Paschi

Ah mais je suis prêt à en discuter mais alors il faudrait ouvrir un fil de discussion séparé et assumer le Topol qui risque de nous tomber sur le coin de la figure assez rapidement. Moi, tu sais, en bon Suisse j'ai mon abris

Petit retour et explication sur les négociations d'un accord cadre entre la Suisse et l'UE : Le Conseil fédéral a annoncé le mercredi 26 mai 2021 qu'il mettait un terme aux négociations en vue de la signature de l'Accord institutionnel entre la Suisse et l'Union européenne, dit accord-cadre. En projet depuis le début des années 2000, il visait notamment à remettre à jour les différents accords bilatéraux passés entre les deux entités. https://www.rts.ch/info/suisse/12228427-le-conseil-federal-enterre-laccordcadre-avec-lunion-europeenne.html Au fait, c'était quoi l'accord-cadre ? https://www.letemps.ch/suisse/accordcadre-suisseue-trois-points-poussent-limpasse https://www.rts.ch/info/suisse/10262336-laccordcadre-pour-les-nuls-trois-fois-deux-minutes-pour-tout-comprendre.html La Suisse et l'Union européenne sont liées par cinq accords bilatéraux dits d'accès au marché: la libre circulation des personnes, les transports terrestres, les transports aériens, les obstacles techniques au commerce et l'agriculture. Pour que ces accords restent d'actualité, ils doivent régulièrement être adaptés à l'évolution du droit européen et intégrés dans le droit suisse. La Suisse le fait actuellement sur une base volontaire et garde, en principe, la liberté de refuser certains éléments du droit européen, ce qui déplaît à l'UE. L'accord cadre est la solution trouvée par les deux parties pour que ces accords soient régulièrement mis à jour et appliqués de façon harmonieuse. Il prévoit notamment que la Suisse reprenne le droit européen de manière quasi-systématique. Le spectre de la perte de souveraineté Si la Suisse et l'Europe se retrouvent en conflit sur l'interprétation de l'un des accords bilatéraux actuels, l'adoption de l'accord cadre aurait pour conséquence de confier le règlement des conflits à un tribunal arbitral composé d'un juge suisse, d'un juge européen et d'un troisième juge nommé par les deux premiers. Le hic: si ce tribunal estime que le différend touche au droit européen, il devra trancher en se basant sur la jurisprudence de la Cour européenne de justice. La partie à qui le tribunal arbitral donnera tort pourra refuser de se soumettre à la décision finale, mais l'autre partie sera alors autorisée à prendre des mesures de représailles. Deux points en particulier ont fait couler l'accord Les désaccords entre la Suisse et l'Union européenne se sont cristallisés autour de deux points: les mesures d'accompagnement et la directive relative aux droits des citoyens de l'UE, a indiqué mercredi le ministre des affaires étrangères Ignazio Cassis devant la presse. La Suisse et l'Union européenne étaient en théorie d'accord sur le principe "à travail égal, salaire égal", a précisé le conseiller fédéral. Il en était différemment dans la pratique. Sans les améliorations souhaitées par Berne, "il aurait été impossible de garantir les mesures d'accompagnement actuelles", a estimé Ignazio Cassis. "Sur un pied d'égalité avec les autres pays tiers" Une reprise intégrale de la directive relative aux droits des citoyens de l'UE aurait quant à elle signifié "un changement de paradigme" en matière de politique d'immigration dont le Conseil fédéral ne voulait pas, a-t-il poursuivi. Le Conseil fédéral est conscient qu'un refus de signer l'accord-cadre peut engendrer une certaine érosion des relations avec l'Union européenne, mais il souhaite néanmoins que la Suisse soit traitée sur un pied d'égalité avec les autres pays tiers, notamment pour les programmes de recherche comme "Horizon Europe", a encore relevé le ministre des affaires étrangères. A ses yeux, lier l'accord institutionnel avec d'autres programmes serait "sans rapport". Les mesures d'accompagnement https://www.personenfreizuegigkeit.admin.ch/fza/fr/home/aufenthalt_und_arbeitsmarkt/flankierende_massnahmen.html Des mesures d'accompagnement pour le marché du travail ont été introduites le 1er juin 2004, afin de mieux protéger les