Hirondelle

« Quand j'écoute trop Wagner, j'ai envie d'envahir la Pologne » (Woody Allen). Qui peut-dire qu’un des pays cités ne se réveillera pas une de ces nuits avec une grosse envie de chocolat ? Nationalisme, populisme, brexit, frexit, Trumpxit, Liguxit, toussa ? Sur ce fil on milite beaucoup pour la vente d’une trichoulée de Rafales à la Confédération, et ça ne me paraît pas moins discutable que les SAM multicouches de Kalligator. En tout cas on doit être assez nombreux ici à penser qu’en France, côté chasse, c’est plutôt pas mal, mais un peu trop la dèche côté SAM. Alors la Suisse, même sans OPEX... Et puis c’est rigolo d'embêter Defa qui est un garçon plutôt « vif »

Et quand tu dis ça, tu es aussi objectif que quand tu postais sur le F1 CR, c’est dire ! Donc je m’incline, LA montagne, c’ est un fait Et parce que le HS c’est pas bien : les 20 AH64 néerlandais sont groundés suite à problème sur le rotor de queue: https://nltimes.nl/2019/06/06/dutch-air-force-grounds-apache-helicopters-tail-rotor-defect

Les Alpes ne vont pas jusque là-bas Flagrant délit « d’alpinocentrisme » : les Alpes ne sont pas LA montagne. Le Ben Nevis, c’est 1345m qiand même ! Et puis, il y a les colonies, euh, le Commonwealth... Eh quoi Teeny, tu es né à Cham’ ou bien ?-)

PHAME Porte Helicoptes d’Assaut et Murs d’Escalade Car Phame c’est joli, inédit, et réaliste, puisqu’il ne manque rien aux îlots pour l’entraînement a la varape. Zont des troupes de montagne les Gibis ?!

Mais où iraient les Suisses, après cette intégration, pour s’arsouiller « à moins cher » ?-)

Un nouvel étendoir à linge ?

@herciv Apres Ramses Sethi: Carbon. J’ai trouvé ça : On est bien en guerre électronique, mais on s’eloigne de plus en plus du Gripen..

Ca Fusilier, c’est un peu de la rationalisation: sous qualité, sur qualité versus qualité etc : ça serait bien curieux que seule la DGA sur cette petite planète ne vise jamais au dessous ou au dessus du coeur du besoin. Cela dit, et pour paraphraser Teenytoon, qui disait quelque part que VanDame c’était quand même plus rassurant que Jean Benguigui pour bosser au COS, il est possible que les DGA soient chouïa plus compétents qu’Hirondelle

En lien avec le RAMSES /SETHI que j’evoque juste au dessus Prof ?

@prof.566 et @Picdelamirand-oil Oserais-je demander : Carbone, NGJ..? Siouplait Ramses, il me semble être tombé dessus il y a quelques temps : radar sar proto ONERA ? Je fais chercher ça sur le fil Gabriel/CUGE/EPICURE et je reviens... edit : voili voilou,je crois, pour Ramses NG / Sethi, si c’est bien ce qu’evoquait Prof. Après, le lien avec le Rafale..? Posté(e) May 24 Possible lien avec EPICURE et CUGE ? Un radar aéroporté SETHI de l’ONERA a été utilisé pour tenter ( en vain) de retrouver des morceaux du réacteur GP7200 d’un A380 d’AF qui avait perdu sa soufflante au dessus du Groenland en 2017: https://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-high-tech-radar-hunts-for-missing-a380-fan-458092/ Une deuxième campagne de recherche pourrait avoir lieu en 2019. Ca c’est pour le contexte qui me fait decouvrir ce « truc », ici la nouvelle version SETHI RAMSES NG si j’ai bien compris: https://www.onera.fr/sites/default/files/actualites/breves/Fiche_Sethi-Ramses_NG_VF.pdf Radar d’imagerie a synthèse d’ouverture (SAR in english) qui peut atteindre une précision centimétrique sur une bande survolée sup à 70km de large (vraiment pas specialiste, je laisse les plus compétents corriger et completer ). Actuellement monté en deux pods sous les ailes d’un Falcon 20... Falcon, renseignement électromagnétique (et non pas d’origine électromagnétique comme je crois avoir compris la CUGE) : il n’y aurait pas là un possible et futur module complémentaire à la CUGE qui pourrait être promené par les Falcon Epicure? Un pendant « actif » aux moyens d’observations « passif » déjà evoqués et lointain successeur des Puma Horizon ? edit: chez les ´ricains, E8 Jointstar, GlobalHawk et U2 promènent un radar SAR ? Pas trouvé suffisamment de précisions pour savoir si certains avions font à la fois du renseignement d’origine électromagnétique et électromagnétique. Et après tout, les deux ne sont pas forcément cohérents, niveau discrétion notamment.

