MeisterDorf

Spécificité qui n’est pas neuve non plus, on retrouve le même phénomène sur les R-33 et R-37M. (En missiles A-A bien entendu, on retrouve la même chose sur les AShM russes mais pour d’autres raisons).

Le 9K720 ne relève pas des forces stratégiques russes

Non non, mon commentaire ne visait pas le fait "de s'y connaître" (ou non); il est logique que tout le monde ne maîtrise pas le sujet sur le bout des doigts (pas la prétention de le maîtriser non plus malgré des années de suivi du programme). Dis autrement, si tu viens à me demander mon avis sur le Rafale: je ne te répondrais pas car j'y connais rien sur le bestiau et il n'a aucun intérêt (ni beauté) à mes yeux. Ceci étant posé, j'ai arrêté la vidéo après 5 grosses minutes (avec avance rapide des points inutiles): le tir lobé des missiles air-air russe, ce n'est pas une nouveauté. Les variantes du R-77 et différentiel de performances entre variantes, pas nouveau non plus. Les généralités (pertinentes, bien entendu!) sur le besoin de toujours respecter la menace, rien de neuf non plus. Alors soit, je suis devenu un vieux chieur ( @Ciders te répondra qu'il n'y a rien de neuf sous le soleil) soit très honnêtement, j'ai l'impression qu'il s'agit de 21 minutes de bla bla (pas "complètement" inintéressant non plus) qui aurait très largement pu être résumé en 3 minutes avec "pilote/hud/r-77-1/tir lobbé/bye bye/bisous bisous". Après si ça lui génère des vues et permet de monétiser et/ou vendre son livre: c'est compréhensible qu'il ait besoin de faire des phrases et beaucoup même #My2Kopeck

Non. 1/ Rien n'indique que les VKS ont déployé 4 Su-57. 2/ Les avions de série sont employés pour les formations des instructeurs et des pilotes à Akhtubinsk et Lipetsk. Donc, ils ont peut-être déployé des T-50 (prototypes) et/ou des Su-57 (série) simultanément mais les chances que quatre Su-57 aient été engagés (en Ukraine) est proche du zéro absolu... sachant que les deux dernières unités (en date) viennent de rentrer au service il y a quelques jours seulement. Accessoirement, tous les protos T-50 ne disposent pas du système d'armes et/ou de l'ensemble des capteurs liés aux armements.

Bah voilà. Donc même pas besoin de discuter du Su-57: aucun intérêt. En plus, il est russe. Un pur produit du Mordor quoi. Vive le F-35. Youpiiiiie. C’est bon, je suis dans le ton du moment?

Le problème est fondamentalement toujours le même: la dictature des images. Je m'explique. Un pilote publie une vidéo illustrant le tir de trois missiles. Ok. Un autre gars tombe sur la vidéo, la commente et l'explique. Ok. Why not? Après ça fait le tour du web. Ok. Mais concrètement il y a quoi de neuf et/ou d'utile dans ladite vidéo? Bah rien. Un Su-35S qui tire trois R-77, c'est aussi "neuf" qu'un F-15 qui tire des AIM-120C. C'est intéressant, certes mais ça n'apporte rien de bien neuf sauf si on aime parler beaucoup pour pas grand chose. Tu aurais trouvé la même vidéo avec un Su-57 ou un tir de missile de croisière depuis le cockpit d'un Tu-160M2: ah oui là clairement il y aurait eu énormément d'intérêt à regarder et commenter. Sauf que ce genre de vidéos NE sort PAS et que les rares images disponibles sont très joyeusement caviardées. Donc oui, indirectement en faisant tourner ce genre de vidéos et leur donnant de la publicité dont elles n'ont pas besoin: on rentre dans le jeu des russes. Parce que ces derniers ne sont pas des quiches complètes (seulement à 75%), si ces vidéos pullulent sur le net, sans que les gardes-chiourmes locaux ne bronchent, ce n'est pas sans raisons. C'est indirectement du même tonneau que les ukrainiens (pour des raisons évidentes et compréhensibles) qui documentent in extenso les pertes russes et minimisent (taisent) a maxima les leurs. La dictature des images en somme

Tant qu’à présent il y a au-moins 3 voire 4 passages confirmés (visuel/radar/auditif) de Su-57/T-50 en Ukraine. => Auditif: les Su-57/T-50 génèrent un bruit très particulier suite à la forme et la grille présente dans les entrées d’air.

