentiel cellule atteint). Ce n’est pas vraiment le rythme auquel les avions sont renouvelés chez nous…
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Est-ce que ce n’est pas juste du « scotch » apposé là pour protéger de l’érosion cette zone exposée au flux d’air ?
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Le RSD et son avion spare, manifestement. Autrement dit pas vraiment de la PO classique…
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Est-ce que l'on n'est pas un poil hors sujet depuis plusieurs échanges, là ?
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Synthèse / CGI, à 100% certain. La dynamique de l'avion avant le tir, n'est pas correcte...