herciv

Ce qui nous donnes (326-278) = 50 nouveaux cas il y a une semaine. Pour 20 nouveaux morts entre hier et aujourd'hui. Si on prend une période d'incubation d'une semaine la mortalité est juste de 40%. C'est autre chose que ce qu'on nous raconte. A mon avis on va avoir une pluie de chiffres tous différents les uns des autres.

Pk annonce un marché global de 9 milliars pour 32 f-35. http://psk.blog.24heures.ch/archive/2020/01/28/la-pologne-va-commander-le-f-35 -868552.html#comments

La vie la mort. Janus jana. Un medecin chinois parle d'un pic des cas danscune semaine. Les us disent dans un mois. Je ne suis pas épidémiologiste mais ca manque de precision. Je pense qu'ils parlent dans leur pays respectif. Pour la chine ca me parait optimiste mais pourquoi pas.

J'ai fait la même remarque un peu au-dessus. D'une manière générale on a l'impression en france d'une communication faite pour rassurer. Mais quand on creuse ca parait pas aussi rassurant.

Un article sur le sujet. Mais ce taux de 3% de mortalité est con puisqu'il compare la somme des cas actuel avec la somme des morts actuels. On devrait au moins regarder la sommes des nouveaux morts de hier à aujourd'hui avec la somme des nouuveaux infecté d'il y a une voir deux semaines. https://www.lefigaro.fr/international/2019-ncov-tout-ce-que-l-on-sait-sur-le-nouveau-virus-chinois-20200126

On a une idée du taux de mortalité de ce virus. Parce que pour l'instant on a le nombre de nouveau cas et de mort tousles jours mais ce qui serait intéressant c'est de comparer le nombre de morts avec le nombre de cas 14 jours avant qui est la période d'incubation. Autre question sait-on si il y a des facteurs agravant de mortalité comme l'hygiene, une autre maladie, l'absence de mesure s de soins rapide .... Là tout de suite ce que je peux vous dire c'est que dans les ARS l'alerte est sonnée. Les malades ne doivent pas voir leur médecin généraliste mais être orienté sur le SAMU au plus tôt qui procèdera à des mesures d'isolement. Pour ceux qui peuvent filer à brico - dépôt au plus tôt pour acheter des masques il commence déjà à y avoir pénurie.

Les allemand font chier les UK : La vente de 48 Typhoons aux saouds bloquée par les allemands

Ca ressemble au resultat d'une revue stratégique : “Following a detailed review, Boeing is ending our role in the Experimental Spaceplane (XSP) program immediately,” Boeing spokesman Jerry Drelling said. “We will now redirect our investment from XSP to other Boeing programs that span the sea, air and space domains.” https://spacenews.com/boeing-drops-out-of-darpa-experimental-spaceplane-program/

Avec tous les espions chinois qui doivent tourner autour de LM le risque de contagion au f-35 est élevé. Pardon!! On me dit dans l'oreillette que le f-35 est déjà largement vérolé.

Dans l'article de corporalfrisk je note cette phrase en particulier : Finland’s stance on Article 42.7might be ambiguous (and set to remain that way for the foreseeable future), but Finland most certainly is interested in a deepening European defence cooperation in a way that few other countries are. Except France. Pour la parfaite information de tout le monde la mission actuelle du cdg a longtemps été en balance avec une autre en Atlantique nord

https://corporalfrisk.com Il a communiqué sur le rafale. Pour faire simple c'est son préféré mais il le dit à mot couvert. Il prend même pas la peine d'expliquer les grandes lignes du rafale. Uniquement l'offre. Il regrette juste la discretionvmarketing de dassault. Moi je serais dassault je prendrais contact avec lui au plus tôt pour organiser des actions de lobbying vers le public finlandais.

Ils se sont décidé à déverminer correctement le bouzin mais maintenant il va arriver avec deux à trois ans de retard par rapport au NEO avec en plus une image déplorable. Les pertes enregistrées par BOEING vont en plus les forcer à sous investir pendant un moment ... Bref ils sont pas sorti de l'auberge.

Quelqu'un peut donner la distance d'atterissage des rafales sur la base de ces images ?

C'est la seule chose vraiment positive de ce programme : la capacité AWACS du f-35. Mais tu remarqueras qu'elle est décrite comme s'appuyant sur des camions à bombes ou des lances missiles au sol ou en mer. L'intérêt d'un F-35 c'est de pouvoir servir de capteur dans des espaces contestés c'est-à-dire loin au-delà de ce qu'un gros awacs pourra réaliser sans se mettre en danger. C'est le rôle qui pourrait être dévolu à des loyalwingmen (drône) pour le FCAS. Reste un point crucial : 1 - l'endurance du f-35 n'est pas exceptionnelle au contraire d'un AWACS. Les missions demandant une permanence de la présence sont donc possible mais à condition de prévoir beaucoup de f-35. 2 - Le signal du f-35 doit être relayé soit par un satelitte (cible de choix en cas de conflit à haute intensité) soit par un autre f-35 jusqu'aux camions (f-15EX/F-18ASH)) à missiles/bombes. Là encore le problème du nombre de f-35 à prévoir est crucial surtout pour des missions SEAD/DEAD en profondeur.

