Titus K

Les 11 Lauréats de l'appel d'offre du gouvernement "Réacteurs Innovants"

Un beau bébé le Manta-Ray américain !

Il veulent une ligne d'assemblage pour 30 hélicos ?

L'UE définit les conditions de l'aide d'État tchèque approuvée dans le domaine nucléaire https://www.world-nuclear-news.org/Articles/EU-sets-out-terms-for-allowing-Czech-nuclear-state La Commission européenne a approuvé le programme d'aide publique proposé par la République tchèque pour le nouveau nucléaire - après qu'une série de modifications ait été apportée pour répondre à ses préoccupations au cours d'une enquête qui a débuté en juin 2022. La République tchèque prévoit d'accorder un soutien direct des prix sous la forme d'un contrat d'achat d'électricité avec une société d'État à finalité spécifique, garantissant des revenus stables pour la nouvelle unité nucléaire prévue à Dukovany pendant 40 ans, avec un prêt subventionné de l'État pour couvrir la majorité des coûts de construction ainsi qu'un "mécanisme de protection contre les événements imprévus ou les changements de politique". En annonçant sa décision, la Commission européenne (CE) a déclaré que pour "garantir que l'aide est proportionnée et ne fausse pas indûment le fonctionnement du marché de l'électricité", la République tchèque avait "introduit une formule de rémunération qui s'apparente à un contrat bidirectionnel de différence, qui assure la stabilité des recettes et limite la rémunération excessive grâce à un règlement annuel ex post". Cela signifie en fait que si les prix de l'électricité sont inférieurs au niveau convenu, le projet nucléaire recevra une subvention pour atteindre le prix convenu, et si les prix de l'électricité sont supérieurs au prix convenu, le projet nucléaire remboursera l'argent au gouvernement. La Commission européenne a également indiqué que la période de soutien direct des prix avait été ramenée de 60 à 40 ans et que le prix d'exercice était fixé "sur la base d'un modèle d'actualisation des flux de trésorerie garantissant que le montant total de l'aide, compte tenu du prêt bonifié, est limité au déficit de financement du projet ...". Les actionnaires d'EDU II obtiendront un taux de rendement égal au rendement du marché que les investisseurs exigeraient pour un investissement similaire". Un mécanisme de récupération sera également mis en place pendant toute la durée d'exploitation de la centrale afin de garantir que "les gains supplémentaires générés par le projet seront partagés avec l'État tchèque" et "pour éviter la concentration du marché et éliminer le risque que la mesure procure un avantage à certains consommateurs d'électricité, la République tchèque s'est engagée à faire en sorte qu'au moins 70 % de la production d'électricité soit vendue sur le marché libre de l'électricité - à savoir les marchés à terme, intrajournalier et à terme - pendant toute la durée d'exploitation de la centrale électrique. Le reste de la production peut être vendu à des conditions objectives, transparentes et non discriminatoires par le biais d'enchères". Margrethe Vestager, vice-présidente exécutive chargée de la politique de concurrence, a déclaré : "La République tchèque soutiendra la construction d'une centrale nucléaire à Dukovany. Le rôle de la Commission est de veiller à ce que l'aide d'État proposée soit ciblée, proportionnée et n'affecte pas indûment le marché de l'énergie de l'UE. Au cours de notre enquête, la République tchèque a modifié la mesure initiale et a présenté des engagements substantiels. Cela nous a permis d'approuver l'aide". La République tchèque tire actuellement environ un tiers de son électricité des quatre unités VVER-440 de Dukovany, qui ont commencé à fonctionner entre 1985 et 1987, et des deux unités VVER-1000 de Temelín, qui ont été mises en service en 2000 et 2002. Elle lance actuellement un appel d'offres pour quatre nouvelles unités, deux autres étant prévues dans chacune des centrales existantes. Korea Hydro & Nuclear Power et l'EDF de la France sont les deux soumissionnaires.

Les images ont été retweeté par la MN Il a bien un hélico en vol pour prendre la photo non de toute façon ?

