herciv

Pourquoi le 7 ? Moi au max j'aurais remonté au 10. Les chiffres précédents étant encore corrélés.

Changement de définition du Coronavirus. D'où 15000 nouveau cas. D'après quelqu'un du sérail i faut lire entre les lignes : rupture d'approvisionnement des tests d'où la dépentification de ces derniers jours. https://www.lefigaro.fr/sciences/2020/02/12/01008-20200212LIVWWW00001-en-direct-coronavirus-chine-epidemie-oms-mercredi-12-fevrier.php 242 morts et près de 15.000 cas supplémentaires dans le Hubei Le coronavirus Covid-19 a causé mercredi 242 décès supplémentaires dans la province de Hubei, foyer de l'épidémie, ont rapporté jeudi les autorités sanitaires locales. Le nombre de morts y est désormais de 1.310 (1.350 dans toute la Chine). Dans son point quotidien, la Commission de la santé du Hubei a indiqué que 14.840 cas supplémentaires de contamination ont aussi été recensés mercredi, portant le total à près de 60.000 cas. Ce bond serait dû à une nouvelle définition plus élargie des cas d'infection, a-t-elle précisé. Elle comptabilise désormais les cas "diagnostiqués cliniquement". Cela signifie qu'une radio pulmonaire sur les cas suspects peut être considérée comme suffisante pour diagnostiquer le virus, plutôt que les tests standard d'acide nucléique. Quelque 13.332 des nouveaux cas d'infection et une grosse moitié des nouveaux décès recensés ont été répertoriés selon le nouveau protocole, a précisé la commission. Ce changement permet d'administrer aux patients un traitement "le plus tôt possible" et d'être "cohérent" avec la classification utilisée dans les autres provinces, a-t-elle aussi expliqué. L'extension du protocole de détection s'est faite car "notre compréhension de la pneumonie causée par le nouveau coronavirus s'approfondit et nous accumulons de l'expérience en matière de diagnostic et de traitement", a-t-elle aussi avancé.

L'action Boeing semble remonter. Les analystes ne croient pas au scénario catastrophe.

Oui mais les nouvelles concernant BOEING sont vraiment mauvaise aujourd'hui. On a l'impression que les US ne les soutiennent plus et qu'il n'y a plus de client même dans le civil.

C'est pas bon ça. Les compagnies aériennes ne prennent plus le risque de commander. C'est qu'elles ont des doutes sur la survie même de BOEING?

Pas bon pour les affaires de boeing en Suisse : https://news.usni.org/2020/02/10/navy-cuts-super-hornet-production-to-develop-next-generation-fighter

Pas bon pour les affaires de boeing en Finlande: https://news.usni.org/2020/02/10/navy-cuts-super-hornet-production-to-develop-next-generation-fighter

Pas bon pour les affaires de boeing en Inde : https://news.usni.org/2020/02/10/navy-cuts-super-hornet-production-to-develop-next-generation-fighter

A un moment il faut aussi regarder tous les autres signaux envoyés. La position française est bien meilleure que l'allemande. On peut faire sans eux. Le rafale est une excellente base. Au moins aussi bonne que que f-15 ou le f-18 qui continuent eux-mêmes à évoluer.

Aucun de nous ne peut affirmer quoi que ce soit concernant les perf de spectra. Seulement si il y a des limitation en activé cancellation c'est plutôt dans les ondes courtes que dans les longues car il y a plus de temps pour traiter.

Le budgetr FY2021 faity apparaitre des tensions sur le nombre de f-35 que désire l'USAF (48 au lieu de 72 et 12 f-15EX) mais aussi et surtout sur les capacité de ravitaillement en vol. " En matière de ravitaillement en vol, 13 KC-135 « Stratotanker » et 16 KC-10 « Extender ». Or, justement, c’est là que le bât blesse… En effet, fin janvier, le général Stephen Lyons, le commandant de l’US Transportation Command [US TRANSCOM], dont la mission est d’assurer la projection de forces terrestres, maritimes et aériennes américaines, avait estimé qu’il faudrait très probablement retarder le calendrier de retrait des KC-135 et des KC-10 afin d’éviter des tensions capacitaires dans le domaine du ravitaillement en vol. Et cela en raison des retards concernant le KC-46A, produit par Boeing. En effet, en septembre 2019, l’Air Mobility Command [AMC] avait indiqué qu’il faudrait au moins 3 ou 4 ans avant de pouvoir engager le KC-46A en opération, étant donné que d’importants problèmes restaient encore à régler, dont celui concernant le logiciel du « Remote Vision System » [RVS], qui permet de contrôler avec une extrême précision la manoeuvre de ravitaillement en vol. Le premier KC-46A a été livré à l’US Air Force en janvier 2019. Soit avec plus d’un an de retard. Seulement, les livraisons ont ensuite été suspendues en raison de problèmes de qualité, des corps étrangers ayant été détectés dans certains compartiments des appareils reçus. En outre, neuf paramètres critiques que Boeing doit régler au plus vite ont été identifiés. Cela étant, le général Lyons s’était dit ouvert à l’idée de recourir à des opérateurs privés pour remédier à ces retards. D’ailleurs, Airbus et Lockheed-Martin avaient sans doute vu le coup venir en annonçant, en 2018, leur association pour proposer au Pentagone « des services » reposant sur l’A330 MRTT [appelé KC-45 outre-Atlantique] afin de « remédier aux déficits capacitaires identifiés et de satisfaire aux exigences des ravitailleurs de nouvelle génération, capables d’opérer dans les environnements complexes des futurs théâtres d’opérations. » Mais, selon le site spécialisté Military.com, le général John Pletcher, un responsable de la planification budgétaire, a défendu le retrait des KC-135 et des KC-10 et estimé que l’US Air Force « devait prendre des risques ». « Pour essayer de nous assurer que nous avons les capacités dont nous avons besoin à l’avenir, nous allons devoir prendre des risques », en effet affirmé le général Pletcher. « Nous ne pouvons pas continuer à financer tout ce que nous faisons aujourd’hui sans avoir à faire des choix difficiles », a-t-il ajouté. On verra ce qu’en dira le Congrès lors des débats budgétaires… " http://www.opex360.com/2020/02/11/pour-garder-ses-capacites-en-matiere-de-ravitaillement-en-vol-lus-air-force-devra-prendre-des-risques/

