Deltafan

Là où je mets ce genre d'infos quand je les trouve à chaque nouvelle vente export Rafale, c'est à dire deux où je traîne tous les jours ou presque (dont un étranger) et deux où je traîne moins régulièrement (pour deux-trois autres sites moins spécialisés, j'attends la conclusion du contrat, si quelqu'un ne l'a pas déjà postée avant) https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=279&t=216884#p1914997 https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/france-29/topic/les-aventures-du-rafale-à-lexport-en-2022-4711/?post=153248#post-153248 https://www.master194.com/forum/viewtopic.php?p=1604108#p1604108 Sais pas pourquoi, le lien du post sur SecretProjects n'apparaît pas, alors que j'en ai ramené un ici sans problème il y a quelques jours

Merci à Hilario et Claudio pour leurs infos (que j'ai partagées en d'autres lieux). L'année devrait bien finir pour Dassault Maintenant, notamment après avoir vu un reportage sur la situation économique et sociale créée en Egypte par les conséquences de la guerre en Ukraine et après avoir lu quelques articles sur les menaces qataries vis-à-vis de l'UE, par rapport à l'affaire de corruption dévoilée au sein des instances européennes, j'espère que toutes les ventes ou options espérées pourront effectivement s'effectuer à partir de 2023... (mais, au cas où, j'imagine que ça pourrait également toucher d'autres constructeurs). L'avenir le dira...

Nouvel UCAV furtif turc à réaction, devant effectuer son premier vol en avril 2023 : https://twitter.com/gdhdefence/status/1606544832142495747?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1606544832142495747|twgr^09680ab5f40ffd43e02c3654a4dea0cff3327a73|twcon^s1_c10&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.secretprojects.co.uk%2Fthreads%2Fturkish-uav-developments-fielding.35193%2Fpage-17 Quand je vois ce que sont en train de faire les Turcs avec les UCAV à réaction (celui-ci et, surtout, le Kizilelma de la page précédente), je me demande si Dassault avec toutes ses compétences (Rafale, Neuron, ...) n'aurait pas dû privilégier ce créneau, plutôt que (ou en plus de) celui de l'avion d'affaire spatial Astrée, pour ses développements futurs indépendants (c'est à dire hors "coopération" NGF/SCAF) ...

Oh, il n'est même pas le pire là-bas... Jacko y est d'ailleurs assez discret. Mais le truc qui m'a fait le plus rire c'est la fois où "Jackotyphoon" et "Lightning2VIP" se sont pris la tête tous les deux sur un sujet complètement banal (concernant le KC 46 je crois) redoublant chacun d'effort pour prouver que l'autre n'y connaissait rien (pour une fois que j'étais d'accord avec eux )

Unbelievable but true ! https://www.secretprojects.co.uk/threads/dassault-rafale-news-only.17813/post-571424

-oui : ils ont bien laissé le Rafale gagner en Croatie et en Indonésie -non : ils ont visiblement fait des offres de prix très avantageuse pour remporter les marchés suisses et finlandais... (du moins, pour l'instant...)

Si ça se fait bien, c'est une super nouvelle. Espérons que l'oncle Sam ne va pas faire de contre proposition susceptible de transformer le Rafale en simple lièvre...

Dans le lien vidéo donné par Joker 88, ce n'est pas twitter et dans la vidéo twitter donnée par Benji, c'est le F-35 qui a le train avant qui s'affaisse au cours d'un tractage... Edit : OK, j'ai trouvé 3 tweets en descendant dans la discussion donnée par Benji, mais le premier tweet indique "F-16 suspected" et les deux suivants (dont le premier n'est plus disponible dans son intégralité) indiquent simplement "F-16" sans donner le moindre élément sur l'origine de la confirmation...

sources (qui indiquent un F-16) ?

L'article original dans la presse australienne : https://johnmenadue.com/we-should-ask-for-a-refund-on-the-f-35-fighter-planes-not-buy-more/

Je présume que c'est dans cette partie du forum qu'il faut donner cette info (même si elle est, pour l'instant, très limitée) : Article Reuters/L'usine nouvelle, avec le titre : Projet SCAF: Contrat pour la nouvelle phase attribué à Dassault et Airbus https://www.usinenouvelle.com/article/projet-scaf-contrat-pour-la-nouvelle-phase-attribue-a-dassault-et-airbus.N2078431

Bienvenue au club (en plus, il ressemblerait trop à la dernière maquette du Tempest II présentée par les Perfidalbioniens) Le Figaro écrit 2027, Trappier dit 2029, comme sur le site Dassault.

Je n'ai pas retrouvé l'article que j'avais posté en d'autres lieux il y a un certain nombre de mois. Mais les Suédois veulent visiblement faire cavalier seul, en dépit d'une "certaine" participation au Tempest. https://en.wikipedia.org/wiki/Flygsystem_2020 Edit : retrouvé (mais malheureusement partiel) https://www.aerobuzz.fr/breves-defense/la-suede-demande-a-saab-dimaginer-lavion-de-combat-du-futur/

Bon, OK, vous m'avez convaincu. Vivement Astrée !