travailleurs contre le risque de sous-enchère salariale et sociale lié à la libre circulation des personnes. Ces mesures permettent d'effectuer des contrôles quant au respect des conditions minimales ou usuelles de travail et de rémunération sur le lieu de travail. Lorsque des cas de sous-enchère par rapport aux salaires sont constatés, des mesures sont mises en œuvre aux niveaux individuel et collectif. Directive relative aux droits des citoyens de l'UE https://www.rts.ch/info/suisse/12171271-la-directive-sur-la-citoyennete-europeenne-un-des-points-qui-fachent-dans-laccordcadre.html La directive sur la citoyenneté européenne, qui date de 2004, va au-delà de la libre circulation des travailleurs. Elle affirme notamment le droit des ressortissants de l'Union européenne et des membres de leur famille à circuler et à séjourner librement sur le territoire de l'UE. Ils peuvent, en théorie, bénéficier de l'égalité de traitement par rapport aux citoyens du pays d'accueil. Mais les pays de l’UE gardent une certaine marge de manœuvre. Cette directive n'est pas mentionnée dans l'accord-cadre, mais la Suisse souhaite qu'elle en soit explicitement exclue. Objectif: éviter de se voir imposer par Bruxelles une reprise des règles qu'elle contient. Il y avait un troisième point de désaccord en la Suisse et l'UE mais qui semblait pouvoir être régler : Les aides d'Etat Les aides d’Etat ont en quelque sorte été les invitées surprises des pourparlers bilatéraux. Cette notion englobe plusieurs types de soutiens que l’Etat peut apporter aux entreprises privées ou à celles qui sont actives sur des marchés en principe ouverts à la concurrence. Il peut s’agir de mesures destinées à soutenir des entreprises actives dans des secteurs ou des régions en difficulté, par exemple des allégements fiscaux. Cela peut aussi concerner des prises de participation publiques dans le capital d’entreprises telles que des sociétés financières banques (comme les banques cantonales) ou celles du secteur de l’énergie. L’Accord de libre-échange de 1972 conclu entre la Suisse et l’UE interdit les aides d’Etat qui «compromettent les échanges de marchandises entre les parties contractantes», sans vraiment définir celles qui sont admissibles, relèvent deux experts de l’Université de Zurich dans un article publié dans La Vie économique en 2018. Seul l’accord sur le trafic aérien de 1999 comprend des règles précises pour ce domaine particulier. Le duo de juristes relevait alors que la Suisse n’aurait «guère le choix» à l’avenir et qu’elle devrait «reprendre les règles communautaires sur les aides d’Etat en cas de nouvel accord sur l’accès aux marchés, notamment dans les domaines de l’énergie et des services (financiers)». Opposition des cantons Cette question a resurgi dans le cadre des discussions autour de l’accord institutionnel. Une phrase du projet d’accord suggère d’étendre le dispositif réglementaire de l’UE, plus restrictif que celui de la Suisse, au contenu de l’ALE de 1972. Les cantons se sont rapidement dressés contre cette possible extension. En 2018 puis en 2019, s’exprimant sur le projet d’accord-cadre, ils ont exclu que les «règles et principes des aides d’Etat soient définis par des accords horizontaux». En d’autres termes, cette question devra être abordée au cas par cas, secteur par secteur. L’extension du principe d’interdiction des aides d’Etat risquait de compromettre l’autonomie fiscale des cantons, les instruments de promotion de l’attractivité régionale, le statut des banques cantonales et celui des sociétés hydroélectriques. Dans sa communication adressée à la présidence de l’UE en juin 2019, confirmée en novembre 2020, le Conseil fédéral a dès lors demandé que le passage du projet d’accord institutionnel qui fait référence à l’ALE de 1972 soit purement et simplement biffé. Selon les dernières informations, l’UE serait prête à accéder à cette requête. Pour autant qu’une solution soit trouvée pour les deux autres questions ouvertes.

Comme je l'ai écris plus haut c'est le genre de discussion qui a tendance à partir en sucette. Donc, si on ne veut pas voir débarquer un modo tout rouge la bave au lèvres, doucement les gars...

