herciv

EH bien voilà qui est innatendu : http://www.opex360.com/2020/01/13/les-forces-britanniques-veulent-moins-dependre-des-capacites-militaires-americaines/ Mais, dans d’après les propos qu’il a tenus dans l’édition dominicale du quotidien « The Times », le 12 janvier, M. Wallace est allé encore plus loin en affirmant que les forces britanniques doivent investir davantage pour moins dépendre des capacités militaires américaines en raison de la tendance isolationniste affichée par l’administration Trump. Ce qui, selon lui, « serait pour le monde et mauvais pour nous. » Aussi, a-t-il dit, « nous préparons le pire et espérons le meilleur ». « Au cours de l’année écoulée, nous avons vu les États-Unis se retirer de la Syrie, un communiqué de Donald Trump sur l’Irak demandant à l’Otan de prendre le relais et de faire davantage au Moyen-Orient », a en outre relevé M. Wallace, avant de souligner que le Royaume-Uni, à l’instar de la France et de l’Allemagne, « restera une cible pour les terroristes de l’État islamique et d’al-Qaïda. » Les déclarations de M. Wallace ont été faites alors que le Royaume-Uni se prépare à sortir de l’Union européenne [Brexit] et qu’une nouvelle revue stratégique de défense et de sécurité est en cours de préparation. Et, d’après la BBC, elle devrait être la « plus importante » depuis la fin de la Guerre Froide. « Les hypothèses de 2010, selon lesquelles nous allions toujours faire partie d’une coalition menée par les Etats-Unis n’est plus valable et le gouvernement doit prévoir en conséquence », a dit M. Wallace, qui a, apparemment, pas évoqué le rôle du Royaume-Uni au sein de l’Otan. « Nous sommes très dépendants de la couverture aérienne américaine et des moyens de renseignement, de surveillance et de reconnaissance américains. Nous devons diversifier nos actifs », a-t-il ajouté. Il aurait pu également évoquer la dépendance de la dissuasion nucléaire britannique aux moyens américains, les missiles balistiques mer-sol Trident sur lesquels elle repose étant conçus outre-Atlantique… Ainsi, estime M. Wallace, la prochaine revue de défense « doit donner aux forces britanniques la capacité de se défendre et de détecter les menaces, ce qui est actuellement le plus souvent confié aux avions espions américains. » En outre, a-t-il continué, elles devront également « refléter le XXIe siècle », ce qui pourrait vouloir dire que « 1.000 hackers » remplaceront autant de fantassins, ou que l’accent sera mis sur des compétences « autrefois considérées comme l’apanage des forces spéciales ». « La manière dont nous assurerons une meilleure défense ne peut pas être dominée par la sentimentalité », a fait valoir M. Wallace, alors que la British Army ne compte plus que 73.000 soldats [alors que le plafond des effectifs et de 82.000, ndlr] et qu’elle présente plusieurs lacunes importantes, comme par exemple dans le domaine de l’artillerie.

Et donc cet appontage c'est un jalon pour un contrat à venir cette année ?

Bon alors je résume nous avons une rafale de communication en provenance de la ministre et de la DGA simultanément avec une communication sur le tornado en provenance d'allemagne. 1 - étude SPACEBUS financée 2 - MALE RPAS sous surveillance 3 - FCAS en négo 4 - AMCA négociable si commande rafale en rab 5 - SAFRAN a bien travaillé sur le tejas aeronaval => clearance pour un nouveau contrat ? 6 - le tornado doit absolument trouver une solution en allemagne C'est peut-être mon imagination mais moi j'y voit un message aux allemands : si vous choisissez le f-35 1 - on vous laisse dans votre merde avec les US 2 - LE FCAS on le fait avec les indiens, les espagnols ou seul 3 - On abandonne le RPAS (et tous les programmes en étude) Bref les allemands sont le dos au mur et pas nous. Certaine fuite indique que les allemands choisiraient la b-61 sur l'EF. 9 ans de boulot (idem b-61 sur f-35).

