Phacochère

1 C'est ce qui se passe autour d'un projet en règle général, c'est vraiment bien interprété. Faudrait le passer dans toutes les boites, ça ferait gagner du temps à tout le monde 2 C'est pas méchant un commercial, c'est comme un chaton, ça s'éduque.

J'en connais qui sont du côté commercial et qui disent au client "mais bien sûr que c'est possible ", se retournent et croisent le regard furax des ingés maison...Je devrais postuler chez LM où ce savoir faire est reconnu.

Ok, je vois. C'est toujours pareil c'est envisageable mais ça représente toujours un coût et si il n' y a pas de besoin immédiat ou un prospect avancé.

Qui peut le plus ... on est dans une config déjà lourde. Et c'est une config ouverte ou juste une étude pour les EAU? Je fais mon st Thomas mais je trouve rien dessus.

Merci. C'était ce que je me demandais, si avec 3 exocets on sacrifie les bidons de 2000L.

Sans parler des emplois, des syndicats (costauds dans le domaine), et d'une filière à préserver. M...., l’Allemagne sans les sous-marins! Par contre dans l'article de TTU, les deux gros actionnaires financiers sont, les fonds suédois Cevian et l’américain Elliott. C'est peut être là que les discussions achoppent avec un état allemand qui n'est pas en position de force pour imposer ses vues: "La question n’est d’ailleurs pas nouvelle et refait surface dès que le conglomérat industriel qu’est ThyssenKrupp a des problèmes de rentabilité, de cohérence et de restructuration. Ou alors quand TKMS a des difficultés de remplissage de son carnet de commandes" . Les actionnaires ni trouvent pas leur compte? Je pense qu'avec un peu d'amour et des une bonne tripoté de traducteurs, la Norvège c'est possible ! https://www.ttu.fr/tkms-mis-en-vente/ On sait jamais ...

un coup de pression?

J'ai vu ça c'est fou. L’Allemagne n'aurait économiquement pas de mal en terme de budget à soutenir sa filière. J'ai cru comprendre que la bisbille concernait un programme de surface https://www.ttu.fr/tkms-mis-en-vente/ "Dans le cadre de l’appel d’offres européen lancé par Berlin pour la construction du futur vaisseau multirôle allemand MKS 180, le ministère allemand de la Défense a en effet exclu le consortium national TKMS/Lürssen, pourtant leader sur la construction des frégates 125."

2300 gamins parqués dans des chenils (y' a pas d'autres mots, je vous fais grâce des photos), c'est à désespéré d'une démocratie. On pense ce qu'on veut de l'immigration, le débat est ouvert mais entendre des gamins chialer en se demandant ce qui leur arrivent, ça glace le sang.

je n' y avais pas pensé. les 2000-5 n'auront pas le méteor? (parc réduit + capacité radar)

je crois pas...Jaguar, oui mais sous motorisé de mémoire.

Il ne tient qu'à toi et aux tiens d'en avoir des tous neufs push the button => https://www.dassault-aviation.com/fr/

Importer 30,000 pillules d'ecstasy avec un passeport diplomatique périmé, c'est un peu forcer sa chance ! le mec semblait un peu en déperdition je suis pas sûr qu'ils aient tapé dans le haut du panier. D'autant plus facile à accrocher pour un service -appât du gain, manque de reconnaissance...-. Ça a pas l'air d'être le haut du panier mais c'est toujours de l'entrisme. Après qui à intérêt à quoi dans ce genre d'affaire? J'extrapole, rien à voir : Ça me rappel l'affaire Farewell (Vladimir Vetrov ) : on organise un accident de voiture, on le met la cible dans la m****, on l'aide. Bref, on joue sur des inclinations personnelles J'ai jamais pu vérifier comme totalement véridique (sources multiples), les éléments de la compromission Vladimir Vetrov présentée par l'émission Rendez-vous avec X qu'une généreuse personne à compiler sur cette page (2 épisodes pour cette affaire). Y sont retracées toutes les affaires d’espionnage au sens large du XX siècle au travers d'un récit mis en scène d'un journaliste et d'une source. C'est un travail journalistique on renvoie aux sources en fin d'émission. Ça vaudrait pratiquement le coup de créer un fil sur cette émission (pour nos longues soirée d'hiver au coin du feux). Bref, tout n'est pas forcément pertinent en terme de conclusions -archives ouvertes, temps qui passe, langues déliés- mais ça m'a permis de contextualiser les évènements. voilà, si ça peu servir y'a de quoi faire http://rendezvousavecmrx.free.fr/page/liste.php

je pensais à une paire de Ouille ou deux ouilles effectivement . c'est largement suffisant pour un avion comme pour son coché!