Le nombre de personnes à intégrer est un facteur. Un autre facteur est la somme des moyens (pécuniaires et en personnel) engagés pour aider à l'intégration. Ce point est souvent sous-estimé voir ignoré par les décideurs politiques. Ou alors l'inconstance dans les mesures d'intégration. On le voit par exemple en Suisse avec la problématique des mineurs non accompagnés et non éligibles au droit d'asile. Tant qu'ils sont mineurs, ils sont pris en charge. Plus ou moins bien selon les cantons. Même une fois qu'ils ont atteints la majorité ils sont livrés à eux même avec une obligation de quitter le territoire. Qu'importe s'ils ont terminés leur scolarité/formation ou pas. Après on s'étonne que certains deviennent délinquants. Enfin, vaste sujet à débattre, malheureusement les discussion ont tendance à partir en sucette !

Quelle cause, le GPSAG ?* *Groupement Pour une Suisse Avec Gripen Depuis le début j'étais pour l'acquisition du Rafale et j'ai été déçu par le choix du CF (même si je le craignais un peu). Quand on connaît un peu les rapports du GAO, les critiques émises par l'US Air Force, les retours d'expérience des premiers utilisateurs quant aux coûts (étrangement le Norvégiens semblent satisfaits) - merci air-defense - on ne peut qu'être étonné par le choix et les justifications dudit choix. A mon avis, y'en a un chez Armasuisse qui s'est planté dans le calcul des coûts sur 40 ans de service et ils osent pas l'avouer @Kiriyama je doute que le revêtement furtif du F-35 soit compatible avec de telles décos

Un peu comme les allemands. Une politique d'accueil généreuse mais une politique d'intégration foireuse.

Et c'est là que l'on se rendra compte que toute cette affaire est un coup de génie des services secrets suédois. Ils ont chargé leurs meilleurs éléments de corrompre les experts d'Armasuisse et d'influencer le conseil fédéral afin que le F-35 soit choisi. Sachant que ce choix sera des plus controversé et qu'il amènera à une votation il table sur un rejet, soit par le parlement Suisse, soit lors d'une votation. Etant donné que ce processus prendra des années, le Gripen E aura le temps d'arriver à maturité et sera déclaré vainqueur par un conseil fédéral toujours sous influence.

Au risque de me faire lyncher : claquez une bonne foi pour toute la porte de cette coopération foireuse et associez-vous aux Italiens pour développer la version P.2HH du P.1HH HammerHead de Piaggio http://www.p1hh.piaggioaerospace.it/ . Il pourrait même devenir une composant du Maritime Airborne Warfare System. Bonne vitesse de transite, autonomie intéressante. Que demander de plus ?

OK, j'avais mal compris le but de Takuba. Je croyais que c'était une opération de FS européennes destinée à soutenir les forces locales, dans la durée

