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AIR-DEFENSE.NET

Vince88370

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Everything posted by Vince88370

  1. Déjà à 2 c'était le bordel si on en rajoute 4 sa être un joyeux merdier. Lors d'un interview le president de KNDS, Franck Haun a annoncé que certains pays souhaiterait rentrés dans le MGCS https://meta-defense.fr/2022/04/11/mgcs-italie-pologne-norvege-et-grande-bretagne-pourraient-rejoindre-le-programme-des-2023/?fbclid=IwAR1l7TI7lq0j4tSE8rFiC_5deM-2X4ue3x-Kn1fAbEmbSKpxQ0o4NiExkIY
  2. Elle sait très bien se qu'elle veut mais également se qu'elle ne veut pas faut arrêter de prendre un avion qui a 60 ans comme référence..... Ils ont modernisé comme il pouvait dans une cellule existante... Se dire qui faut une verrière de nez et plein de hublot pour la surveillance parce que l'atl2 en a une c'est de la connerie... Les caméra Optronique sont bien plus performante que l'oeil humain. Maintenant on fait des drones et même des satellites pour faire de la surveillance maritime... Le volé bas et doucement on avait pas le choix les système de détection n'était pas assez performant pour volé haut. La cellule atl2 ne permettant pas une évolutions vers le vol en haute altitude... La technologie existe maintenant les P8 et P1 l'ont pourquoi pas la France pourquoi vouloir toujours voler bas exposer à tout les moyen de lutte antiaérienne. Le surmar n'est pas la mission première d'un avion de patrouille maritime... Un avion soit sa vole bas soit haut l'avion qui fait les 2 n'existent pas Que le radar soit dans le nez ou dessous ne change rien...Tout les autre avion de patrouille maritime, il est devant et sa n'a jamais empêcher le P3 ou le P8 de se vendre... Sur l'atl2 il a fini dessous a cause de la fameuse verrière... Pour toutes question de coûts de militarisation de la cellule, il ne faut pas oublier qui a déjà des Airbus A330 militarisée sa ne va pas changer beaucoup de chose que sa soit un A320...
  3. Après les missiles "pour nos enfants" Voici les bombes pour les VDV
  4. Les troupes retiré du front nord semple être arriver sur le front un convoi de 13 km a été filmer par un drone de reconnaissance entre Kharkiv et Izioum. Toujours les même grandes colonnes de matériel militaire
  5. Le vol à basse altitude et à basse vitesse avec un A320 n'est pas impossible, il faut juste accepté de consommer beaucoup de carburant sa reste beaucoup moins maniable qu'un avion à hélice mais si c'est pour faire de la recherche en pleine mer y a pas forcément grand chose à éviter. Les Airbus comme les Boeing sont équipés de volet hypersustentateur, la vitesse de décrochage d'un A320 c'est 150 km/h celle de l'ATL2 de 158 km/h... La marine national ne veut pas de régression mais il ne faut pas oublier que l'ATL2 a été développer y a 60 ans il y a certaines chose dessus qui peuvent être enlevé et remplacer par de l'électronique. Pour la détection à vu avec les technologies actuel avec les boules optronique et les radars SAR comme le searchmaster, on pourrai faire l'impasse dessus et surtout sa libère le nez de l'appareil pour y intégré un radar. Il pourrait aussi être décidé d'utiliser des drones comme le patroller. Tu peux encore baisser, il y a une étude qui a montrer que entre le prix afficher et le prix final il y a des fois plus de 50% de différence. Il y a un exemple avec un A320 neo qui coûte 108 million qui fini à 50 millions sa dépend des quantités acheté mais sa donne une idée des ristournes possible...
  6. Pas déployer... Le Donbass est équipé depuis longtemps de matériel de guerre électronique. Le système leer 3 y est déployé et sa bien avant l'invasion. Une photo prise par drone récente le montre en place a 14 km du front dans l'Oblast de Louhgansk... Les A50 et IL 22 PP était posté en Biélorussie et on était vu a plusieurs reprise à la frontière ukrainiennes Le fameux Krasukha 4 peut-être capturé lui a été photographié en Biélorussie le 2 février On a des photos des SPR2 rtutb et R-330BMV Borisoglebsk-2B détruit ou capturé Pour du matériel pas déployé sa en fait du monde....
  7. L'important pour l'instant c'est de remplir le carnet de commande de Ariane 6. Si les lancements se passe bien qu'elle montre sa fiabilité les clients vont suivre c'est comme sa que Ariane 5 a fait sa place sur le marché des lanceurs. Après il ne faut pas oublier que Ariane 6 va rapidement laisser sa place a Ariane Next qui devrait être au même niveau de compétitivité que space X et Blue Origin
  8. C'est vrai que ce n'est pas la même chose je suis mal exprimé. Je voulais dire Il aurai pu en parler en même temps sa reste du numérique et de l'électronique.
  9. Il aurai mettre aussi toute la partie guerre électronique avec les Russes étaient sensé être le pays le plus avancé techniquement sur se point. Avec toute la suite de brouillage mobile Krasukha, Moskva 1, Borissoglebsk 2, RB-636AM2 "Svet-KU", SPR-2 (SPR-2 Rtut-B) et Infauna. Ils ont également une énorme suite de missile antiradar... Avec tout sa ils se font brouiller les communications, bombardés par des TB2 et n'arrive pas à supprimer les défenses sol air ukrainienne... Alors que en 2014, il avait réussi à brouiller le radar de l’USS Donald COOK
  10. L'équipage était sympa mais ils sont pas à l'extérieur
  11. J'ai retrouvé sa sur mon ordinateur, je suis sur que certain vont aimer cette belle prise d'un ATL2 standard 6 sur le tarmac de la base aérienne de Luxeuil
  12. Sa dépend des objectifs du pays qui emploi le patmar... Celui qui veut surveiller de la côte et chasser le sous marin dans les eaux territoriale n'a pas besoin d'avoir un autonomie monstrueuse. Celui qui n'utilise pas aéroport civile peut emporter les armes sous voilure. Dans des cas comme sa un avion de transport type atr ou casa suffit. le problème c'est quand l'on commence à vouloir aller chasser le sous marin loin et longtemps ou que l'on possède des territoire d'outre-mer qui complique les déplacement surtout si certaines base les pistes sont mixte l'emport sous voilure et déconseillé voir interdit... Après le vol à faible vitesse et à faible altitude sa dépend si y a plus de perche MAD comme sur le P8, il n'y a plus besoin d'aller bas et doucement. Reste un point ou da pourrait bloqué c'est le sauvetage en mer. Mais sa reste un avion très coûteux pour faire juste de la recherche en mer c'est le genre de tache qui faut éviter et assigné à des avions beaucoup moins coûteux...
  13. Vince88370

