Janmary

@ Kiriyama Au fait, est-ce que la télévision en Algérie est en arabe ou il existe des chaînes francophones aussi ? Malgré l'obligation de l'enseignement et de l'utilisation de la langue Arabe pour "éliminer" le Français (une seule école l’enseigne ou sont regroupés les enfants des coopérants) , les télévisions les plus regardées sont les chaines Française De même 400.000 à 500.000 visas sont demandés pour les jeunes voulant aller en France tentés leurs chances au vue du marasme catastrophique qui règne dans le pays et ceci depuis la visite du Président Chirac qui avait la "cote" en Algérie et qui eu un succès considérable lors de son déplacement. La mise en place des visas fut très mal perçus par le Algériens. L'Algérie, c'est une position très étable et son contraire. C'est la critique du colonialisme mais nombres officiels reconnaissent en sourdine la transformation du pays durant cette époque. Plus fort. Le Président Algérien à même demandé que reviennent certains Pieds Noirs (!!!) par des biais divers pour redynamiser le pays alors que dans la réalité les actions anti-Française se poursuivent (pas de copie de archives restés sur place des ex-résidents Pieds-Noirs, problème des cimetières dont celui de Mers El Kébir ou les tombes furent rasés de leurs croix remplacés par des dalle en béton avec interdiction de renvoyer les corps, etc.) Par contre, pour le terrorisme, les informations mutuelles ne passent pas par le coté politique et sécuritaire des services officiels mais sont traités directement par les responsables des vis à vis. Formidable progrès ! Le pays n'en fini pas de digérer sa guerre d'indépendance; son temps subi de colonialisme. Une série d'émission sur "L'Histoire" chaine 117 d'Orange fut consacré toute la semaine au conflit Algérien, hier et ce qui en est aujourd'hui. Le pays est dans un état catastrophique et la menace terrorisme (Fis ou pas) vraiment très proche. J'ai été très peu de temps servir durant mon service militaire prés de Tiaret, aujourd'hui débaptisé. On ne pouvait pas et on ne peut pas rester insensible a la beauté de ce pays et à cette guerre totalement inutile. Nombre de Pieds Noirs (que je connais par ailleurs) sont retournés en visite voir leurs racines. Tous m'ont dit la gentillesse des Algériens quand il question de revoir leurs maisons, leurs écoles, leurs quartiers. Les larmes n'étaient pas loin et ils sont rentrés très émus. Tout cela aurait pu se dérouler autrement, si, si, si.... Janmary

Bonjour Bon retour sur le forum, effectivement bien sympathique et passionnant. Re-bienvenue donc sur le forum Bonne chance pour vos projets. Au plaisir de vous lire Janmary

Il est vrai que ce fut un peu lamentable Cathax. Je m’explique. Le général MacArthur commandait aux Philippines. Il avait décidé que Corregidor serait l’ultime bastion de repli et de combat des armées US et Philippines en attente des renforts venant des USA lors d’un conflit avec la Japon, si l’armée Nipponne débarquait dans le pays. Donc, il était conscient - au vue des multiples iles de l’archipel – que ce ne serait pas du tout cuit. Or, que constatons-nous ? > Les armées Us et Philippines n’avait pas le niveau adéquat de combat. > Que l’aviation américaine n’était pas protégé des raids aériens et que les appareils étaient sur les parkings (destruction des Forteresses volantes B17 par l’aviation Japonaise). > Il n’avait prévu de combat avec dépôts d’armes, de munitions et de vivre dans le pays pour des combats retardateurs voir de guérillas (un peu inconnu alors à l’époque). Pourtant, la guérilla Philippine combattit avec un certain succès dans l’ile sud de Mindanao durant tout le reste du conflit et – primitivement – c’est là que devait se réaliser le débarquement retour des Forces armées US avant de s’apercevoir que la « colonne vertébrale » Nippone était cassée et que le débarquement pouvait se faire dans l’ile de Luzon. > Comme beaucoup de généraux, il comptait sur les renforts extérieurs pour se sortir d’une position des plus inconfortables malgré les milliers de kilomètres séparant le pays des USA. > Amener des renforts, munitions et le nécessaire au combat d’une armée aurait nécessités, au mieux un convoi, par défaut, effectivement, un ou des forceurs de blocus. Je pense que l’aviation Nippone n‘aurait pas laissé passer ces navires au vue du blocus naval et aérien sur les archipels. Le général a eu assez de chance pour passer ce blocus sur une vedette lance-torpille pour se rendre en Australie. > J’ai peu d’information, par contre, sur les forceurs de blocus. Cordialement.

