LePetitCharles

En plus de toutes ces explications complémentaires, les RETEX des Exocets ont démontré qu'un certain nombre (argentin(s) et Irakiens) n'avaient pas explosé. Avec donc des dégâts moindres qu'escomptés. Les navires étaient certes momentanément hors de combat mais pour une durée relativement faible.

Cela n'existe plus le crime d'Intelligence avec l'Ennemi ? https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000006418350#:~:text=Le fait d'entretenir des,450 000 euros d'amende. J'imagine que la définition juridique d'Ennemi est contraignante ...

Quand on pense qu'il y avait ça de disponible dans les années 70. https://weaponsystems.net/system/114-AMX-30+DCA A se demander si on ne cherche pas systématiquement à réinventer la roue. Evidemment en termes de conduite de tir et d'IFF (Bulle Scorpion & co) ça ne doit pas être raccord.

Comment ça se passe en général pour ce genre de kits en France ? L'armée en achète pour équiper 10% de sa flotte, 50%, 100% ? J'imagine que la dernière option n'à pas lieu d'être mais pour le reste je suis dans le bleu

Comment font elles pour éviter de ricocher ? C'est un kit prévu pour l'Armée française ?

Bonjour. Préambule nécessaire : Je suis une buse totale en matière de matériels terrestres. Je me pose une question : Pourquoi concevoir de nos jours des engins présentant des surfaces plates et perpendiculaires au sol (et donc à tous les missiles et autres obus arrivant parallèlement au sol) alors que, a priori, une des premières défenses passives serait de présenter des surfaces favorisant les ricochets et déviations ?

Et donc dans ton calcul de charge de travail jusqu'en 2028/2030, c'est pour les chaines espagnole et allemande ? Sachant que je crois que les avions koweïtis sont fabriqués en Italie et les qataris en Angleterre (à confirmer)

En répartissant les commandes sur quelle(s) chaine(s) de montage ?

De quoi parlerai t on ? Trop d'OPEX (avec ce que cela représente comme tension familiale) ? Moins d'évolution qu'avant (et dans ce cas en quoi ?) Et qu'est ce que devienne en général les anciens pilotes de l'ALAT ? Pilote Sécurité Civile, pilote privé, etc. ?

Un choix doctrinal ... qui s'adapte surtout au manque d'outils dédiés. C'est un peu comme le viseur de casque. Certains ici ne l'estimaient pas utile, contraignant selon les pilotes, etc. mais quand les budgets furent là, DGA, AAE et pilotes ont été ravis d'avoir et un missile DEAD/ SEAD dédié et un viseur de casque. Et pour recoller au sujet, l'absence d'un tel missile européen (qui sera bientôt de l'histoire ancienne)/ et ou l'intégration d'un tel missile US est un handicap à l'export. D'ailleurs les indiens n'avaient-ils pas évoqué une solution israélienne dans les ISE ?

Saurais-tu nous en dire plus sur les raisons de ce manque de pilotes ? Et si la résolution de ce problème est structurelle ou faite à coup de rustines (transfert d'autres types d'aéronefs, prolongation des anciens, etc.) ?

C'est justement une des questions sous-jacentes : Je me demande dans quelle mesure les ukrainiens parviennent à se passer de reconnaissance aérienne grâce aux satellites (américains) et aux drones. Ce qui serait quand même, un RETEX très significatif

Ou pas. Il me semble que les avions français (tous équipés de DDM a l'exception des SEM) larguaient fréquemment des leurres en Astan lors des passages bas et des Show of Force. Alors même que la menace MANPAD semblait limitée (en disant cela je suis conservateur).

Je crains avoir très mal posé ma question : J'ai cité les outils français a titre d'exemple mais c'est en réalité les RETEX de la reconnaissance ukrainienne et russe qui m'intéressent. Peut être aurai-je dû plutôt solliciter @MeisterDorf et @Ciders En fait pour faire simple, j'essaie de comprendre (ce qui frise à la prétention voir à la bêtise j'en conviens) si les moyens aériens de reconnaissance ukrainiens et russes (i.e. les avions de reconnaissance) arrivent à faire leur boulot dans un espace aérien aussi contesté.

@PolluxDeltaSeven @Patrick @herciv @FATac & autres grand manitous Dans les différents Retex, je ne trouve aucune image ou article évoquant la Reco aériennes. Dans l'AAE, nous disposons d'avions (Rafale & Mirage 2000) et matériels (ASTAC, Reco NG, etc.) spécifiques. Est ce à dire qu'en Ukraine les satellites, les avions stand off et les drones ont totalement pris en charge la mission ?