Pour le Max la certif ça sera pas avant cet été : https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/le-cauchemar-continue-pour-boeing-le-737-max-ne-revolera-pas-avant-cet-ete-837735.html LA FAA a des choses à faire oublier et donc elle passe le max au piègne fin. A mon avis BOEING va finir par devoir étudier une toute nouvelle cellule pour éviter de devoir tenter de refaire du neuf avec de l'ancien. Sur le plan technique la cellule est obsolète par rapport aux nouveaux moteurs que sortent GE/RR/SAFRAN. Sur le plan Marketing voler en 737 va être difficile à vendre. Sur le plan financier les stakeolders vont finir par demander des comptes. Là l'argent se barre en pure perte. (1 milliard par jour je pense que c'est une erreur sinon c'est abbyssal) Sur le plan stratégique retrouver les cadences du 737 sera long les équipes étant forcément au chômage technique. L’outil industriel prévu pour x ne sera plus adapté que pour la moitié le temps de convaincre les compagnies de repartir sur le 737 qui maintenant a un énorme handicap sur le néo. Dans l'article en lien BOEING demande un prêt de 10 milliard. Je me demande si il se serait pas mieux utilisé en R&D d'une nouvelle cellule.

La france plutôt pas mal en matière d'armes laser. https://www.google.com/amp/s/www.numerama.com/politique/525203-le-laser-future-arme-de-la-france-pour-neutraliser-les-satellites-adverses.html/amp http://www.opex360.com/2019/04/11/un-laboratoire-dessai-pour-armes-laser-a-ete-inaugure-a-bordeaux/

Mise au point du gvt australien sur les dérives et analyse de meta-défense : attention il faut tenir compte de l'opinion publique dans tout contrat de défense et il faut beaucoup plus communiquer vers elle. Le cas d'école étant l'Inde, la Suisse étant un autre point chaud. Globalement pour conserver un contrat il faut faire attention au alternances politiques. https://www.meta-defense.fr/2020/01/17/le-gouvernement-australien-defend-son-partenariat-avec-naval-group/

Breaking news : Le f-35 n'est plus aussi survivable qu'il devrait l'être. https://www.almasdarnews.com/article/russia-detected-6-f-35-jets-near-borders-of-iran-after-attack-on-us-base-lavrov/ BEYROUTH, LIBAN (14h30) - Le ministre russe des Affaires étrangères, Sergueï Lavrov, a déclaré que l'armée de son pays avait détecté six avions F-35 près des frontières de l'Iran après que le Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) eut attaqué deux bases irakiennes accueillant des forces américaines. Citant la déclaration de Lavrov, la publication d'aviation Avia.Pro a rapporté que le ministre russe des affaires étrangères a affirmé que les forces armées de son pays étaient capables de suivre la présence des jets F-35 en raison de leurs systèmes de défense aérienne dans la région du Moyen-Orient. " A cette époque, il y avait au moins six F-35 dans les airs, à la frontière, près de l'espace aérien iranien. Ces informations doivent encore être vérifiées, mais elles soulignent toute la nervosité de la situation ", a déclaré M. Lavrov. Selon Avia.Pro, si les affirmations de Lavrov sont effectivement vraies, cela signifierait que les avions de guerre américains se trouvaient probablement à la frontière occidentale de l'Iran. " Selon les données dont dispose Avia.pro, il n'existe aujourd'hui qu'un seul radar à longue portée dans cette direction - le radar à conteneur au-dessus de l'horizon ; cependant, étant donné le rayon maximum de son action, il ne peut couvrir qu'une partie des frontières iraniennes, et évidemment, les chasseurs américains F-35 se trouvaient précisément aux frontières occidentales de l'Iran ", ont-ils dit "Le fait que les chasseurs furtifs américains aient trouvé des systèmes de défense aérienne russes signifie que la Russie a un contrôle total sur le F-35, même en dehors du Moyen-Orient ", a déclaré un spécialiste à Avia.Pro. Il y a eu des rumeurs selon lesquelles l'Iran soupçonnait des avions américains de pénétrer dans son espace aérien après l'attaque ; cependant, il n'y a pas eu de données pour corroborer ces affirmations ".

Elles sont cool ces videos. Je crois pas en connaître d'autre dans un environnement aussi neigeux. Les finlandais recherchaient des test en température autour de 0°C pour vérifier le comportement notamment en cas de brouillard givrant ... On est en plein dedans température à 18h30 2°C.

Première livraison en 2025. ?? C'est tendu non ?

Décidément c'est pas fini les problèmes du max : ils n'ont rien testé ou quoi ? https://edition.cnn.com/2020/01/17/business/boeing-737-max-computer-glitch/index.html

Les finlandais Twittos semblent avoir choisi mais va falloir décider si le meilleur c'est celui qui a le plus de points ou l'inverse.

Trop tard. La france a signifié son camp avec le cdg l'année dernière.

Mille pardons.