c seven

Le system autofocus de fonk, ça marche pas: au delà de 50 m, on est colimaté à l'infini! Par contre, le système de triangulation de DEFA est parfaitement crédible. 2 avions avec l'azimuth de la menace peuvent déduir la distance très facilement via la link16 (on est plus 100% discret alors ceci dit...) Encore faut il que ce soit implémenté. Pour ce qui est de GaAs ou GaN, c'est sur que les journalistes n'en sont plus à une annerie prêt pour ce qui est de la rigueur technique... Maintenant l'article de A&C a l'air bien documenté et le journaleu a l'air de savoir de quoi il parle... Alors Wait an See.

Faut voir que Spectra répondait à St Hélène qui a l'air d'en tenir une sacrée couche.... Allez, le débat est clot, soyons indulgent envers les Espagnols qui se voyaient déjà en finale :lol: Ceci dit ils avaient une belle équipe avec un beau jeu d'attaque. Pas de bol pour eux qu'ils soient tombé sur le groupe de la France... La prochaine fois peut-être? 8)

^^^ +1 D'abord on s'en fout de la religion de untel ou untel. C'est sa relation personelle entre lui et son créateur et ça n'a rien à faire en dehors de sa sphère privé. Note également que quand on voit sa famille, personne n'est voilé et tout le monde à l'air bien dans ses baskets. D'autre part il s'appel 'Frank'. Donc si c'est le cas, c'est plutôt d'Islam DE France dont on parle et non pas d'Islam EN France. (modernité VS moyen-age) Pour Zizou, même chose. Il est aussi Algérien que Platini était italien, son fils s'appel Enzo et il est parfaitement à l'aise dans le monde moderne en général et en France en particulier. Les religions on s'en fout et Vive la France! Point barre! Merci quand même pour le compliment ;)

Et un Sukhoi 35 pour François5, un! (naannn je plaisante ;)) Non, par contre si M. Dassault veut inviter TMor avec les VIP au prochain salon du bourget, il dirait pas non... Mais aussi et surtout INVITER EGALEMENT TOUS SES PILOTES DE RAFALE ;) Avec un petit tour en Rafale B en prime. On est pas chiant, rendez-vous à Mont de Marsant si c'est plus pratique pour eux.... (bien que Istres ça m'arrange mieux personnellement... mais bon....) Notre administrateur vénéré, tu arrange ça avec le PR de Dassault? Merci d'avance, à bientôt à Mont de Marsant donc. See you soon. 8)

Concernant l'article de DSI, j'achète les DSI depuis le 1er numéro et ce que je peut dire c'est que EADS fait pas mal de pub' dans ce journal, y compris sur l'Eurofighter ... et Dassault n'en fait pas. Pareil pour Air & Cosmos ou là ils sont carrément brouillé avec Dassault. Tant et si bien que le directeur de publication avait pondu un éditiorial pour présenter les compte 2005 en disant quelque chose du genre "augmentation de la diffusion de x% ... augmentation des recettes publicitaires avec des partenaires fidèles .... sauf un certain industriel français de l'aéronautique qui nous boude obstinément ...." Ca a une influence. Je ne sais pas dans quelle mesure mais il ne faut pas être naïf avec ces magazines spécialisés. Ils vivent de la publicité en sachant très bien que ce n'est pas le pélo moyen qui va acheter un avion ou un missile. Dans ma boite, on a eu des rédactionnels concernant des produits inovants du jour ou on a fait de la pub' dans le journal référence de la profession. C'est pas tout blanc ou tout noir, sauf que les arguments de Dassault vont moins être défendus par rapport à des critiques ou des idées reçues ..... que Eurofighter team a pu réussit imposer notament grace à un travail de relation public / presse/ pseudo journaliste de complaisence etc....

2 petites questions à Kedith (par curiosité...) :arrow: Les armes de l'armée rouge pendant la 2è guerre mondiale (char T34, avion Yak, orgue de staline, etc...) c'était quoi? Des "engins de mort" ou "les armes de la liberté contre le fascisme"? Et qu'est-ce qui différencie un "engin de mort" d'une "arme de la liberté contre le fascisme"? :arrow: En tant que militante d'extrème gauche, je suppose que tu "bouffe du curée" tout les matin au petit déjeuner (ce en quoi je ne te blame pas complètement personellement) Qu'est-ce que différencie les "curés" moyenageux les plus rétrogrades, réactionnaires et fanatiques des mollah iraniens? Le fait de savoir que ces types n'ont aucune rationnalité, que la vie terrestre n'a aucune importance pour eux, que la dissuasion n'a aucune prise car en cas de représaille (suite à une attaque nucléaire divine) ils considèrent qu'ils iront directement au paradis de toute façon, cette forme de fascisme, tu ne la trouve pas terrifiante?

