Banzinou

Ils sont tous à la retraite depuis hier :D

Surtout les 2000 exports je pense Quoi que si les 2000D sont rachetés (et si on veut bien les vendre), ils peuvent faire de bons appareils pour simuler des appareils qui pénètrent un territoire à TBA

Comme pour toutes bonnes dictatures qui se respectent, ne pas avoir agi contre les rebelles c'est avoir fait preuve de complaisance, c'est d'autant plus facilement "bombardable" et "punissable" Je suis surpris que vous doutiez de ça, c'est pas comme si il y avait eu des antécédents dans ce même pays durant ces 6 dernières années. Je t'invite a revoir les raisons qui auraient poussé le régime a utiliser des armes chimiques, et elles sont bien plus nombreuses que vous ne le pensez, et qui ne se résume pas à "La situation tactique ne le justifiait pas" L'intervention occidentale à l'heure actuelle relève d'un fantasme, et bombarder un bâtiment vide en prévenant 1 semaine à l’avance ne rentre pas dans les conditions d'une intervention.

Sauf que c'est le Mexique qui ne veut pas, à l'inverse des des Baltes qui eux veulent Même quand la Russie va s'entraîner sur le continent américain, elle trouve le moyen d'emmerder les pays qui en font partie http://www.opex360.com/2013/11/07/la-colombie-accuse-la-russie-davoir-viole-son-espace-aerien/ Comme quoi !

Au hasard, parce que tout à plus de 2 millions de civils à Idlib et que c'est là que la totalité des rebelles ont été regroupés lors des accords avec le régime ? Ce sont des gens qui ne pourront jamais vivre sous la tutelle du régime, ils sont condamnés par Assad, le but étant d'éviter un bain de sang. Ce qui est bizarre par contre c'est que la Russie prévienne plusieurs jours à l'avance d'une attaque chimique de la part des rebelles qui n'a pas encore eu lieu afin de permettre à Assad de balancer tranquillement ses armes chimiques.

D'ailleurs le programme de substitution des équipements occidentaux sur le Su-30SM est terminé ou c'est toujours en cours ?

Ils veulent des J-20 à la place des Rafale les indiens ? Décidément ! Ah ! On me dit à l'oreillette qu'ils ont pris le premier appareil avec des canards qu'ils ont vu sur Google Images ! Heureusement que ce n'était pas un Su-30MKI

Normalement oui, enfin de ce que dit Wiki pour le 2000-5 Mk.2 : version polyvalente, dont le RDY(-2) dispose de deux nouveaux modes anti-navires permettant le tir de missiles AM39 Exocet, et d'un nouveau système de contre-mesures ICMS Mk.III. Cette version est basée sur un nouveau cœur système : l'EMTI développé par Thales et de nouvelles visualisations. Et pour le 2000-9 : Version totalement polyvalente avec radar RDY-2 (15 % de portée supplémentaire comparé au RDY), EMTI (Ensemble Modulaire de Traitement de l'Information), pod de désignation laser, vendue aux Émirats arabes unis. Cette version est capable de missions air-air avec des capacités proches des 2000-5, air-sol avec des missiles Black Shaheen (version du SCALP-EG spécifique aux E.A.U.) et air-surface avec missiles Exocet, le tout avec ravitaillement en vol. Par contre je crois que les CME sont différentes, mais je laisse les plus connaisseurs répondre

Le 2000-5 Mk.2 reprend la plupart des éléments du 2000-9, il est étudié pour l'export

Ils ont une vingtaine de 2000EGM/BGM non modernisés (mais aptes à l'emport d'Exocet) et 24 2000-5 Mk.2 (15 neufs et 10 ex EGM/BGM modernisés)

La Grèce, qui lorgne déjà sur les 2000-5 qataris

Non mais ça pas de soucis de mon côté, je sais bien que chaque appareil est différent, j'interviens assez peu ici sur les sujets russes, mais globalement j’essaye d'utiliser le plus possible les dénominations (surtout pour le Su-30 où les différences sont flagrantes en fonction des modèles) Pour vulgariser à l’extrême, j'avais globalement compris que les Mig-35 et Mig-35D étaient grosso-merdo (et avec certains équipements différents) des Mig-29M/M2 avec un AESA, et que les Mig-35S (et UB) était des versions spécifiquement adaptées à l'armée russe (donc avec des équipements spécifiques), mais que faute d'AESA disponible, l'appareil conservait comme base le Zhuk-ME qui équipe notamment le Mig-29K/KUB...... dont tous les appareils précédemment cités sont issus. Voilà dans les grandes lignes ce que j'avais compris, mais bon pas besoin d'épiloguer je relirais la version actualisée avec plaisir

