Billou

C’est bien que ca commence à transparaitre pour le grand public, bcp de gens ne s’en rendent pas compte ou balaient l’argument de la main.

Ils ont vraiment un complexe de superiorité assez hallucinant. Aussi puissant que leur soumission aux usa. A croire que tout ce qu’ils prennent dans la tete de la part des usa ils essaient de nous le refiler.

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/le-scaf-face-a-des-vents-contraires-en-allemagne-886305.html Le SCAF face à des vents contraires en Allemagne A quelques jours de la validation par le Bundestag de l'accord sur la phase 1B du programme SCAF, des rapports du ministère de la Défense allemand sèment le trouble et insinuent des doutes sur la défense des intérêts germaniques. Un accord qui avait été pourtant adoubé par l'industrie allemande et les plus hautes autorités de l’État fédéral.

Apres cette video j’aimerais avoir l’explication semblable de la furtivité

Allo madame Gonzales ? Je vous appele de mon F-35

D’ailleur Até dans sa video sur le sprint rafale/bugatti dit bien que le rafale chargé ne peut pas rouler très longtemps sans abimer les pneus.

Les enquetes de fiabilité nous disent en tous cas que ce qui est allemand est rarement au niveau du marketing deutsche qualitat…

Comme dirait Henri Duflot: qu est ce que c’est que cette enculerie ? Il y a de gros enjeux, ça tire à vue. Difficile de dire ce qui est du vrai et ce qui est de l’entourloupe.

Doit bien y avoir des kits de tuning pour avion de tourisme. Non ?

Pourquoi le saurait-on mieux qu’eux ? je t’empeche de faire ce que tu veux mais c’est pour ton bien ?

Moi de meme. Apres quelques tournees le niveau s’egalisera entre les participants.

Pour les pilotes venant de M2000 j avais entendu 6 mois. Pour un debutant sur DA…

C est pour ca que c est pas evident à developper

Finalement on se rend compte du poids de la diplomatie dans l achat de chasseurs. Ceux qui ne risquent pas grand chose jouent la diplomatie avec le F-35, ceux qui entrevoient une utilisation reelle du chasseur prennent du rafale qui semble etre le chasseur le plus mature/abouti aujourdhui. Que va t on pouvoir acheter avec un milliard d’euro ? Si ce n’est pas juste un effet d’annonce. 100 AESA ?

https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/la-croatie-rejoint-le-club-du-rafale-1318937 « Le choix du gouvernement et notamment du président Zoran Milanovic, proeuropéen, est aussi un bon signal pour le renforcement d'une Europe de la Défense. Pour la première fois, un ancien pays de la sphère communiste choisit un avion européen et non américain. Ce qui suscite d'ailleurs un débat au sein du pays, le parti radical de droite Homeland Movement (DP) plaidant pour un achat américain. La malédiction souvent dénoncé par le président de Dassault Aviation Eric Trappier, selon laquelle il ne peut vendre que ses avions hors d'Europe, est cette fois contredite. Après la Grèce, la Croatie franchit le pas.«

Le ministere des armees ne va pas remplacer les chasseurs vendus à la Croatie https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/apres-la-croatie-pas-de-nouvelle-commande-de-rafale-pour-la-france-885585.html Selon nos informations, le ministère des Armées ne souhaite pas commander de nouveaux appareils mais préfère privilégier la qualité du parc à la quantité. Les Rafale auront de nouveaux équipements de mission supplémentaires (radar AESA, pod Talios, moteur M88) achetés grâce au produit de cession des Rafale d'occasion.

Pas de meteor prevus ? Ca fait une bonne partie de la mediterranee du nord en rafale maintenant !

Plenkovic: « the life span of our mig21 jets expire in 2024 ». Il etait temps de choisir !

Thales à la pointe des capteurs quantiques https://www.lesechos.fr. thales-a-la-pointe-des-capteurs-et-des-communications-quantiques Le groupe s'appuie sur les technologies quantiques pour des antennes multifréquences, des centrales inertielles de navigation, des réseaux de communication. 25 mai (Les Echos) -- Chez Thales, parmi les 3.000 salariés affectés à la recherche et technologie amont, une centaine d'ingénieurs et de chercheurs en physique se consacrent au futur de la quantique. « Cet effectif va croître », affirme Marko Erman, directeur scientifique de Thales. Le groupe d'électronique dans l'aérospatial, la défense, les transports et la sécurité numérique mise en effet autant sur la quantique que sur l'intelligence artificielle. Thales dispose d'un laboratoire de physique quantique dans son centre de recherche technologique sur le campus de l'Ecole polytechnique à Saclay (Essonne). Il a aussi constitué un laboratoire commun avec le CNRS, l'unité mixte de physique 137 dont Albert Fert, prix Nobel de physique 2007, est le directeur scientifique.

