WizardOfLinn

Cthulhu est encore candidat cette année https://cthulhuforamerica.com/news/

Objectif de réduction de moitié du coût des batteries à trois ans, ce qui mettrait la Tesla modèle S à 25 k$. https://www.lefigaro.fr/flash-eco/vehicules-electriques-tesla-veut-reduire-de-moitie-le-cout-des-batteries-20200923 Quelques éléments techniques ici : https://www.nextbigfuture.com/2020/09/tesla-battery-plan-is-to-halve-the-cost-per-kwh-of-batteries.html Pour comparaison avec l'objectif de vente de 20 millions de véhicules, il s'est vendu un peu moins de 80 millions d'automobiles l'année dernière dans le monde, dont 11 millions pour le premier constructeur, Volkswagen. Sérieux ou pas, le monsieur (Musk) a l'air d'en vouloir.

Encore un petit bout d'empire qui prend le large : https://www.lefigaro.fr/flash-actu/la-reine-elizabeth-perd-son-trone-a-la-barbade-20200916 Mais bon, Elizabeth II est toujours reine du Canada et d'Australie.

Voici comment la 5G pourrait éviter l'effondrement : https://www.lepoint.fr/insolite/gers-quand-un-ragondin-prive-neuf-communes-d-internet-12-09-2020-2391606_48.php ...

S'appeler "Nikola" en se posant en concurrent de "Tesla", c'était quand même un peu de la provocation : https://www.connaissancedesenergies.org/afp/le-fabricant-de-camions-electriques-nikola-nouveau-tesla-ou-grande-imposture-200915

Pour gagner la Floride : https://www.lemonde.fr/international/article/2020/09/09/presidentielle-americaine-j-55-donald-trump-se-presente-en-champion-de-l-environnement_6051470_3210.html

Encore faut-il que le commissaire au Plan envisagé soit à la hauteur, c'est à dire un vrai organisateur et quelqu'un qui connait l'industrie, plutôt qu'un politicien de métier sans envergure ni vision, casé là par stratégie de préparation des prochaines élections...

La limite physique de l'énergie requise pour concentrer le CO2 atmosphérique est à quelques centaines de kJ/kg alors que les carburants habituels ont un contenu énergétique de l'ordre de 30 à 40 MJ/kg. Même en restant loin de la limite physique, ça ne parait pas insurmontable, et ça vaut la peine de chercher (il existe déjà d'ailleurs des dispositifs prototypes).

Le premier avion à hydrogène a volé en 1988... (un Tu-155 expérimental). Pour ce qui est des moteurs, il n'y a pas de point bloquant, on sait que ça marche. Et je redonne ci-dessous le rapport d'étude Cryoplane d'Airbus, datant d'une vingtaine d'années (déjà évoqué dans une autre discussion) : https://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/dglr/hh/text_2004_02_26_Cryoplane.pdf D'un autre côté, d'autres solutions émergent : plutôt que de chercher à empêcher les avions d'émettre directement du CO2, on peut aussi chercher à fermer le cycle du carbone à une échelle plus globale, en optimisant les procédés de production du kérosène à partir de H2 et de CO2 atmosphérique. Trop coûteux pour l'instant, mais il y a des marges de progression. Effectivement, il n'y a pas urgence à se précipiter sur la solution hydrogène avant d'en avoir évalué d'autres.

Accessoirement, le premier avion à hydrogène a volé en ...1988 (un Tupolev-155, modèle expérimental). Une étude de faisabilité d'Airbus de 2002 ne voyait pas non plus de blocage insurmontable (c'était un stockage cryogénique). https://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/dglr/hh/text_2001_12_06_Cryoplane.pdf Rapport technique plus complet : https://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/dglr/hh/text_2004_02_26_Cryoplane.pdf Ce genre de chose est improbable plus pour des raisons économiques (coût de nouvelles infrastructures de production, stockage, distribution) que purement techniques.

Original ce concept de pétitions et "grève en ligne", avec participation payante en plus... A mon avis, ce n'est pas par manque d'intérêt que le succès est limité mais parce que ce tarif de 30 Euros est un peu élevé pour beaucoup de jeunes. Il doit y avoir du pognon à se faire avec une plate-forme de "grève en ligne" proposant différentes offres et tarifs (par exemple, base à 5 ou 10 Euros pour les ados, offre "premium" à 30 Euros pour les bobos).

L'Arabie saoudite collabore avec l'Argentine, la Chine, la Corée du Sud, travaille aussi avec Rosatom, et quelques autres. Ça commence à en faire de la concurrence pour les américains. A part ça, juste à côté, les Emirats viennent de démarrer leur centrale flambant neuve, la première du monde arabe.