Bonjour Félicitations et tous mes vœux de bonheur Gibbs le Cajun pour ton épouse et toi même. Merci pour ton information qui va nous permettre de partager une partie de ce bonheur si rare. Pensées des plus amicales pour votre jolie couple. Janmary

HS En effet, Sovngard. La version au 501° RCC ne comportait pas de mitrailleuse sur le tourelleau (anti-aérienne ou combat sol-sol, une de 50' coaxial, couplé au canon, et une de 30' pour la partie droite du châssis (co-pilote). Je pense que les mitrailleuses de 30' étant la dotation de notre régiment, les mitrailleuses ont été changés par rapport aux modèles de base de ce char. Les moteurs effectivement étaient des Continental V12 dans la version US et OTAN mais nous avions des Lycomming dans mon escadron. Pourquoi ? Je l'ignore ! Quand j'avais fait mes classes et mis les mains dans le cambouis (du fait que j'avais un BEI mécanique), avant d'être le radio d'escadron, je me souviens bien de ces moteurs en V, très gourmand en essence et avec une maintenance continuelle hiver comme été (bougies, filtres divers, d’où ma motivation d'aller exercer une autre fonction car pas très excitant comme travail en particulier en maintenance de nuit) Les Fiches techniques de ce char mentionnent effectivement les caractéristiques que tu affiches. Le 501° R.C.C. avait été déplacé pendant 6 mois de Rambouillet (notre casernement en France) à Kaiserslautern pour compléter les Forces Françaises en Allemagne en dotation partiellement incomplète à l'époque et de ce fait en plein dans la crise de Berlin. Cordialement. Fin HS

J'ai fais une partie de mon service militaire au 501° R.C.C. (Régiment de Chars de Combat) à de 1961 à 1963 et j'étais en affectation comme radio d'escadron a Kaiserslautern (Allemagne Fédérale) lors de la crise de Berlin de 1961. Les casernements (pour blindés) étaient situés le long de l'autoroute et nous avons vu passer le "combat command" US monter sur Berlin. Impressionnant !. Des heures et des heures. Un camion, un char sur porte-char, etc.etc.sur deux voies. Nous étions équipés de Patton M-47, canon de 90 mm, moteur en étoile de 800 chevaux (type aviation Lycomming) mitrailleuse de capot de 50' (12,7 mm) couplé avec le canon et mitrailleuse co-pilote de 30' (7,7 mm). 5 hommes (chef de char, tireur, pourvoyeur, pilote et co-pilote). Lors des manœuvres, nous étions assistés d’hélicoptère alouette équipés de missiles filo-guidés SS11. Pas loin de nous, la base de Landsthul était équipé de missiles de grande autonomie "Matador" à tête atomique ou conventionnel (1000 km d’autonomie et toutes les unités étaient très mobiles pour se déplacer vite). L'engin avait l'allure d'un avion et était posé sur une remorque avec une fusée d’appoint pour le "décollage". Vitesse sonique (900 km/h environ). Ce fut l'époque d'un sérieux renforcement d'effectifs américain décidé par le Président Kennedy avec les exercices "Big Leaf" (orthographe non sure) aérien ou le personnel US était amené par avions des USA pour rejoindre leurs bases et équipements stockés sous "cocon".

Un petit complément. 1° - En 1934, débarque à Shangaï la mission Italienne voulu par Mussolini pour prendre des parts du marché Chinois contre les Américains. La création d’une école de pilotage est au programme pour créer une aviation forte et puissante (sic). Le général Italien Scaroni créera une école d’aviation (à Loyang) ou les futurs pilotes Chinois – issus de classes privilégiés – se feront un devoir de casser les avions en particulier les vieux chasseurs Fiats, Breda et les bombardiers Savoia-Marchetti . Mais les promotions de pilotes perdurèrent tant qu’il y eu des avions. Porter l’insigne de pilotes sans savoir atterrir étant un honneur et le Maréchal Chiang Kaï Chek croira à une aviation forte jusqu’ai moment ou.... Restera aux futur Tigres Volants les centaines de caisse de Chianti apportés par les Italiens. 2° - Devant la catastrophe et le départ des Italiens qui ne stoppèrent aucuns bombardements Japonais, ce furent les Soviétiques qui prirent la relève en vertu du traité sino-soviétique signé à Nankin le 22 aout 1937 et l’envoi d’escadrilles de l’Armée Rouge (bien qu’appelé volontaires) équipés de Polikarpov I.15 biplan très manœuvrables et de I.16 monoplan très rapide sous le commandement du général Asanov. Sur le terrain, les appareils sont disposés en cercle, nez vers l’extérieur Curieusement, quand le leader est touché, l’escadrille atterrit alors que les pilotes sont agressifs, maitrisent bien leurs engins et engage littéralement un corps à corps avec les avions Japonais, souvent avec succès. ! 3° Au départ des Soviétiques, fut créé une escadrille dite Internationale (en octobre 1937 ou International Air Squadron par Claire Lee Chennault) avec le meilleur et surtout le pire des pilotes, tous vantard sur leurs heures de vol et la plupart ivrognes. Ivrognerie qui permit aux Japonais de les localiser suite aux bavardages dans les bars et de détruire par bombardements leurs bases et la plupart des pilotes par la même occasion. 4° - Puis ce fut la création de l’AVG (Groupe des Volontaires Américains) le 1° aout 1941 du futur général Claire Lee Chennault et toute l’Histoire qui va avec. Janmary

