panajim

Je suis assez partagé entre m'engager immédiatement dans Tsahal [47] et me dire que c'est vraiment une armée de Boyscoutesse [05]

La DGA a notifié une étude à trois consortium pour une DVI (Drone VTOL Interarmées). Les concurrent en lice sont les suivants: - Vertivision, en cotraitance avec EADS Defence Systems, sur plate-forme Orka (plate-forme dérivée de l’hélicoptère léger Cabri) ; - Thales, sur plate-forme Boeing LittleBird ; - Sagem Defense Securité (Groupe SAFRAN), sur plate-forme Bell EagleEye. L'étude devrait déboucher sur un démonstateur DEVIL et si tout va bien cela déboucher sur le drone équipant les FREMM.... ouf [13] J'aurais un petit penchant pour Sagem, ce drone, déjà retenu par les Coast Guard semble avoir un plus grand potentiel.[16] L'article complet Vertivision - EADS Orka Version pilotée Cabri Thales / Unmanned Boeing Little Bird Sagem / UAV Bell Eagle Eye

Pour faire simple, le turbofan est une catégorie de turboréacteur, il a été développé pour reduire la consommation (fort taux de dillution). Le pulsoréacteur ne sert à rien puisqu'il n'a pas été utilisé depuis la guerre et le V1. Le pulsoréacteur est une belle idée qui voulait utiliser la simplicité du statoréacteur (absence de pièces tournantes) sans les inconvénients (nécessité d'atteindre une certaine vitesse pour comprimer l'air et favoriser la combustion). mais la pratique n'a pas confirmé ces espoirs.

[57][57][57] La je sèche. Tu aurais une photo ? Nota: pour faire simple, les réacteurs de gros diamètres des Airbus et des Boeing sont des Turbofan (terme surtout utilisé en anglais mais impropre en francais). Il est préférable d'utiliser le terme de turboréacteur double flux à fort taux de dillution.

L'article de Meretmarine m'a bien fait rire.[08] Vincent Goizeleau déjeune avec Stephan Downes et paf ....on a un super article sur les BIS et BSAH. Si pour les BSAH la réponse est parfaitement adaptée... ( je ne comprends pas pourquoi on a pas basculé plus tot vers les UT avec un financement innovant. quand je vois que l'équipage d'un RHM est de plus de 30 personnes [57]) ....pour les BIS je suis dubitatif. [26] L'appel d'offre paru au BAOMP parle de remplacer les BATRAL et l'Albatros.....des batiments qui n'ont pas tout à fait les mêmes missions. Si on a inclus l'Albatros, pourquoi ne pas inclure les P400. L'expression du besoin typique : un besoin exprimé par l'état major (on veut tout sans priorité, le beurre, l'argent du beurre, le ... de la crémière???) et passé à la moulinette DGA (suffisamment flou pour que l'on y comprenne rien). Cet appel d'offre me laisse à penser, que la Marine n'a pas vraiment révolutionné l'avenir, en gros on remplace nombre pour nombre avec les memes missions. Le besoin semble orienté transport de troupe/patrouille, la réponse de Rolls Royce est plutot orientée Soutien portuaire.... je suis dubitatif. Stephan Downes est très sympathique quoique le terme directeur de Rolls Royce France est un peu exagéré, il est quand même plutot technico-commercial chef de sa secrétaire [08]; mais là, comme GRINCH, je crois qu'il est à coté de la plaque avec l'UT 527. J'ai surtout l'impression que cela fait partie du lobbying mené depuis quelques années par Rolls auprès des acteurs "Marine" pour que cette socièté devienne un fournisseur important de la Marine. Ca a marché sur le BPC pour certains systèmes (pods, stab..) mais ils se sont plantés sur l'appareil propulsif des FREMM. PS: petite blague en passant.... quelle est la Marine qui utilise un batiment qui n'est pas sur de lui appartenir ? [28]

Je chipote mais pas tout à fait, tous les turbofan sont des turboréacteur double flux mais l'inverse n'est pas vrai. -turboréacteur double fllux "classique": compresseur BP multiétages voyant tout le flux d'air / faible by pass ratio / melange des flux froid et chaud avant éjection par la tuyère. -turboréacteur double flux "fan" : un fan voyant tout le flux d'air (= un étage de compresseur de fort diamètre) / fort by pass ratio /compresseur BP multiétages ne voyant que le flux chaud/ l'ejection des flux chaud et froid sont généralement indépendantes. source: Rolls Royce

MH-53 M Pave Low IV CH-53E Super Stallion MH-53 Sea Dragon HH-60G Pave Hawk AH 56 Cheyenne

euh, en français, ça donne quoi ? [94]

Ok, as tu des infos techniques sur le sujet ?