Afflux de réfugiés traversant de la Manche : https://www.courrierinternational.com/article/le-chiffre-du-jour-le-brexit-provoque-un-exode-de-britanniques-sans-precedent https://www.theguardian.com/politics/2020/aug/04/number-of-uk-citizens-emigrating-to-eu-has-risen-by-30-since-brexit-vote?utm_term=7bd3f0f4c160594ea114b3a489849f0f&utm_campaign=MorningBriefingUK&utm_source=esp&utm_medium=Email&CMP=morningbriefingu

Cuba est tout à fait disposé à répondre aux demandes d'aide humanitaire : http://www.radiohc.cu/fr/noticias/nacionales/229403-des-autorites-de-san-francisco-demandent-la-cooperation-medicale-cubaine

Ça commence à devenir chaud dans le secteur. L'Inde va positionner 35000 hommes supplémentaire le long de la frontière avec la Chine. https://timesofindia.indiatimes.com/india/india-to-add-35000-troops-along-china-border-as-tensions-simmer/articleshow/77256468.cms

Ce qui est dangereux pour certains cadres sup qui peuplent des lieux comme les gratte-ciel de la Défense et équivalent, c'est qu'on risque de se rendre compte de l'inutilité de leur "bullshit job" s'ils ne font même plus de présence et ne peuvent même plus parader dans des vraies réunions physiques et faire de la politique, ou faire semblant de diriger en direct les exécutants. Le bureau remplit des fonctions sociales importantes. Les transactions immobilières ont chuté pendant trois mois et vont remonter, comme le reste, le système va simplement s'adapter, avec quelques réaménagements des bureaux - les "open space" pourraient avoir une autre tête avec des vitres de séparation.

Avec les centaines de réacteurs nucléaires, civils et militaires, que les américains ont construit depuis les années 1950, ils doivent commencer à avoir un bon recul sur le rythme de vieillissement réel des cuves. Les autres équipements seront probablement changés et modernisés d'ici à ce qu'on arrive à 2050.

Une petite curiosité à méditer : j'avais déjà mentionné que certains exploitants de réacteurs nucléaires aux Etats-Unis avaient fait des demandes de prolongation d'exploitation jusqu'à 80 ans. Certaines de ces demandes ont récemment été acceptées, et d'autres sont en cours d'évaluation. Par exemple, Turkey Point 3 et 4, entrés en service en 1972 et 1973 (plus anciens que notre Fessenheim...) sont autorisés à fonctionner jusqu'en 2052 et 2053, la demande a été acceptée il y a quelques mois. L'autorisation précédente était valide jusqu'en 2032/2033, pour 60 ans d'exploitation. https://www.nrc.gov/reactors/operating/licensing/renewal/subsequent-license-renewal.html Peach Bottom 2 et 3 ont également l'autorisation jusqu'à 80 ans.

Un candidat au Darwin Awards : https://www.lefigaro.fr/flash-actu/je-croyais-que-ce-virus-etait-une-arnaque-un-trentenaire-passe-par-une-covid-party-meurt-du-coronavirus-20200712

Je ne savais pas trop où classer cette petite curiosité, purement anecdotique : il ne parait plus y avoir de "rue du Maréchal Pétain" en France (depuis assez récemment en fait, les dernières n'ont été débaptisées que ces dix dernières années), mais il y en a encore un peu partout dans le monde. On trouve par exemple un bonne douzaine de "Petain street/avenue" aux USA. https://wikimonde.com/article/Rue_du_Maréchal-Pétain

Dernière fission demain matin à Fessenheim : https://www.connaissancedesenergies.org/afp/la-centrale-nucleaire-de-fessenheim-vit-ses-dernieres-heures-200629

Relance par le charbon en Chine : https://www.lesechos.fr/monde/chine/sourde-a-lurgence-climatique-la-chine-mise-sur-le-charbon-pour-relancer-son-economie-1218347

Personne n'a encore proposé de renommer la capitale ? Renommer des grandes villes, ça se faisait bien sous d'autres cieux (Leningrad, Stalingrad...).

C'est vrai, j'ai aussi entendu cela de la part de russes. Mais je pense que les situations sont assez diverses suivants les anciens Etats du bloc communiste. Pour la Russie, je n'ai pas souvenir que les russes aient dansé à la dissolution de l'Union Soviétique (et Gorbatchev est assez détesté pour ne pas avoir pu empêcher la dissolution), et ils peuvent regretter une époque où leur pays était l'une des deux grandes puissances, faisant peur même à l'Amérique, ce qui valait bien quelques sacrifices. Pour ce qui est de la situation économique, il n'y a peut-être plus autant de pénuries que dans années 80, mais l'amélioration n'est pas suffisante pour l'emporter sur un sentiment de déclassement du pays. Et il peut aussi y avoir de vraies régressions (santé? système éducatif?). Le cas de l'Allemagne est bien différent, le mur de Berlin était destiné à arrêter une saignée migratoire d'allemands de l'est voulant passer à l'ouest. Sa chûte, et ensuite la réunification, ont été de grandes fêtes populaires, les allemands s'en souviennent. Dans les années qui ont suivi, pendant une période de réorganisation économique, certains ont pu regretter la sécurité d'emploi que procurait l'ancien système, et il doit rester encore des nostalgiques sensibles à cet aspect, mais du fait que la RDA a été intégrée à un pays riche, je pense que c'est assez minoritaire. Il y a toujours un excédent de chômage par rapport à l'ouest, mais ce n'est pas non plus catastrophique (de l'ordre de 7% l'année dernière, on aimerait bien avoir ce chiffre en France). C'est pour cela que j'ai écrit plus haut que ce serait intéressant de voir comment se répartissent les votes pour un parti qui se revendique marxiste-léniniste, en fonction de la géographie et surtout des classes d'âge.

Tiens, un de ces jours il faudra que j'aille jeter un oeil aux scores électoraux de ce type de parti en ex-RDA, en examinant comme ça se répartit dans les classes d'âge. A part ça, il me semble que l'argumentaire habituel, c'est que le méchant, c'était Staline, Lénine c'était le gentil.