Patrick

Moi je demande également une livraison de Docteur Pepper et de pop-corn au caramel avec chaque mise à jour du software! Yeeha!

Je ne serais pas si confiant. On est bien partis pour un innénarable serpent de mer. Même si l'exécutif revient à la raison miraculeusement et lance un programme purement national. Dans tous les cas c'est sur la durée qu'on pourra comparer le coût réel des différents appareils et le rapport performances/prix face à des situations de combat typiques. Mais ça suppose donc que les clients étrangers vont acheter des F-35 en masse. Pour se plaindre dans 10 ou 20 ans? Bof, après quand on voit comme les clients de l'Eurofighter ont fait passer les problèmes intolérables des T1 et leur décommission comme une lettre à la poste... Je ne m'attends à rien. Sauf peut-être à un concerto où les uns diront: "on vous l'avait bien dit!" tandis que les autres répèteront "c'est pas si mal!"

Bonne chance à eux la dernière fois qu'ils ont fermé les centrales nucléaires ils ont tourné au charbon chinois et aux hydrocarbures du moyen-orient.

Dieu que j'ai peur. Qu'est-ce qu'ils vont nous sortir comme abomination? Choix multiples pourraves? Puzzles pour enfants de 3 ans? Éléments de langage partout? Gameplay aux fraises vu que le RPG "round based" avec des stats c'est pas "moderne" ou trop typé J-A-RPG façon série des "Souls"? Nouveaux personnages à la noix? Depuis l'arrêt du projet 1313, et malgré les durs coups de semonce addressés aux responsables du massacre de la franchise, il y a matière à se méfier. Et Sony Interactive ont totalement viré depuis plusieurs années, dans la foulée du rejet du marché japonais et de ses attentes, et de la fermeture de studios au Japon pour se concentrer sur le marché américain, avec tout ce que ça suppose.

Ça dépend sans doute des LRIP, je ne sais pas combien d'avions UK seront concernés par de vieux LRIP perclus de soucis (rivets en titane et en inconel intervertis ou je ne sais pas quoi).

Et d'heures de vol?

C'est proprement délirant. Les T1 ont été littéralement des avions de pré-série.

Ce PC > disque données (D:) > documentation ad.net > posts intéressants > anecdotes > exemples de pourquoi il ne faut pas coopérer avec des pays étrangers > liste des cas anglais Merci de ces contributions. Tu savais qu'ils lui ont banni son compte youtube récemment? Aucun motif ni avertissement.

Sauf qu'ils n'ont rien à nous vendre dont on ait besoin ou dont on ne puisse pas se passer. Leur seul argument c'était d'être le point d'entrée du gaz de la Caspienne vers l'Europe, et possiblement de celui du Qatar. Et une zone de manufacture à bas-coût. Sauf que depuis il y a eu le gaz égyptien et israélien. Et la lassitude des occidentaux de s'occuper des problèmes du moyen-orient et de voir des guerres éclater à sa porte pour "sécuriser" ses approvisionnements en gaz. Et les nouvelles routes de la soie. Le racket aux migrants ne durera qu'un temps. Et les achats d'armes avec l'argent que l'UE paie pour qu'erdo retienne les-dits migrants également.

Va savoir.

Uniquement si on fait entrer la notion de "compagnie privée" dans la définition. Mais si on veut aller par là, des "premières" il risque d'y en avoir un paquet dans les années à venir. Ce sont simplement les effets de la politique de Modi qui a décidé d'avoir bien plus recours aux entreprises privées qu'avant. Ce qui a réellement commencé dans le domaine de l'aérien avec... DRAL. D'ailleurs tiens, sait-on ce que dit HAL à propos de ces 40 CASA? Est-ce qu'ils hurlent que "c'est un scandale" et que "eux seuls ont l'expérience" et que TATA est dirigée par un corrompu, et tout et tout?

Oh, un CRAB!