Je l'avais râtée celle-là. Attention patch en cours. Au-delà de 20° d'angle d'attaque le f-35 danse la gigue : et aussi faut pas voler trop vite sinon le bouzin eh ben il pert des bout de poutre et deviens moins furtifs. (tout de suite ça va moins bien marcher) j'imagine que le patch logiciel c'est "avoid supercruise" + "avoid 20° angle of attack" ? Là tout de suite l'enveloppe de vol se réduit. https://www.investors.com/news/united-technologies-stock-falls-pentagon-probes-f35-jet-engine-maker/

C'est ce qu'on appel une fuite : durée de vie recherchée : 8000 heures https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ilmavoimat-testaa-hornet-seuraajat-suomessa-asiantuntija-arvioi-niista-ensimmaisen-eurofighter-ei-tayta-suomen-vaatimuksia/7685684#gs.s5wui3 - Quelques commentaires initiaux fragmentaires du HX Challenge de la journaliste finlandaise Pentti Perttula - rédactrice en chef de Siiivet (Wings) Aviation Magazine - sur 'mtv uutiset' : (- traduit du finnois -) L'armée de l'air teste les Hornet Followers en Finlande - commentaire d'expert premier candidat : "L'Eurofighter ne répond pas encore à une exigence". "... Des doutes sur la durée de vie - Les coûts d'entretien de l'Eurofigher sont élevés, mais des efforts sont constamment déployés pour les réduire. Selon Perttula, l'autre inconvénient est la coque de l'avion. - Elle n'est actuellement certifiée que pour 6 000 heures. La Finlande recherche une machine avec un chiffre de 8 000 heures pour avoir une durée de vie de 30 ans et cela n'est pas suffisant, souligne M. Perttula. - Cependant, une tentative est en cours pour augmenter le nombre d'heures et la recertification est probablement en cours. - L'Eurofighter atteindra son pic en 2025-30 en tant que type de machine, et ce que sera son potentiel de développement par la suite est, à mon avis, la question la plus importante. Selon les Britanniques, le côté allemand a un désir de développement, résume Perttula. - Le principal utilisateur, la Royal Air Force britannique, va probablement y renoncer dans les années 2040, et lorsque la Finlande devrait pouvoir l'utiliser jusqu'à la fin des années 2050, cela signifie que l'acquisition de pièces détachées finira par s'estomper..." Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite) Bon avec une photo du f-35 dans le même article et pas de photo des autres concurrents on se demande si le lobbying LM n'est pas à l'oeuvre.

Oups, va pas être content bibi : https://www.jpost.com/Israel-News/Eight-F-16-jets-damaged-following-intense-rainfall-in-southern-Israel-613996

Je ne crois pas que ce soit des mots en l'air de la france. Le fcas c'est maintenant qu'il faut choisir. Soit c'est lm pendant 50 ans soit c'est le fcas. Le problème c'est "seulement" la b61. Donc un choix extrêmement stratégique entre un parapluie français ou us ou pas de parapluie.

La france menace l'Allemagne de faire seul le fcas si ils prennent du f-35. https://m.dw.com/en/in-germany-gridlock-over-nuclear-capable-fighter-jet/a-51897327 Bref le remplacement du tornado est le couteau sous la gorge des allemands.

Oui c'est dans les liens données avec l'article de @Picdelamirand-oil. https://seekingalpha.com/article/4316117-are-disturbing-internal-emails-boeing-just-released-737-max C'est une technique de com. Plutôt que de voir ces messages sortir les uns après les autres et tuer toutes tentatives de sorties par le haut, BOEING préfère tous les sortir maintenant. Quelque part je pense que après ça on va commencer à avoir une communication de sortie de crise.

Quelqu'un sait quels seront les rafales qui feront le déplacement ?

Le fil twitter du HXchallenge : https://twitter.com/hashtag/HXChallenge?src=hash Et celui de l'armée de l'air finnoise. https://twitter.com/FinnishAirForce

Ca se tient.

L'Iran prévient qu'ils vont en remettre une couche par l'intermédiaire du commandant des forces aérospatiales. "Amir Ali Hajizadeh, le chef de la force aérospatiale des pasdaran, a déclaré que le départ des forces américaines stationnées au Moyen-Orient serait une «vengeance appropriée» pour l'Iran après la mort du général Qassem Soleimani, tué vendredi dernier dans une frappe américaine à Bagdad. L'officier a affirmé que Téhéran avait, avant son attaque de mercredi, procédé à des «cyberattaques pour désactiver les systèmes de navigation d'avions et de drones américains»." https://www.lefigaro.fr/flash-actu/les-tirs-de-missiles-sur-les-bases-americaines-ne-sont-qu-un-debut-assure-un-commandant-iranien-20200109

Avec qu'elle moyen ? Les hollandais, les belges, les espagnils, les italiens, etc ... ils préfèrent tous regarder vers l'Est où rien ne bouge (ou presque) que vers l'orient ou l'extrème orient. C'est sûr ça pique un peu plus les yeux.

