TMor

Au passage, ça me rappelle aussi un truc de 2012 : http://rafalenews.blogspot.com/2012/07/agile-release-capability.html À l'époque c'était les GBU-12 mais prévu pour les AASM. Du retard ? Un truc différent ?

Je crois que Prof parlait de ça : http://rafalenews.blogspot.com/2012/05/typhoon-rafale-answers-to-eurofighter.html Pour résumer, dans la revue Eurofighter World, on a pu lire ça en 2012 : Peu après ma publication sur le blog, A&C a publié une "riposte" de la part des français où ceux-ci contestaient certains détails de l'histoire. Il était notamment question de Pk trop permissif pour l'Amraam face à celui du Mica. https://web.archive.org/web/20120510203944/http://www.air-cosmos.com/defense/rafale-contre-typhoon-l-epreuve-des-faits.html Je ne sais pas si Prof a d'autres détails. Et je ne crois pas qu'on puisse se permettre de conclure quoique ce soit à partir de cette anecdote.

C'est un sujet à part entière mais quand on y pense un peu on se demande comment cela pourrait bien se passer...

Voilà je voulais rebondir sur ça... Le suivi de terrain sur Rafale, je trouve qu'il y a de quoi s'y perdre. Et comme cela fait longtemps que je n'ai plus le temps de m'investir dans ces enquêtes et que je ne suis plus que de loin ( ), j'avoue avoir perdu le fil : jadis on parlait quand même du formidable RBE-2 PESA capable d’entrelacer suivi de terrain et air-air. On a fini par découvrir avec l'AESA que non, finalement, le PESA n'entrelaçait pas grand chose. Et puis effectivement, le suivi de terrain radar n'a pas toujours été très clair. Je suis perdu. Quelqu'un a suivi, s'il vous plait ?

Sympa l'intro ! Et le reste aussi. Voilà qui donne un écho supplémentaire à ce que Pollux nous avait déjà rapporté. Par contre je ne paierai rien via Patreon pour avoir le reste de l'interview.

La zone signalée en rouge est celle où la furtivité est optimale, c'est évident : toute cible dans le balayage de l'APG-81 perdra son radar à cause d'un Amraam qui passait par là.

Il l'a piloté, il n'est pas objectif. La discussion qui suit est intéressante : Encore de quoi partir en délire sur le 4000 !!! Retenons-nous.

Voilà le Rafale est surclassé en air-sol. 15 ans après les prévisions de certains. On m'appelle, bye.

Dur... Mois de mars maudit !!! Môôôôôôôôdit ! Tout se barre.

Depuis quand le B01 est-il gris uni ? Depuis quand porte-t-il la cocarde ? Est-ce que j'ai confondu le B301 tout ce temps avec le B01 ? Mais punaise !!! Il était classe avec le bi-tons !!!

J'aime trop celui-là depuis toujours.

Ça c'est de l'info. L'as-tu écrit quelque part ailleurs ?

Sublime.

Waaaaaa... Ça ça envoie du bois !

Ah bravo ! Citer la propagande DA, celle qui a maintes fois était prouvée fausse et balancer un truc sans source et sans preuve sur le Typhoon ! On est tombés bien bas ! Faut avoir un méchant biais pro-Rafail pour accepter ton message ! Pour de vrai, ça vient d'où ton truc sur l'Eufighter ?

Sauf erreur, pour être plus précis, c'était peut-être un Air Fan il y a quelques années (une dizaine ?), il était écrit clairement que certains modes étaient si secrets que c'était même impossible à tester sur le territoire national.

Merci. Si j'ai le temps, un jour. https://dspace.lib.cranfield.ac.uk/bitstream/handle/1826/12046/Allsop A PhD Thesis.pdf?sequence=1&isAllowed=y

Ah bon ? Parce qu'on ne s'incline pas sur le flanc quand on tourne autour ?

L'avion a fait ses 500 000h de vol dernièrement.

Ou encore pour faciliter la tâche des contre-mesures électroniques. Masquer une balle de golf est plus facile que masquer un panneau 4x3.

Si ce n'était que lui... Bref, bonne nouvelle ce programme même s'il va falloir attendre un peu... 2026/2031... On a le temps de spéculer, de se disputer, de voir le topic verrouillé puis déverrouillé, etc.

Mais non... de 30km max (et encore je suis gentil), le Mica va enfin arriver à 50 km comme dit depuis le début. Il faut voir dans ce programme un aveu de faiblesse des froggies sur la première version.

J'ai croisé l'expression lorsqu'il était nécessaire de les distinguer explicitement des bombes guidées.

N'a-t-on pas déjà discuté de tout ça dans les 283 pages précédentes ?

Le Rafale qui commence à être « très challengé », un Meteor pour lui « rendre une certaine avance »... Oulala, bon donc pendant 12 ans on a eu le meilleur .