@ Rob 1 Quand les Japonais attaquent la Chine en juillet 1937, l’Union soviétique décide d’apporter son aide aux Chinois. Mais Staline qui se méfie des communistes chinois et de Mao Tsé-toung en particulier se tourne vers les nationalistes de Tchang Kaï-chek. Privilégiant l’intérêt national russe, il cherche ainsi à affaiblir le Japon, mais surtout, conscient des faiblesses militaires chinoises, il veut éviter un effondrement rapide de la Chine qui laisserait à l’armée japonaise les mains libres pour se tourner vers la Sibérie. Staline avait même envoyé un escadron de chasse aux Nationalistes qui combattirent durement l’aviation Japonaise. La tactique employée par cette unité – rapportée par le général Claire Lee Chennault, créateur des Tigres Volants en Chine et « successeur » de cette unité Soviétique – est simple. Pilotes sanglés dans les cockpits en attente de décollage, intercepter l’ennemi et se mettre à 50 mètres derrière les avions Nippons et tirer. Succès assuré. Les pilotes furent des plus combatifs. Les appareils étaient les célèbres biplans Polikarpov très manouvrants. Cette unité fut retiré par suite du développement diplomatique et militaire entre Japon et URSS ou le pacte de neutralité et de non agression (à l’image de l’URSS et de l’Allemagne Nazie) fut envisagé et signé. Cordialement. Janmary

En effet LeCassandre ! C'est même une plaisanterie aux Antilles Françaises, à savoir, "Donne du rhum à ton homme" quand un Français du continent fait la cour à une jeune (fatalement) Antillaise. De l'humour ! De l'humour !

Bonjour J'adore les babas au rhum ! Bienvenue sur le forum Bonne chance pour vos projets. Au plaisir de vous lire Janmary

