Rescator

ouais, j'aime bien ce post, ça me va bien

rigoureusement exact sauf que les pôv gars des forums ne sont pas aux ordres exact aussi et c'est pouquoi nous ne pouvons analyser que les faits dont nous avons connaissance et ils sont inquiétants

on fonce dans le piège du surplace que les allemands construisent pour le MGCS, c'est à dire allonger les discussions et aménager toutes les difficultés possibles pour retarder sur le papier le MGCS, faire attendre les français pour qu'ils ne mettent pas en place un plan B et dégager les vingt ans qui viennent pour la commercialisation du Léopard2 et ensuite mettre les français devant le fait accompli "achetez du Léopard 1AX, ça ira plus vite". E-MBT Egypte est peut-être l'échappatoire qui nous sauvera mais il faudra être très patients.

Le MinDef est coincé par sa propre com. Il ne pouvait dire autre chose que c'est super même s'il s'est fait doublé par les Allemands qui vont profiter de l'arrivée des Italiens pour gratter encore quelques années. Il ne faut pas imaginer que la répartition des tâches va être simple à trois partenaires donc le calendrier, que personne ne maîtrise, va encore glisser sur la droite, les Allemands se frottent les mains, le boulevard pour le Léopard 2 s'élargit encore plus. Ils m'épatent ils m'épatent. Et nous on fonce comme des bourricos aveugles dans un tunnel.

oui on voit que ça déborde et qu'au final il n'y a plus beaucoup de mecs avec un fusil ! Le seul service des armes collectives (lance-roquettes, mortier 60, mitrailleuses) et des drones, MTO et robots + le médic + un siège libre pour l'interprète/journaliste/spécialiste, tout ça dans 4 camionnettes. ça va forcément coincer, non?

La conclusion de vos échanges très instructifs n'est-elle pas un cinquième véhicule dans la section, comme évoqué déjà il y a qq années? j'ai l'impression qu'on y va tout droit, non?

arquus, site de Limoges

La tempête annoncée pour mercredi et jeudi nous laissera un temps propice à la réflexion. Aussi je ne résiste pas à l'idée de vous proposer "la force médiane à roues Scorpion rentre dans Gaza, imaginez la suite". Vous avez quatre heures. Et non je ne suis pas taquin. J'ai longtemps hésité entre ça et "L'hiver arrive, la force médiane à roues Scorpion contre-attaque dans la région de Louhansk" vous avez quatre heures aussi.

le numéro sur le Leclerc était plein d'erreurs. C'est le seul que j'ai lu donc je ne me prononce pas sur les autres.

l'engin idéal eût été le VBR de Panhard avec un ARX25 sur le toit. Je ne sais pas si Arquus sait le ressortir des cartons. En tous cas le prototype est au conservatoire de Garchizy je crois.

je trouve que ça fait beaucoup de commandements pour une si petite armée, et surtout beaucoup de commandements transversaux. On réorganise les branches du bonsaï mais l'arbre ne grossit pas, ni la puissance de feu, ni la mobilité tactique (le dogme du tout roue), ni les appuis, ni le soutien ne font de bond significatif. Mais le nombre de postes de généraux est préservé, là est l'essentiel.

oui 60° de mémoire

il existe un projet de tourelle XL qui remplace le 120 mm par le 40CTA, qui conserve les blindages. Le volume du chargement automatique est utilisé pour des missiles (à l'époque, maintenant on mettrait peut-être des MTO).

oui d'où la SAPHEI qui fait un peu de tout sans être performante nulle part. L'idéal c'est le 25 double alim, on est bien d'accord

les munitions SAPHEI sont un bon compromis

heureusement non sinon ça défoncerait l'armoire électrique !

je ne vois pas de solutions qui casseraient la structure de la tourelle et du châssis. Le plus raisonnable et le moins coûteux c'est de travailler "autour" de cette structure. Il faut regarder les conséquences de créer un deuxième poste équipage à côté du pilote en repassant la caisse à l'usinage mais il faudra attaquer le glacis blindé, donc pas glop. A suivre.

non le GAP n'est pas lié à la transmission donc pas de boost.

c'est une solution technique pas un besoin opérationnel. Si ça sert le besoin, alors oui. si trop compliqué, trop cher ou peu fiable, alors non. Un GAP c'est bien aussi.

arquus essaie de refouguer une remorque robotisée

quelques infos lâchées par la DGA - après trois offres techniques et commerciales délivrées par le tandem Nexter/Arquus associé à l'industrie belge (Herstal, JCD), la DGA attend une MEDO meilleure et définitive offre. - la coopération européenne a permis de se passer de mise en concurrence - 18 mois de pré-conception entre début 2024 et fin 2025 - 6 mois de négociation du marché de développement - développement à partir de 2026 - qualification en 2028 - début de production 2029 pour avoir 130 VBAE livrés en 2030 pas de dessin d'illustration du VBAE "c'est trop tôt" armement moyen calibre entre 20 et 30 mm, le choix dépendra des études coût/masse/performances masse 8t dont 2t de charge utile véhicule rustique et évolutif au coût de MCO contraint missiles MMP + drones pour TAVD protection la plus élevée possible permise par la masse silhouette basse 3 + 1 pax 72 heures d'autonomie version amphibie possible scorpionisé voili voilou

effectivement. Le leurrage et le camouflage font leur retour en force.

ça ne me choque pas plus que ça. Le Léopard 2 est parti pour la même carrière, les B52 remotorisés auront 110 ans quand ils seront retirés du service. Quand une plateforme est bonne et qu'elle a été conçue avec sérieux, on peut la faire durer surtout si les alternatives n'amènent rien de plus. Là où il ne fait pas se louper c'est sur les évolutions du système d'arme.

ce n'est pas le discours officiel qui rappelle que le MGCS devait prendre le relai en 2035, donc XLR aurait suffi, mais avec un calendrier repoussé de 10-15 ans, ça ne suffit plus. Donc on prolonge le Leclerc d'autant avec un truc un peu sérieux. Et les retex montrent que XLR est un peu à côté de la plaque aussi.

pour le moment toutes les idées sont sur la table. Comme le Leclerc doit tenir jusqu'en 2050-55 voire 2060 pour le dernier retiré du service, il y a un gros dossier moteur. Le reste c'est protection active surtout et il y a toute une liste d'autres fonctions qui vont être triées par TRL, prix, efficacité, criticité, MCO. Voili, voilou