Hirondelle

Si si, et les tests sont un peu violents:

La deuxième boîte noire (data) a été retrouvée, assez bien préservée. Desormais les camarades de Crash dissertent sur une rupture non contenue du fan d’un réacteur (CFM56 - il y a eu des précédents) qui expliquerait assez bien comment un winglet du Boeing a été retrouvé à 10 kilomètres de là, et comment l’avion aurait pu partir sur l’aile avant de piquer. CFM sur un 737 de Southwest: Ce qui deviendrait rapidement un gros sujet pour Safran dont c’est la partie au sein de CFM International.

Journaliste et modo

Vous allez nous l’épuiser, Manuel Mais frappant de voir comme ce qu’a à dire un Allemand compte pour nous. Et en effet : passionnant.

During the development and testing of the F-14; The US Navy raised concerns regarding the dangers of asymmetrical wing sweep. A series of flight tests were conducted by Grumman's Chief Test Pilot, Chuck Sewell, who took F-14 #3 up for several trials with the right wing locked in the forward position of 20 degrees, and positioned the left wing at 35, 50, 60 and 68 degrees of sweep in flight. It was determined that the F-14 could maintain controlled flight, and even be capable of carrier landings in an asymetrical configuration up to as much as 60 degrees. That is one bad ass Tomcat! http://www.crash-aerien.news/forum/f-14-asymetrique-t42535.html Et les ailes repliées : Crusader ou F4: https://www.google.fr/amp/s/theaviationist.com/2014/02/19/us-navy-fighters-folded-wings/amp/

A Mach Loop, même un pigeon, c’est bôô : © Thomas Winstone

Petite précision : la bi-bande c’est quoi ? [on s’en doutait, mais ça va mieux en le disant] Un radar en bande S, un radar en bande X et un contrôleur de suite radar (RSC). RSC coordonne les interfaces des bandes S et X. La bande S fournit une recherche en volume étendu, le suivi des cibles, la discrimination en matière de défense antimissile balistique et le suivi des missiles. La bande X « fournit une recherche d'horizon, un suivi de précision, des communications de missiles et un éclairage final du guidage aux cibles.

Si c’est l’AN65A, il n’est pas 360 degrés à ce que je sais. Le 360, c’est la génération suivante qui n’est pas encore en service ds l’US army, le LTAMDS (Lower Tier Air and Missile Defense Sensor) de Raytheon (qui le market sous de nom de GhostEye): GaN et derrière le panneau principal, 2 petits panneaux (1/3 du panneau principal) qui assure une veille circulaire : https://www.raytheonmissilesanddefense.com/what-we-do/missile-defense/air-and-missile-defense-systems/ghosteye Raytheon décline une version plus petite du GhostEye, le GhostEye MR (medium range): L’AN/MPQ-65 (PESA) c’est ça : C’est lui qui aurait ce deuxième tube à onde progressive. Mais il semble qu’il y ait eu une version intermédiaire de l’AN65 avec 3 panneaux et AESA : Je crois avoir compris que ce radar 65 3 panneaux n’existe pas en réalité, que c’était une préfiguration de ce que deviendrait le LTAMDS. Le radar précédent AN/MPQ 53 (PESA) c’est ça : On n’a pas eu le FMS sur le sujet pour savoir avec certitude quel sera le radar des batteries suisses ? C’est franchement dur à suivre, mais j’ai le vague souvenir d’avoir vu ça, y compris le (très) petit nombre de missiles commandés (de memoire, une grosse majorité de PAC2). https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/switzerland-patriot-configuration-3-modernized-fire-units-and-weapons Pour moi, vous avez acquis la même configuration (3+) que les suédois et AviaNews s’est pris les pieds ds la tapis… Allez, les Suisses, au boulot !

Meuhnon Patrick, regarde donc le dico, ce n’est pas un gros mot.

Bonjour Manuel, Un vrai plaisir de t’accueillir ici : nous avions je crois quelques français résidant en Allemagne mais pas de purs teutons. Ton point de vue sera nécessairement intéressant. Si tu as un peu parcouru le forum tu auras vu que l’Allemagne n’a pas nécessairement bonne presse ici actuellement. Je n’exclus pas que la réciproque soit vraie Quelques excès, a n’en point douter. Ta présence aidera peut-être à les atténuer. Au plaisir de te lire.

Un peu plus haut dans le fil vous avez un papier sur le thème : les Russes émettent un avis pour prévenir qu’une tempête a désarrimés des mines ukrainiennes qui désormais divaguent, les Ukrainiens protestent, les Turcs disent qu’ils chouffent.

Ils seraient bien c@ns ces Russes à immuniser leurs Iskanders précisément contre les S300/400. D’autant que le retex, les Turcs ne doivent pas l’avoir : on découvre à peine les leurres Iskander/Kinjal (nous en tout cas ). Parions plutôt pour l’approche géopolitique. Comme tu ne notes, ça fait désormais 1 an que le Sultan fait beaucoup de gestes d’ouverture, et la promenade des Russes en Ukraine a dû encourager cette politique. ’pi les Aster sont excellents, non (c’est tout ce qu’on a ) ?

Je vais créer un fil concurrent, parce que je n’ai rien contre l’Euromale, mais Eurofemelle quand même, ça éveille davantage l’intérêt. Et on le fera juste avec les Italiens et les Espagnols. Et le Maroc aussi. Pas européen, mais je me comprends

Tu sais, je suis presque une vieille chose Pas trop le temps d'éplucher mais il me semble bien qu'on la voit bien sur certains plans, et à basse altitude (il y a 2 vidéos et 2 angles disponibles de mémoire). Sur une des vidéos on croit même voir quelque chose se décrocher. Donc, morceau de dérive, ou gouvernes de profondeur (ou réacteur, ou volet, ou gros zoizeau...)