Salut Gibbs le Cajun Salut à tous Des archives déclassifiées depuis 2005 ont été diffusées sur diverses émissions de télévision dont Toute l’Histoire (Chaine 122 Orange) et Histoire (Chaine 117 Orange) ainsi que sur National Geographic (Chaine 114 Orange) sur la guerre du Japon sous forme de documentaires couleurs essentiellement. > L’un d’entre eux est un DVD de 2005 "Les Archives couleurs, Images Japonaises" Ce DVD est encore disponible sur certains sites (Price-Minister, Amazon, etc.) à des prix de quelques Euros seulement. Je viens d'acquérir un exemplaire neuf. C'est un document extraordinaire de 1931 à 1947 sur la guerre Japonaise entièrement en couleurs et filmés par de nombreux caméramans. Ce film, en deux parties, dure 1h 44 mn. > Des images de Tokyo prises en couleurs en 1937 sont également présentes sur Internet, issues de ce DVD. Je ne peux pas afficher d’images sur le forum malheureusement depuis un certain temps. > Un document récent sur la chaine 122, "Toute l'Histoire", Japon, la guerre en couleur (que je n'ai pas eu le temps d'enregistrer) et mis en œuvre par Martina Hall (Grande-Bretagne) en 2014 (durée 55 mn), qui à été diffusé à la télévision Britannique sous le titre "Fall of Japon in Color" disponible en téléchargement sur le site de SmithsonianChannel au format mp4 (195 Mo et 651 Mo pour la version HD). Tout aussi remarquable. Il s'agit des images tournés en couleurs par William Courtenay, pilote Britannique de la première guerre mondiale, ami du général Douglas MacArthur, qui a acheté une caméra de 16 mm avec des films couleurs américains et qui à suivi le général pendant toute la guerre incluant l'occupation du Japon jusqu'en 1947, et l'expulsion des Japonais de Corée et de Formose. On comprend que ces images n'apparaissent que récemment. > Un autre document, présenté en deux partie sur la chaîne 117, Histoire, reprend en partie les documents précédents, en deux parties de 55 mn chacune; "Seisen, la croisade du Japon Impérial". Formidable document également - en couleurs - que j'ai enregistré et qui ressemble aux "Les Archives couleurs, Images Japonaises». > Un site sur le Japon "d'aujourd'hui" = http://www.forumjapon.com/forum/viewtopic.php?t=13009&sid=41f6f9cf2d74568e046f298ddb8a4943&partner=rsj > Un plus sur William Courtenay FOCAL International vous invite à voir "The Fall of Japan in Color" y compris Q & A avec Dir. Denys Blakeway et Paul Courtenay, soutenue par Creative niveau de compétences Pour célébrer le dixième jour Archive mondial de l'UNESCO de l'audiovisuel le 27 octobre FOCAL International est fier d'organiser la première projection au Royaume-Uni d'un documentaire de 2015, «The Fall of Japan in Colour", faite par UK indépendante Blakeway Productions pour la Manche Smithsonian. Le film utilise les remarquables images couleur en temps de guerre tiré par le journaliste britannique William Courtenay. Courtenay a été intégré avec les forces américaines et australiennes de défense dans les îles du Pacifique dans la Seconde Guerre mondiale 2; après les bombardements atomiques d'Hiroshima et de Nagasaki, il accompagne l'avant-garde des troupes américaines arrivent dans défait le Japon. William Courtenay se lie d'amitié avec le commandant suprême des forces alliées dans le Pacifique Sud-Ouest, le général Douglas MacArthur. Il était cette amitié qui lui a donné accès à tant d'événements historiques, dont la capitulation du Japon et de la première visite de l'empereur Hirohito aux ruines de Hiroshima. Courtenay filmé partout où il allait, capturant les scènes dont il était témoin, du combat au repos et de récupération, de hauts gradés aux IG, dans le film de couleur fabuleuse qui a été restauré par l'IWM. Le film a été déposé auprès de l’IWM par le fils de William Courtenay Paul Courtenay, mais le documentaire en utilisant de grandes quantités de matériel inédit, n'a jamais été montré au Royaume-Uni. Denys Blakeway qui était responsable pour le film, en travaillant avec le producteur Martina Hall, est l'un des principaux producteurs de Grande-Bretagne de documentaires à base d'archives. 'Archive Film tels que la couleur images étonnantes de William Courtenay », Denys dit," est une fenêtre de prix sur le passé. Rien est plus importante que la préservation et l'utilisation appropriée ». 18:00 Inscription 18h30 Projection Le film sera suivi par Q & A avec Denys Blakeway et Paul Courtenay. Cet événement est gratuit mais la réservation est fortement conseillé, s'il vous plaît réserver ici! NB. FOCAL International a publié un court article sur la collection William Courtenay par Paul Sargent dans "Archives Zones" Hiver 2010 numéro 76 . La collection William Courtenay a fait partie de la collection de films Imperial War Museum depuis 1995. Janmary

J'aimerais présenter ce nouvel ouvrage de Pierre Servent, bien connu comme intervenant sur les plateaux de télévision et Professeur à l’École de Guerre. Remarquable ouvrage que je lis actuellement. Extension du domaine de la guerre Après les attentats, comment affronter l'avenir Par Pierre Servent, Chez Robert Laffont Résumé Cela fait maintenant plusieurs décennies que les guerres n'en font qu'à leur tête. Elles n'obéissent plus aux partitions classiques d'hier : Etat contre Etat, armée contre armée. Elles sont baroques et en perpétuelle transformation. On ne sait même plus comment les nommer. Dans ce brouillard, un constat s'impose : le domaine de la guerre est en pleine expansion. Ce cancer provoque bien moins de victimes que les grands modèles du XXe siècle. Mais il est terrifiant par son caractère mutant. Les guerres nouvelles touchent avec prédilection les civils, ici et là-bas, et elles vont durer bien plus longtemps que la Première et la Seconde Guerre mondiale réunies. Cette guerre d'un nouveau genre concerne désormais cinq des six continents, se joue aussi bien sur le terrain que sur la Toile, enrôle dans le même camp des fous de Dieu et des laïcs, mobilise des familles entières qui partent faire le djihad, transforme de " gentils garçons " en tueurs fanatiques. Nos repères vacillent : des bandes armées bâtissent au nom d'Allah un proto-Etat en Mésopotamie ; la Russie, membre permanent du conseil de sécurité de l'ONU, soutient des militaires sécessionnistes en Ukraine et intervient à sa guise en Syrie. Fondamentalistes religieux et ultranationalistes se marient pour donner naissance à des " Messianistes " qui entendent faire l'Histoire à leur façon. Ne détournons pas les yeux. La guerre est de retour ! Nous sommes désormais tous concernés par ses grimaces.

Gibbs le Cajun C dans l'air , il y a 100 ans, il y a 100 ans Verdun . Diffusé à la télévision "Apocalypse Verdun", série remarquable avec les précédentes tel Apocalypse 1° et 2° guerre mondiale, Apocalypse Hitler, etc.