Les capacités aéronavales français (actuelles et futures) reposent en partie sur des technologies américaines clefs et uniques : catapultes (électromagnétiques pour le prochain), E2C (et D pour le prochain). Est ce qu'il est envisager d'acheter aux américains des MQ-25 pour donner de l'allonge aux Rafale et NGF à venir ?

Mais par exemple : - Le fait de tirer une salve de 3 missiles (je sais il nous manque énormément d'élément de contexte) ? Pourquoi ? Est ce que standard ? Quelles sont les règles chez les russes ? Est ce que cela peut être 3 missiles mais avec des têtes différentes ? - La distance de tir ? Est ce que cela recoupe ce que tu comprends des portées ? - La vitesse de vol/ temps de vol ? Est ce que cela recoupe avec ce qui était jusqu'à présent communiqué ? - etc.

En ce qui me concerne, et compte tenu de mes connaissances sur l'intimité des Su-35, je trouve la vidéo d'ATE très utile. Au regard de ton commentaire, et pour ce qui te concerne, tu n'y apprends rien. Ce qui est probable vu le travail fantastique (encore merci) que tu réalises depuis des années sur les appareils soviétiques puis russes. Du coup j'en profite pour faire appel à ton expertise : Que t'inspire les éléments de porté pointé du doigt (avec prudence) par ATE et les différents suppositions qu'ils proposent ?

Diable. Je ne sais pas pourquoi mais j'y vois une incohérence majeure : Certes le F35 (enfin surtout A et C) a un rayon d'action à faire pâlir d'envie tous les chasseurs américains (exception faite des différentes versions des F15) mais : - L'Etat Major US est en boucle sur le sujet des déploiements (et de la non-dépendance au tanker) et de l'allongement nécessaire sur le théâtre Pacifique - Les israéliens aiment se passer de tanker et a priori, sans tanker, l'Iran c'est loin, et - Entre développer un/ des nouveaux moteurs (on parle du F35 là !*) et un réservoir externe, je fais peut être erreur mais cela ne me semble pas être la même magnitude (de budget et de complexité). *: Du coup. HS donc .... Pardon

Ils auraient laisser tomber les réservoirs externes ou la forme complexe ? Dans la première hypothèse, je suis un peu surpris car il me semblait (mais je n'arrive pas à retrouver ma/ mes sources) que les israéliens comptaient pas mal dessus.

Pourquoi "failli" ?LM a depuis abandonné ce design ? Et si oui saurait-on pourquoi ? PS : A titre indicatif puisque cela reste de l'image de synthèse https://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?uid=42273&f=22&t=13450&start=60

Je viens de passer sur l'aéroport de Toulon-Hyères (qui partage donc la piste avec la BAN de Hyères Le Palyvestre) et j'ai vu, dans la Zone Nord (donc à l'écart de la zone active de la base qui est à l'Ouest), un alignement d'une demi-douzaine de SEM. Et une alouette. Qui sont donc tous normalement désormais retirés du service actif. Et au milieu de ces SEM il y a un Rafale monoplace (je n'ai pas pu lire ni son immatriculation, ni valider que c'était un M). L'un de vous saurez de quel Rafale s'agit-il et s'il a été retiré de l'inventaire ?

Quelque chose que je ne suis pas sûr de bien comprendre : A l'heure actuelle, la fusion des senseurs/ données sur le Rafale permet-elle de rallier automatiquement des outils (l'OSF, la TALIOS, les Mica IR) sur une cible par exemple identifiée par SPECTRA ?

En ce qui concerne les Su 27, l'intérêt de la démarche est de ne pas perdre la cible en cas de perte d'acquisition par le système primaire : Le radar cible tout de suite la zone indiquée si des nuages font perdre la cible à l'IRST, ou inversement l'IRST prend le relai du radar si celui ci est brouillé.

Si je comprends bien, les brouilleurs des FREMM sont certes des brouilleurs d'autoprotection mais aussi des brouilleurs défensifs de zone (a priori capable de protéger l'ensemble d'un GAN*) et également des brouilleurs offensifs (capable de traiter des zones côtières). En l'absence d'un équipement complet de la flotte, quelles sont les raisons qui n'ont pas autorisé l'installation, en spare, de systèmes/brouilleurs beaucoup plus modestes (modestes en poids et à vocation d'autoprotection exclusivement) comme SPECTRA. Système très bien maitrisé, mature, pertinent et dont le budget doit être maitrisé (même si j'ai bien à l'esprit qu'il faudrait retravailler la banque de données (notamment Missile MM vs Missile AA et SA mais aussi la SER des FREMM). * : Question subsidiaire, est ce que le PA CDG dispose de brouilleurs ?