Ronfly
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Tout ce qui a été posté par Ronfly
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Merci pour se rappel... La France a conçu le chasseur le plus complet de l'histoire récente. Et ses succès récents à l'export vont lui permettre d'évoluer fortement tout en conservant ses qualités intrinsèques. Dans un magazine sorti il y a 2/3 ans, un ingénieur confiait qu'il possédait des marges d'évolution exceptionnelles et qu'il en aucune façon nécessaire de modifier la cellule dans le futur.
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Pour peindre un peu plus du coup, le NTCR est collaboratif avec d'autres capacités. Grâce à un système de fusion de données performant, il amène une plus value intéressante. Surtout qu'avec les progrès technologiques massifs de ces dernières années, en mixant l'ensemble des détections, les LD, cette fonction s'est étoffée et s'intégre dans les nouveaux standards de plusieurs chasseurs f-35/f-18/f16/2000...donc ça a pas l'air autant que cela un gadget.
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C'est un peu caricaturer ce système. A la vue de sa complexité de conception et de son intégration sur un certain nombre d'appareils, je doute qu'on puisse parler d'un truc ou gadget. Et le cumul d'un radar performant avec des capacités de traitement numérique permettent des détections/identifications à longue distance dans un environnement complexe. De plus sur appareil n'ayant pas d'OSF ou système équivalent (mirage 2000...), il se montre utile. L'AESA et ses grande performances en portée et résolution doivent améliorer très nettement les capacités du système.
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C'est un sujet interessant. Les offres de Boeing/Saab permettrait par exemple de constituter un ensemble plutot cohérant et interessant pour la Finlande. Mais les autres propositions ont certainement été adapter pour apporter des capacités complémentaires tout en conservant une base commune. Le GIE Rafale n'ayant pas dévoilé sa proposition en détail, il est difficile de savoir ce qu'il pourrait avoir été envisagé.
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Ce système n'est qu'un moyen parmi d'autres. Mais avec le SPECTRA, l'OSF, l'IFF et autres, il se montre complémentaire et augmente encore un peu les possibilités d'identifications du SNA. C'est un plus pour un système de combat. Il fonctionne grace au retours d'émissions du radar avec un traitement particulier des modulations des gammes de fréquences dut aux aubes des moteurs. Forcément pour effectuer une identification, il faut disposer d'une base donnée de référence.
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Le NGF ne semble pas sur de très bon rail mais il va permettre à Dassault de capitaliser dessus pour mieux lancer le NGR. C est tout ce qui compte.
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Oui c'est ca. Je débarque...Je n'ai que peu de savoir sur ces considérations politico-stratégiques qui sont longuement développés ici...
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Finalement, ce programme HX cache des interets et conséquences politiques, stratégique et industriel très sensible. Impatient de voir le résultat de tout cela.
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Du coup, il faudrait qu'on sorte de l'OTAN si on veut leur vendre le Rafale... pas gagné du coup...
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Avec beaucoup de retard voici une petite presentation.... Je suis technicien en maintenance aéronautique depuis une vingtaine d'année. Je m'interesse depuis toujours au monde aéronautique et celui de la défense avec quelques contacts priviligiés. J'ai la chance de vivre en partie ma passion au travail. Patriote un peu maladif, je me permets d'intervenir et de réagir sur ce forum très interessant et bien ficelé. Félicitation a ce forum et merci de m'accueillir.