Il y a déjà eu des réflexion mais il a été jugé que les F-5 Tiger n’avaient plus le niveau requis pour effectuer des engagements. Ils n’auraient plus aucune chance, en combat aérien, face à un adversaire doté de moyens modernes. Un rénovation, juste pour faire de la police du ciel serait alors trop coûteuse. Septembre 2014 : Répondant à deux interpellations au Conseil des Etats, Ueli Maurer admet qu’une modernisation serait possible sur le plan technique, selon une étude de l’entreprise Ruag. Une remise à niveau uniquement pour assurer le service de police aérienne et ainsi décharger les F/A 18 reviendrait à quelque 900 millions pour des vols de jour ou à vue, voire à 1,2 milliard si l’on veut y ajouter la mission de défense aérienne. «Mais cela restera des avions de 30 ans dont la cellule vieillit et s’affaiblit», a estimé le ministre, ajoutant qu’il faudrait de toute manière six à huit ans pour effectuer la remise à niveau. Doit-on mettre autant d’argent dans des avions qui de toute manière ne permettront jamais de remplir toutes les missions attendues des Forces aériennes? https://www.letemps.ch/suisse/ueli-maurer-ne-veut-moderniser-f5-tiger 19.12.2019 Performances du F-5 Tiger. Pourquoi l'évaluation de la Suisse est-elle si différente de celle d'autres forces aériennes? https://www.parlament.ch/fr/ratsbetrieb/suche-curia-vista/geschaeft?AffairId=20194541 Question : Combien d'heures de vol les F-5 Tiger auront-ils effectuées en Suisse au moment de la vente et à combien d'heures de vol supplémentaires l'US-Navy estime-t-elle les capacité de ces avions issus la première et de la deuxième tranche d'acquisition en Suisse? Réponse : Les 22 F-5 Tiger devant être rachetés par la US Navy ont effectué 3100 heures de vol en moyenne. Il est très probable que ces avions seront soit entièrement désassemblés, soit partiellement équipés de nouveaux systèmes. Nous ne disposons d'aucune information sur les heures de vol ou le retrait du service des F-5 aux Etats-Unis. A l'instar des 44 F-5 suisses déjà en possession de l'US Navy, ces appareils seront engagés dans le rôle d'agresseurs lors d'entraînements au combat aérien. Question : Le groupe d'experts du DDPS sur le prochain avion de combat a recommandé dans son rapport du 30 mai 2017 de continuer à utiliser une partie de la flotte des F-5 Tiger en tant qu'avions de service afin de décharger les F/A-18 d'un certain nombre de tâches annexes. C'est également ce que retient le Conseil fédéral dans le message sur l'armée 2018 (18.022). A combien se chiffre cet allègement en nombre d'heures de vol et en termes financiers? Réponse : Il est prévu d'effectuer avec les F-5 restants un total de 1700 heures de vol environ par an dont le coût (coût total avec part d'amortissement) avoisinera les 67 millions de francs. Ces heures de vol ne vont pas toutes servir à décharger les F/A-18 Hornet. Question : Dans sa réponse à l'interpellation 14.3473, le Conseil fédéral tablait sur un montant d'au moins 1,2 milliard de francs pour le renouvellement de 30 F-5 Tiger destinés au service de police aérienne et à la défense aérienne. Le Brésil a modernisé 45 F-5 pour seulement 285 millions de francs, l'Espagne en a modernisé 24 à raison de 1 à 5 millions de francs par appareil, Taïwan et la Malaisie ont dépensé de 2 à 5 millions de francs par avion pour prolonger leur durée d'utilisation d'au moins 10 ans. Pourquoi la Suisse prévoit-elle des coûts tellement plus élevés? Réponse : L'Espagne utilise ses F-5 exclusivement pour la formation des pilotes, la Malaisie a retiré du service la totalité de ses F-5 en 2015 et Taïwan a abandonné son programme de modernisation après qu'un seul de ses appareils y a été soumis. De toute évidence, l'utilisation prévue et l'ampleur de la modernisation de cet avion dans d'autres pays s'écartent des hypothèses formulées dans l'étude suisse. Les indications relatives aux coûts des programmes de modernisation dans d'autres pays ne sont pas vérifiables. Peut-être que @FAFA à des infos plus détaillées à ce sujet Pas tout à fait. Il faut 100'000 signatures minimum pour que l'initiative soit validée. Ensuite, en cas de votation, il faut la double majorité peuple/canton car il s'agirait d'inscrire dans la constitution une loi interdisant l'achat de F-35 ou d'avions US (je ne connais pas le détail du texte) pour X années

who let the tiger out ?

https://www.blick.ch/ausland/schweden-findet-keinen-weg-aus-der-gewaltspirale-spielende-kinder-aus-versehen-angeschossen-id16687775.html La Suède ne parvient pas à trouver une issue à la spirale de la violence : des enfants en train de jouer "blessés par erreur"

Je dirais que oui. Mais la grande question est, est-ce que cette "mobilisation" va s'inscrire dans la durée et qu'elle sera la réactions des participants lorsqu'ils subirons les premières pertes