Les Rafales F1 de la Marine font déjà office de nounou. A mon sens, la version F2 dans la Marine n'aura pas d'impact "opérationnel" et n'est qu'un élément de transition vers le F3 en 2008/09. Comparé au nombre et capacités des SEM, il n'y aura jamais assez de F2 dispo durant les deux prochaines années pourqu'ils jouent un role important (pdt lesquels le CDG sera en IPER 18mois). Contrairement à l'AdA où le F2 vient remplacer des capa perdues (jag), le F2 dans la marine va uniquement servir à se "faire la main". Par conséquent, l'abandon des missions A/S par les SEM ne se fera que très lentement a/c de 2008 vers un Rafale F3 "full capa" et d'ici 2010/12 c'est bien le SEM std 5 qui assurera la majorité des missions air sol. Quant au CEMAA, effectivement il sort de son role, mais je pense qu'il est bassement dans la gueguerre enfantine entre les CEMxx pour tirer la couverture à soi.

La 5eme colonne menée par Eva Longoria et Roselyn Sanchez [10] [51]

Bon alors si on prend un conflit conventionnel, les seuls candidats potentiels sont le Canada et le Mexique. Le Canada, meme dans un bon jour, je ne les vois pas gagner Le Mexique, s'ils ne se font pas arreter par la police des frontières, pourquoi pas...les cocktails Molotov à base de téquilla sont des armes très puissantes [22]

oh zut, je ne savais pas qu'il y avait des règles de jeu pour faire la guerre

l'Irak

Le moins que l'on puisse dire c'est que l'attribution des batiments de la flotte est pour le moins obscur......celui ou celle qui a décidé d'appeler la 1ere FREMM Aquitaine [20] Vu que Napoléon Bonaparte est déjà pris par la SNCM je prendrais CHARLEMAGNE

Ca marche avec IE Ca marche pas avec Firefox

Surtout si c'est un type du Комит́ет Госуд́арственной Безоп́асности qui est aux commandes [61]

Ben ouais, sinon il serait tombé au milieu du Brésil, ca l'aurait fichu mal....non [11]

Pour moi le CAS quand tes troupes sont très proches de l'ennemi, ce serait plutot du tir direct au canon et à la roquette.... j'ai des gros doutes sur le tir indirect précision métrique ou pas.

Ben il pourrait passer juste à coté, vu que ton machin ne le verrait même pas, je ne vois pas ce que ca changerait [11]

qu'il est incapable d'appareiller car ca coque est pourrie

Faire du CAS avec un Rafale alors que les troupes sont à moins de 100 m = prévoir un A400M pour ramener les cercueils. Un Tigre c'est moins cher qu'un Rafale + un A400M et c'est plus efficace [11]

Je ne puis pas dire que je ne suis pas d'accord si je suis pragmatique. Mais ce que tu expliques ne sont que les conséquences d'une interprétation dévoyée du libéralisme. Mais si à un moment on veut bien arreter de fantasmer et revenir à ce qu'est effectivement la libéralisme: Pour moi le libéralisme ne se sépare pas en catégories (politique, économique ....) cette une philosophie de vie qui conduit à laisser les libertés individuelles s'exprimer le plus possible (bien entendu sans remettre en cause les libertés de son voisin). La France n'est pas libérale politiquement, puisque l'état jacobin à tendance à dicter des normes qui s'appliquent à tous, au détriment d'une approche basée sur les équilibres entre les différentes libertés individuelles..... pour la république francaise la liberté collective prend le pas sur les libertés individuelles par conséquent la République n'est pas d'essence libérale. Sur l'économie, je pense qu'il n'y a pas besoin d'épiloguer, la France est tout sauf libérale.... quant on voit tous les hommes politiques de droite proner la création de champions nationaux....je vois pas comment on peut dire que la France est libérale. (Au fait, je ne dis surtout pas que les USA sont libéraux, peut être la GB est encore ca se discute...) Idem pour le front national, si sa politique économique est plutot d'essence libérale, son idéologie, sur la famille, l'immigration, la souveraineté, la sécurité et la culture, n'est pas compatible avec le libéralisme en général et vient contrarier ses idées sur le libéralisme économique.

Va falloir que Philippe fasse un sacré lobbying pour que l'achat des C17 soient prévus dans la première annuité de la prochaine LPM [28]

Euh, j'ai du mal à associer le terme "extreme droite" au terme "libéral". L'extrême droite prone dans tous les pays un état fort qui intervient dans la vie quotidienne du pays = l'antithèse du libéralisme Ce n'est pas parceque l'on promet de baisser les impots qu'on est libéral [04] Il faudrait penser à revoir ses classiques.