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Il me semble que si pourtant... en tous cas j'ai parle de moi... j'ai trouvé ca... Ronfly Posté(e) le 11 juillet J'ai la passion de 30 ans dans le domaine de la défense et encore plus de l'aéronautique. J'ai d'ailleurs un faible particulier pour le Rafale. Depuis un bon moment je côtoie ces 2 mondes avec ardeur. Je me renseigne également le plus possible grâce a des connaissances, au web, journaux et autres pour me tenir au courant des évolutions et étendre ces connaissances. Enfin c'est intéressant de lire des forums comme celui-ci qui va dans la profondeur et le concret des sujets. J'espère avoir été lisible sur ma personne
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c'est la CTM centrale qui fusionne l'ensemble des données capteur pour synthetisé une SITAC unique. Mais en fonction des besoins, il est possible de choisir dans le CTM les fonctions que l'on veut que ce soit RDR/SPECTRA/OSF. Le pilote dispose de plusieurs possibilités en fonction de ses besoins du moment. Les 2 VTL peuvent également affichés ces données si necessaire. Quant aux 4 écrans latéraux, les 2 de gauches sont tactiles et servent à la selections des diverses fonctions à afficher sur les VTL et les 2 de droite affiche le carburant et l'affichage d'attitude avion.
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le Rafale avec AESA serait capable de pratiquer la fonction NTCR. l'AAE n'a pas integré jusqu'a maintenant la fonction. En meme temps la fonction oblige à une présentation de face contraignante et elle ne peut etre que complémentaire du reste.
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turquie La Turquie
Ronfly a répondu à un(e) sujet de madmax dans Politique etrangère / Relations internationales
Erdogan utilise le moindre événements pour faire soit du chantage, de la provocation ou du nationalisme a tout va. Il joue a un jeu dangereux. A force, il est possible qu'à un moment où un autre, il le paye chère et son pays avec. Les US/Russes peuvent à un moment où un autre mettre fin au jeu Turc. -
Le Rafale est un système d'arme qui a évolué grâce au développement conjoint AAE/export. L'exportation a malheureusement commencée tardivement. Cela a retardé de possibles améliorations en apportant des financements supplémentaires. Le budget de l'AAE ayant subit 20 ans de disette, ça a encore compliqué la donne. Le F3R a coûté 1.4 mds €, le F4 coûtera 2 mds. A comparé aux 14 mds (voir +) que pour le block 4... Nous n'avons pas les mêmes capacités financières. Nous faisons avec ce que nous avons. Les moyens de L'AAE ont été bien trop réduit pour pouvoir rivaliser. Avec en moyenne 1.5% pib aux armées Françaises contre 3.7% pour les US, c'est difficile de lutter. Il est certains que si les EAU, par exemple, avaient commandé du Rafale, les choses seraient différentes aujourd'hui. Le contrat qui se dessinait vers 2008, prévoyait 60 Rafale d'un standard nettement plus évolué (AESA/OSF HD/SPECTRA NG boosté/M88-9/...) que le F3.2 disponible à ce moment-là. Ce que nous proposons aux Finlandais aujourd'hui aurait pu être fortement amélioré. Mais c'est ainsi.
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N'ayant pas les caractéristiques de la proposition Française pour le HX, nous n'avons pas de comparaison clair entre le Rafale et les autres chasseurs proposés. Malgré tout, avec une livraison prévue à partir de 2025, il est fort à parier que ce soit un mélange du F4.2 de L'AAE et de l'ISE+ Indien. Le standard F4.2 permet l'apport du système de com/satcom très performant (point faible actuel) par serveur numérique sécurisé à architecture ouverte. Quant au standard ISE+, il apporte une suite de guerre électronique SPECTRA/AESA densifiées utilisant de nouveaux capteurs, de nouveaux effecteurs GaN intégrés/pod et une capacité de traitement décuplée. Ces capacités allié à d'autres améliorations constituerait une proposition crédible et bien adaptée aux besoins Finlandais.