EDF commande à Framatome les chaudières nucléaires des futurs EPR2 https://www.sfen.org/rgn/edf-commande-a-framatome-les-chaudieres-nucleaires-des-futurs-epr2/ EDF vient de signer avec Framatome le contrat des chaudières qui équiperont les trois futures paires d’EPR2. Le contrat porte sur la conception, la fabrication, le montage et la mise en service des six chaudières. EDF a signé avec Framatome le contrat pour six chaudières nucléaires dans le cadre du futur programme EPR2. Il s’agit plus précisément de la fourniture des composants primaires (la cuve et son couvercle, les générateurs de vapeur et le pressuriseur), du contrôle-commande de sûreté, de l’instrumentation du cœur et des équipements associés à la chaudière. Le contrat va de la conception à la mise en service en passant par la fabrication et le montage des six EPR2 prévus à Penly, Gravelines et au Bugey. « Ce contrat, qui inclut des clauses de résiliation, permet de poursuivre la préparation du programme EPR2 », a précisé EDF à la Sfen. « Ce contrat est l’aboutissement d’un travail important de spécification et d’optimisation, indispensable pour assurer la performance attendue tout au long de la réalisation du programme de 3 paires. Il permet également de capitaliser sur le retour d’expérience des premiers EPR en exploitation ou en construction », a fait savoir l’électricien. De bonnes nouvelles pour Framatome Cette commande vient s’ajouter à d’autres bonnes nouvelles pour Framatome. En effet, il y a deux semaines l’entreprise a annoncé la signature de contrats de plusieurs milliards d’euros avec Sizewell Cltd. qui porte le projet de construction de deux réacteurs EPR dans le Suffolk, en Angleterre. Ces contrats concernent, entre autres, la fourniture et la mise en service de la chaudière nucléaire mais aussi leur approvisionnement en combustible. De plus, le site de Framatome au Creusot a, toujours en avril, remporté un prix dédié à la relocalisation pour le rapatriement de la fabrication des internes de cuve. L’actualité des EPR2 Du côté de l’EPR2, un futur débat public est à venir sur les deux unités de Gravelines (Nord), après celui achevé en 2023 sur les deux EPR2 de Penly (Seine-Maritime). Après un travail commun entre la Délégation interministérielle au Nouveau nucléaire (DINN) et EDF, il a été décidé en février dernier de reporter de six mois la finalisation du Basic Design des futurs réacteurs. Ce délai n’a pas d’impact sur le programme alors que le premier béton des EPR de Penly n’est attendu que pour 2027. En revanche, il doit permettre de lancer le projet sur les meilleurs rails en sécurisant la maturité du design, en « dérisquant » le projet et en cherchant un optimum économique. Ce travail doit aussi permettre de faciliter l’obtention d’un effet de série sur les premiers EPR2.