Eric "Panoramix" Trappier !

D'un côté, j'ai extrêmement hâte de voir à quoi ça ressemble. De l'autre, rien qu'au vu des entraves à venir pour l'aviation d'affaires (Greta, le suivi des bizjet sur internet, ...), plus certaines limitations pour les liaisons commerciales en France, dont certaines devraient déjà être mises en oeuvre ("Loi climat"), sans parler des ailes budgétaires déjà coupées de l'Agence Européenne de Défense, voire même du sort qui fut fait à Hermès, ce positionnement, que je trouve très optimiste/téméraire, me laisse perplexe...

Mouais... Je me sens fortement influencé par St-Thomas sur ce coup-là... On verra bien...

D'après la traduction d'un article japonais par un forumeur du site SecretProjects : https://www.secretprojects.co.uk/threads/japanese-next-generation-fighter-study-aka-i3-f-3.11566/post-563997 Comme c'est parti, "déployé" 15 ans avant le NGF (si ce dernier est construit un jour, du moins par les trois partenaires actuels...). Le truc c'est que comme les Britishs voulaient rester leader incontesté (contrairement à ce qui se passe pour Dassault avec le NGF...), me demande comment la participation japonaise va pouvoir être intégrée. M'enfin bon, il y a encore beaucoup d'eau qui passera sous les ponts avant 2035 ou 2050 (même malgré le réchauffement climatique...)

https://www.avionslegendaires.net/2022/11/actu/la-perception-du-dassault-aviation-rafale-passablement-changee-par-les-reassurances-de-lotan/ A prendre avec des (grosses) pincettes, vu la source, qui (outre qu'elle prend parfois ses désirs pour des réalités) ne donne quasiment jamais les siennes, mais -pour l'Irak, j'ai cru comprendre que ce pays pourra avoir des problèmes de financement, et, si mes souvenirs sont bons, les personnels qui s'occupent des F-16 peuvent être l'objet d'attentats (impliquerait la formation uniquement en France, sans présence de personnels français en Irak ?). -Pour l'Arabie Saoudite, vu qu'ils ont pris des EF (au fait, où en est la commande british qui avait été interrompue par le boycott allemand, [puisque ces derniers ont levé l'embargo, si mes souvenirs sont bons]), ça ferait double emploi (même si l'exemple qatari est là pour montrer que ce n'est pas impossible).

Quelle est la source ?

Je ne crois pas qu'on en ait parlé (du moins pas de façon aussi précise), mais je peux me tromper https://idrw.org/safran-gtre-rafale-ftb-engine-trial-likely-to-commence-in-2028/ ses essais statiques sans post-combustion pourraient commencer d'ici 3-4 ans et un exemplaire devrait voler en 2028 sur un Rafale français qui ferait office de banc d'essai volant. L'objectif étant une entrée en production sur le AMCA Mk2 en 2035 https://www.hindustantimes.com/india-news/india-to-buy-26-fighters-for-ins-vikrant-on-g-2-g-basis-101653881468920.html On m'a fait remarquer en d'autre lieu que la partie "biplace" n'était pas initialement prévue au programme. Quelqu'un a des précisions à ce sujet ? Edit : à force de chercher, c'était bien connu : https://www.ajaishukla.com/2022/05/india-could-buy-rafales-for-aircraft.html On verra au résultat...

Merci. Quel est le media d'origine ?

J'ai répondu il y a quelques jours, mais visiblement, j'ai fait une mauvaise manip car cette réponse n'apparaît pas. En fait, c'était juste pour dire que je n'avais aucune connaissance de tous ces éléments super intéressants dont nous fait bénéficier Prof.

J'avoue que je ne comprends pas tout. Le F-18 devait déjà assurer la mission nucléaire allemande (comme le Tornado le fait actuellement). Théoriquement, l'arrivée du F-35, plutôt que celle du F-18, ne change rien en cela. En revanche, effectivement, que les USA soient d'accord, dans l'avenir, pour mettre une B-61 sur un NGF, est une autre question (cf. post précédent). Le NGF n'est pas adapté à un porte aéronefs espagnol actuel (en l'occurrence le Juan Carlos). A moins que l'aéronavale espagnole n'obtienne un CATOBAR, voire un STOBAR, de taille suffisante (je n'ai, pour l'instant, jamais rien lu en ce sens), un seul avion de combat de première ligne de l'inventaire occidental (et mondial) actuel, ou à venir connu, peut-être utilisé sur un porte-aéronefs espagnol actuel : le F-35 B (moyennant probablement des modifications, dont, je l'avoue, je ne connais pas la nature exacte). A moins que l'Espagne ne supprime cette composante porte aéronefs ou porte avions et n'utilise que des avions de lutte aéronavale basés à terre. Là, le NGF aura toutes les capacités en en ce sens. Mais bon, comme dit, je n'ai pas nécessairement bien compris ce que tu exprimais.