Ethiopie : retour sur les forces en présence dans le conflit du Tigré Les rebelles du Tigré ont affirmé le 18 juillet avoir mené des opérations visant des forces gouvernementales dans la région Afar, ouvrant un nouveau front dans leur lutte contre les autorités éthiopiennes. Le conflit dans la région éthiopienne du Tigré se poursuit. Les rebelles du Front de libération des Peuples du Tigré (TPLF), qui ont repris au gouvernement fédéral le contrôle d'une grande partie de cette région, ont annoncé le 18 juillet avoir ouvert un nouveau front dans la région Afar. En riposte, l'autorité centrale d'Addis-Abeba a procédé au déploiement de troupes fédérales, appuyées par des forces régionales, dans plusieurs zones du pays. Des centaines de personnes ont également été arrêtées et des entreprises fermées dans la capitale éthiopienne, car suspectées, selon le pouvoir central, de soutenir la rébellion au Nord. La guerre dans le Tigré a déjà fait plusieurs milliers de morts et, selon l'ONU, poussé 400 000 personnes dans la famine. Face aux violences, Washington, "qui accuse les responsables éthiopiens (et érythréens) de ne pas prendre de mesures significatives pour mettre fin aux hostilités dans la région du Tigré", a coupé son aide économique à l'Ethiopie. Voici un aperçu des principales forces en présence dans ce conflit qui ravage depuis plus de huit mois cette région du nord du pays. Lire la suite ici : https://www.francetvinfo.fr/monde/afrique/erythree/ethiopie-retour-sur-les-forces-en-presence-dans-le-conflit-du-tigre_4708131.html

Sahel : Finalement, la Norvège participera au groupement européen de forces spéciales « Takuba » http://www.opex360.com/2021/07/19/sahel-finalement-la-norvege-participera-au-groupement-europeen-de-forces-speciales-takuba/ Actuellement, la France, l’Estonie, la Suède, la République tchèque et l’Italie ont déployé des troupes au sein de cette unité, tandis que le Portugal, la Belgique et les Pays-Bas lui ont affecté quelques officiers de liaisons. Ces dernières semaines, le Danemark et la Roumanie ont confirmé leur participation prochaine. Et un autre pays vient d’annoncer son intention de rejoindre cette opération : la Norvège. Cette décision peut sembler surprenante au premier abord car, en mars 2020, le gouvernement norvégien fit savoir que, faute de soutien politique au Parlement [le Storting], il ne serait pas en mesure de déployer ses forces spéciales au Sahel comme il en avait eu initialement l’intention.

Oui, le SU-57 est un bel avion mais tu peux tout de suite arrêter de rêver. De un, les zozieaux Russes sont exclus d'office pour cause de non compatibilité OTAN et de deux, t'as vu la taille des SU-XX, il faudrait refaire tous nous abris et hangars.

Trump tempêtait contre tous ceux qui avaient une balance commerciale positive vis à vis d'eux. Les US avaient même mis la Suisse sur une liste des pays à surveiller car soupçonnée de manipuler sa monnaie. Ben voilà, vous n'avez qu'à avoir une balance commercial déficitaire avec nous et on vous prendre trois douzaines de Rafale plus trois FDI pour le Léman, pour chasser les pêcheurs Français dont les filets ont tendance par la magie des courants capricieux à dériver dans nos eaux Oh, ma remarque n'était pas particulièrement destinée à toi. Selon le contributeur cela va de l'amoureux déçu par son amour secret qui en a choisi un autre au psychopathe qui si ça ne tenait qu'à lui balancerait 1 ou 2 ASMP sur Bern Après avoir lu ce qu'ont pris les belges après que leur gouvernement ait choisi le F-35 je devrais pas m'étonner. Jusqu'à présent la coopération se passait très bien et je ne vois pas pourquoi cela ne devrait pas continuer même si le CF s'est décidé pour le F-35 et le Patriot. Et parfois on n'a pas trop le choix entre le type 90 kg et celui de 60 kg, même si ce dernier est voisin de palier et a de la bonne came. @FAFA l'a rappelé dans des postes précédant, la Suisse à récemment acquis du matériel Français. On vous aime quand même un peu Si acheter du matériel Français est un condition pour une bonne coopération, la France devrait se fâcher avec une grande partie de l'OTAN

Lockheed-Martin ? Mais actuellement ils n'ont rien en catalogue pouvant faire office d'avions 14 ans c'est long mais aussi court pour développer un aéronef pouvant faire office de remplaçant du E-Sentry. Après, avec LM les rois du power point on peut s'attendre à tout, surtout si le gouvernement US est derrière.