    Génie

    La France devrait rejoindre Berlin et londre dans un projet commun pour le renouvellement des engins de franchissement https://www.forcesoperations.com/la-france-pourrait-rejoindre-le-duo-anglo-allemand-pour-renouveler-ses-capacites-de-franchissement/
  14. Sa sert à tout un stugna-P. Blindé navire maintenant même des hélicoptères prochain niveau y essaye sur un SU-34
  15. Les pays là sont la chasse garder des US. A par se faire planter un couteau dans le dos comme en Australie sa n'aura rien de bon à par apporter des emmerdes et se faire piller le savoir faire français... Les seules relations et partenariats qui marche c'est avec des pays qui ne font pas partie de la sphère d'influence US. L'Inde c'est jouable ils ont commandé des P8 pour remplacer les TU après dans l'avenir il leur faudra bien plus que 8 avions pour avoir une capacité anti-sous-marine crédible.
  16. Si il avait des Neptune en stock pourquoi seulement les utilisés alors que l'amiral lance des missiles de croisière depuis le début de conflits... C'est encore une rumeur ukrainienne pour faire de la propagande comme la corvette attaqué à la roquette ou les 2 IL 76 abattus d'ailleurs y en a une nouvelle y aurai abattu un IL 22 quelque part avec des défense AA
  17. Un projectile a été détruit par les defense anti aérienne Russe alors qu'il se dirigé en direction de belgorod
  18. Vu la largeur de la verrière et l'absence d'aileron canard m'étonnerai fortement que sa soit un SU-34 d'ailleurs se ressemble pas non plus à un Su-30 Sm qui a des ailerons a la base de l'aile. Je miserai plus sur un SU 35
  19. Un morceau de fusée long marche 5 vient de retombé en Inde sa risque s'envenimer encore un peux plus la situation entre l'Inde et la Chine...
  20. Le gros problème c'est qu'ils sont complètement bloqué autours de Kiev c'est des plaines inondé quand c'est pas inondé c'est des bourbiers reste des routes ou les ponts sont détruit il essaye de mettre en place des ponts mobile qui sont exposés à de l'arti ou des frappes de drones. Il aurai pu resté en position défensive et attendre que le terrains sois moins hostile mais le moral des troupes risque de prendre un sacré coups quand on voit les 2-3 photos des cuisines de campagne capturé entre les rations et les patates. Le moral au bout doit pas être fou Après pour les lourdes pertes on a beaucoup de photo de matériel détruit mais sa peut être du matériel perdu lors de l'invasion qui n'a pas été recensé par les site ou photographié par des ukrainiens...
  21. Ils doivent vraiment manqué de munition guidé sur les avions les Russes voilà un SU-34 entrain de faire une attaque à la roquette sur une positions ukrainienne.
  22. Certains annoncer entre 25 en 30 appareils. On sais que l'Indonésie voulait commander 6 appareils se qui nous ferait rentrée dans la fourchette ou il pourrait lancer la production après c'est sur que l'annonce n'est pas forcément à la bonne date pour avoir beaucoup de crédit. Dans tout les cas cette commande finira par arrivée les cl 415 ne seront pas éternel
  23. Les Antonov An124 n'étant pas disponible c'est les avions de transport Français qui sont mobilisés La ré-articulation de la force Barkhane se poursuit. En mars, près de 220 tonnes de fret ont été transportées entre le Mali, le Niger et la Côte d’Ivoire par les A400M Atlas, CN-235 Casa et KC-130 J Super-Hercules de l’Armée de l'air et de l'espace.
  24. On va attendre de ne plus être le premier avril mais il semblerai que l'Europe à décidé signer une lettre d'intention pour la commande de Canadair 515 https://www.journal-aviation.com/actualites/46545-de-havilland-canada-lance-le-dhc-515
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