pascal

Un slogan contre les turcs à propos de la Mer Egée Et toi dedale de là si tu veux pas mon pied au c...

C'étaot néanmoins risible de ridicule. Dans le livre consacré aux FLF et publié par la Marine Nationale aux très officielles éditions Addim les taïwanaises étaient traîtées et photographiées on parlait du contrat Bravo et "d'un client du Sud Est Asiatique" Ridicule

+1 Roland l'Afrique est un marché l'action US correspondrait bien avec l'inertie de l' ONU. Le secrétaire général c'était Boutros Boutros-Galhi ou Perez de Cuellar ???

néanmoins... Pour Taiwan il y avait une ressucée de 2000 en vue ... et les FLF ont été livrées non armées ...

Pour le BPC 3 avoir des ascenseurs plus vastes ... pour monter quoi ???

Bon je réactualise mes infos Aux dernières nouvelles Rafale en A-stan c'est 2010 et a priori ce seront les marins qui s'y colleront. Comme quoi les vérités d'hier ne sont pas celles de demain. Le 2000 D va faire un long intermède en A-stan d'ici là. Pour l'intégration de la GBU 49 l'ADLA fera çà toute seule sur 2000D et Dassault participera à l'intégration sous Rafale. Pour les Damoclès ce serait fait mais a priori les infos sont floues. En revanche les roquettes sont prévues sous 2000 D et pas sous Rafale (choix ministériel dicté a priori pour des raisons de budgets). Comme en son temps le choix de l'ASMP A sous 2000 N au détriment de l'AASM sous 2000 D Pour l'instant on en est là çà gueule mais c'est comme çà ...

Source interne à préserver =)

Le PA US a peut être autre chose à faire ... Treize pilotes à qualifier c'est bcp çà représente au mieux 78 appontages. Parmi eux des pilotes de SEM qui sonr catapultés non pas avec la barre et le hold back sur le sabot de catapulte mais à l'ancienne avec les aussières en acier ... Donc de PA US pour eux c'est pour çà qu'un temps on envisagea l'ex-Foch brésilien pour eux Septembre c'est juste après ... il y aura peu à attendre si tvb du côté du PA

Je me souviens de cette histoire des paras belges. Démembrés en place publique par une quelconque milice. Il y a des moments où il faut savoir désobéir aux ordres surtout quand sa hiérarchie vous laisse seuls les pieds dans la merde ce qui fut le cas de ce groupe isolé dans un village paumé. Ces belges si je me souviens bien étaient armés. Leur entraînement leur aurait permis d'espèrer sauver leur tête. C'est à la lumière d'exemples de ce type que j'en viens parfois à ne pasaimer la discipline aveugle.

STRANGE Dans ce dossier bcp de monde doit se sentir avec les cuisses sales

Je ne sais plus sion l'a déjà évoqué mais le Rafale repart en A-stan d'ici la fin de l'année avec l'ADLA

Y compris les SNLE qui recalent leur centrale inertielle ainsi

surface de la plate forme aéro du Forbin: 26,5x20 soit 530 m² ... deux fois plus qu'une F 67 ou une F 70 Ce sera 500 m² sur une FREMM

J'achète les droits vidéos pour les pompes :lol:

Y a plus qu'à espérer qu'ils aient pris les cartes du coin et qu'il ne foutent pas la 812 au plain comme ils ont fait avec la 814 à 22 noeuds dans le corail... Hardi petits !!!

La RN souffre bcp en ce moment, c'est d'autant plus visible que les anglais nous avaient habitué à mieux défendre leur marine depuis Napoléon. Pour les va-t-en guerre de tout poil, à méditer quand on envoie ses troupes guerroyer au 4 coins du Monde en bon toutou fidèle. Et qu'on ne vienne pas me dire que les britons ont un système social qui leur rogne les budgets...

Comme nous ...

Gally tu vas te faire taper sur les nageoires par Dom Philou ...

Il me semble qu'il y a 15 ans environ les brits ont testé le Seawolf du HMS Broadsword avec un MM 38 instrumenté et sans CM mais je crois me souvenir que le missile fut tiré vers la frégate et non pas en défilement Mais tout ceci est assez ancien

@kotaï Le Roma fut coulé par une bombe planante FX 1400 qui le cassa en deux L'Arizona fut coulé par une seule bombe (un obus d'artillerie navale modifié) de Kate larguée en vol horizontal qui détonna dans la soute à poudre avant Le Marat coupé en deux par une seule bombe de Stuka ... Le Tirpitz fut percé comme du beurre par les Tallboy larguées par les Dambusters du 617 Sq Le soucis avec les impacts proches de la verticale c'est la résistance du blindage horizontal ou bien l'efficacité du cloisonnement. Avec des engins de 1 tonne qui percutent avec une vitesse de X mach (missiles russes) même le Yamato aura du mal à survivre. Il ne faut pas voir le blindage comme une panacée. La conception est aussi importante. Un envahissement qui devient incontrôlable vient à bout du navire le plus blindé. Par exemple le Richelieu à Dakar en 1940. La torpille du Swordfish ouvre une brèche à l'arrière... Le navire embarque 2400 tonnes et s'échoue ... La cause: essentiellement les infiltrations d'eau par le presse étoupe latéral tribord et surtout les gaines de câbles. Les tunnels à câbles qui firent aussi tant de misères au Dunkerque à Mers el Kébir Bref la résistance est un ensemble. ...

