pascal

D'après les spécialistes du nucléaire une explosion < 10 kt a deux signification -soit le concepteur de la bombe a atteint un très haut niveau de savoir faire en matière de niniaturisation des charges et de l'ensemble de l'engin. Normalement les petites bombes nuc "classiques" c'est environ 15 kt en dessous çà veut vraiment dire qu'on maîtrise. C'st ce que font aujourd'hui les américains avec les "mini nukes"bunker busters d'une puissance de 300 tonnes de TNT... -soit alors l'explosion a foiré, elle était incomplète (le récent essai nord coréen). Les français ont semble t il connu çà aussi à Mururoa lors du largage par Jaguar d'une AN 52

Pour le moment on sait deux trois choses mais rien de plus... Le premier escadron sur RAFALE officiellement en charge de la mission de délivrer l'ASMP A sera jusqu'à plus ample informé le 1/91 Gascogne en cours de transformation à Saint-Dizier. Le second escadron nucléaire SERAIT prévu pour être le quatrième escadron Rafale ... On en est là mais d'ici 2018 (date avancée l'ADLA pour la création de ce quatrième escadron) beaucoup de choses peuvent évoluer. On sait aussi que nous ne compterons plus que deux escadrons "nucéaires" et que ces deux unités ne feront pas que çà (là encore c'est le discours officiel). Le fait que les escadrons chargés de tirer l'ASMP A soient composés de biplaces avec un NOSA est une information émanant de l'ADLA reprise en tant que telle par Air Fan Le fond de l'affaire sera en partie de savoir d'ici 2020 de combien d'avion neuf l'ADLA pourra-t-elle disposer. A ce propos la lecture du HS de DSI consacré aux avions de combat est édifiante... Mais le moins qu'on puisse dire c'est que tout le monde évolue un peu à vue

Il est déjà sous SEM prévu sur 2000 D mais il semble que c'est avec la visionique de cockpit et le système d'arme Rafale qu'il donnera toute ses capacités. Il me semble que l'on vient d'en recommander 15 supplémentaires mais déjà une version up-date est envisagée

On s'aperçoit de quoi ? Aujourd'hui avec les fronts irakiens et afghans ce sont les moyens aériens de manoeuvre qui sont hyper sollicités. Hélicos, avions de transports. Il faut aussi améliorer les liaisons air sol pour le CAS au profit des troupes au contact ainsi que les moyens de reco de théatre les drones... C'est écrit noir sur blanc. LES CONFLITS ACTUELS NOUS IMPOSENT DES POSTURES OPERATIONNELLES QUI NOUS MAINTIENNENT "LA TETE DANS LE GUIDON". ON NE PREPARE PAS L'AVENIR ON GERE LES IMPERATIFS IMMEDIATS. Cà explique aujourd'hui la déconfiture de la Navy face à une Army et une RAF lourdement engagées sur les theatres actuels... Mais demain ?? Réponse: On a pas assez de fric

Les marins sont des gars très malins et démerdards L'intégration de la GBU 49 sous SEM s'est opérée en interne au CEPA sans que la DGA ou Dassault interviennent... Cà s'est fait en souplesse et rapido en shuntant le constructeur de l'avion et le CEV. L'ADLA avait pour mission de démontrer l'efficience de l'AASM et lui donner la qualif "combat proven" sous Rafale, les marins eux sont allés au plus court et de ce point de vue ils ont eu raison. Mais attention la GBU 49 reste dans l'absolu en termes de gouvernes, de propulsion, d'agilité et de profil de vol une BGL classique. Son enveloppe de tir est différente, elle offre poins de souplesse que l'AASM. En revanche pour le CAS afghan où le tir à grande distance en aveugle n'est pas requis et même pas prévu la GBU 49 nettement moins chère suffit amplement et en plus çà marche... On va pas se plaindre

Ohééééééééééé La modération est par làààààààààààà !!!! ?????

les avions des squads nucs seront exclusivement biplaces avec un NOSA en place arrière certains squads ne seront que monoplaces (le Provence à terme je crois de mémoire) tu t'es gourré de section un Rafale çà vole d'avantage que çà ne roule les pods reco NG seront 12 pour l'ADLA ils équiperont une ou deux cellules spécialisées au sein de un ou deux sq

Non ce sera plus sûrement Cazaux qui abrite déjà les Gadjets de l'Escadron de Transformation Opérationnelle ainsi que les appareils Belges