Erreur. Incomplet. Voir ci-dessous.

Bonjour Olivier Bienvenue sur le forum Bonne chance pour vos projets. Au plaisir de vous lire Janmary

Un ouvrage particulier - que je lis actuellement - vient d'être édité en France en 2015 Le Japon en Guerre 1931 - 1945. Editions de Fallois / Paris 2015 Par Haruko Tara Cook & Theodore F.Cook Paru sous le titre original Japan at war, on oral history Edited par New York Press 1992 Haruko est née et à vécue au Japon. Après guerre, elle va aux Etats – Unis. Avec Théodore, tous d’eux professeurs au William Patterson University, ils ont décidés d’écrire cet ouvrage de témoignages de Japonais acteurs ou témoins de ce conflit, paysans, ouvriers, pilotes, couturières, dessinateurs, militaires, etc. . C’est bien agencé, bien écrit, la mentalité Japonaise bien présenté autant que faire ce peux, et l’ensemble donne une connaissance et présente l’autre facette des combattants et des civils Japonais de par leur mentalités, façon de penser et d’agir. C’est la guerre vue et rapportée par des témoignages (69 au total) dits avec discrétion, cachés, en tête à tète, humblement. C’est aussi, la façon de penser des Nippons qui est présentée. Et l’on comprend – nous occidentaux – pourquoi le Japon ne parle pas de ce conflit, qu’il n’y a pas de musées relatif au conflit, de centre de recherches sur ces années de guerre, ou à consulter des archives inexistantes. C’est tout le contraire de l’Allemagne d’aujourd’hui avec son passé Nazi. Car, au Japon, ce sujet de la guerre – qui n’a pas de nom – n’est ni abordé, nit débattu en public Je pensais connaitre un peu la mentalité Japonaise, par l’exercice des Arts Martiaux et un cours séjour dans ce pays que j’ai apprécié et ou je voudrais retourner une fois. Nous avons échangés bien des posts sur ce forum concernant la guerre du Pacifique et les violences Japonaises en guerre contre les militaires et les civils. Une amorce de réponses et un appel au débat public au Japon - ou le mot capitulation n’est jamais évoqué dans ce pays, même par l’Empereur pour faire déposer les armes à son Empire en 1945 - est la le but de cet ouvrage par ses témoignages présentés. Janmary

Bonjour Bienvenue et re-bienvenue sur le forum Heureux de vous voir revenir. Bonne chance pour vos projets. Au plaisir de vous lire Janmary

Bonjour Pascal Mais Bibg Mac avait su se trouver persuasif D’après les Mémoires de MacArthur (Mémoires aux Presses de la Cité) et du fils du Président (Mon père m’à dit), il y avait eu un « deal » non dit entre le Président et le général. De nombreux partis et soutiens aux Etats-Unis, soutenait MacArthur pour une campagne électorale. Lors de la réunion à Pearl-Harbour pour définir la stratégie a opter dans le Pacifique entre les deux possibilités présentés par les deux responsable de la Navy et de l’Armée, le Président a admit les deux thèses en présence, à savoir celle de l’Amiral Nimitz, voulant passer (pour faire simple, par les atolls) et celle de MacArthur voulant passer (pour des raisons essentiellement politique...Je reviendrais...le peuple Philippin...le Président Quezón...etc.) par les Philippines. Les USA avaient la puissance pour avancer et faire la guerre sur deux axes dans le pacifique et en Europe de surcroit. Malheureusement, c’est le front Inde – Birmanie - Chine qui subi le contrecoup par des moyens insuffisants pour mener des actions énergiques dû aux manques de matériels entre autres. Une offensive Japonaise en Chine occupa nombre de bases avancées du général Claire Lee Chennault, commandant les forces aériennes américaines en Chine (XIV° Air Force).. « Vous feriez un meilleur Président que je ferais un bon général » dira le Président Roosevelt à MacArthur à la fin de la réunion, sous entendant que le général avait été habile dans ses présentations alors que le président n’était pas convaincu en début de réunion de la présentation et de la validité de l’option du général. Par ailleurs, MacArthur énervait nombre de personnes par ses récriminations permanentes et son attitude « consulaire » et les reproches étaient nombreux en particulier sur sa campagne précédente des Philippines. Cela à engendré des morts et des malheurs supplémentaires bien inutile à mon avis.

Mes excuses pour le premier post qui a été bloqué alors que j'étais en écriture. Impossible de l'annuler. J'ai reposté le nouveau post complet en dessous (ci-dessus).

