totochez78

la bv a sec c'est 1900Kg + 180l d'huile et au complet le GMP c'est 5.5 Tonnes le moteur de base c'est un unidiesel UD520 pour 520Ch, le dessin initial est resté mais tout le bloc a été redessiné. par la suite la société Unidiesel est devenue BUDI , Poyaud, SACM, puis Wartisla avec toujours le même produit. Le V12X a tourné a 1200Ch double turbo simple étage et 1400Ch double turbo deux étages et dans les deux versions en version refroidie. LV12X a tourné dans l'AMX40.

(heu le GMP c'est le moteur (2t) la bv : 2t la poutre de refroidissement ~500-600 Kg plus environ 350-400l d'huile et antigel on est a environ 5T ) 8)

l'objectif du "concept char" de Nexter est de tester les chenilles souples sur les véhicules de 30 a 35t et ce dans les modes poussés ou tractés (réducteur a l'avant style Merkava ou a l’arrière comme la majorité des MBT) .

http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=1517.720 L’engin de recherche développé par Nexter est composé d’un châssis d’AMX 30 sur lequel la tourelle originale a été remplacée par un poste de conduite largement vitré. La boite de vitesse a par ailleurs été modifiée pour permettre au char de rouler aussi vite en marche avant qu’en marche arrière, l’objectif étant de tester les nouvelles chenilles à pleine vitesse dans deux configurations : tirées ou poussées par l’essieu moteur. L’engin a fait ses premiers tours de roues en début de mois et Nexter prévoit de poursuivre sa campagne d’essais tout au long du premier semestre. En ligne de mire : la constitution d’une base de données solide sur le fonctionnement, le coût de possession et l’entretien de ce type de matériel. http://forcesoperations.com/2012/02/17/concept-char-nexter/ comme quoi un chassis de X30 ne doit etre loin de 35T ......

+1

je crois me souvenir que le CV90 aurait pu purement et simplement prendre la place du VBCI si la Suède avait acheté des Leclerc au lieu du Leo2.... (il est peut être pas trop tard, avec un nouveau GMP a 800-900 Ch un CVbmr40 2.0 aurait de beau jours devant lui)

chez nous les briquettes s'appellent AMX 30 Brennus. http://www.materiel-militaire.com/t1561-amx-30-brennus =) 8)

je pratique le forum en bleu et je me suis surpris a chercher le tag "j'aime" =)

Chieftain, non?

cela ressemble a du démarrage par grand froid avec le réchauffage externe du liquide de refroidissement. la chaudière est similaire à celle du T72.

T90 Algérien ??

la particularité du 10RC est d'avoir une direction par ripage comme un chenillé, le moteur et la transmission originelle sont identiques. en suite beaucoup de composants du réseau de bord sont identiques. Les suspensions sont différentes, (barres de torsions et bras tirés pour le chenillé et oléo-pneumatique pour le RC).

@ gibbs aucun problème de ce coté, j'ai bien compris la démarche, mais je pense que tu ne sera pas le seul a poster des photos. D'ou ma remarque.

tout a fait, par Ex : AMX10 VOA véhicule observation artillerie.

bonjour, merci pour ce fil très intéressant j'adore les détournements. toutefois je me permet de rappeler une petite chose a laquelle je suis sensible. a la fin de cette opération des militaires vont retourner en France voire a la vie civile, et n'auront, pour certain, pas envie de voir leurs bobines en photo sur un forum. je suggère que les publications de ce fil soient dans l'esprit de ceci, par respect pour nos soldats et leur sécurité. http://www.defense.gouv.fr/portail-defense/mediatheque/publications/reseaux-sociaux

Volvo, Deutz, Renault Trucks, Renault Trucks Defense, Panhard, ACMAT, une grande famille !!!!

avec le récent achat de Panhard par RTD on imagine ce que pourrai être l'origine de la motorisation.......

+1 déjà faire une défense Française c'est pas facile. Alors celle de l'Europe, si c'était possible depuis presque 40 ans, elle serait en place.

c'est bien ce qui me semblait. merci

+1 et quelques posts plus haut on constate que NEXTER ne peut honorer son contrat avec l'Arabie Saoudite parce que l’Allemagne bloque l'exportation des châssis UNIMOG vers la France pour la fabrication des ARAVIS. est-ce que quelqu'un peut me confirmer que le DINGO 2 utilise la même type de châssis fabriqué également par UNIMOG.

mode moqueur on a l'occasion si les petits gars de Panhard ont un moment à perdre, ils pourraient en profiter pour monter le pneu avant droit à l'endroit mode moqueur off

et dire qu'en parlant du CV90, Giat industries a enterré le MARS15 de Creusot Loire au moment de l'acquisition....

un peu plus haut dans le rapport, P.Burtin cite le 40 CTA comme moyen calibre, le gros calibre c'est communément > 90mm chez NEXTER. c'est ce qui est produit à la chapelle.

sans rentrer dans les appellations des protos, la différence entre le 873 et le 883 peut se détecter sur le toit arrière, le 873 possède des grille rondes et le 883 des grilles carrées. (militaryphoto.net) http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=190881&d=1353584922 (militaryphoto.net)

"l'espece de tourelleau avec une petite antenne radar et un pod de 7.62 sans canon," Il s'agit du "TOP7" longtemps considéré comme l'un des meilleur poste d'observation sur le char de cette génération. et l'antenne radar est le projecteur de recherche + 1 pour la 7.62 absente