https://euro-sd.com/2021/07/articles/exclusive/23411/hisar-project/ Avancées du projet turc HISAR Le 10 juillet, le président des autorités turques chargées des achats de défense SSB, İsmail Demir, a fait deux annonces majeures liées aux projets de systèmes de missiles sol-air de courte et moyenne portée HISAR. La première concernait la livraison du système HISAR A+ (portée de 15 km) aux forces armées turques. L'autre annonce concernait le développement du système HISAR O+ (25 km de portée). Le HISAR O+ a détruit une cible à grande vitesse à longue portée et à haute altitude, initiant ainsi la phase de production en série. La tête à fragmentation hautement explosive utilisée dans les missiles provient du Tubitak Sage, un système qui a une capacité de 360 degrés et peut efficacement engager plusieurs cibles simultanément. Le VLS peut accueillir six missiles et, selon SSB, le système HISAR O+ possède une architecture distribuée et flexible pouvant être organisée au niveau de la batterie et du bataillon. Le système de conduite de tir se compose de : le lanceur un radar de défense aérienne de moyenne altitude un système électro-optique un missile à autodirecteur infrarouge des éléments de missile à autodirecteur RF Les systèmes HISAR à combustible solide à double impulsion peuvent fonctionner dans toutes les conditions météorologiques, en engageant : des drones armés ou non armés avions de chasse hélicoptères missiles air-surface des missiles de croisière. Les éléments HISAR devraient être intégrés au système de défense aérienne des forces armées turques à la mi-2022. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Le journaliste d'investigation néerlandais blessé par balles à Amsterdam est mort L'influent et populaire Peter R. De Vries, spécialisé dans les affaires criminelles, avait été grièvement blessé par balles à sa sortie d'un studio de télévision le 6 juillet. Le pays est sous le choc https://www.letemps.ch/monde/journaliste-dinvestigation-neerlandais-blesse-balles-amsterdam-mort https://rsf.org/fr/actualites/le-deces-dun-journaliste-neerlandais-nouvel-episode-dune-serie-noire-dassassinats-de-journalistes-en Même si la taux de criminalité aux Pays-Bas et un des plus bas d'Europe, les réseaux criminels liés à la drogue y sont florissants.

Cf. Covid et aide pour transfert de l'Allemagne + Suisse + Luxembourg + Belgique +... -> profit de la France t'as la mémoire sélective dirait-on et comme mentionné par @Capitaineconan la balance économique de la France avec la Suisse est positive. Faudrait pas vous brouiller avec un des rares pays qui importe plus de France qu'il n'y exporte https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2018/02/12/les-echanges-commerciaux-entre-la-france-et-la-suisse-en-2017 Résumé : En 2019, la Suisse reste le 9ème partenaire commercial de la France (et le 3ème hors UE). Les échanges commerciaux de la France vis-à-vis de la Suisse sont excédentaires, l’excédent français ayant connu une forte hausse en 2019 pour atteindre +3,3 Md EUR. Ces échanges bilatéraux sont denses dans trois grands secteurs (pharmacie, horlogerie, bijouterie-joaillerie), les autres grands postes d’exportation de la France vers la Suisse étant liés au secteur des transports (navires, aéronefs et engins spatiaux et véhicules automobiles). L’excédent incluant la balance des services est supérieur à 10 Md EUR, soit un des plus élevés parmi nos partenaires. Alors, bon je veux bien croire que vous êtes déçus que le CF ait choisi le F-35 à la place du Rafale les gars. Mais ça commence un peu à devenir n'importe quoi là. Vous en faite une affaire perso ou quoi ? J'ai l'impression qu'en fait vous êtes des commerciaux de Dassault et que vous êtes vénères suite à la belle commission qui vient de vous passer sous le nez (sans aucune animosité de ma part hein)