Rattraper l'echec de 2009 quand les coréens ont étés choisis ? Difficile d'y y croire au niveau timing, mais sait on jamais... D'ailleurs la France n'est pas mentionnée dans l'article. Émirats arabes unis / Le pays prévoit de lancer un appel d'offres pour quatre nouveaux réacteurs nucléaires https://www.nucnet.org/news/nation-planning-tender-for-four-new-nuclear-reactors-4-1-2024 Un rapport non confirmé indique que la construction pourrait commencer dès cette année Les Émirats arabes unis prévoient de lancer prochainement un appel d'offres pour la construction d'une nouvelle centrale nucléaire qui doublerait le nombre de réacteurs nucléaires commerciaux de l'État du Golfe, selon Reuters. Selon Reuters, trois sources au fait du dossier ont déclaré que les Émirats arabes unis prévoyaient de lancer un appel d'offres cette année, potentiellement dans les prochains mois, pour la construction de quatre nouveaux réacteurs. Les sources ont déclaré que les Émirats arabes unis souhaitaient attribuer l'appel d'offres et commencer la construction dès cette année, afin que la nouvelle installation soit opérationnelle d'ici 2032 pour répondre aux besoins énergétiques prévus. L'appel d'offres sera ouvert à tous les soumissionnaires potentiels, y compris les entreprises américaines, chinoises et russes, ont déclaré les sources, ajoutant que la Corée du Sud ne serait pas considérée comme un soumissionnaire privilégié. La Corée du Sud a fourni quatre de ses unités APR1400 pour la centrale nucléaire de Barakah, sur la côte du golfe Persique, à l'ouest de la ville d'Abou Dhabi, dans les Émirats arabes unis. Barakah est la première centrale nucléaire commerciale du monde arabe. Les unités 1, 2 et 3 de Barakah sont toutes commercialement opérationnelles, tandis que l'unité 4 a récemment été connectée au réseau national et a commencé à produire de l'électricité, l'exploitation commerciale complète approchant. Une fois commercialement opérationnelle, l'unité 4 portera la capacité totale de production d'électricité de Barakah à 5,6 GW, ce qui équivaut à 25 % des besoins en électricité des Émirats arabes unis et permet de produire plus de 40 TWh d'électricité par an. Les trois unités commercialement opérationnelles de Barakah produisent déjà plus de 30 TWh d'électricité, soit un peu plus de 12 % de la production d'électricité des Émirats arabes unis. Selon l'Agence internationale de l'énergie atomique, la centrale nucléaire de Barakah est déjà le plus grand producteur d'électricité et la plus grande source d'électricité propre de la région. Les Émirats arabes unis ont déclaré vouloir faire de l'énergie nucléaire la principale source de production d'électricité hors hydrocarbures. La majeure partie de l'énergie produite aux Émirats arabes unis provient du gaz naturel et du pétrole. Le pays est également un grand exportateur de pétrole et de gaz, le gaz naturel représentant 63 % de l'approvisionnement énergétique total en 2021, selon l'Agence internationale de l'énergie.

Je ne pense pas que Saab/Damen va "profiter" de la procedure juridique de TKMS, de toute façon eux comptent sur la procedure parlementaire qui aura lieu en juin. Le caca nerveux de TKMS est surprenant, tant ils ont aucune chance de remporter l'appel d'offre, surtout depuis que le projet de frégate en commun avec les allemands est tombé à l'eau. Le consortium Saab/Damen est bien plus soutenu politiquement et a encore sa carte à jouer ... J'espère que NG fera une campagne de communication au petits oignons dans les semaines a venir, parce que du coté Saab/Damen ca va pas y aller avec le dos de cuillère.