Vu ! Sans ambiguïté, plan à 1’12. 2, c’est mieux qu’un, hein ?-)

Hmmm, ça me semble kan même être le test d’un nouveau radar plus performant car scannant en permanence à 360• : le principe des faces planes, quoi J’ai cru aussi un instant, mais je crois que c’est une illusion sur la vid’ qui fait paraître à un moment l’ombre du soleil sur le gaufrage de la tôle pour un perçage bâché

Merci @Scarabé Avez-vous comme moi l’impression que l’embase n’est percée que pour une seule face plane, installée face à la mer ? Quid des 3 autres faces du SeaFire ? L’embase sera t elle percée ultérieurement, et les autres faces implantées à ce moment ? Mais le côté qui fait dos a la mer est déjà occupé d’une porte d’accés... Pour un radar de tests, la superposition des 4 zones « écoutées » pourrait elle être à ce point triviale qu’on se passe d’essais à terre et qu’une seule face équipée suffise ? nb on parle bien d’une « première face » à venir, ce qui me semble suggérer qu’il y en aura d’autres: https://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/debut-de-l-installation-de-la-plate-forme-d-essais-a-terre-de-la-fregate-de-defense-et-d-intervention-fdi « Cette opération délicate s’est déroulée conformément aux prévisions grâce à une préparation millimétrée et une excellente collaboration entre tous les intervenants (Naval Group, établissement du service d’infrastructure de la défense de Toulon, Pôle Ecoles Méditerranée et DGA Techniques navales). L’arrivée du mât et celle du premier panneau du radar à panneaux plans Sea Fire de Thales, programmées à l’été 2019, seront les prochaines étapes importantes. Les essais de « bon fonctionnement » débuteront dès l’automne. Les essais radar se dérouleront tout au long de l’année 2020. » Ou alors le radar ne sera pas monté sur l’embase désormais installée, mais sur la mat à venir...

Ouaip, une bonne tête d’ennemi ! Mais ils ont raison, car des fois c’est pas facile de reconnaître le méchant : « L’ennemi est bête, il croît que c’est nous l’ennemi alors que c’est lui ! » P. Desproges Et même des fois on @&#%@ avec: « Le mariage est la seule guerre où on dort avec son ennemi » Pythagore Et pour prolonger cet instant culture et reboucler avec l’aéronautique: « L’ennemi est dangereux Maverick, mais toi, t’es pire que l’ennemi... t’es dangereux et t’es con! » TopGun Je laisse la place à Prof, Jojo ou Defa, c’est mieux...

Ca s’amuse bien (Languedoc et Oscar II) http://www.opex360.com/2019/06/03/la-fregate-francaise-languedoc-lancee-a-la-poursuite-dun-sous-marin-russe-surnomme-septembre-rouge/ Starshyi ne passe plus ici : je crois qu’il avait son propre site, quelqu’un le connaît ? J’ai trouvé ça sur Gogol mais ... http://www.rusnavyintelligence.com/ ?