Vu hier un reportage sur la BBC sur la crise énergétique au Liban et la corruption dans ce secteur La crise énergétique "étouffante" du Liban Le Liban traverse une crise économique sans précédent. Au cœur de celle-ci se trouve un secteur de l'électricité dysfonctionnel, responsable de près de la moitié de la dette nationale du pays. BBC News Arabic a enquêté sur des allégations de corruption généralisée dans le secteur de l'énergie au Liban, y compris des rapports sur la contamination du fuel du pays. https://www.bbc.com/news/av/world-middle-east-57685203 Ce fuel de mauvaise qualité a endommagé les générateurs de certaines centrales électriques. Je n'ai réussi à trouver le reportage en entier que là. Malheureusement visible uniquement pour les personnes résidant en GB https://www.bbc.co.uk/iplayer/episode/p09n3w67/focus-lebanon-a-web-of-corruption

Déjà posté par @g4lly sous "police, gendarmerie, pénitentiaire, pompiers", je me permets de le reposter ici. S'agissant d'un décision de la Cour de justice de l’UE cela concerne la défense de l'UE dans son ensemble. Mais rassurez-vous les soldats engagés dans Barkhane ne vont pas être obligés de se mettre aux 35 heures http://www.opex360.com/2021/07/16/temps-de-travail-des-militaires-la-cour-de-justice-de-lue-donne-tort-a-la-france/ Finalement, dans l’arrêt C-742-19 qu’elle a rendu le 15 juillet, la CJUE a estimé qu’il « ne saurait être considéré que l’intégralité des activités exercées par les militaires présentent des particularités telles que celles-ci s’opposent à toute planification du temps de travail respectueuse des exigences imposées par la directive 2003/88 ». Qui plus est, ajoute-t-elle, « certaines activités susceptibles d’être exercées par les membres des forces armées, comme celles liées notamment à des services d’administration, d’entretien, de réparation, de santé, de maintien de l’ordre ou de poursuite des infractions, ne sauraient être exclues, dans leur intégralité, du champ d’application de la directive 2003/88 », dans la mesure où il « est constant que de telles activités relèvent, en principe, du champ d’application de cette directive lorsqu’elles sont exercées, dans des conditions similaires, par des travailleurs de la fonction publique n’ayant pas le statut de militaire ». En revanche, pour la CJUE, les activités opérationnelles ainsi que celles liées à la formation n’entrent pas dans le cadre de la directive. Directive qui est « est tout aussi inapplicable aux activités militaires qui sont à ce point particulières qu’elles ne se prêtent pas à un système de rotation des effectifs permettant d’assurer le respect des exigences de cette directive », précise-t-elle. Idem « lorsqu’il apparaît que l’activité militaire est exécutée dans le cadre d’événements exceptionnels ». https://www.lemonde.fr/international/article/2021/07/15/les-militaires-soumis-au-meme-droit-du-travail-que-les-autres-travailleurs-estime-la-justice-europeenne-un-revers-pour-la-france_6088378_3210.html

Si ta question est de savoir pourquoi la Suisse a une armée, la réponse se trouve ici : https://www.eda.admin.ch/dam/eda/fr/documents/aussenpolitik/voelkerrecht/essentiel-sur-la-neutralite-suisse_FR.pdf La Suisse est un Etat neutre permanent. La caractéristique de la permanence ne signifie pas que la Suisse doit maintenir ce statut à tout jamais. Elle peut aussi renoncer librement à sa neutralité. Tant qu’elle reste neutre, elle doit toutefois respecter certaines règles. Parmi celles-ci figure notamment l’exigence de défendre, militairement si nécessaire, le statut de neutralité. Trois éléments caractérisent donc la neutralité suisse: elle est librement choisie, permanente et armée. Si ta question est de savoir pourquoi le conseil fédéral, sur recommandation d'Armasuisse, à décidé de proposer au parlement l'achat de F-35, alors là, mystère et boule de gomme ! Otan compatible c'est déjà le cas (FAFA a déjà abordé ce sujet). Opexisation ou participer à une future coalition avec les USA tu peux oublier car incompatible avec le principe de neutralité. Pour cela il faudrait l'approbation du parlement, si ce n'est une modification de la constitution. Et à part en cas d' agression de la part des petits hommes verts, tu peux oublier.

C'est ce que l'on appelle la préparation à la guerre d'haute intensité. De tels exercices seraient impossibles de nos jours (le GSSA et les écolos nous feraient une de ces crise ). Quand je vois ces équipements, à part le lance-flamme et la grenade à fusil, c'était ceux que j'ai eu lors du début de "ma carrière militaire"