Les témoignages sont des instants particuliers de l'Histoire et donnent une image plus réelle, plus "vécues" aux conflits, aux batailles et aux événements. C'est d'un intérêt particulier. Aujourd'hui, concernant le second conflit mondial, les survivants commencent à se faire rare aussi bien pour la Shoah que pour les batailles du Pacifique. Effectivement, les récits vécus de Robert Leckie avec son ouvrage basé sur ses combats, "Les Marines dans la guerre du Pacifique (1942 / 1945)" Chez Robert Laffont 1962 et de Hughe Ambrose qui a écrit "The Pacific" et à servi comme consultant pour cette mini-série commercialisé sous le titre de "The Pacific" (HBO) disponible en France après avoir été projeté à la Télévision. Quelque soit l'année de parution, ces témoignages restent dans l'Histoire quel que soit leurs dates d'éditions. Les ouvrages plus récents ne sont pas forcement les plus soucieux des réalités. > D'abord, parce qu'un certain nombre d'entre eux "pompent" des récits ou des fragments d'anciens ouvrages. > Par ailleurs, pour l'Algérie et la campagne de tir d'Océanie Française, ou je fus présent, certains ouvrages pourtant récents ne respectent en rien la vérité historique. Croire que les rapports des missions en Algérie sont d'une véracité absolue est pour le moins éloigné de la réalité. Il y a plusieurs façons de formuler les rapports d'opérations ou d'autres du reste. > C'est différent pour les opérations stratégiques, tactiques, et les réalités du terrain rapporté par les rapports opérationnels multiples. Enfin, j'aimerais présenter un ouvrage peu connu Cet ouvrage particulier - que je lis actuellement - vient d'être édité en France en 2015 (cela va faire plaisir à cracou). Le Japon en Guerre 1931 - 1945. Editions de Fallois / Paris 2015 Par Haruko Tara Cook & Theodore F.Cook Paru sous le titre original Japan at war, on oral history Edited par New York Press 1992 Haruko est née et à vécu au Japon. Après guerre, elle va aux Etats –Unis. Avec Théodore, tous d’eux professeurs au William Patterson University, ils ont décidés d’écrire cet ouvrage de témoignages de Japonais acteurs ou témoins de ce conflit, paysans, ouvriers, pilotes, couturières, dessinateurs, militaires, etc. . C’est bien agencé, bien écrit, la mentalité Japonaise bien présenté autant que faire ce peux, et l’ensemble donne une connaissance et présente l’autre facette des combattants et des civils Japonais de par leur mentalités, façon de penser et d’agir. C’est la guerre vue et rapportée par des témoignages (69 au total) dits avec discrétion, cachés, en tête à tète, humblement. C’est aussi, la façon de penser des Nippons qui est présentée. Et l’on comprend – nous occidentaux – pourquoi le Japon ne parle pas de ce conflit, qu’il n’y a pas de musées relatif au conflit, de centre de recherches sur ces années de guerre, ou à consulter des archives inexistantes. C’est tout le contraire de l’Allemagne d’aujourd’hui avec son passé Nazi. Car, au Japon, ce sujet de la guerre – qui n’a pas de nom – n’est ni abordé, nit débattu en public Je pensais connaitre un peu la mentalité Japonaise, par l’exercice des Arts Martiaux et un cours séjour dans ce pays que j’ai apprécié et ou je voudrais retourner une fois. Nous avons échangés bien des posts sur ce forum concernant la guerre du Pacifique et les violences Japonaises en guerre contre les militaires et les civils. Une amorce de réponses et un appel au débat public au Japon - ou le mot capitulation n’est jamais évoqué dans ce pays, même par l’Empereur pour faire déposer les armes à son Empire en 1945 - est la le but de cet ouvrage par ses témoignages présentés. Janmary

Je pense que Fusilier à posté un élément sérieux de la réponse. C'est une question que je me suis posé depuis longtemps sur la logistique des transports navales d'une division par mer, USMC, blindé ou d'infanterie,et par air pour les aéroportés où les approvisionnements d'unités encerclés et ravitaillées par air, comme en Birmanie, sur le front de l'Est. Mes recherches furent infructueuses. J'ai bien trouvé quelques sites intéressants mais pas sur la question posée. Comment était organisé les navires pour assuré le transport d'une division de l'USMC ? Quels types de navires ? Que transportaient ces types de navires ? Je pense qu'il faudrait connaitre les plans et les réalisation d’État-major pour savoir comment ont été déplacés une division d'infanterie du Sud de la Birmanie vers Imphal ou tout les effectifs d'une division de Marines avec chars, artillerie, approvisionnement, intendance, service sanitaire, puis approvisionnement approprié, etc. Le post de Fusilier est une bonne réponse aux questionnements demandés. Merci. Janmary.