Défense : l'objection du chantier naval allemand à l'appel d'offres pour des sous-marins n'entraîne pas encore de retard https://marineschepen.nl/nieuws/Nog-geen-contract-met-Franse-werf-door-Duits-bezwaar-aanbesteding-onderzeeboten-010524.html La défense s'attend actuellement à ce que l'objection déposée par le chantier naval allemand tkMS après l'annonce du vainqueur (provisoire) ne retarde pas le programme de sous-marins. C'est ce qu'écrit le secrétaire d'État sortant, Christophe van der Maat, dans une lettre adressée à la Chambre des représentants. M. van der Maat a toutefois souligné que tant que la procédure judiciaire est en cours, aucun contrat ne sera signé avec le chantier vainqueur. Après l'annonce à Den Helder, le 15 mars, que le chantier naval français Naval Group avait remporté l'appel d'offres pour les sous-marins, les chantiers navals se sont vu accorder un délai pour examiner la décision d'attribution. Initialement, ils disposaient de 15 jours, mais comme les chantiers avaient indiqué qu'ils avaient besoin de plus de temps pour leur analyse, ce délai a été porté à 28 jours, selon la lettre. Le 12 avril, à l'issue de cette période dite Alcatel, il est apparu que l'un des deux chantiers s'y était opposé. Saab et Damen ont annoncé qu'ils ne souhaitaient pas intenter d'action en justice, car le choix préliminaire "devrait être évalué au parlement, où cette discussion politique a sa place". Selon le quotidien allemand Frankfurter Allgemeine Zeitung, tkMS a déjà déposé une objection auprès du tribunal de La Haye le 29 mars. M. Van der Maat écrit dans sa lettre que la défense étudie l'assignation en collaboration avec le Landsadvocaat. La procédure en référé engagée par tkMS n'affecte pas pour l'instant la "planification des étapes", écrit M. Van der Maat. Chaque processus de construction est caractérisé par de nombreuses étapes, par exemple l'approbation de l'avant-projet jusqu'aux essais en mer. Le débat sur la lettre D (et donc sur le résultat de l'appel d'offres) à la Chambre des représentants ne sera pas non plus reporté si cela dépend du cabinet. Ce débat est prévu pour le 3 juin. Tant que l'objection est en suspens, la lettre précise que la Défense "ne contractera aucune obligation contractuelle avec l'adjudicataire provisoire". Lors du débat sur les sous-marins du 13 mars, M. Van der Maat avait déclaré qu'il était prévu de "procéder à la signature du contrat avec le chantier naval retenu aux alentours de l'été", évidemment après l'approbation de la lettre D par la Chambre des représentants. Le fait que la Défense veuille signer le contrat vers cette période s'explique par le fait que les appels d'offres expirent en juillet. Van der Maat n'a rien révélé de substantiel au sujet de l'objection. tkMS avait précédemment indiqué qu'il ne souhaitait pas faire de commentaires substantiels sur l'affaire tant qu'elle était devant le tribunal. Ce qui est certain, c'est qu'il y a beaucoup de mécontentement chez tkMS à propos de la voie prise par le ministère de la défense en ce qui concerne les plans pour un sous-marin MOTS évolué, comme décrit plus haut dans cette mise à jour.

Selon le Canard enchainé, de nouveaux tests du système de lutte anti-drones #Parade, effectués le 22 avril sur les toits du ministère des Armées à Balard, ont confirmé "l'inquiétante myopie du système". À quelques semaines de #JO2024, le ministre juge que Parade n'est pas à la hauteur...et a exigé que #Thales lance rapidement "une nouvelle batterie de tests, sur les sites olympiques avec des simulations en temps réel". Quant à l'armée de l'air et de l'espace, exaspérée par les piètres performances du programme, elle "menace de renvoyer les six systèmes reçus sans les payer" !

https://x.com/STRIKFORNATO/status/1785343547840872731 Dans une démonstration remarquable de maîtrise logistique, le FS Charles de Gaulle a orchestré la tâche intimidante de faire le plein en mer tout en coordonnant de manière parfaite le lancement des jets Rafale dans le ciel européen. Considérez la complexité de l'opération : alors que les équipages de conduite se démènent pour catapulter les avions alliés dans les airs, sous le pont, les ingénieurs et les techniciens travaillent sans relâche pour superviser le processus complexe de ravitaillement du porte-avions à propulsion nucléaire. Dans l'environnement à enjeux élevés de NeptuneStrike, la perfection n'est pas un luxe mais une nécessité. Chaque décision est méticuleusement pesée, et chaque action est prise avec une précision délibérée, le tout propulsé par un dévouement inébranlable à l'excellence.

Pour les amateurs d'histoire : Aleksandr Dugin est le philosophe politique le plus célèbre de Russie. Ses idées sont considérées comme si dangereuses que le gouvernement ukrainien a assassiné sa fille et Amazon ne vendra pas ses livres. Nous lui avons parlé à Moscou.

EDF avait besoin d'un produit moins puissant, pour pas mal de pays une paire de 2x1650MW c'est vite beaucoup, surtout avec l"AP1000 en face. Avec Nuward ca fera un beau catalogue complet : 340MW / 1200 MW / 1650MW Par contre Sizewell C ce sera 2 EPR standard "1" ... et d'ailleurs je redoute que la proposition aux Pays-Bas soit aussi pour 2 EPR "1" et pas des EPR 2 ... Oui 1 réacteur par an minimum , jusqu'a 2 par an même idéalement. Sinon faut pas s'étonner que ca coute une blinde. Ne pas oublier non plus que dans les 80 c'était souvent 4 réacteurs qui rentraient service par an en France, parfois même 6 !

