Pakal

Rare commentaire pro MAWS sur un forum allemand d'un internaute probablement plus impliqué qu'il n'ose l'avouer dans l'industrie électronique et qui illustrerait (au conditionnel) une stratégie de rester dans le MAWS en faisant trainer les chose pour atteindre un saut technologique et passer à la case Drone "Je n'ai pas de connaissances de l'intérieur. J'interprète ce qui est évident. Une architecture de système de mission qui ne doit pas (encore) se soumettre aux contraintes d'une carlingue qui la supporte peut être assemblée à partir des meilleurs composants actuellement disponibles sur le marché ou en cours de développement, de manière à fonctionner en parfaite harmonie. Les entreprises impliquées, Hensoldt, Diehl et ESG, sont à mon avis en mesure de proposer les modules d'un MAWS ou d'un autre MPA futur en fonction des besoins du client. Le grand défi, selon moi, est l'intégration dans l'avion porteur et l'obtention d'un client de référence. A moins qu'une nation puissante ne le demande, le saut technologique n'aboutira pas. Je doute que les Français soient en mesure de le mettre en place seuls. Si tout prend encore beaucoup plus de temps que prévu, le MAWS verra peut-être le jour dans une carlingue de drone."

J'ajouterai un problème financier: pour signer un contrat de 114 Rafale ou autres, il faut être en mesure de pouvoir payer 15% environ de Down Payment à la commande soit plusieurs milliards d'euros et par les temps qui courent ce n'est pas évident, surtout pour l'Inde

Sur le Scaf on va payer notre manque de fermeté au sujet du MAWS. Les Allemands ont commandé des P8 et nous n'avons rien dit et continué comme si de rien n'était, sachant que du côté allemands le programme s'est arrêté probablement juste après avoir reçu les paiements du consortium.... Cela ne peut que les encourager à prendre des F35 pensant que l'on n'en dira pas plus

Dans le débat en cours pour la succession du Tornado de la Luftwaffe, il y a la fonction SEAD qui est censée être prise par le Growler. Hensoldt propose néanmoins ses solutions sans trop d'espoir car celle ci , entre autres, ne semblent pas bien s'intégrer dans la cellule d'un Eurofighter biplace qui n'a pas du tout été prévu pour cela. Je me demande s'il n'y aurait pas un coup à jouer pour proposer aux Allemands le développement d'un Rafale B ECR en embarquant les produits Hensoldt en complément du Spectra (limité à l'autoprotection)...

Dans le débat actuel qui tend vers l'achat de F35 sur étagère outre Rhin, outre la B61, il y a un petit caillou qui reste résoudre : Taurus. Ce missile qui est aujourd'hui intégré aux Tornados et aux F18 (donc sans trop de pb également au SH18), mais ne le sera pas sur F35 car il est trop volumineux pour entrer dans la soute, et il ne l'est toujours pas sur l'Eurofighter ! De mémoire un Taurus pèse 100kg de plus qu'un Scalp/StormShadow et les Allemands n'ont, semble t'il, pas la main sur les commandes de vol de l'Eurofighter pour finaliser cette intégration qui s'avère complexe. Certes il existe bien des photos d'Eurofighter avec 2 Taurus, mais aucune photo de tir de Taurus à partir d'un Eurofighter. Or si cette intégration ne se fait pas, dans le cas d'un achat de F35, ils n'auront plus d'avion pour lancer leurs Taurus. C'est d'ailleurs une des raisons qui avait milité, entre autres, en faveur du SH18

Premier entretien de Me Lambrecht, la nouvelle ministre de la Défense au journal Bild, qui prône, pour l'instant, une option européenne pour le remplacement des Tornados: https://www.bild.de/politik/inland/politik-inland/erstes-interview-mit-neu-verteidigungsministerin-lambrecht-wir-muessen-putin-ins-78584768.bild.html?wtmc=twttr.shr Question: L'Allemagne participe au programme nucléaire de l'OTAN. Mais les Tornados de la Luftwaffe qui transportent ces armes nucléaires américaines jusqu'à leurs cibles sont dépassés et peu disponibles. Réponse de Me Lambrecht : "Il est important que nous remplacions les Tornados d'ici 2030. » Question: Il y a les Eurofighter européens ou les jets américains F-18 ou F-35. Qu'est-ce que vous choisissez? Réponse de Me Lambrecht : « Je vais peser toutes les options. Avec l'Eurofighter, nous devons clarifier si oui et à quelle vitesse les États-Unis le certifierait pour les armes nucléaires. Nous ferions bien d'examiner également avec rigueur une solution européenne. » Mais je doute que cette volonté débouche sur autre chose que de l'achat d'avions américains (et très probablement des F35 après le refus des américains de certifier leur SH18)

Mini scandale en Allemagne: la coalition sortante s'est dépêchée de signer début décembre un contrat d'armement avec l'Egypte pour 16 système AA IrisT de Diehl qq jours avant l'arrivée de la nouvelle coalition https://www.spiegel.de/politik/deutschland/ruestungslieferung-an-aegypten-groko-genehmigte-noch-kurz-vor-regierungswechsel-heiklen-waffenexport-a-77fe32e9-6199-419f-b33f-64e3cb2e4291

Le F35 aurait il été proposé par LM à prix coutant en Suisse et Finlande, sans amortir les frais de R&D, sachant qu'il y avait cette commande émiratie annoncée pour se refaire des marges ?????