Bonjour File intéressant et beaucoup de choses à dire sur ces sujets des batailles de la seconde guerre Mondiale dans le Pacifique. Il existe des documentaires et des témoignages avec de nouvelles filmographies récemment déclassées des archives américaines entre autre. Je pense en particulier aux = Les Grandes Batailles De Jean-Louis Guillaud et Henri de Turenne avec une réalisation de Daniel Costelle Un coffret de 5 DVD et un coffret de 6 DVD soit 11 DVD. TF1 Vidéo et INA Ainsi que = Apocalypse – La 2° Guerre Mondiale Une série de Jean-Louis Guillaud, Henri de Turenne, Isabelle Clarke et Daniel Costelle CC&C Louis Vaudeville. Diffusé sur France 2 Et bien d’autres... En ce qui concerne Pearl-Harbour, l’attaque surprise Japonaise fut un échec stratégique et un succès tactique pour l’Empire Japonais. Succès tactique pour avoir « neutralisé » les cuirassés de l’US Navy, même si cela fut partiel du fait qu’une partie d’entre eux furent renfloués et que les Japonais des iles et ilots eurent à connaitre les feux d’artilleries de ces « épines dorsale de la Flotte ». Echec stratégique du fait que l’Amiral Nagumo, commandant l’escadre Japonaise d’attaque, n’à pas réalisé les objectifs pourtant demandé en partie dans le plan de l’Amiral Yamamoto. On peut citer = > Les Porte-avions américains, absent pour livraisons d’avions, qui ne furent donc pas touchés ce jour là. > La neutralisation des réservoirs de mazout de la flotte qui ne furent pas attaqués et qui fit dire à l’Amiral Nimitz, que la base navale de Pearl-Harbour aurait été neutralisée pour la marine pendant un an, un an et demi. > La non destruction de l’usine électrique de l’Arsenal et de la ville. > La non destruction des cales et outillages de l’Arsenal. Certes, c’était beaucoup d’objectifs et au moins une vague supplémentaire d’avions aurait été nécessaire. Il eut même été possible que cette nouvelle vague d’appareils eussent pu être en contact avec au moins un porte-avions de retour à Pearl-Harbour. Bien sur, c’est facile de tirer des enseignements après coup. Mais les japonais auraient pu être en position totale de contrôle du Pacifique, non pas pendant 6 mois, mais pendant un an, un an et demi. La récupération des force américaines se seraient faites mais avec un handicap pendant un temps plus long dans la première partie de ce conflit. Un vrai livre peut-être écrit sur notre forum et de nombreux ouvrages existent du reste, dont certains très bien écrits historiquement. Janmary

Bonjour Bienvenue sur le forum Bonne chance pour vos projets. Au plaisir de vous lire Janmary

Bonjour Bienvenue sur le forum Bonne chance pour vos projets. Au plaisir de vous lire Janmary