TrumP et Stolenberg d'accord sur l'implication de l'OTAN en IRAK. Oui mais pour quoi faire ? EN clair avec les USA qui la joue solo et l'OTAN qui regarde vers l'EST et pas l'ORIENT va falloir changer deux trois choses en préalable. J'ai surtout l'impression que Trum dit aux européens via l'OTAN : demmerden sie sich ! D'où la dernière question c'est quoi le planning maintenant ? La France renforce sa présence avec combien de soldats ? http://www.opex360.com/2020/01/09/le-secretaire-general-de-lotan-est-daccord-pour-une-contribution-accrue-des-allies-au-moyen-orient/

A mon avis c'est aussi pour pouvoir le proposer à l'export au plus tôt.

Ce qui est cool avec la diplomatie française c'est qu'elle est facilement blocable avec des plaintes extraterritorriales.

Le programme amca reçoit le plein soutien de l'iaf. Faut-il comprendre que c'est rafale contre amca ? Coopération recherchée sur le moteur de l'amca (1et vol 2026 ) mais pas avec la Russie. IAF to add clause on local engines for AMCA fighters The assessment within the Indian establishment is that engine technologies needed for future aircraft are available with nations like France, UK and the US. The Indian side is also keen not to repeat a deficiency in the Chinese weapons development... By Manu Pubby, ET Bureau | Jan 08, 2020, 11.32 PM IST BCCL Representative Image NEW DELHI: The air force is likely to insist on a clause for development of an indigenous aero engine when it clears a multi-billion dollar programme to go ahead with the next generation Advanced Multirole Combat Aircraft (AMCA) by the Defence Research and Development Organisation (DRDO). The fighters – expected to take to the skies by 2026 as per current projects – are being planned to substitute costly imports of combat aircraft in the future, with the air force keen that a home grown engine be developed for true self dependence. ADVERTISEMENT ET Prime UNDER THE LENS The CEO's pay cheque is under scrutiny Sources said that while the first two squadrons of the AMCA will be powered by a variant of American origin GE 414 engine, the project will be clearing in the coming months on the condition that a parallel process be initiated by DRDO to develop a aero engine plant with foreign collaboration. “A clear path towards developing our own aero engine is essential and should be done along the AMCA programme which is being supported. If needed, foreign collaboration from western nations that have advanced technologies can be sought,” senior officials told ET. The assessment within the Indian establishment is that engine technologies needed for future aircraft are available with nations like France, UK and the US while traditional ally Russia has lagged behind in the field. The Indian side is also keen not to repeat a deficiency in the Chinese weapons development programme where the lack of a reliable aero engine programme is seen as an impediment. ADVERTISEMENT As reported by ET, the DRDO has carried out preliminary designs for the AMCA and is confident that it will be in a position to roll out the first test fighter within five years of the project receiving the next stage of financial sanction that is pegged around $ 1billion. The air force has put its weight behind the project as well, along with the Light Combat Aircraft. In comments preceding the air force day, Air Chief Marshal RKS Bhadauria had said that “on the fifth generation (requirement), the AMCA has been given a go ahead and we have given it our whole support and are putting in our energies there” and that no imports were planned in the foreseeable future. Plans to develop the indigenous Kaveri fighter jet engine as part of the Rafale offsets deal have not taken off, even though presentations have been made by the French side on creating an aircraft engine ecosystem in India. Similarly, a plan to share jet engine technology under the US-India Defense Technology and Trade Initiative (DTTI) has been suspended last year after little progress was made by the two sides after detailed discussions.

Ou alors ils ont pas payé leur mensualité. Parikrama revient stp !!!

Les études stratobus signés : https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/stratobus-enfin-une-premiere-marque-d-interet-du-ministere-des-armees-836670.html

Je crois qu'il ne sait pas ce qu'est une LPM ni les contraintes et libertés qu'il y a en fonction.

Ou un débris ingéré, ou des fils qui se croisent ... bref c'est un travail de spécialiste pour chercher les causes. Et en plus dans tout ce bordel il y a Gaïa, déesse de la terre qui s'en mèle. Ca aussi on va pouvoir le rajouter au complot. Euh ... venant de toi on attend un peu de pondération avant de commencer à chercher des responsabilités politiques.

Pourquoi ? En l'absence d'éléments évidents la démarche scientifique est de ne pas connecter les deux.

Tu comprends grâce à la technologie y'a plus besoin de stratégie. C'est ringard... Il y a aussi la possibilité d'événements totalement disjoints. D'un côté les missiles iraniens De 'autre le crash d'un boeing avec des passagers iraniens.

12 missiles ... Rien d'insurmontable pour une défense anti missiles. - soit les us ont laissé passer histoire de pouvoir permettre aux iraniens de sauver la face. - soit la défense us est nul et j'y croit pas trop.