"Compromettantes"? Franchement, assister au tir de trois R-77 par un Su-35S, je ne vois pas ce qu'il y a de compromettant... Tu me parlerais des contrats officiels qui sont disponibles en deux clics de souris, je te rejoindrais sur le côté "compromettant" de la chose. Mais pas dans le cas d'espèce.

Si le phénomène est récurrent; à ton avis?

@ARMEN56 Au sujet du Tsirkon, j'avais gratté ceci. Si ça peut aider https://redsamovar.com/2021/10/08/actu-le-missile-3m22-tsirkon/ Par contre, je suis curieux de voir comment ils vont intégrer les 24 (ou 32?) cellules UKSK sur les prochaines 22350...

Le Web russe (VK/Telegram/Instagram - dans une moindre mesure - ) regorge littéralement de quantités astronomiques de vidéos de ce type tournées par les pilotes russes... Rien que la chaîne de "Fighter Bomber" vaut le détour à elle seule

On connaît tous ce qu'il se passera ensuite (Garde moi une place dehors, j'arrive)

Il y a toujours moyen de réduire la durée d'un changement d'écartement. L'espagnol Talgo travaille sur cette question depuis le début des années 1950. Mais vu qu'il s'agit d'un procédé spécifique qui induit des contraintes particulières sur les structures portantes et essieux des véhicules ferroviaires, le système est plus adapté pour une voiture voyageur qui fait globalement dans les 50 tonnes (et encore, le système Talgo travaille sur des véhicules légers présentant une masse inférieure) que dans un wagon fret qui peut monter à des 80 tonnes de masse voire plus... A trois rails? Tsss, petit joueur! Evidemment que toutes ces idées sont du domaine du possible. Qui est prêt à sortir son chéquier? Pas que l'idée de convertir vers l'UIC ne soit pas bonne (au contraire): mais même si la RENFE (l'Espagne) malgré des sommes astronomiques investies (merci l'aide de l'UE) dans la conversion de l'écartement ibérique (1.676 m) vers l'UIC (1.435 m) est globalement pas encore très avancée (exception faite des AVE - les TGV locaux - ), il ne faut pas espérer voir le réseau des UZ passer en deux-deux vers l'UIC. On parle d'un délai (a minima) de 25 à 40 ans... et à condition que les financements, la volonté, etc... soient présents. Je doute que ce soit prioritaire vu l'effort de reconstruction qu'il va falloir mobiliser dans le pays. Après, le passage vers l'UIC va avoir un impact sur le gabarit... et donc les charges transportables: avec comme conséquence une réduction des tonnages transportés. C'est cool hein l'interopérabilité ferroviaire?

Et les suites du reportage précédent: Même si ça reste du TV Zvezda, donc à envisager pour ce que ça vaut, les images sont intéressantes sous bien des aspects: même si vous ne parlez/comprenez pas les "hiéroglyphes"...

Je serais très prudent en ce qui concerne le "basculement" des écartements... si il est chose facile de changer les bogies d'une voiture voyageur, il en va tout autrement sur un wagon marchandise... (Différence de taille, de masse, de chargement, de type de freinage, etc...) Si c'est du transbordement de chargement d'un wagon (écartement russe) à un autre (écartement UIC), c'est un processus long et fastidieux... et des cibles potentielles temporairement immobiles.

Le temps qu’il t’a fallu pour rédiger cette réponse aurait été plus que suffisant pour installer Chrome. Et même de te faire un café (parce que « what else » bien entendu) au passage. Après bon, je ne suis pas sectaire hein: j’irais poster les hiéroglyphes ailleurs. Et boire mon café aussi

Dans Chrome: clic droit => "traduire vers". Environ 15 millisecondes de travail. Gaffe au burn out

Et le communiqué de presse détaillant notamment le pourquoi de la fusion; https://uacrussia.ru/ru/press-center/news/oak-sukhoy-i-mig-obedinilis-v-odnu-kompaniyu

Et accessoirement (bis) le prêt de matériel entre MChS et VS/VKS est monnaie courante... On reparle des Be-200ChS?

Déconne pas, il n'a pas demandé de chanter les louanges des productions MiG...

Tout finit par se payer un jour, mon poulet

Si l'avion en question est bien tombé, dis-toi bien qu'on verra les images apparaître dans les heures qui viennent... vu la "qualité" de la prise, c'est une certitude. Sinon ça finira en Vasily Bykov ou Admiral Makarov...

Sinon, il y a Obi-Wan Kenobi (la série) qui vient de sortir: pas dans le même registre, mais ça reste un (très) bon divertissement...