@Tancrède 150 t de Kevlar pour 8000 t c'est mieux que 462 t d'acier pour 10 000 tW de déplacement du Tourville en 1927 Le problème aujourd'hui c'est qu'à ma connaissance on ne fait pas d'essais "live" de brouillage de missiles adverses. A l'époque du côté de St Chamond les plaques de blindage destinées aux cuirassés étaient testées au pas de tir et on les comparaît aux aciers anglais... On savait aujourd'hui on suppute Là je te rejoins tout à fait quant à la probité des vendeurs de CME ben çà dépend le plus souvent c'était l'organisation de la sécurité à bord des navires qui faisait toute la différence. C'est cette organisation qui sauva le Franklin et le Bunker Hill alors que pour des circonstances quasi identique Kaga et Akagi sont abandonnés en proie à des incendies incontrôlables. Et puis on trouve toujours la faille quand c'est pas la bombe c'est la torpille et sinon on a la Fritz X On ne parle pas non plus de la furtivité qui est elle aussi une forme de blindage électromagnétique

Les FLF sont construites en acier et en CVR l'acier utilisé sur les parties sensible est de l'acier à blindage Sur les FDA on voir très bien la zone blindée du bordé qui correspond au CO Les DDG 51 reçoivent en moyenne 150 tonnes de blindage en Kevlar On évalue à une dizaine le nombre d'AM 39 nécessaires pour mettre HdC un Nimitz La cuirasse a toujours eu deux temps temps de retard sur le glaive. A l'heure du missile çà semble encore plus vrai d'ou l'esquive, le brouillage la défense de point et le missile anti missile

@C7 Je t'assure que je fais tourner ma cervelle... J'ai même le sentiment que les média dans leur ensemble reprennent bien facilement le discours officiel sans se poser de questions C'est pour çà que moi je m'en pose des questions notamment sur le containment afghan... n'y a-t-il que là bas que l'islam recrute ? Nous répondons militairement sur un espace géographique réduit à un défi économique religieux et culturel à l'échelle mondiale ... Si on combat l'islamisme radical en A-stan il faut alors regarder deux cartes: celle de l'islam dans le monde celle des soutiens à l'islam radical c'est très révélateur du manque cruel d'ambition de notre action sans parler de son aveuglement. Et on s'apercevra qu'en A-stan on s'entraîne et on s'aguerrit certes mais qu'on se garde bien de déstabiliser ou de remplacer des régimes tels que l'Arabie Saoudite ou le Pakistan qui nous chient dans les bottes dès qu'il s'agit de lutter contre l'influence de l'islam. On a critiqué Bush parce qu'il évoqua le mot de croisade. Mais finalement quand on réfléchit C7 il n'avait pas vraiment tord le texan le seul problème c'est qu'il n'a pas envoyé l'Amérique et ses alliés au bon endroit ni avec les bons moyens. Je te trouve bien bisounours quand tu évoques la viscosité de l'écoulement de l'islamisme radical... Comme si le rapport au temps de nos sociétés sur médiatisées adeptes du retour rapide sur investissement pouvait faire de notre action militaire un facteur limitatif au développement de l'islam radical. Dans des pays ou le rapport au temps et la valeur de la vie ont des dimensions totalement différentes de celles que nous retenons. L'islam radical n'est pas né avec Ben Laden. Il n'est que de voir ce qui se passa en Inde aux XV et XVI siècles. Autre exemple la secte des "assassins" ne date vraiment pas d'hier. Pourquoi l'islam radical qui est un phénomène ancien et protéiforme génère-t-il cette forma d'action meurtrière depuis 15 ans??? On ne s'est mêe pas donné les moyens de comprendre et de répondre à çà Pour ce qui est du coût financier de cette guerre il est conséquent, sans parler des orientations stratégiques que cette guerre fait prendre aux américains qui à l'aune des impératifs du conflit afghan entendent suspendre le programme F22 limitent le nombre de leurs PA. Ils reviennent contraints et forcés sur des années de stratégie globale. La Royal Navy britannique est en train de payer cher le surcoût des OPEX. On s'entraîne mais çà nous coute la peau des couilles. Je te laisse bien sûr la responsabilité de tes propos quant aux pertes humaines. C'est sûr qu'on est plus dans les champs des Flandres en 14... Mais au moins en ce temps là ceux qui partaient au carton savaient pourquoi ils le faisaient. AUjourd'hui c'est moins certain. Je serais curieux de savoir si ceux qui sont partis une fois accepteront d'y retourner un deuxième ou une troisième fois... (je parle de l'encadrement car les EVAT eux ils seront repartis dans le civil avec les souvenirs d'opérations propres à tous les vétérans). Une armée de professionnels doit aussi savoir pourquoi on la fait combattre. Le containment me semble ici une raison bien faible et a priori je ne suis pas le seul à le penser. Et si pour la coalition de ISAF çà doit se terminer comme à Saïgon en 1975 excuse-moi mais çà donne à réfléchir. Des professionnels ne se battent pas uniquement pour la solde n'en déplaise au social-libéral que tu es "sans aucun doute". Donc on s'entraîne on teste, on s'aguerrit... mais c'est tout on en reparlera dans 7 ans (on fait la guerre là bas déjà depuis sept ans) Commençons par nous demander quelle image nous renvoyons au monde ... après on ira faire les beaux à la montagne.

Je ne connais pas les conditions d'engagement sur des exercices comme Green Flag ou Red Flag... Mais dans les deux cas les ranges ne sont guère éloignés des bases de départ. Mais ce qui caractérise le CAS Afghan c'est la nécessité pour les patrouilles de "permanence" d'orbiter en attendant un éventuel appel à l'aide. Sans parler des missions dont le profil exige de l'allonge comme par exemple la pénétration tout-temps et le tire d'armes stand-off. Bref dans les deux cas il faut du pétrole. Et puis qui sait le Harrier consomme peut être peu en régime de croisière en BA ou MA ce qui n'est peut être pas le cas du Typhie