Vu depuis l'angle du privé, je ne pense pas que ça pose un réel problème. Même au niveau de l'employeur. Leur a-t-on posé la question seulement? Je pense au contraire qu'un réserviste, un peut comme un sportif amateur de haut niveau ou quelqu'un ayant un hobby hors du commun, transmet une image de dynamisme et d'intégrité qu'un empoyeur peut apprécier. De ce que je connait, les employeurs ont horreur des limitations rigides (genre les 35h d'Aubry) mais une flexibilité gérée sur l'année n'est pas un obstacle (pour rester dans notre exemple: une diminution du temps de travail anuel aurrait été beaucoup mieux acceptée). Beaucoup d'industries ont des rythmes saisonnier. Ces rythmes, les industries les gèrent bien. D'autre part, si on le sait à l'avance, il est possible de s'avancer dans son travail pour que la période de réserve ne pose pas de problème.

Il y a une chose que je n'ai jamais compris dans ce conflit. Les Serbes voulaient mettre les musulmans à la porte de l'Europe, très bien, rien à redire*, mais pourquoi ne l'ont ils pas fait humainement dans des bus climatisés? Au lieu de se livrer à des massacres inacceptables comme à Sebrenitza? C'est désolant car la Serbie était un vieil allié de la France et nos Mirage 2000D ont été obligé de leur balancer des bombe sur la gueule :( Un beau gachit. Merci pour le point de vu documenté donné ici. * dit sans esprit polémique

Tu as un bon point de vue Fulcrum, et je doit dire aussi, un bon état d'esprit. Par contre je ne comprend pas cette volonté de remuer les choses du passé côté algérien. On s'est bien tapé sur la gueule, c'est vrais, et des attrocités il y en a eu des 2 côtés. Mais je pense que chacun peut regarder l'autre dans les yeux dès lors que la "paix des braves" a été faite. Pas besoin de revenir là dessus. C'était une autre époque. D'autre moeurs. La vision anglosaxone "politiquement correcte" de la guerre et du collonialisme n'avait pas encore cours. La réalité c'est que chacun a fait la guerre à fond et il y a eu des horreurs des deux coté. La France en voyant qu'elle était en train d'y perdre son âme a préféré partir plutôt que de continuer comme ça. Pour éviter ça, 2 millions de personnes ont du quitter le pays ou ils étaient nés. Comme Sharon quittant Gaza en quelque sorte mais puissance 10. Donc j'estime que le respect mutuel est acquit et qu'il n'y a pas besoin de faire des escuses, des discours ou quoi que ce soit. C'est comme ça, c'est le passé, c'est tout. En plus, ce n'est même pas une question de racisme puisque c'est clair que les Européens ne se faisaient pas plus de cadeaux lorsqu'ils se tapaient sur la gueule entre eux. Donc la rancune n'est pas une bonne attitude. Ce n'est pas une attitude d'homme en plus. ... les hommes, les vrais avec des poils partout, se tapent sur la gueule puis lorsqu'ils en ont fini, ils tournent la page et ils vont boire un demi :lol: Je suis aussi très favorable à ce qu'il y ai de très bonne relation entre l'Algérie et la France.

Effectivement.

J'allait le dire :lol: Il faut regarder le TWR lorsque les deux avions sont remplis pour un même rayon d'action (càd le foufoune à 100% et le Raf' à 50% - en exagérant), .... le pauvre Eurofighter. Et le Rafale il ne lui manque plus qu'un radar finalement.... Allez l'antenne active, qu'est ce qu'ils attendent pour nous finir ça vite fait en charette en bossant 14h par jour y compris les jours fériés ;) (sans parler des ponts évidemment ....manquerait plus que ça.... :oops: )

ce n'est pas le Rafale qui bouffe tout les crédit! :lol: Non en fait je suis d'accord avec Kovy et Defa. Le 2000 a (avait) encore un sacré potentiel. Il est sur une niche de marché différente qui est complètement cohérente et qu'on est sur le point d'abandonner. C'est la niche des Grippen, F16, Mig 29, et même des avions pas cher type FC1 si on avait fabriqué le 2000 en Inde. Quelque par le Rafale est batard. Il y a les petits avions agiles pas (trop) chers et les gros avions avec un gros radar, de vrais camion à bombe avec un autonomie de 3000 km type F15 et SU27. Ceux-ci se vendent. Le Rafalou est un peut entre les deux. (Le foufoune c'est encore pire) Donc, et comme je crois quand même sérieusement aux idées de Stratège, il aurrait fallu faire les 2: faire vivre le 2000 et développer le Raf'. Le tout financé grace à une organisation performante, originale, imaginative et efficace de l'AdA. (Pas la peine de répondre sur ce point précis ici, je me suis fait mon idée, c'est tout)

Eh ohoooo, Ya quelqu'un :?: :?:

Quelqu'un avait dit: Une bonne idée est d'abord ridiculisée, puis discutée et enfin adoptée. Selon ce principe, l'idée de Stratège fait son chemin ici car on a zappé le point 1/ et on est passé au point 2/ Par contre, j'aimerais bien connaitre les calculs de Stratège pour ça: "Un SNA coûte cher, un militaire d'active est hors de prix" 70 000 hommes remplacés par 70 000 réservistes = 170 MILLIARD d'€ sur trente ans soit le prix d’achat de 68 PA2 ou 212 SNA ou 20 000 chars Leclercs ou 3100 Rafales." Notament le cout unitaire d'un militaire. Comme tout le reste est basé la dessus, ce serait bien de nous exposer d'ou viennent ces chiffres (avec sources officielles concordantes, etc...) C'est l'hypothèse de base et il faudrait peut être déjà la vérifier. Note: L'amortissement sur 30 ans a du sens dès lors que c'est la durée de vie approximative des armes (bateaux, avions, chars) Soit dit en passant, je trouve incroyable que la comptabilité publique n'ai pas encore inventé "l'amortissement" et les "provision pour charges" (en plus des calculs HT bien sûr) Je serais vraiment curieux de savoir ce que ça donnerait dans ce cas. (note: je suis pas comptable mais c'est vraiment une notion de base pour tout ceux qui ont la charge d'un compte d'exploitation (ou centre de profit) dans les boites privée)

Scuze TMor, j'ais été un peut rude sur ce coup là (je ne devrais pas poster le matin quand je suis de mauvaise humeur) (Il reste que ta remarque n'était pas super-hyper géniale 8) ) ;)

Rien compris :?: Pour tout ce qui est privé on a rien à envier à qui que ce soit (on a le taux de productivité le plus élevé des pays industrialisés) Par contre, pour tout ce qui est publique, c'est des écuries jamais nétoyées et c'est en train de pourrir sur place. Le cas du Rafale est un bon exemple soit dit en passant. La boite privée (Dassault), a des méthodes 10 ans en avance de qui que ce soit au monde et ils peuvent donc sortir un (meilleur) avion 30% moins cher que l'Eurofighter malgré une série de 294 pièce au lieu de 620. Mais tout cet effort est réduit à néant parce que l'AdA a un personnel plétorique pour: - trier les chaussettes, - repeindre la pelouse, - nétoyer la Laguna du colon, - gérer le cohéficient modérateur qui s'applique sur 95% du brut plafonné à 6785€ pour les catégories A (hors GHTSS mais avec les SRTDS*) en incluant 65,7% des primes URTDF plafonné à 85% de l'indice actualisé. - etc... C'est extrapolable à tout le pays et on a le droit d'être frustré. (La gloire et la prospérité qui nous revient nous est volé!) Stratège a parfaitement raison et vive les suédois (et les suédoises ;))

De même, j'approuverais une intervention de la France au côté des USA cette fois-ci. Avec cependant un rapport de l'IAEA et le feu vert de l'ONU (il semble que ce sera le cas)

mdr un 2000D! L'autre fois, c'était un -5. Ce serait un 2000-C, on s'en foutrait ... =>[]

+1 (et même plus) Je suis carrément pour le bombardier lourd. Quand les Américains en ont eu marre de faire 4 ravitaillement en vol avec leur F18 en Afghanistan pour larguer 4 (couteuses) GBU guidé laser sur 2 Taliban dans une tranché, ils ont sortis les B52 :twisted: Et là, ça déménage. Ca remue la terre et ça rend la zone propre de toute espèce vivante :twisted: On rase la montagne et c'est tout. Là oui, après on peut construir la démocratie et la civilisation! :lol: Je plaisante, mais depuis 20 ans les ricains veulent mettre leur B52 à la ferraille, et à chaque guerre ils se félicitent chaudement de les avoir gardé encore un peut. 10 bombardiers A380 avec leur flotte d'escorte c'est l'équivalent d'un porte-avion en terme de puissance de frappe et de dissuasion et c'est beaucoup moins cher. En plus, de nos jours on ne peut pas utiliser le nucléaire sauf cas extrèmement grave. Par contre 10000t de bombe nuit et jour pendant un mois, ça passerait niveau politiquement correct. C'est vraiment une arme moderne AMA. D'autant qu'il n'est pas question de singer un B52 avec un peut plus de carbone ici ou là mais plutôt de ré-interpréter l'arme avec les outils du 21e siècle. Ainsi on peut imaginer le 2è pont remplis de station de contrôle de Drones avec une escorte de X Neuron par bombardier. Il peut même avoir des fonctions de ravitailleur en vol et de PC volant avec station satellite pour programmer les cible et surtout voir le résultat :twisted: Avec une dixaine d'A380 bombardier lourd, on aurrait la garantis d'être respecté dans le cadre d'une coalission par exemple. Actuellement on fait la vaisselle et ce sont les américains qui font la cuisine. Il faudrait qu'on ose ça. Encore mieux qu'un PA!

