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C'est plus de la classe du M2000.

C'est sur que si tu isole le RU du continent et que tu te focalise sur la protection de certains atterrage maritime (alors que l'EF n'a pas de capacité anti surface, un comble :lol:) les deux situations semblent dissemblable par contre si tu regarde ce qu'aurait été un affrontement réel entre le pacte de Varsovie et les forces de l'Otan ma comparaison n'est plus si improbable que ça, la géographie de la ligne du rideau de fer reste différente de la frontière Sino-Indienne mais les volumes de forces en place de chaque coté sont du même ordre sauf qu'actuellement l'EF hyper spécialisé apparaît comme une relique du passé, point sur lequel nous sommes d'accord. Si les Brits n'avaient pas voulu mangé à tout les râteliers en s'accrochant à la conception d'un avion hyper spécialisé pour ne pas compromettre les prospects de leurs autres produits Tornados et Harriers on serait plus avancé en Europe parce que la définition de leur besoin opérationnel était daté puisqu'il prenait peu en compte les liaisons de donnés à venir ou la clarification tactique qu'apportait l'AWACS. Au bout du compte l'épilogue de ces trente ans d'affrontement vire en notre faveur et c'est l'essentiel, on croise les doigts et on continue de cramer des cierges jusqu'au première livraison à l'export. =)

Pour éviter les tirs amis il est évident que tes petits navires seront au delà de la porté des 20mm et autre 12.7 ou minigun de bord d'un navire de type BPC. Pour la myopie des CB 90 il y a une tenue de situation via le réseau avec la transmission des informations des radar du gros navire haut sur l'eau ou de drones voir d'hélicoptères qui en plus de compléter l'alerte se chargeraient aussi de traiter les menaces à coup de missiles si elles sont au delà de ce que ne peut faire l'armement des CB 90. Vu le prix du dispositif il est clair que sa mise en oeuvre se fait face à une situation de gros danger à forte probabilité genre passage de détroit, pour le tout venant l'armement à poste des navires tiendra lieu de protection. Il faudrait faire un historique de l'action des riverines mais ils ont peut etre participer à ce genre de dispositif par le passé, si c'est une création récente suite aux "war games" perdus par la Navy face à des forces asymétriques autant masquer le but réel de ses unités ou leur double emploi potentiel.

D'une part ils rament mais en plus ça se passent pas très bien ces derniers temps pour les pays équipés "made in R↓ssia".

On se plaint du sous armement de nos BPC mais les US nous montre la voie, face aux menaces asymétriques de types meutes de petit bateau rapide rien ne vaut l'équivalent en mieux.

TMor, tu vas avoir des clients pour ton stock de cordes. :O

C'est pas croyable, l'un des seul pays susceptible de faire face à une telle menace a choisi Le Rafale et pas l'Eurofighter. :lol: Je sais ils auront des PAK FA ou pas.

Les EAU ont bien des 2000-9 et ça n'empêche pas l'inde de rénover ses propre 2000 avec DA/Thales.

Il ne faut pas confondre le prix du pétrole de baril de brut, celui de l'essence à la pompe pour l'automobiliste lambda ou le transporteur de marchandise et le prix de l'électricité urbain ou industriel. En France une grosse partie du prix de l'essence à la pompe provient des taxes et les fluctuations sont plus à mettre sur le dos des pétroliers qui margent de manière indécente quand le prix du brut augmente qu'à son augmentation réelle. Pour l'électricité la corrélation est encore plus réduite vu que notre production est majoritairement nucléaire donc déconnecté des prix du pétrole et c'est pas pour rien vu que ce choix a été enclenché dans les années suite aux chocs pétroliers. Plutôt que de déséquilibrer notre balance commerciale on a investit sur notre territoire avec la construction des centrales avec deux conséquences, gonfler notre PIB et offrir un avantage compétitif à nos industriel avec une électricité moins chère que chez nos voisins. Il n'y a pas que la politique fiscale ou le coût du travail à prendre en compte dans le calcul de la compétitivité. D'ailleurs on remarque une généralisation de l'usage de l'électricité dans le transport avec le retour des tram dans les villes et l'émergence des voitures non thermique. Malgré une monnaie forte on voit une volonté de réduire notre dépendance au pétrole et avec une devise plus faible le phénomène serait encore plus rapide avec des solutions alternatives favorable à notre PIB comme l'a été en son temps le tout nucléaire. Aujourd'hui on est sur une valorisation de notre formidable potentiel marin, vent, courant, houle. Comme la situation de Lille reste centrale en terme de marché, que la main d'oeuvre est qualifié et productive ils pourraient aussi choisir de Franciser le contenu de manière plus importante, on s'installe bien dans des pays ou il n'y a pas de marché. :lol:

L'unique convergence serait la substitution des EF par des Rafale sur la chaîne de montage de Manching et au delà une adoption par l'Espagne, L'Italie et le RU du Rafale sur le même modèle. Avec en plus pour ces deux derniers pays un abandon de l'aventure JSF et pour tout le monde un programme de PA CATOBAR. Enfin tous ce que nos quatre voisins n'ont pas voulu à l'époque.