Hum....... En potentiel d'heures et en usure de cellule les leurs sont sans doute en meilleure forme, ils n'ont quasiment pas volé depuis 10 ans et n'ont pas 40 ans d'utilisation sur porte-avions. Après la question est de savoir si ils ont la capacité et si le contrat prévoit de transférer l'équipement des SEM sur leur SuE, ça ne doit pas se faire d'un claquement de doigts, tu dois avoir des mises à jours logiciels je suppose

Le terme "surtout" peut être remplacer par "principalement", ou "en grande partie" J'ai lu ton dossier très précis sur le MiG-35, je sais donc qu'il y a 4 appareils différents (d'ailleurs je n'ai pas dis le contraire). Mais encore une fois, c'était toi même qui le disait, et dans 2 dossiers différents : "Il ne serait pas absurde de voir l’Egypte acheter des MiG-35 pour compléter les MiG-29M/M2 dont la livraison va bientôt débuter: après tout les différences entre les deux appareils relèvent plus de la sémantique commerciale que de la réalité technique." "Les Russes présentèrent une offre basée sur un MiG-29M (Izd 9.41S) doté d’un radar AESA Zhuk AE; le nom fut changé en MiG-35 pour des raisons de marketing." Alors certes il y a des spécifications propres à chaque client etc.... et les MiG-35S/UB qui sont principalement destinés à la Russie et présentent sans doute leurs propres spécificités, je reconnais que ma phrase "(d’ailleurs je crois également que le MiG-35S est un MiG-29M non ?)" est très maladroite en plus d'être fausse cela dit. De toute façon je n'ai pas les connaissances nécessaires pour pouvoir débattre de quoi que ce soit, j'aime beaucoup les initiatives de ton blog qui visent à "vulgariser" ou du moins expliquer dans la langue de Molière les subtilités qui ont parfois du mal à sortir des frontières de la Russie pour les non-initiés, c'est aussi pour ça que j'ai tendance à réutiliser les choses que des personnes plus informées que moi écrivent sur des sujets que je ne maîtrise pas complètement, j'ai réutilisé tes termes, n'y vois pas un mépris ou quoi que ce soit concernant les appareils russes, c'était avant-tout pour répondre à numidiadz.

C'est toi qui parlait de "sémantique commerciale" entre le MiG-35 et le MiG-29M, d'où mon commentaire

Surtout que le MiG-29M/M2 est un MiG-35 sans AESA je crois bien, donc finalement c'est surtout de la sémantique (d’ailleurs je crois également que le MiG-35S est un MiG-29M non ?) Mais si c'est avéré, l'Algérie est bien gentille de commander encore chez MiG

D'après les dernière infos, certains parlaient d'un retrait des 2000 entre 2020 et 2025.... alors pour la modernisation.... Après ce n'est pas dit que c'est réellement le cas

F-16V pour Taiwan -> https://defence-blog.com/aviation/taiwans-updated-f-16v-viper-fighter-jet-begins-flight-test-program.html

Je me suis dit que c'était du temps indien d'où mon faux-étonnement

Je viens de voir un truc que j'ignorais, Après l'achat de 40 Mirage 2000 (36 H et 4 TH) en 1982 et de 9 Mirage 2000 en 1986 (6 H et 3 TH), l'Inde avait repassé une commande pour 10 Mirage 2000 (4 H et 6 TH) ...... en l'an 2000 ! Alors la version ne me surprend pas pour que la flotte soit uniformisée, mais je ne savais pas que Dassault proposait encore le Mirage 2000 "E"xport en l'an 2000, sachant que le 2000-5 était disponible au catalogue depuis presque 10 ans et que le 2000-5 Mk.2 venait de faire son apparition... La logique aurait voulue que l'Inde modernise ses appareils en dotation à l'époque en commandant 10 nouveaux appareils à un standard actuel, et pas un Mirage 2000 encore basé sur une technologie des années 80... ..

L'Argentine a enfin payé ses cinq Super-Etendard https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/l-argentine-a-enfin-paye-ses-cinq-super-etendard-788483.html

Merveilleux, j'étais sûr d'avoir vu passer le chiffre ! (Bon il s'est quand même écoulé quelques mois depuis )

D'ailleurs on sait combien de Mig-29M/M2 ont été livrés à l’Égypte à l'heure actuelle ?

Même sans clients ?

C'est marrant, après avoir écrit ma phrase j'étais pourtant persuadé que je disais une connerie 8 septembre 1997, bâtiment A de Dassault Aviation à Mérignac