Le même sur usine nouvelle avec vidéo. https://www.usinenouvelle.com/editorial/video-airbus-devoile-maveric-son-premier-demonstrateur-d-aile-volante.N928459

Perso j'y crois pas trop. C'est quand même une arme de destruction massive d'industriels européens.

FY21 ; exposé des demandes au père noël https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/2080164/air-forces-proposed-169-billion-budget-focuses-on-great-power-competition-readi/ Le budget total de FY21, y compris la demande de l'USN, est de 115 combattants (48 F-35A, 10 F-35B et 21 F-35C, 24 F-18E / F et 12 F-15EX) pour FY 21. L'AF 20 adopté était de 128, dont 98 F-35 (62 A, 16 B et 20 C) + 24 F-18E / F et 6 F-15EX (les 2 démonstrations technologiques non incluses). trouvé sur f-16.net mais sans lien ... http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=58&t=56638&sid=954b23d362da1ab92dd61380bfbc0747 Programme FY 2021: Poursuite de l'approvisionnement du F-15EX, qui rafraîchira initialement la flotte de F-15C / D avec un achat prévu de 144 appareils, avec le potentiel de rafraîchir le reste de la flotte de F-15C / D et le F- Flotte 15E. Poursuit le programme de modernisation du radar (RMP) du F-15E pour remplacer le radar existant en utilisant la technologie existante d'autres plates-formes aéronautiques et résoudre les problèmes d'obsolescence des pièces afin d'améliorer la fiabilité et les performances (augmentation de la portée et de la résolution du radar à ouverture synthétique), y compris air-air et les modes air-sol. Poursuite des efforts d'ingénierie et de développement de la fabrication du système Eagle Passive / Active Warning Survivability System (EPAWSS) pour améliorer la capacité de survie du F-15E en améliorant la capacité de détecter, de refuser ou de vaincre les menaces aériennes et terrestres. Met fin aux efforts de modernisation du F-15C / D, à l'exception du programme de mise à niveau de la sécurité des vols plus longs, en prévision du retrait de la flotte de F-15C / D d'ici la fin de l'exercice 2026. Le F-15EX remplacera les C / D. Commentaire personnel : l'EPAWSS semble suffisamment prometteur pour avoir relancé le f-15 ?

Ca me convainc déjà beaucoup plus.

Bon nous avons donc un pays doté d'un budget de 700 milliard de dollars incapable de projeter plus de 2 f-35 de façon planifié parce qu'il manque de ravitailleurs ? Soit je suis totalement à côté de la plaque soit les deux f-35A de rab n'ont pas pu être remplacé au pied levé par deux autres. Ils devraient arriver plus tard ?

Complètement d'accord on est trop dépendant de ces commandes complémentaires. Je ne crois pas non plus à l'hypothèse Macron, du moins c'est n'est pas un explication suffisante. Mon problème c'est plus pourquoi Sissi prend le risque de se facher avec la France ?

Pour moi il y a autre chose. On a un problème d'intelligence économique pour ne pas voir un truc pareil et ne pas être en mesure de le contrer alors que sur le dossier turquo/grecque on est du côté Egyptien.

J'ai perso énormément de mal avec cette info. Surtout qu'elle améne les US à présenter 2 f-35 en moins par rapport aux 4 nécessaires habituels. Mais comme je risque d'être mauvaise langue je ne vais pas trop loin dans mon commentaire. Info reprise dans le journal allemand aerobuzz. Là encore je ne sais pas quoi penser de cet article. Quelqu'un a-t'il vu passer des articles sur les autres compétiteur dans cette revue ? L'article suggère que l'un des deux KC-135 n'aurait pas pu se poser en europe mais que l'autre oui. https://www.aerobuzz.de/militar/f-35a-lightning-ii-zur-hx-challenge-in-finnland-gelandet/

Résumons s'il s'agit du'un rééquilibrage des relation avec l'égypte, 9 milliards c'est pas un petit rééquilibrage. On avait fourni 24 rafales et deux mistrals. Les Italiens fournissent 24 EFs, 1 sat, 4 frégates et 20 patrouilleurs. Perso le rééquilibrage me parait un argument fallacieux. Les égyptiens pensent passer un marché avec les espagnols, les allemands et les Anglais ensuite pour assurer un parfait équilibre ? On s'est fait jeter point final.

Confirmé uniquement 2 f-35 : le tanker ne pouvait en amener que deux !!!! Un tanker pour deux f-35 à cause d'une mauvaise météo et d'une grande distance !!

Ils sont là : 2 on attend les deux autres. https://mobile.twitter.com/hashtag/HXChallenge?src=hashtag_click&f=live

Ah ils arrivent : 2 ou 4 that is the question. https://mobile.twitter.com/hashtag/HXChallenge?src=

Peut-être entre 16h00 et 18h00 aujourd'hui ?

Impérialisme à l'état pure.