Kovy
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Messages posté(e)s par Kovy
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Il y a 4 heures, Jarod a dit :
Ouai enfin sa démonstration était quand même bien moins énergivore que celle de la RSD.
Donc qu'il mettait moins de kéro dans l'avion ça ne me parait pas déconnant.
Puis faut pas oublier quelques choses, mais la RSD est rarement basé sur le lieu de son meeting. Ferté Alais, Meeting de plages etc, tout ça l'avion est basé ailleurs et sans bidon pour la démo, donc plein fait.
Au Bourget, peut être qu'il n'est pas chargé à fond, car non seulement il est sur place mais en plus la démonstration n'est pas complète et le volume plus faible.
A verifier au prochain salon, donc.
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Il y a 2 heures, Picdelamirand-oil a dit :
Cela n'a pas d'importance, pour moi la difficulté c'est l'instant de démarrage, j'ai recommencé plusieurs fois et j'ai obtenu tous les temps entre 6.5 et 9 secondes alors je veux bien admettre 8.
Ce qui a biaisé mon raisonnement c'est que avec 6s à 1G il est à 114.5 Kt et à 15 t de masse il décolle à cette vitesse.
Pour une démo la masse au décollage est plut$ôt de l'ordre de 14 t
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Le 29/06/2023 à 15:02, mgtstrategy a dit :
J'en doute. Les choses changent...
Qu'est ce qui a changé ?
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Il y a 13 heures, Picdelamirand-oil a dit :
La trajectoire surtout est remarquable parce que l'armée de l'air et la Marine ont toujours eu l'outil nécessaire et suffisant pour remplir leurs missions. Un exemple: on déplore l'arrivée tardive du viseur de casque, mais quand donc l'armée a t elle eu besoin d'un viseur de casque? Il arrive maintenant, ça veut peut être dire que bientôt on va en avoir besoin....
lol, Gandalf sors de ce corps
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Il y a 19 heures, Patrick a dit :
Bien vu!
Très sympa les images couleur. Une raison au teint un peu terne observé?
Ca ressemble à une sortie image sans compensation de point noir. C'est peut être voulu pour garder toute la dynamique du capteur, même si visuellement le rendu n'est pas très contrasté. Après le pilote doit pouvoir faire des réglages luminosité/contraste au niveau de son écran.
Le tracking des piétons aux arènes de Nîmes est cool mais assez flippant
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Il y a 4 heures, Pakal a dit :
Que puis je répondre à un Allemand sur les forums qui me contredit sur l'aspect "ITAR Free" du Rafale en me citant sa liaison 16 et le GPS made in US ?
https://www.assemblee-nationale.fr/14/cr-cdef/14-15/c1415068.asp
Eric Trappier devant la commision de la défense de l'assemblée nationale en 2015
"Le Rafale, comme tous les matériels militaires français, comprend des composants ITAR, mais dans une proportion assez faible, au point que nous pourrions presque le livrer en nous en passant. Il ne serait donc pas de l’intérêt de l’industrie américaine de se priver de ce genre d’exportations dès lors qu’elles sont réalisées vers un pays qui n’est pas l’ennemi des États-Unis. Nous aurions sans doute plus de difficultés si nous voulions exporter des Rafale vers la Russie…"
Qu'en est il aujourd'hui ? Probablement que la proportion a encore été réduite.
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il y a 31 minutes, Felixcat a dit :
Non mais je ne parle pas de joindre à l'OSF des fonctions de reco et/ou d'illumination laser, c'est plus l'inverse qui me choque: Considérer qu'une nacelle TALIOS est une nécessité pour faire de l'identification visuelle en config interception sur Rafale, comme si il n'y avait pas un organe dédié à ça sur cet appareil.
Je me suis fait la même réflexion.
Je vois plusieurs avantages possibles au Talios :
- Meilleure résolution dans le visible et en IR
- Meilleure couverture angulaire
- Zoom plus puissant
- Laser de plus grande portée
- Images en couleur possible
- Avec OSF + talios, on devrait pouvoir suivre/identifier/engager plus de cibles en même temps de manière passive
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Le 26/05/2023 à 13:43, Yorys a dit :
j'ai bien aimé la pique aux ONG sur la fin
Pas moi.
De quelles ONG parle-t-il ? qui les manipulent ? quelles sont ses sources ?
Finir son audition par des insinuations vagues sans apporter la moindre preuve, c'est très léger, pour rester poli.
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Il y a 7 heures, herciv a dit :
C'est quoi la config qu'pn voit sur la dernière page ? EN particulier en bout d'aile mais aussi à côté des SCALPS ?
https://www.f-16.net/forum/download/file.php?id=42223&sid=3fa3f6206c069c92a4b1d936b53d2983
Pour une fois JL est factuel....Rien à redire sur l'article lui même.
Quant à toi, @herciv, tu pars directement au bucher pour ce sacrilège.
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Il y a 23 heures, Picdelamirand-oil a dit :
Dieu fait des miracles quand il veut.
