Sovngard

C'est en effet une vidéo du Type 90 (on peut apercevoir le guidon du pilote à 2min34sec) car, à l'heure actuelle, il n'y a tout simplement pas d'image ou de vidéo montrant l'intérieur de leur tout nouveau char de combat, mis à part deux petites photos prise à l'intérieur du deuxième prototype TK-X du Type 10, montrant les postes respectifs de l'opérateur tourelle et du chef de char.

Guidon sur le Type 90 en tout cas :

Le fameux barbotin flottant...

Habile photomontage.

C'est dommage que ce surblindage ne s'intègre pas proprement à la silhouette du char. À noter que lors de l'installation du kit TUSK, les préblindages composites latéraux protégeant initialement le train de roulement sont remplacés, sur toute la longueur, par de simples jupes en acier, plus fines et moins lourdes.

Le marquage נפץ sur le module de blindage composite de la tourelle de ce Merkava Mk. 4 indique la présence d'explosif :

En attendant, ils peuvent toujours demander aux Canadiens de leur prêter quelques ADATS.

L'année dernière, l'Iran avait dévoilé un "nouveau" char de combat faisant penser à une copie du T-90MS, si ce n'est pas juste du maquillage au service de la propagande, le Karrar serait une revalorisation profonde de leur T-72S "Shilden". Et pour ceux qui sont intéressé par la brochure d'UralVagonZavod sur le T-90MS : http://computerland-spb.ru/images/EN/broshure/pdf/Proryv_eng_read.pdf http://computerland-spb.ru/images/EN/broshure/pdf/T90MC_light_ENG_31_08_11_spreads.pdf

Leur Enigma tombe aux oubliettes ?

Les M2 et M3 Bradley n'ont que deux TOW prêts au tir et le TOW n'a évidemment pas les performances du LOSAT qui devait lui succéder. Et si ce volume de feu ne te suffit pas, sache qu'une batterie de douze LOSAT avait été montée sur le châssis du CCVL :

Jabba le Forestier

Quelques photos du LOSAT sur le châssis du Bradley :

Une cérémonie mêlant les militaires de carrière et les réservistes aurait eu lieu ce mardi dernier dans le cadre du retrait du service du char lance-missile Pereh, ce dernier fut dévoilé assez tardivement au grand public, en juin 2015.

Une photo de groupe :

Leurs casques n'ont-ils pas de visières traitées contre les lasers ?

Des Léopard 2A7+ qatariens se rendant au Koweït pour participer à un exercice militaire avec les forces armées koweïtiennes : Une photo du char de combat en question :

Mozinor envoie du lourd avec le retour en force de Baboulinet :

La nuque abrite deux soutes à munitions, chacune ayant une capacité identique (17 obus sur le M1A1 et 18 sur le M1A2, aucune info sur les M1A1 reconstruits), celle de gauche étant derrière le chargeur et celle de droite, derrière le chef de char, chaque soute possède un panneau de rupture anti-explosion et est fermée par une porte coulissante. Le chargeur accède à son râtelier en pressant avec son genou droit sur un interrupteur qui actionne la porte coulissante, cette dernière reste ouverte tant que l'on fait pression sur l'interrupteur. La soute à munition derrière le chef de char sert surtout à recompléter celle du chargeur, les portes coulissant se chevauchant, il est impossible de vider la soute de droite et de remplir celle ce gauche en même temps. Les alvéoles qui composent les râteliers se replient les unes dans les autres. Comme le montre certaines photos, le cadre maintenant les alvéoles semble, sur certaines photos, être attaché au panneau anti-explosion. En parlant de ce dernier, plusieurs modèles se sont succédé depuis l'avènement du M1A1.

Et t'as pas vu ce qu'il nous réserve demain soir :

Voilà à quoi ressemblent les râteliers à obus sur un M1A2 : Tourelle : Caisse :

Tiens, en parlant de Fillon :

Quel numéro ?

On pourra dire ce que l'on veut mais, visuellement parlant, c'est fidèle au film d'animation de 1995 ...et ça en jette !

J'aurais dû déposer un brevet !