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du live http://www.ustream.tv/WorldKarateFederation#utm_campaign=synclickback&source=http://www.livekarate1.com/&medium=10094875

C'est moteur non compris depuis que les prix ont explosé, tant qu'il y avait le choix entre deux moteurs cette présentation avait un sens mais depuis l'abandon d'une des deux c'est de la manipulation comptable. Pour en revenir au F35 biplace, si un jour il y a un d'opérationnel avec des drones je me dis que les clients ayant payé le surplus furtivité vont l'avoir en travers de la gorge!!! D'autant plus qu'avec une ouverture inexistante du système au partenaire le choix du drone sera lui aussi limité à un produit encore moins souverain et vraisemblablement moins participatif industriellement

Ici la troupe est au complet, http://www.defense.gouv.fr/terre/bloc-a-la-une/l-armee-de-terre-engagee-dans-l-exercice-amphibie-bold-alligator

Pascal, Le problème actuel d'un parc important de machine est la gestion des obsolescences avec une accélération des cycles et un cout en hausse, imagine nous avec 100 Rafale F1 en stock!!!

Preum's, preum's, moi je veux..... :lol:

Tu fais bien de parler de frontière parce que ces derniers temps on l'a repoussé au loin, a tel point que les pays dangereux et incapable de produire un avion de combat en propre et sans capacité de ravitaillement pour combler le gap kilométrique se sont tourné vers d'autres moyens que l'avion pour éventuellement nous menacer. La PO classique de la guerre froide n'est plus d'actualité qu'à la marge par contre disposer d'un bouclier anti missile permanent semble plus pertinent.

C'est pas avec des F1CT, des 2000C ou les hypothétiques 2000D modernisé qu'on participera à la première phase d'une opération de haute intensité, ni a aucune phase tant qu'il y aura de la défense sol air résiduelle. Qu'il y est une déflation importante du nombre d'avion tout le monde est d'accord mais il y a aussi un bon qualitatif avec le Rafale et l'arrivé du nouveau système de défense sol air Mamba, une continuité dans les programmes spatiaux meme si c'est de l'interarmée. En 2015 la MN aura récupéré 10 Rafale. =)

Korean air est un bon client Airbus.

Pour une fois on remportera pas le concours du plus vieux matériel en service :lol: parce qu'entendre dans dix qu'on peut pas se séparer des 2000D revalorisé sous prétexte de ce que nous a couté la modernisation alors qu'évidemment leur MCO explosera, surtout avec seulement 40 machines en ligne. Raus, à la poubelle.

C'est vrai ou étais je encore. :lol:

Débloquer 700m€ pour uniquement faire de la PO. :O

C'est HOLLYWOOD!!! :lol: A cause du placement? parce que l'OSF placé sur le dessus du nez fait bien de l"air air et de l'air sol donc je vois pas pourquoi en position inverse l'EOTS serait limité à l'air sol. La réalité c'est que toute une partie des systèmes du F22 sont obsolètes et c'est logique vue que c'est en partie de l'électronique et su soft. Un peu comme avec nos Rafale MF1. :lol:

Moi je crois que les Brits sont en retard d'une guerre dans la lutte contre les missile balistique. :O Ils ont pas compris qu'on peux dissocier les porteurs des senceurs. :lol: Plutot que de placer nos radar de veille longue portée sur chaque frégate a un coût exorbitant on va combiner un moyen très puissant fixe au sol avec une alerte spatiale, le tout enmaillé dans un réseau. ;)

Vis à vis de la menace asm les FREMM sont pas "cheap" du tout parce que c'est quand meme con d'avoir des super destroyer AA et se les faire torpiller!!! A coup sur les capacités finale des FREMM en AA seront aussi très élevés.

J'étais plus sur les senseurs du F35, à savoir les EOTS, DAS, la fusion de donnés et la mise en réseau que le f22 n'a pas forcément au meme niveau.

C'est pas en Inde :lol:

Et la dernière carte des EAU c'est assemblage local. :O

Du coup c'est le F22 qui se prend 20 ans dans les dents?

Ce dont on est sur c'est que l'EF est out au Japon, une bonne raison de brader les stocks là ou c'est possible.

C'est pas parce que Richard se fait plaisir dans un petit billet pour se remonter le moral suite à l'éviction des prétendants US qu'il faut rester à une lecture au premier degrés. Le mec est dans le "wishfull thinking", derrière ça transpire grave l'affolement de voir le Rafale s'imposer en Inde, vous croyez pas?

Richard nous donne son avis sur le Rafale et le M-MRCA avec humour!!!

C'est encore plus clair avec tes explications Philippe, merci. Pour sauver le groupe Saab il est évident qu'une activité en déclin et fortement déficitaire serait arrêté comme ce fut le cas avec la branche civile de transport régional.

Aux industriels de jouer... http://www.defense.gouv.fr/dga/mediatheque/videos/le-programme-lola-liaison-optique-laser-aeroportee