Dans le dernier DTI il y a un article sur les sous marin avec un nouveau concept DCNS, le SEPIA http://fr.zinio.com/reader.jsp?issue=416209274&p=36

Il me semble évident qu'il y aura le développement d'armement en commun comme un successeur du Mica si le Rafale est l'élu.

Le cancer de l’euro surévalué

Un autre regard sur l'Inde et les annulations ou report de contrats comme éventuel moyen de pression. C'est vrai qu'il est admit que la remise en compétition du contrat des Fenecs serait dut à l'action des USA alors qu'il s'agissait vraisemblablement pour les Indiens de nous faire comprendre sur cet achat non stratégique(contrairement au scorpène) que nous aurions interet à rayer de notre liste de client le Pakistan. A partir de là toute les réflexions sont permises sur la généralisation de cette pratique et je vous laisse lire cet article sur le report de la signature actant l'achat des avions d'entraînement Pilatus Suisse. Dans la même veine mais sans faire de rapprochement avec le Rafale j'ai lu il y a peu un article sur le mécontentement des compagnies aérienne Indienne sur le nombre trop important de créneaux accordés par leurs autorités aux compagnies du golf et la volonté de les remettre en cause. Si comme je le crois le choix Indien envers le Rafale est irrévocable son adoption par d'autres forces armées devient aussi un enjeu pour l'Inde et le "mother of all deals" prend du sens.

heu, quelle réaction stp?

Tout à fait Philippe, si c'était impossible de vendre un PA CATOBAR neuf à l'Inde à cause de restriction US sur les catapultes et brin d'arret ou parce que l'achat d'un tel navire à l'étranger est mal vu à New Dehli au regard du montant à débourser nous avons la possibilité de nous équiper en propre de ce nouveau PA et de céder le CDG. On peut imaginer en // une implantation DCNS/St-Nazaire en Inde pour produire des navires de gros tonnage genre pétrolier/porte conteneur et reprendre des parts de marché aux Japonais/Coréens/Chinois.

Pour l'instant tu peux te gausser mais ... Parce que tu sais très bien qu'il n'y aura pas toujours des paquebots en construction dans la fosse de St-Nazaire et que nos politiques(surtout ceux de l'ouest) mouilleront le maillot pour trouver du travail aux gars du coin quand les Coréens se seront barré devant l'impossibilité d'arriver à leur fin. Et c'est pas avec les chantier éolien que le chantier vivra mais avec un PA.. Surtout ne dis pas que c'est celui là que les Indiens achèteront. ;)

Indirectement, c'est surtout une baffe en direction des EAU, dans la foulé ils en ont pris une seconde avec la sortie du Rafale comme moins disant en Inde. Ils sont pas près de ressortir la carte EF, d'ailleurs elles sont toutes cramés!!! Ils leurs restent le JSF, bon courage.

les potes de DA sont ravis............. ou pas.

C'est pas parce que les Indiens ont testé les candidats du MMRCA dans des conditions "haute et chaude" que la variante navale du Rafale ne les intéresseraient pas afin d'accroître leur puissance aéronavale plutôt limité. Je note l'inutilité du PAK FA sur ce volet. Depuis cinquante ans l'affrontement terrestre Sino Indien est figé vu la barrière que représente la chaîne himalayenne et à part une hypothétique bataille à coup de missile balistique nucléaire rien ne changera sur ce front avec comme unique glissement la fixation Pakistanaise actuelle. Par contre la globalisation et ses flux maritime on explosé au point de rendre vulnérable les pays moteur de cette dynamique avec une double dépendance(matière première et biens) pour la Chine, aggravé par sa position géographique de sorte qu'une marine puissante devient un impératif pour sécuriser son leadership. Manque de bol pour la Chine, l'Inde voit transiter une part importante de ces flux non loin de ces rivages, autant dire que les frictions navales sont prévisibles et que sans une aéronavale de bon niveau les rapports pourraient tourner à l'avantage des Chinois et se transformer par un encerclement de l'Inde. Ce scénario de friction est renforcé par l'établissement d'approvisionnement terrestre via le Pakistan et la Birmanie depuis des ports dont la sécurisation justifiera la présente des navires de guerre Chinois. Si une telle menace est identifié chez les décideurs Indiens l'horizon d'action est court pour se doter des capacités adéquates et il n'y a qu'un partenariat avec un tiers compétant sur tout le spectre pour réussir. Seul deux pays disposent de ces capacités, les USA et la France. Au vu de l'annonce de sélection du Rafale et en attendant un accord final je me disais qu'un complément de la version navalisé du Rafale rentrerait parfaitement dans ce schéma et qu'une aide globale sur l'acquisition d'une plate forme navale de mise en oeuvre des aéronéfs se grefferait à nos discutions. Dans cette perspective de partenariat la modernisation de la FOST et de notre outils de défense prend tout son sens.

Le 126 plus les éventuels 80 de plus c'est 126 Rafale plus 80 Rafale M. ;) Avec un volet PA à venir. :oops:

Les grosses lunettes seront utilisés à l'affût et ça tombe bien le FR-F2 n'est pas une arme de voltige.

J'avoue, j'apprécie cette troué de lumière dans un ciel jusqu'ici bien gris, sans doute suite à de multiple Rafale!!!