Militaire puis comédien Né le 18 juin 1947 à La Rochelle en Charentes-Maritimes, fils de militaire, Bernard Giraudeau s'engage à 15 ans dans la Marine nationale et fait deux fois le tour du monde à bord de la Jeanne d'Arc. S'il exerce divers métiers aux Halles ou dans une agence de publicité, il commence le théâtre à La Rochelle à 20 ans. Il s'inscrit au Conservatoire de Paris, où il obtient un premier prix de comédie classique et moderne (1974). Il apparaît au côté de Jean Gabin en 1973 dans le polar de José Giovanni "Deux hommes dans la ville", puis enchaîne dans son registre préféré, la comédie -- "Et la tendresse, bordel?" (1978), "Viens chez moi, j'habite chez une copine" -- où il rencontre le succès. Capitaine séducteur dans "Passion d'amour" (1980), d'Ettore Scola, Bernard Giraudeau passe du héros romantique au loubard, justicier solitaire dans "Rue Barbare" (1983), qui le révèle au grand public. Il est l'un des acteurs les plus populaires des années 1980. Acteur à la palette large, se glissant aisément de l'univers d'un cinéaste à l'autre, il avait été dirigé notamment par Claude Miller, Nicole Garcia, Patrice Leconte, Olivier Assayas ou François Ozon. Acteur aux multiples facettes Souvent comparé à Gérard Philipe, il démontre dans ces rôles plus dramatiques, son extraordinaire capacité de métamorphose. Le flic alcoolique qu'il joue dans "Poussière d'ange" (1987) un polar crépusculaire d'Edouard Niermans, préfigure ses personnages antipathiques ou ambigus des années 90 : prélat poudré ("Ridicule"), patron pervers ("Une affaire de goût"), beauf homosexuel ("Gouttes d'eau sur pierres brûlantes"), psychopathe diabétique ("Ce jour-là"). Parallèlement, Bernard Giraudeau retourne régulièrement sur les planches où il a débuté en 1971 à Paris avec Jacques Fabbri dans "Pauvre France". Réalisateur, il a également signé deux longs-métrages de fiction, avec "L'Autre" en 1990 et "Les caprices du fleuve" en 1996. Mais il a aussi mené plusieurs documentaires. Ecrivain à succès, il est l'auteur d'une dizaine de romans et de récits,parmi lesquels "Le Marin à l'ancre" (2001), "Les Hommes à terre" (2004) et "Les femmes de nage" (2007). Son dernier livre "Cher Amour", édité chez Métailié dont il était l'un des auteurs-phare, où un narrateur adressait récits de voyage et de théâtre à une femme rêvée, avait remporté le Prix Pierre Mac Orlan en 2009. Chevalier de la Légion d'honneur Atteint d'un cancer du rein en 2000 puis du poumon cinq ans plus tard, il a toujours parlé sans tabou de sa maladie, et s'était fait le porte-voix de La Maison du cancer (www.la-maison-du-cancer.com), un site destiné à informer les malades sur la façon de vivre le cancer au quotidien. En mars lors de la Semaine nationale de lutte contre le cancer, l'acteur s'était fait le porte-parole des patients "confrontés aux dysfonctionnements croissants de l'hôpital". En juillet 2009, le comédien avait lu des lettres du poète Cesare Pavese, au festival de la correspondance à Grignan (Drôme). Chevalier de la Légion d'honneur, Bernard Giraudeau a eu deux enfants de la comédienne Anny Duperey, Gaël et la comédienne Sara, qui a remporté le Molière 2007 de la révélation féminine théâtrale. (Nouvelobs.com) En Janvier 2001, TF1 diffuse un téléfilm intitulé : " une fille dans l' azur ", Bernard Giraudeau y campe un " Pacha " du Foch, la " fille " sera campé par Claire Borotra. UNE FILLE DANS L'AZUR *** TF1 - Lundi 8 janvier 2001 à 20h50 Téléfilm réalisé par Jean-Pierre Vergne avec Claire Borotra, Richard Bohringer et Bernard Giraudeau. "Léa Daumas a depuis l'enfance une vocation : voler. Aux commandes de son hélicoptère, elle va sauver des vies qu'elles soient civiles ou militaires. Affectée à bord du porte-avions Foch, c'est au sein de cette ville hermétiquement close de 2 000 habitants que le destin va mettre Léa en présence des deux hommes qui l'aiment : Nicolas et David." Adaptation magnifiée des aventures professionnelles du LV Zanatta-levet, première femme pilote de Super-Frelon et conseiller technique, ce téléfilm met en scène la vie d'une pilote de la 33 F. Fera sourire tous les marins, mais étonnera aussi peut-être par le bon esprit du film. Ironie du sort, Bernard Giraudeau, pacha du Foch dans le film, est un ancien marin: "Je me suis engagé à 15 ans dans la Marine. J'ai commencé comme arpette à l'école des mécaniciens à Saint-Mandrier. J'ai fait 2 tours du monde avec la Jeanne. Alors, jouer le pacha du Foch, c'est émouvant !". Bernard Giraudeau, Claire Borotra La mort de Bernard Giraudeau, ancien matelot et écrivain de marine (actualisé) Jean-Dominique Merchet 17 juillet 2010 On apprend la mort, ce matin, de Bernard Giraudeau, à l’âge de 63 ans, des suites d’un cancer. Né en 1947 à La Rochelle, fils d’un militaire de l’armée de terre, il entre à 16 ans à l’Ecole des apprentis mécaniciens de la Flotte dont il sort premier. De 1964 à 1966, il participe aux deux premières campagnes d’application du porte-hélicoptères Jeanne d’Arc, comme «bouchon gras» (mécanicien). Après deux tours du monde, il embarque ensuite à bord de la frégate Dusquesne puis du porte-avions Clemenceau. Intéressé par la carrière d’acteur, il entre en 1970 au Conservatoire d’art dramatique. On sait le succès qu’il rencontrera. Dans les années 2000, il se met à l’écriture et obtient là encore un grand succès auprès du public. Revenant à ses premières amours, il accepte le titre d’Ecrivain de marine, en 2004, dont il portait volontiers l’uniforme. Il était le parrain de la première promotion de l’Ecole des mousses, qui vient d’être recréée. «Marin de cœur et de raison, il était très loyal et fidèle à la Marine» confie le capitaine de vaisseau Loïc Finaz, lui aussi membre des Ecrivains de marine. «Au delà de l’amitié dont il me faisait l’honneur, je pense que Bernard Giraudeau était un très grand écrivain. Ses »Dames de nage« est un livre d’une grande humanité, incroyablement bien écrit. Il est possible que, demain, on se souvienne plus de lui comme écrivain que comme acteur».