TMor
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En fait c'est un extrait : Mais clairement, je préfère son Kenny Loggins.
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Je pensais... (Si si). Et d'un coup me revint l'histoire d'un fabuleux chasseur qui peu avant une annonce officielle tant attendue, fit fuiter de partout qu'il avait été le meilleur, témoignages de pilotes à l'appui avec anecdotes et tout. Puis finalement fût dégagé pour laisser place à deux autres obscures machines... Singapour, 2005. Pauvre Typhoon. Nous avons aujourd'hui vu Rafale et F-35 tenter la même. Je repars penser.
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Aaaaah ?
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Tout le monde discute encore, non ? Go Typhoon ! (sur Twitter, le #air2030... Me semble orienté lui aussi)
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J'attire l'attention sur ça : Ne pas prendre le F-35 pour une quiche. L'hypertransparence du programme fait voir beaucoup de défauts, mais occulte les qualités. Franchement ici, on se rassure en trollant les concurrents, on passe notre temps à les tourner en dérision. Faudrait pas que ça nous rende aveugle.
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Vu le timing de l'annonce, c'est qu'on va récupérer ceux qu'on espérait faire pour la Suisse ! Des cordes, des cordes ! Qui veut des cordes ?
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Bon, voilà ce que je propose : si ce soir à 18h il n'y a rien de neuf, on ferme le topic pendant une semaine. Sur ce je vous laisse, j'ai rendez-vous avec les popcorns.
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120 secondes ?
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Mirage F1, non ?
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Alors par contre, vu qu'un journal au moins a affirmé que le F-35 était nettement au dessus des autres selon l'évaluation, il va falloir vivre avec des hordes de fans du F-35 qui, si le Rafale l'emporte (si...), seront dans la même position que nous autrefois ("on a gagné l'évaluation mais c'était politique"). Pas le temps d'écrire plus.
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L'usine tourne à plein régime. 'fin bon... Patience. Quel tapage !
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J'ai fait un saut sur f-16.net... ouch. Plus jamais. Rien ne va. C'est ce que l'on avait déjà vu jadis. Le rapport Suisse, les confrontations Rafale/Typhoon, le choix de l'Inde : nous les acceptons parce que ça nous arrange. Les autres se débrouillent... Autrement. C'est toujours pareil. Le rapport Suisse compare au legacy Hornet qui mettait la barre très haut. L'Inde c'est la corruption. Les confrontations ne sont qu'un aperçu. Dans la majorités des cas, le Typhoon l'emporte. Etc. Nothing to do here.
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"Il n'y a pas de mauvais élève, que des mauvais profs."
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Comme retrouver une raison d'être fier de son pays ? Vouloir faire un avec le reste des concitoyens ? Oulala... Bref, faire face (ensemble ?) dans les forums... Vaste programme. Allez voter.
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Rafale, faire face dans les forums. C'est pour ça que j'avais créé le topic jadis.
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La Suisse va annoncer Typhoon ET F-35 en représailles contre A&C.
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Les amateurs !
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Ça m'va pas cet'histoire. C'est encore un article "d'après X". On nous a appris à patienter que Pascal ou Guida lâchent un truc avant une annonce officielle et là il n'y a plus de règle. Tout se barre.
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Scorpion était plus fin que ça jadis. Où est-ce ?
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Que ça se démonte et qu'il y a des alternatives.
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D'où le partenariat entre Razbam qui y fait le Mirage 2000 C et l'Armée de l'Air et de l'Espace (je déteste ce nouveau nom), Pascal. Oui, l'Armée a trouvé un intérêt dans tout ça. Je crois qu'il y a une version militaire de DCS. Les autres confirmeront ou pas.
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Je viens de tomber sur ça : https://www.facebook.com/100000325156493/videos/4189976521023145/ Désolé pour ceux qui n'y auraient pas accès.
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On m'a dit que le viseur de casque était passé à la trappe quand il a été question du traitement des obsolescences. L'AESA avait tout remporté. Le temps passe, j'oublie des choses mais peut-être qu'ici certains ont une autre version des faits. Peut-être qu'ils l'ont déjà données sans que je m'en souvienne. En tout cas, si ma version est juste, ce n'était pas un mauvais calcul finalement ! Je précise que dans mes précédents messages, je ne cherche pas à justifier une supériorité du Typhoon. Le fait est que manifestement, d'après les infos qui nous parviennent (et sont peut-être fortement biaisées), s'il sait faire certaines choses mieux que le Rafale, ça ne lui sauve pas la mise. Ça ne lui confère pas d'avantage décisif, ou pas d'avantage tout court !
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Désolé... J'essaie toujours de saisir le "generate move" de Tarnished ex pilote d'essai Typhoon. Celui-là même qui disait qu'il n'était pas prévu, son coucou, pour s'enrouler avec un Su ou un MiG et que ça expliquait l'Asraam ultra rapide et le viseur de casque. Forcer le missile à déplacer son point d'interception... Là ils le font en volant à M1.3 max, Typhoon et F-22 augmentent encore cette vitesse.
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Les vidéos sur DCS sont très éclairantes, il me semble, sur les combats BVR Fox1 et Fox3. Les F-pole et A-pole sont bien expliqués. Ça risque de réveiller DEFA... On peut imaginer préférer une tactique où l'on approche sans être vu, tirer en toute discrétion en NEZ, et espérer un splash parfait, mais quand tout est compromis dès le départ... À moyens relativement équivalents, ça vire à la bataille de missiles. Tirer tôt pour refuser à l'autre ses solutions de tir, crank pour et manœuvres pour faire ramer ses missiles, ré-engagement tant que possible. Le Typhoon est conçu (disent-ils) pour ça : filer haut en supersonique, manoeuvrer autant que possible sans ralentir (6g à M1.5 si je me souviens bien) pour faire perdre un max d'énergie au missile adversaire et pouvoir ré-engager si nécessaire. Tout dessus est fait pour. Les canards en avant, les MAWS qui sacrifient la discrétion parce que de toute façon il va falloir remonter les manches et qu'il faut savoir où sont les missiles ennemis, le leurre tracté... Au delà de la portée de l'Amraam, c'est peut-être ce qui fait que le Typhoon avait une meilleure note en "engagement" en Suisse en 2008.