"This is the first project of its kind in which a military aircraft will be manufactured in India by a private company." Ah? Plus loin: A large number of detail parts, sub-assemblies and major component assemblies of aero structure are scheduled to be manufactured in India. "Un grand nombre de petites pièces, de sous-ensembles, et d'assemblages principaux d'aérostructures". Never seen before. DRAL leur dit bonjour. En 2024 les premiers Falcon 2000 produits à Nagpur et destinés à l'AAE auront été livrés à Mérignac. https://www.navalnews.com/naval-news/2020/11/falcon-2000lxs-albatros-for-the-french-navy-avismar-program/ The first Falcon 2000LXS aircraft on which the program will be based will be manufactured in France. The remainder will be produced in India as part of the offset arrangements related to the 2016 Rafale contract. The conversion of the 12 Falcon 2000LXS aircraft into the Albatros configuration will all be carried out in France. La première livraison d'un cockpit de Falcon 2000 produit par DRAL c'était le 7 février 2019. https://www.dassault-aviation.com/wp-content/blogs.dir/2/files/2019/02/PR_Dassault-Aviation-DRAL_Falcon-2000.pdf

Ils défendaient le front de leurs industriels qui faisaient du business avec tout le monde. Y-compris avec les allemands (cas de Ford).

Dans cette vidéo à 2:25? Et également dans la même vidéo à 3:45?

Le mot que tu recherches est "isolationnistes". Et "un entre-eux" c'est une variété de "en même temps", c'est bien ça?

Merci c'est effectivement beaucoup plus logique comme ça. Ironique quand on se souvient des mots de l'historien Francis Parkman pas du tout pro-français: "Spanish civilization crushed the Indian; English civilization scorned and neglected him; French civilization embraced and cherished him

Une Elizabeth warren canadienne? Est-il possible qu'il s'agisse d'une manoeuvre d'une faction francophobe affichant son wokisme pour justifier par ailleurs une forme de destruction culturelle des rapports entre québecois et autochtones et attiser une forme de division? On notera que ce ne sont certainement pas les francophones qui sont les plus critiquables vis-à-vis des populations natives puisque 40% des québecois originels d'ascendance française sont métissés avec une ethnie native au moins à un certain degré, ce qui est beaucoup moins le cas des populations anglophones originelles d'ascendance britannique.

Ariane 6, parce qu'on est européens. A6 aura peut-être à terme des moteurs en impression 3D, et Ariane Next devrait réduire encore plus les coûts via les technologies développées pour les démonstrateurs Callisto, Prometheus, Themis, et Icarus. Mais c'est pour 2030. Probablement trop peu, trop tard.

SpaceX aussi a commencé petit avec la Falcon9. Aujourd'hui il met les bouchées doubles pour réaliser son Starship dont les plus grosses versions seront plus imposantes que la Saturn V...

...Alors il faut arrêter la production de panneaux solaires. Puisque comparativement, la production de CO2 (et je ne compte pas le reste de merde associée parce que je suis gentil) induite par la fabrication d'une surface XYZ de cellules photovoltaïques qui généreront ? MW d'électricité, est supérieure au volume de CO2 qui serait généré par une centrale électrique au charbon générant les mêmes ? MW d'électricité. Ah sinon, au passage, la production électrique des panneaux PV, tributaire de la production des terres rares entrant dans la fabrication des cellules PV, est de facto la source la plus importante de production de radioactivité en sieverts par mégawatts, très loin devant... le nucléaire. L'éolien n'est pas en reste non plus. Source ONU. Une fois encore, on est pas en train de parler de protection de la nature là. On est dans la protection de l'air des gens qui peuvent installer des panneaux PV partout. Tant pis pour l'air des chinois (et d'autres), et tant pis pour le climat. À re-re-regarder, 0:58: Les écologistes politiques et engagés idéologiquement ne sont pas des écologistes. Un véritable écologiste est forcément pro-nucléaire.

En vidéo: Je propose un centre spatial de Dunkerke pour contrer cette annonce, on le situerait sur une plate-forme reconvertie au bout d'une jetée ou d'un pseudo-polder. On aurait pile la place (vérifiez avec l'outil de mesure de distance) pour un lancement sur orbite polaire, sans survoler la Norvège ni la GB, et en plus ça ferait hurler les anglais imaginant déjà que les froggies envoient des V2 sur Londres. Bon par contre pour les conditions météos favorables on repassera. https://www.google.com/maps/@53.0436623,0.481036,624198m/data=!3m1!1e3

Tes chiffres sont pour 2020, donc à voir pour 2021 comment ça a évolué ailleurs. Pour les USA je ne doute pas que ça soit pire qu'avant.

Et après Argenteuil, Argonay:

Et c'est aussi pour ça que les avions modernes encaissent bien plus de G positifs que négatifs, il n'y a pas que les limites physiologiques.