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Chine - Taiwan : Rivalité Militaire
Ronfly a répondu à un(e) sujet de Henri K. dans Politique etrangère / Relations internationales
Je crois que les Taïwanais ont du soucis à se faire. Une nuée de mig17 dronisés... Ils sont mal barrés. Ils ont plus qu'à prier. Mais sinon, ils en ont d'autres des réjouissances comme cela... -
Notre valeureux Rafale n'a pas dit son dernier mot mais il a fort à faire. Après la Suisse, la France a dans les coulisses fait une analyse complète du choix du F-35 et des mesures à adopter pour le futur. Il est fort probable que l'histoire d'AUKUS ai été intégré dans cette réflexion. Pour la Finlande, une stratégie de confidentialité de l'offre a été défini. C'est le seul des participants à avoir fait de cette manière cachant peut être derrière cela une proposition en rupture. Pourquoi ça ne pourrait pas être un avantage et lui porter crédit. Soyons positif et gageons d'une victoire historique et annonciatrice d'un épopée grandiose. Ce serait mérité et donnerait des moyens supplémentaires pour booster les capacités de notre fleuron national.
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Le Rafale comme le F35 ont des atouts et défauts respectifs que se soit au niveau de leurs techniques, leurs maintenabilités, leurs applicabilités ou leurs maturités. C'est un tout. Ils peuvent adapter leurs configuration techniques, d'emport et autres en fonction de la menace et de leurs caractéristiques. Les comparaisons théoriques techniques ne correspondent pas forcément à l'utilisation et aux capacités opérationnelles. Des facteurs et moyens annexes permettent également de maximiser les performances de chacun d'eux. Dans les 2 cas, nous avons 2 combattants high-tech avec un F-35 plus récent et plus poussé mais moins mature et adaptable qu'un Rafale. Quoiqu'il en soit, le juge de paix sont les actions opérationnelles et leurs réussites.
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Le Rafale serait capable de s'améliorer encore fortement avec des développements encore plus massifs. Mais il faut tout de même prendre en compte les aspects financiers, économiques et politiques. Les programmes US/UK disposent de déploiement budgétaire et industriels bien plus importants. Le standard F4 prévoit 2 mds d'euros. C'est déjà un effort très substanciel qui prend également un certain temps à développer. Il apporte surtout des changements en profondeur dans le Rafale. En gros, il ouvre la voie à une nouvelle génération du Rafale F4.2+/F5 qui permettra l'intégration de systèmes correspondant a un ensemble omnidirectionnel de détection multispectrale boosté (EM MFA/EO UHD/IR/UV/I3D...) unique intégrant l'ensemble des capteurs miniaturisés et effecteurs sur 360° et le serveur de com/satcom/LD cyber sécurisé appliquant la technologie FO3D. Tout cela sera géré par l-EMTI utilisant l'IA. En 2024, les premiers Rafale F4.2/ISE+ seront l'avant garde d'un Rafale NG bien différent de l'actuel. Je conçois que c'est le déploiement de cet ensemble dans l'AAE n'est pas prévu avant 2030. Quant à l'armement, le FMAC a du retard et ces un problème. Par contre, le MTCR limite la portée des missiles de croisière exportable à 300km même si, j'en conviens, il est adaptable. Ce qui pourrait booster le développement serait un mega-contrat export. Il se dit que les négociations (interminables...) en cours avec les EAU semblerait pouvoir aboutir bientôt (2022/2023) avec un package très poussé. Espérons malgré tout que notre Rafale puisse créer la surprise en Finlande.
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Le Rafale semble un choix intéressant pour la Finlande. Il leurs donne une flexibilité d'emploi maximale, une évolutivité importantes, des capacités manoeuvrières au top, une possibilité d'emport impressionnante, une fiabilité reconnue et une indépendance d'utilisation unique. C'est un appareil fabriqué et conçu entièrement en France. Il a participé à toutes les opérations depuis 15 ans et a atteint une maturité certaine. Il peut être fortement adapté et configuré en fonctionnement de l'utilisateur. Il suffit de voir les caractéristiques de la version Indienne. Malgré une concurrence affûtée, notre fer de lance national a de grandes qualités à faire valoir.
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2032: Rafale F5, RBE2 MFA, SPECTRA DEDIRA, OPTRONIQUE UHD, EMTI IA, SERVEUR COM/SATCOM CYBER, M88 EVO TRIFLUX, EMPORTS CONFORME...
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