J'avais oublié qu'ils avaient éliminés les US de l'appel d'offre, c'est déjà ca de gagné Pour récapituler : --> Sizewwell C, le contract a été signé en avril 2024 par Framatome --> 2 EPR 1650MW --> La République tchèque, potentiel marché pour --> 4 EPR 1200 --> La Slovénie a aussi fait une demande aux 3 constructeurs occidentaux, EDF propose --> 1 EPR 1650MW OU 2 EPR 1200 --> Les pays-bas qui ont fait une demande aux mêmes 3 constructeurs pour 2 réacteurs --> 2 EPR (Discussion pour monter à 4) Ajoutez a ca la France qui ne s'engage pour l'instant toujours que pour --> 6 EPR 2 Si tous ces appels d'offre sont remportés (ca va, on peut rêver), ca ne fait toujours "que" 16 réacteurs ... Sachant qu'EDF insiste sur un cadence minimale de 1 (plutôt 1.5) ... on se rend vite compte que ca ne suffira pas... Il faut absolument un véritable engagement de la France pour plus de réacteurs en France, l'export ne suffira pas.

Voici des chiffres de 2021 On peut imaginer qu'apres l'invasion l'Ukraine le pourcentage favorable a une adhésion à l'Otan ait augmenté

C'est max 200 RPM mais idéalement 80 RPM pour le Rapidfire https://www.meretmarine.com/fr/defense/le-nouveau-canon-rapidfire-naval-embarque-sur-un-premier-batiment-de-la-marine-nationale Peut être un bitube à la limite en gardant le même canon ? 2x200 RPM ca fait 400 RPM non Avec chargeur central et éjection du les cotés de la tourelle, ca limiterait l'usure des piece et la montée en température du canon au passage

"The velocity of the inert GP round, although not the primary concern in this evaluation, was measured to be 1035 m/s. The velocity for these rounds was determined as far as approximately 700 meters. At this distance, the velocity had dropped to less than 700 m/s, for an average velocity decay of more than 0.400 m/s/m. For typical air-burst projectiles, the error in burst location greatly affects the projectile's performance. For air-burst projectiles with timed fuzes, the range error is reduced if the projectile is traveling at lower velocities. The large drag on the GP round may increase its probability of bursting at the correct location or may increase its probability of hit." C'est la raison pour laquelle la munition de défense aérienne est réduite a une vélocité de 900 m/s ? Un projectile avec moins de trainée pour augmenter la portée, mais plus lent pour améliorer la probabilité de toucher la cible aérienne ?

Les allemands on un calibre a proposer en concurrence du 40 CTA ?

Je reviens sur cette histoire de brouillage dans la baltique, un compte Osint vient de publier ses conclusions sur l'affaire. Pour lui le brouilleur serait situé a mis chemin entre St Petersburg et Narva ... pas a Kaliningrad du coup selon lui !

Peut-être déjà partagé, mais voici un rapport assez complet de l'Army Research Laboratory sur le 40 CTA Initial Evaluation of the CTA International 40-mm Cased Telescoped Weapon System --> https://apps.dtic.mil/sti/tr/pdf/ADA381396.pdf

Sur le site de Thales il y une image du bâtiment de guerre des mines avec le canon Rapidfire au lieu de la solution Bofors des Pays-Bas et de la Belgique.

Il ont déjà du mal a conquérir et contrôler les 30 000 km2 d'israël et de Palestine ... je pense que tu peut dormir sur tes deux oreilles.