Sans aller jusqu'à dieu, ça ne devrait pas être bien difficile de matrixer les 3 derniers neurones viables du cerveau de papy Biden pour qu'il s'imagine que c'est l'Arusie Saoudite qui a envahie l'Ukraine.
Et bim veto sur le F-35
Révélation-
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Il y a 1 heure, Ziggy Stardust a dit :
Juste une petite question qui me vient à l'esprit : le siège éjectable du Rafale est il soumis aux restrictions à l'export du Royaume Uni ?
C'est à dire, les british peuvent ils faire comme pour le Gripen en Argentine et bloquer une vente ?
Après le MK-16F n'est pas importé, il est produit en France par Safran Martin-Baker France et toute la maintenance est faite en France par des boites Françaises.
Ils pourraient gueuler, mais bloquer, c'est moins sûr.
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il y a 57 minutes, ARPA a dit :
Et l'argument "si le moteur n'est pas assez puissant l'avion sera rattrapé par un missile" restera valable jusqu'à ce qu'on installe des Vulcain à la place des M88.
Les manoeuvres d'évasive pour épuiser l'énergie d'un missile BVR classique (R77, AIM-120, AIM-7, Mica, R-27..., propulsés uniquement quelques secondes au moment du tir) impliquent notamment de pouvoir faire des virages succéssifs à fort facteur de charge en gardant un mach élevé.
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Je retiens :
- Viseur de casque : Jugé comme un gros manque en AS et AA depuis des années. "incompréhensible" de ne pas l'avoir eu plus tot.
- Manque de puissance du M88-2 à haute altitude jugé problématique dans certaines situations (ravitaillement, évitement missile).
- Nombre de radar AESA insuffisant pour supporter l'attrition en guerre de haute intensité
- IHS et commandes de vol au top (mieux que les avions US).
- Ouverture point 3 et mica NG excellent mais stock de missiles possiblement trop faible.
- Rafale dans le top 3 au monde et number one en europe (même si cela ne veut pas dire grand chose)
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Il y a 4 heures, Obelix38 a dit :
0:23
Si on m'accordait un voeu pour changer un truc insignifiant sur le Rafale ce serait ça : Refaire la cinétique de fermeture de la verrière. Limite une fermeture manuelle serait plus élégante que cette fermeture électrique parkinsonienne et asthmatique.
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il y a 52 minutes, cicsers a dit :Le nom exact du saint martyr du Rafale est saint Thomas de TMor. Canonisé pour avoir prêcher dans le désert anglo-saxon entre 2005 et 2015.
Et aussi pour avoir vaillamment combattu le sinistre Jean du lac.
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il y a 13 minutes, mgtstrategy a dit :leger HS: mais le gripen est qd meme bien adapté pr la Region Sud Am... et l'oncle Sam veille à ses interets
Faut arrêter avec cet argument en carton. Il n'est pas plus adapté à l'amérique du sud que le F-15 n'est adapté à Singapour ou le F-35 à la Suisse.
Le Rafale peut s'adapter aussi bien à l'inde qu'à la Croatie... c'est tout ce qu'il faut retenir.
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Il y a 1 heure, mgtstrategy a dit :Ils commensent vraiment à me courir sur le haricot les krisprolls. Comme par hazard, ils sortent toujours du grille pain dès que Dassault est en train finaliser un contrat.
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Il y a 7 heures, Picdelamirand-oil a dit :
"Nous avons une grande fierté de participer à la réappropriation de ce savoir-faire qui était à l’étranger et qui est stratégique pour la France"
Si c'était stratégique pourquoi ça avait été délocalisé ?
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Le 04/04/2023 à 17:35, Obelix38 a dit :Au moins, ici, l'excuse des bidons tient la route !
Le 04/04/2023 à 17:58, FAFA a dit :Pour être totalement objectif il faudrait savoir si le F-15 emportait ses (CFT : Conformal Fuel Tanks) qui épousent le fuselage. Sur les images je n'arrive pas à le distinguer.
Vous voyez des bidons sous les ailes du Rafale au brake ?
Moi pas.
Au pire il n'a qu'un seul bidon en ventral et a donc ses pleines capacités AA.
Quant au bandit, la forme typique de la casquette du tableau de bord et le bout de l'antenne IFF devant le radome ne trompent pas : on a affaire à un F-16 et non au F-15 du début de la vidéo.
Tenter une analyse de dogfight sur 1.5 secondes d'images en extrapolant sur les images de vol en formation "pour la com" des plans précédants, ce n'est pas très sérieux.
Ate nous avait habitué à mieux.
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Atlantique 2
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Le 31/12/2022 à 09:52, Hirondelle a dit :Avec une patine rat-rod qui commence à ressembler à celles des Transaux
Quelques photos perso de la bête
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Exportation du Rafale: prospects et clients potentiels
dans Europe
Posté(e)
Il ne reste plus qu'à espérer que Modi ne va pas nous faire une Lula