Autre source en suisse. https://www.swissinfo.ch/fre/le-peuple-doit-pouvoir-s-exprimer-sur-l-achat-d-avions-am%C3%A9ricains/46646738 (Keystone-ATS) Les avions de combat américains sont "chers et techniquement défectueux". Une coalition n'en veut pas et a déposé mardi deux initiatives à leur encontre. S'ils devaient être choisis par l'armée suisse, le peuple doit avoir le dernier mot, à ses yeux. En septembre, les Suisses avaient accepté du bout des lèvres l'achat de nouveaux avions de combat. Quatre modèles sont encore en lice: les F-35 et F/A-18 E/F Super Hornet américains, le Rafale français et l'Eurofighter, proposé par l'Allemagne. Opter pour l'un des deux américains reviendrait toutefois à ignorer la volonté du peuple, dénonce une coalition, composée du Groupe pour une Suisse sans armée (GSsA), du PS et des Verts. Les avions avaient été largement critiqués lors de la campagne de votation. Le F-35 présente des défauts techniques, dont certains peuvent même entraîner la mort du pilote, pointe-t-elle. Chez le Super Hornet, c'est notamment l'alimentation en oxygène qui pose problème. De plus, "avec les avions de combat américains, le Pentagone est toujours à bord. La souveraineté et la sécurité des données ne peuvent être garanties", met en garde le député Pierre-Alain Fridez (PS/JU). Et ils génèrent des coûts d'entretien extrêmement élevés, critique le conseiller national Fabien Fivaz (Verts/NE). "Surtout après la pandémie du Covid, nous devons utiliser l'argent de nos impôts à bon escient et ne pas le jeter par la fenêtre pour acheter des avions de combat de luxe." L'alliance a donc déposé une initiative contre chaque avion auprès de la Chancellerie demandant son interdiction. "Si le Conseil fédéral devait choisir un avion de combat américain, nous lancerions cette initiative", prévient Pauline Schneider du GSsA. Les signatures peuvent déjà être récoltées sur internet.

Indonesia's plan to procure Rafale fighters hampered by funding roadblock https://www.janes.com /indonesias-plan-to-procure-rafale-fighters-hampered-by-funding-roadblock The Indonesian Ministry of Defense (MOD) has made further progress in its effort to procure 36 Rafale multirole fighter aircraft from Dassault Aviation but a formal contract may be delayed by a lack of clarity over funding sources. In February, a delegation of senior Indonesian MOD officials led by Major General Dadang Hedrayudha, director general of the ministry's defence potential department, completed the latest round of negotiations with Dassault Aviation's vice-president for business development Jean Claude Piccirillo, and vice-president for offset Michael Paskoff. The negotiations, which largely covered offset and financing arrangements, went well, Maj Gen Dadang said in February. The MOD has since raised a request for the programme to be funded with foreign-sourced loans, ministry officials disclosed in March. However, a schedule of national projects that have been approved for foreign funding was obtained by Janes on 21 May. It confirms that Rafale programme has not been included. The schedule is published annually by the Indonesian Ministry of National Development Planning (Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional: BAPPENAS), and it spells out national programmes for which foreign loans can be obtained for the year. As such, given the lack of endorsement from the BAPPENAS, the bid to procure 36 Rafale fighters has not been gazetted by the Indonesian Ministry of Finance (MOF) as a defence procurement programme for the 2021 financial year. ********* traduction deepl ***** Le ministère indonésien de la défense (MOD) a fait de nouveaux progrès dans ses efforts pour acquérir 36 avions de combat multirôles Rafale auprès de Dassault Aviation, mais un contrat officiel pourrait être retardé par un manque de clarté sur les sources de financement. En février, une délégation de hauts fonctionnaires du ministère de la défense indonésien, conduite par le général Dadang Hedrayudha, directeur général du département du potentiel de défense du ministère, a achevé le dernier cycle de négociations avec Jean Claude Piccirillo, vice-président de Dassault Aviation chargé du développement commercial, et Michael Paskoff, vice-président chargé des compensations. Les négociations, qui portaient essentiellement sur les accords de compensation et de financement, se sont bien déroulées, a déclaré le général de division Dadang en février. Le ministère de la défense a depuis demandé que le programme soit financé par des prêts étrangers, ont révélé des responsables du ministère en mars. Cependant, un calendrier des projets nationaux qui ont été approuvés pour un financement étranger a été obtenu par Janes le 21 mai. Il confirme que le programme Rafale n'y figure pas. Le calendrier est publié chaque année par le ministère indonésien de la planification du développement national (Kementerian Perencanaan Pembangunan Nasional : BAPPENAS), et il énonce les programmes nationaux pour lesquels des prêts étrangers peuvent être obtenus pour l'année. En tant que tel, étant donné l'absence d'approbation du BAPPENAS, l'offre d'achat de 36 avions de combat Rafale n'a pas été publiée par le ministère indonésien des finances (MOF) en tant que programme d'acquisition de matériel de défense pour l'exercice 2021.

Sans parler de leur demographie qui ne pourra pas etre renflouée eternellement par des migrations sans reaction de la population. Et ce nest pas juste la deutsche bank qui est pourrie, c’est tout le systeme bancaire allemand.

Jeu des 7 erreurs ? Des differences de structure ? nouveau capteur (blanc) sur la jointure aile fuselage ? nouveau lance leurres ?

Premier plan, un gars à chaque coin. Deuxieme plan, soutenu par un palan à bonne hauteur. Où sont les problemes ?

Dans l interview de la DGA, ils parlent du scaf francais, du scaf allemand et du scaf espagnol. Mais qui developpe les parties su scaf « francais » qui ne sont pas dans le scaf commun ? Cette partie m’a laissé perdu. Est ce que chacun des 3 pays va faire son marché dans les technos developpées pour le demonstrateur ? Ca sent les emmerdes.