Le moteur du F16 est quand même beaucoup plus efficace que le M53 niveau rendement. Par contre le M2000 est réputée pour laisser la possibilité au pilote de faire ce qu'il veut avec sa main gauche et la manette des gaz sans risque; alors que le pilote de F16 doit en permanence avoir un oeil sur les instruments s'il ne veut pas risquer un fame out, une extinction moteur ou plus grave. Plus de 100 F16 de l'USAF se sont retrouvé au tapis, principalement sur des problèmes moteur. Pour le 2000 c'est indispensable d'avoir un moteur très tolérant parce qu'il peut prendre de fort AOA alors que le F16, à plus de 15% d'AOA: il tombe ;) (Le paradoxe finalement c'est que le 2000 aurrait du avoir une entrée d'air ventrale pour un meilleur gavage en air aux forts AOA alors que le F16 pouvait s'en passer.)

Sympa la photo fonck. ;) Moi c'est le 750 YZF. Du moins 'c'était'. J'ai complètement décroché. Une petite video pour la route http://freeboxien.free.fr/mc.mpeg Là c'est radar avec fonction 'mapping', suivit de terrain et évitement automatique...

Hypocrite en plus!!!! Un peut de courage, ait le courage de tes opinions. Lamentable! Domage, il y avait une femme sur ce forum et on en était assez content je pense. Et il faut qu'on tombe sur une beauf'. Tant pis. (Au mod', si tu pouvais nous virer ça du forum ce serait pas plus mal)

Nan mais c'est une carricature ambulante c'est pas possible? Je vais la montrer à mes potes :lol: Les masses populaires, bla, bla, bla.... T'as de quoi voler en DR400 et t'as les boules de pas pouvoir voler en Falcon? c'est ça? Quand aux engins de mort, je te rappel que les T34 Russe qui ont écrasé la nazisme étaient des engins de mort aussi. Ceci dit aujourd'hui, face au fascisme rouge, je me dit de plus en plus qu'un bon nétoyage rue après rue, étage après étage, ne ferrait pas de mal non plus. Ces "élites" complètement dégénérées et dogmatiques comme toi pompent la valeur ajoutée produite par le peuple (oui, par les employés de Dassault aussi) pour faire vivre une armée d'autres parasites qui n'ont jamais inventé ni produit un seul cornet de frite de leur vie et se croient dispensés de l'effort de compétitivité. Ca c'est bon pour "le privé" bien sûr. Nan mais quelle conne, c'est pas vrais! Ce qui est marrant c'est que le bon gros beauf' bien bourrin il est de gauche maintenant :lol: La roue tourne. Et kedit en est un bon prototype.

Je préfère un Dassault qui a accumulé 10 milliard d'€ mais qui: - a produit seul un avion meilleur et 30% moins cher que 4 pays Europeens réunis malgrés des séries 3 fois moindres, - est leader mondial de la CAO avec Catia, - A été le premier en Europe à faire voler en 1978 un avion instable avec commande de vol électrique (juste après un prototype de la NASA en 1977) - A 10 ans d'avance sur tout le monde pour ses bureaux d'étude, ses méthodes de conception/fabrication par "plateaux de développement", des méthodes de fabrication ultra-optimisé avec programmation des machines à commande numérique dès la conception des pièces (le Falcon 7X n'a même pas de proto physique ... le 1er exemplaire est vendu) - fait de superbes avions et permettent à la France d'être présente là ou les Americains voudraient être seuls et dominateurs Plutôt que: - 120000 fonctionnaires au fisc avec un ratio de cout/Euro collecté le plus élevé du monde (avec les même ratio qu'aux USA ils seraient 18500...) - 80000 personnes payé par la sécu qui n'ont aucun rapport de près ou de loin avec les soins (50000 à l'URSSAF) qui ont inventé une carte à puce pour se faire arnaquer 10 milliards d'€ et avec laquel on ne peut même pas payer ses médicaments et ses soins. Pour gérer TOUS les mouvement de carte banquaire en Europe il y a 20000 personnes... et ils ne se font pas arnaquer 10 milliard! - un fonctionnaire au ministère de l'agriculture pour deux paysans. Bientôt ils seront plus nombreux. Redistribuée, cette somme correspondrait à 20000€ par an en plus par paysan. - Redistribuée, la somme que coute le ministère de la culture correspondrait à un chèque cadeaux de 800€ par an et par français de plus de 15 ans pour des biens culturels qui ne sont pas inclus dans leurs dépenses actuelle. C'est à dire Opera, theatre, exposition de peinture, achat d'oeuvre, mecena, etc. Qui coute cher?