Un configuration aussi lourdes, je vois pas l'intérêt excepté du défensif à l'approche de ses côte (EAU). On est dans l'exagéré pour moi. Quel avion part en strike sans ses 2 paires de "Ouilles", sur une distance respectable, au dessus de l'eau. Rajoutons à cela un profil de vol probable High Low High, avec en approche de tir, une conso élevée par une grande vitesse au raz des flots. Sans parler des évasives ou un engagement possible -interception-. Je trouve ça risqué. Ce qu n'exclue pas des ravitaillement d'ailleurs.

3 exocets sous un rafale c'est combien de bidons possibles pour le Fuel ? Si c'est 0, je vois pas comment c'est possible de remplir sa mission. Sans compter la charge de travail.

Trump c'est le Tonton sans filtres et gênant des repas de familles. On relève pas tout mais on conserve l'essentiel dans un coin de sa tête.

Je pense que RfP doit être verrouillé sur le plan juridique. Après je compte sur les juristes de tout bord pour examiner les possibilité de recours. On reste dans les suppositions. Pour Air & Pousse mousse le gouvernement se donne du temps http://www.air-cosmos.com/f-16-le-gouvernement-belge-se-donne-du-temps-112247 J'ai l'impression que c'est plus les spécificités politiques belges que chacun pour être tenté d'exploiter -expliquées ici de long en large ici -sans faire offense à nos amis belges-.

Un demande d'information, peut être = non contraignant, je sais pas...

C'est ce que j'ai cru comprendre aussi, donc à prendre avec des pincettes. Nous faudrait l'avis d'un juriste ou un avocat en droit des affaires, marchés publiques etc...

Ouais, c'est pas la belote entre copains: - "fausse donne! oh, j'avais un super jeu Jeannot..."

Avianews Avions de combat, Bruxelles tente de reprendre la main ! "Le Premier ministre Charles Michel a déclaré que la Belgique allait évaluer de manière approfondie la mise à niveau de la flotte de F-16 ainsi que l'offre française basée sur le Rafale Dassault." "Pour autant, quelque soit le choix final, le Gouvernement belge devra essuyer les pots cassés. Car en cas de choix du Rafale ou d’une hypothétique extension de vie des F-16 les deux avionneurs Lockheed-Martin et Airbus pourraient attaquer la décision en justice." "On peut se demander, si au final, il ne serait pas plus judicieux de recommencer à zéro le concours avec l’ensemble des protagonistes et permettant également à Boeing et Saab de revenir en course." je suis pas sûr de la pertinence de l'article au vu ce ce qu'on partage sur ce fil.

Après tout ce qu'on s'est fait pomper notamment sur les voilures tournantes par les chinois, je trouve ça une peu ironique.

Hier, sur opex360 "L’espionnage chinois s’intéresserait-il aux technologies des avions à décollage court et à atterrissage vertical?" Il est proposé un lien d'un article de Vanity Fair qui traite de l'espionnage chinois en France. Première surprise je ne connaissais pas la ligne rédactionnel de ce media et l'article est franchement pas mal. Là où je souhaite en venir c'est le top 3 des pays que nous intéressons. L'Allemagne est 3ème. j'aurai pas cru!!! https://www.vanityfair.fr/actualites/articles/comment-la-chine-vole-nos-secrets/15833 "Selon le rapport de la D2ie remis à l’Élysée en 2010, citant des statistiques de l’ex-DCRI, l’origine d’un tiers des « attaques informatiques sur les entreprises françaises » est concentrée dans trois pays : Chine, États-Unis et Allemagne (14,3 % des cas étant attribués au premier)." même si la phrase est un peu tarabiscotée

Brusque montée de tension entre la France et l’Australie. Cette dernière s’apprêterait provoquer la défense française. ALLEZ LA FRANCE !!! #FOOTIX