Un démonstrateur. Avec 20 industriels européen autour. Ca montre au moins que l'intérêt est là. Gamme de puissance toussa (visuellement ça fait gros mais j'ai la flemme de creuser ). Mais je vois sur le petit panneau promotionnel de Safran "La solution de propulsion européenne pour les futurs drones. Donc, il y a des candidats européens :)

Le CVR a été retrouvé est sera analysé sous quinzaine. Relativement peu d'infos pour le moment (le plus simple étant de parcourir le forum Crash-Aerien ). Il semble qu'il y ait eu des tentatives de redressement, ce qui n'exclut pas totalement l'hypothèse suicide (dés lors qu'on n'a aucun indice abondant dans ce sens, sinon un précédent, je ne vois pas pourquoi on l'évoque...) mais la rend peu probable. Et un témoignage qui indique que le Boeing aurait perdu un morceau avant le crash (ce qui pourrait s'expliquer éventuellement comme la conséquence d'une survitesse et non comme une cause). Les chibanis de Crash se grattent la tête autour du sujet d'un déroulement de trim intempestif (pour rappel, l'avion détruit est un 737 NG, pas un Max avec MCAS).

Cépafo : @Bechar06 ? Par exemple D'ailleurs, on fait du turboprop en France ? Ou on aimerait en faire ?

Dans le camp ukrainien mais pour le compte du GRU naturlich Mais attention, le plus malin n’est pas toujours celui qu’on croit :

Pour clore le HS ;) Pologne ?!! Idem brouillage, jamais rien lu sur le sujet, tu as quelque chose ?

@MeisterDorf Il est où le Maître du Village, il fait encore des bébés ou il s'est engagé pour l'Ukraine ?) Pas connecté ici depuis début mars et le Samovar muet depuis janvier. Pour savoir ce qu'il peut dire de tout ça, j'ai vu qu'il avait un fil twitter : https://twitter.com/Strike_Flanker?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^embeddedtimeline|twterm^profile%3AStrike_Flanker|twgr^eyJ0ZndfZXhwZXJpbWVudHNfY29va2llX2V4cGlyYXRpb24iOnsiYnVja2V0IjoxMjA5NjAwLCJ2ZXJzaW9uIjpudWxsfSwidGZ3X2hvcml6b25fdHdlZXRfZW1iZWRfOTU1NSI6eyJidWNrZXQiOiJodGUiLCJ2ZXJzaW9uIjpudWxsfSwidGZ3X3NrZWxldG9uX2xvYWRpbmdfMTMzOTgiOnsiYnVja2V0IjoiY3RhIiwidmVyc2lvbiI6bnVsbH0sInRmd19zcGFjZV9jYXJkIjp7ImJ1Y2tldCI6Im9mZiIsInZlcnNpb24iOm51bGx9fQ%3D%3D&ref_url=https%3A%2F%2Fredsamovar.com%2F Moi je n'ai pas de compte sur ce bidule, mais je pense que ça doit valoir la peine si quelqu'un le suit pour nous.

Pour comparaison, la France en Syrie devait tirer 10 SCALP et 8 MdCN en avril 2018. 1 SCALP n'avait pas pu être tiré et 5 MdCN (les 2 premières Fremm ayant fait long feu, c'est la troisième en réserve qui avait tirées avec les 3 missiles qu'elle avait en silos. On pourrait donc considérer que c'est en réalité 8 MDCN qui avaient été en échec) Entre 33 et 50% d'échec qui avait fait un barrouf d'enfer. Problème logiciel réglé nous a t on dit si je me souviens bien https://www.francetvinfo.fr/monde/revolte-en-syrie/frappes-occidentales-en-syrie/syrie-enquete-sur-les-rates-des-missiles-francais_2803359.html Edit l'article nous dit que le MdCN n'avait fait l'objet que d'un seul tir d'exercice. J'avais oublié :(

Je viens d’aller voir ce qu’est un VADAT, je ne connaissais pas. Tu expliques ce projet ?

Réellement ?) Incendie éteint par l'entrée d'eau subséquente au naufrage de l'Orsk ?

Bonjour Johannj, Je vois.......... je vois un passage par la case présentation http://www.air-defense.net/forum/30-presentez-vous/ où tu nous diras tout, et notamment pourquoi cette localisation américaine et quel est cet ami qui te veux du bien. Pour la suite, je laisse les autres tenter de te répondre, puisque mon opinion à moi est qu'on en est pas là, mais juste à s'adapter à l'urgence sans devoir vitrifier quelqu'un ou l'être en retour et en chauffant nos maisons. Si le monde est réellement changé au terme de l'épisode aigu (ce que je pronostique pour ma part, cf la Russie qui joue une partie offensive avec ses armes nucléaires comme une vulgaire Corée du Nord), il sera alors urgent de mesurer en quoi précisément, et seulement alors de s'y adapter. @+

Et évidemment, tu n'as même pas fait ton armée ?! Quel zazou ! Bon, j'ignore si nous avons beaucoup de gauchistes sur le forum, mais il n'y a pas que des brutes droitières, et certaines sont même parfois intéressantes. Par contre, il faut savoir qu'elles se déplacent en meute : donc, taper l'Alpha et ça redevient audible Au plaisir de te lire ChristoK