Les développeurs de centrales nucléaires de nouvelle génération se battent contre des "marathons réglementaires" https://www.ft.com/content/7b59189c-e9d3-4d74-92e7-de8597aa4bc1 L'alignement des normes permettrait de réduire les coûts de développement des petits réacteurs modulaires et d'accélérer leur déploiement Les dirigeants de Rolls-Royce s'attendent à ce que les autorités britanniques prennent quatre ans et demi pour évaluer la sécurité de sa conception d'un petit réacteur modulaire. Pourtant, le groupe d'ingénierie britannique doit supporter des processus d'approbation plus longs dans d'autres pays où il souhaite construire son unité de production d'énergie nucléaire. Helena Perry, directrice de la réglementation chez Rolls-Royce, a déclaré à propos du processus d'approbation international habituel : "Cela prend énormément de temps". L'entreprise a soumis son plan à l'Office britannique de réglementation nucléaire il y a deux ans. Rolls-Royce est l'un des nombreux développeurs et responsables qui soutiennent une initiative mondiale visant à réviser la réglementation nucléaire, alors que l'on craint que la structure ne soit pas adaptée à l'industrie naissante des petits réacteurs modulaires (SMR), qui ont suscité un grand intérêt dans la mesure où les pays cherchent à trouver de nouvelles sources d'énergie à faible teneur en carbone. Depuis 2022, l'Agence internationale de l'énergie atomique (AIEA) dirige les efforts visant à harmoniser les normes et les processus réglementaires ; la première phase devrait être achevée cette année. Cependant, des doutes subsistent quant aux résultats qui pourront être obtenus, compte tenu de la nature sensible de l'industrie et des pratiques de travail qui y sont ancrées. "Les pays abordent la réglementation différemment, à partir d'une philosophie de départ différente", a déclaré Allison Macfarlane, ancienne présidente de la Commission de réglementation nucléaire des États-Unis (NRC). "Vous pouvez partager des informations et essayer de vous aligner, mais vous n'aurez jamais le même système réglementaire partout." La demande de révision de la réglementation intervient alors que l'engouement pour cette technologie a été tempéré par les inquiétudes suscitées par la longueur des délais de développement et par quelques échecs précoces. L'année dernière, le développeur Nu-Scale a annulé ce qui aurait été le premier SMR aux États-Unis, faute d'un nombre suffisant d'acheteurs. Les coûts de construction avaient fortement augmenté l'année précédente. "D'après mon analyse, ce sont les aspects économiques et les chaînes d'approvisionnement qui les freinent", a ajouté M. Macfarlane. "Il y a beaucoup d'obstacles." L'Agence internationale de l'énergie estime que la capacité de production d'énergie nucléaire devra plus que doubler d'ici à 2050 pour atteindre l'objectif mondial d'émissions nettes de carbone. Plus de 20 pays, dont les États-Unis et les Émirats arabes unis, ont convenu, lors de la conférence sur le climat COP28 qui s'est tenue en novembre, d'œuvrer en faveur d'un triplement de la capacité. Les développeurs affirment que la préfabrication - de grandes parties des SMR sont conçues pour être construites dans des usines plutôt que sur site - facilite leur déploiement, en réduisant les coûts au fur et à mesure que plusieurs modèles plus petits sont construits. Cette perspective a attiré des hommes politiques et des investisseurs désireux d'éviter l'explosion des coûts et les longs délais de développement des centrales à grande échelle. Selon les organismes de l'énergie nucléaire, quelque 60 à 70 modèles de SMR sont en cours de développement, allant de ceux qui s'inspirent de la technologie standard utilisée aujourd'hui dans les grandes centrales, à des réacteurs plus "avancés" utilisant, par exemple, du plomb ou du sodium comme liquide de refroidissement. Pourtant, seuls trois d'entre eux ont obtenu une licence d'exploitation : en Chine, en Russie et dans un réacteur d'essai au Japon, et leurs partisans craignent que la réglementation actuelle n'entrave le déploiement des autres. Les approbations de conception prennent généralement plusieurs années, compte tenu de la complexité de la conception des réacteurs et des dangers liés aux matières radioactives. "Pour que ce modèle commercial réussisse, il faut que les approches réglementaires s'adaptent à une