Il garde un rotor latéral anti-couple... arrière, à la AH-56 Cheyenne de Lockheed, faute de sustentation principale à base de contra - rotatifs => Entre 2 formules !  Bien vu Quel bidouillage ! Mais pour faire une elageuse, pourquoi pas... Quelqu’un sait pourquoi le système NOTAR n’a pas eu de succès en anticouple ? Vieille mauvaise habitude, je me répond à moi-même après une petite recherche :-( A lire les réponses faites sur cette page : https://aviation.stackexchange.com/questions/39136/helicopters-why-hasnt-notar-been-more-popular Et pour résumer : -les helicoperistes, les clients également sont conservateurs; -MD helicopters n’est pas le plus gros fabricant. Mais propose t il son système à d’autres ? -les militaires n'apprécient pas l’idée de souffler des gaz chaud en bout de poutre (discrétion ir). Mais pourquoi ces gaz seraient ils chauds si soufflés mécaniquement ? -au total, NOTAR n’est pas si simple : trois systèmes en oeuvre au lieu d’un ( fentes ds la poutre pour profiter de l’effet coanda et rediriger le souffle du rotor principal dans une direction opposée au couple, buse orientable en bout de poutre, empennage mobile) et malgré cela resterait une faiblesse en vent arrière; -ca serait peut-être plus efficace (poids, bilan conso) si la soufflante du Notar (prélevant son énergie sur la gearbox) recyclait plutôt le souffle des gazs d'échappement des moteurs. Mon sentiment : un NOTAR breveté et développé par Airbus H, AW, Bell ou Sikorsky aurait certainement plus de succès, plutôt que le montage immonde vu plus haut sur le AH64 (buses orientable sur la poutre en amont de l'hélice propulsive, énergie prélevée sur l’arbre de celle-ci puisqu’il existe déjà : ´zavaient qu’à me demander

Moui..?! Cekoidonc ?

Cela me paraît gros, trop gros. En droit français, qui plus est s’appliquant aux marchés de la défense, mon passé de spécialiste de l’achat public m’incline à penser qu’une clause de cette nature (et comment peut-on rédiger un truc pareil, je veux dire, en restant honnête?!!) serait assez facilement contournée. Des connaisseurs en droit anglois traînent ils par ici ?

C’est très normal pour de jeunes fiancés : tâtez, tâtez bien ! Aah, cette jeunesse Bon, ne vous sentez pas obligés de tout raconter sur AD : les envieux, les coincés toussa....

Tu peux

Du coup, ces sexercices étaient trop mous c’est ça ?

Il a l’air bien ce @Tancrède , mais je crois qu’il traîne principalement en salle d’histoire où il fait des interventions trop longues pour une lecture confortable (et paresseuse) sur écran de téléphone. Mais je le quote, pour qu’il profite de ces compliments ! edit : je corrige une faute ou deux, vu le sujet du message

Zyva, continue à le cuisiner le @prof.566, il te fera peut être des réponses que j’aurais une chance de comprendre sans passer 2 heures sur le gogol anglophone

Bon, il me semblait que la discussion avait gardé une certaine tenue, c’est même moi qui avait insisté pour la continuer (avec les mêmes motivations que @TarpTent pour une conclusion inverse )il y a quelques pages. Et sur le fond il me semble que @Shorr kan n'était pas des plus virulents. Dommage. Sommes nous si peu civilisés pour ne pas pouvoir discuter de ce qui nous oppose ? Ciao @Mani, j’espere qu’on se retrouvera a « papoter » un autre jour. Une question cependant : tu écris remarquablement en français : expat, ancien élève d’un lycée français, Pondicherien ?

Ok, ça n’a pas l’air simple, grand pays, grosses emm... Si tu me permets une précision : la démocratie n’est pas tant la domination d’une majorité, ça, d’une façon ou d’une autre tout le monde y arrive. C’est qu’en échange d’une reconnaissance pacifique de cette majorité, notamment par des élections, là dites majorité respecte les minorités et leur laisse de la place. C’est paradoxal, c’est compliqué, c’est imparfait, mais c’est crucial, sinon les minorités ne joueront plus le jeu d’une démocratie dévoyée en simple fait majoritaire.  Merci ! Si tu te sens effectivement agressé Mani, je coupe là, ce n’etait vraiment pas le but. Désolé. Mais quand même, camarade, si je puis me permettre une dernière chose : les moghols, c’est trop loin ! Apprendre du passé, savoir d’où l’on vient... Tu vis aujourd’hui et pour demain.