Je ne suis pas un spécialiste de chars mais c'est quoi cette nouvelle munition programmable des Leopards 2 ? https://esut.de/2021/12/meldungen/31455/leopard2a7v-verschiesst-erstmals-programmierbare-panzermunition-dm11/

https://www.jpost.com/israel-news/us-rejects-israeli-request-for-tanker-aircraft-as-iran-plans-advance-688600 Les américains veulent garder le contrôle face à l'Iran...

Ca semble se préciser pour l'Eurofighter t4 même s'il ne s'agit pas encore d'une annonce officielle

Comme c'est étrange cette pression anti chinoise aux EAU que l'on ne ressent absolument pas en Suisse, et pourtant si vous saviez Huawei en Suisse.

Hier les Sous Marins, aujourd'hui les Tigres et les NH90, demain les Airbus A330 MRTT...

Pas que pour terribles dictateurs et fanatiques criminels contre l'humanité Les mines AP sont aussi l'arme défensive par excellence pour tenir un "no man's land". La ligne de séparation des deux Corées et très probablement la frontière sud libanaise en sont truffés. Ce n'est pas par hasard si les Etats Unis et Israël ont tous les deux refusé d'abolir les mines AP dans leurs arsenaux...

Ce n'est pas un hasard si M Scholz est aujourd'hui en Pologne juste après sa visite en France Fin du HS

De mon point de vue indéniablement "Security of Supply", et peut être aussi "Life Cycle Cost" en partie à cause du coût de l'armement

La création d'un Dassault GmbH devient de plus en plus une nécessité. Si la Luftwaffe se tourne autant vers les US, c'est aussi parce qu'elle est très insatisfaite du monopole d'Airbus.

Avez vous lu ce commentaire de Corporal Frisk sur la cause de l'élimination du Rafale et du Typhoon: https://corporalfrisk.com/2021/12/11/f-35a-is-hx-the-winner-takes-it-all/ Question: "What about theses ‘gates’ you’re referring in “Having passed the gate checks – something that the Eurofighter Typhoon and Dassault Rafale proved unable to do – “? Is there some clues about where Typhoon and Rafale failed?" Réponse: de Corporal Frisk: "There were three pass/fail gate checks (life cycle costs, security of supply, and industrial cooperation). Fail any single one of those and you get a DQ in your papers and won’t proceed to the eventual evaluation that decided the winner. No comment on which gate or gates they failed."

On a pu le démontrer quand l'USAF a sélectionné l'Airbus A330 MRTT et que leurs politiques ont imposé le KC46...Les américains n'achèteront jamais européen mais que dire du contraire...

J'ai évoqué cela plusieurs fois, sans illusion, sur les forums allemands en suggérant que l'Allemagne achète un paquet (Rafale B + Formation des pilotes + Armement associé) directement à l'Armée de l'Air pour le remplacement de leurs derniers Tornados et qu'en contrepartie la France fasse de même pour un paquet acheté directement à la Luftwaffe (Eurofighter monoplace + Formation des pilotes + Armement associé) afin remplacer la poignée de mirages 2000-5 encore en service dans l'Armée de l'air. Cela à butté bien sur sur le prétexte de la bombe B61 et sur les doutes concernant le Rafale dans la mission SEAD

Autre mauvaise nouvelle pour le Gripen, même si ce n'est pas forcément la faute de Saab https://www.defenceweb.co.za/aerospace/aerospace-aerospace/saaf-gripens-grounded/?_ga=2.161195003.752384883.1638976182-1470539023.1638976181

Oui j'y crois aussi mais pas pour ce nombre là , ils n'en auront pas les moyens, les Mig29K ne sont pas si hasbeen et ils espèrent également un Tejas navalisé. 19 Rafale M me paraissent bien plus probable

Aujourd'hui visite de courtoisie de la toute nouvelle PM suédoise à Sanna Marin Conférence de presse où le programme HX a été plusieurs fois évoqué dans la séance de questions à 4:30, 7:00, 8:40 et 11:30 L'article suédois est probablement consécutif à cette conférence de presse

Si elle est prévue, mais elle ne sera pas opérationnelle tout de suite, pas avant 2028 dans le meilleur des cas

Pour l'instant oui. Le test sera en juillet pour voir si le KF21 effectuera bien son 1er vol comme annoncé, mais connaissant les Coréens je ne parierai pas sur un retard. De plus, même s'il fallait le faire, la prise de risque est contrôlée avec l'aide de LM: le KF21, n'est qu'une sorte de F18SH avec des formes furtives, une soute et des missiles européens