nouvelle situation", a déclaré Rafael Grossi, directeur général de l'Agence internationale de l'énergie atomique (AIEA). "Nous ne pouvons pas nous permettre le luxe de ces marathons réglementaires qui durent cinq, six ou sept ans." Nombreux sont ceux qui citent l'aviation comme exemple à suivre pour l'industrie nucléaire. "Les compagnies aériennes ne construisent pas un modèle différent pour chaque marché, ce qui permet d'améliorer la qualité et de réduire les coûts", a déclaré William Magwood, directeur général de l'Association pour l'énergie nucléaire, une agence intergouvernementale. "Si chaque pays a besoin d'une conception légèrement différente en raison d'exigences réglementaires différentes, il sera très difficile d'obtenir cette efficacité." Les discussions de l'AIEA, auxquelles participent les régulateurs de 29 pays ainsi que les développeurs, ont porté sur des sujets tels que le partage d'informations et la manière de mettre en œuvre une plus grande collaboration. L'une des perspectives est que les conceptions de réacteurs fassent l'objet d'un examen initial dans un cadre mondial, ce qui réduirait le temps consacré aux processus nationaux. Pourtant, le consensus est difficile à atteindre. "Le débat a été très utile et a permis de faire avancer la réflexion", a déclaré M. Perry, de Rolls-Royce. "Malheureusement, quelques voix fortes s'élèvent pour dire 'on fait comme l'industrie aéronautique ou on ne fait rien du tout'. Cela ne sera pas assez rapide pour assurer la transition énergétique". Les pays membres auraient encore besoin de temps pour adopter tout changement convenu au niveau de l'AIEA. "Les gens comprennent les avantages et beaucoup sont ouverts d'esprit", a déclaré David Durham, président des systèmes énergétiques chez Westinghouse Electric, une entreprise américaine de production d'énergie nucléaire. "Mais je ne pense pas que quiconque pense que la question sera résolue demain." Les efforts de réforme internationale interviennent alors que la Commission de réglementation nucléaire des États-Unis, où se trouvent plusieurs des conceptions envisagées, a pris des mesures pour accélérer les approbations nationales pour les SMR. TerraPower, une entreprise de réacteurs de nouvelle génération fondée par le milliardaire philanthrope Bill Gates, pourrait devenir un cas d'école. Elle a déposé ce mois-ci une demande de permis de construire auprès de la commission de régulation pour la première centrale nucléaire commerciale utilisant du sodium liquide comme liquide de refroidissement, ce qui, selon elle, constituerait une alternative moins coûteuse aux réacteurs refroidis à l'eau. "La NRC est considérée comme l'étalon-or de la sécurité", a déclaré Chris Levesque, directeur général de TerraPower. "Ainsi, si nous voulons introduire une conception de réacteur relativement nouvelle en Asie, en Europe, en Afrique et en Indonésie, nous devons d'abord faire nos preuves dans les pays riches, ce que nous ferons avec la NRC." Certains efforts de collaboration sont déjà en cours. Le mois dernier, le Royaume-Uni s'est joint aux régulateurs canadiens et américains pour accepter de collaborer plus étroitement à l'évaluation des conceptions de SMR. Les régulateurs européens procèdent actuellement à un examen préliminaire conjoint de la conception du Nuward d'EDF. "Nous considérons que le plus grand potentiel de rationalisation et d'accélération des processus réside dans une collaboration beaucoup plus étroite", a déclaré Jane Bowie, directrice de la réglementation au sein de la division des nouveaux réacteurs nucléaires de l'Office for Nuclear Regulation (Office de réglementation nucléaire) du Royaume-Uni. Les régulateurs européens participent également à l'évaluation de la conception de Rolls-Royce par l'ONR. Ces mesures marquent un changement d'approche important et l'industrie espère qu'il y en aura d'autres à l'avenir. "Je constate que des efforts réels sont déployés dans tous les domaines. On reconnaît que le nucléaire doit faire partie du bouquet énergétique à l'avenir", a déclaré Ronan Tanguy, responsable du programme de sûreté et d'autorisation de l'Association nucléaire mondiale, qui travaille également sur cette question. Mais l'harmonisation réglementaire est absolument essentielle, a-t-il ajouté : "Sans elle, [les SMR] auront du mal à être compétitifs en dehors des très grands marchés".