Tanguy et son Mamouth Vers la fermeture de Cambrai, les RDI S5 partent vers le sud Les Mirage 2000C du 2.12 "Picardie" de Cambrai (crédit JMT) effectueront leur dernier vol demain mardi, revèle La Voix du Nord dans son édition d'aujourd'hui. Prélude à la dissolution de l'escadron, prévue le 7 juillet, et à une longue suite de fermetures : l'escadron de défense sol-air en 2010, puis, deux ans plus tard, l'escadron de soutien aéronautique (ESTA) et du 1.12 "Cambrésis". Le "Cambrésis" est un des deux escadrons Tigre de l'armée de l'Air, et on ne sait pas précisément s'il sera dissous en tant que tel, mis en sommeil, s'il sera rééquipé avec d'autres appareils, ou s'il migrera ailleurs, à Orange par exemple. En tout état de cause, en 2012, il n'y aura plus de base de chasse dans le nord de la France, avec la fermeture de Reims et Cambrai. Seul Saint-Dizier couvrira cette zone, avec les Rafale.

Ouais bon 6+ milliards d'habitants sur terre hein ... La grande peste avait tué en deux ans 30% de la population européenne Ne tombons pas dans les excès que nous propose un info saturante de mauvaises nouvelles à sensations toujours axée sur le sensationnel catastrophique pour attirer le chaland. Tu veux une bonne nouvelle? A Marseille today il fait déjà 25/27° ce matin le ciel est d'un bleu immaculé les filles portent léger et court elles sont pour bcp superbes et dans deux heures je vais aller ramer en yole de mer jusqu'au Frioul pour aller me baigner avec mes potes... Et çà crois moi çà vaut tous les Airbus yéménites et tous les Mickael J.du Monde ;)

JL G est un homme de valeur, et son jugement pour le moins très modéré sur la situation afghane et sur les conditions de sorties de crise sont à conserver en mémoire. Il ne peut pas dire qu'il n'y croit pas, mais le moins que l'on puisse dire c'est que l'enthousiasme ne transpire pas dans ce communiqué. On est bien loin des rodomontades de forumeurs revanchards. A-stan = piège à cons Les militaires le savent mais ils exécutent Les politiques aussi mais ils y envoient les premiers (à minima voir le discours sarkozien sur les renforts) quand même parce qu'ils sont prisonniers de leurs discours et du système d'alliance... Je sais je suis un défaîtiste et un mauvais français Mais il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir

Et ici la bande bleue semblerait dire qu'il s'agit d'obus d'exercice

+15 Arka tu me l'as soufflé Cà fait plus d'un an que Corlobé avait signalé que la Marocaine prendrait la place de Normandie dans la chaîne de fabrication DCNS et que la deuxième française serait ASA en 2014. Nous étions plusieurs à l'avoir rapporté à l'époque. Exemple typique de scoop réchauffé dont on se sert pour faire vivoter son site en période mortes eaux. Groizeleau nous avait habitué à mieux...

C'est le problème des présentations "à l'américaine" où on a tendance a s"asseoir" sur le moteur parce que celui-ci pousse fort en axant la présentation là dessus. J'ai remarqué aussi la PC sur le Typhie... l'avion est un peu plus lourd que ses concurrents =) Moralité on délaisse les présentation qui favorisent les trajectoires et les enchaînements souples. Experton avait présenté au Bourget le 2000-5 tout en finesse avec une précision d' horloger l'avion ne tombait jamais les enchaînements étaient très vifs mais il travaillait moins dans le plan vertical que le F16 C qui poussait 4 tonnes de plus avec un bruit terrible

Nous on avait le même argument servi par MAM pour sanctuariser le PA2 On avait commandé les catapultes... Google Earth est très intéressant on y voit aussi plusieurs type 23 (au moins deux) en grande refonte autour de l'Invincible

Marwan Lahoud C'est le frère de l'autre (Clearstream) ??? Y a pas à dire EADS est une belle maison !

Je suis en train de relire pas mal de choses sur les CVE et le Destroyers d' Escorte de la seconde guerre mondiale. Une chose est frappante chez les anglo américains c'est la faculté d'adaptation "doctrinale" des premiers ainsi que la formidable réactivité industrielle des seconds. Préparer une guerre c'est une chose mais peut-on tout prévoir ?, s'adapter rapidement aux situations nouvelles en revanche offre souvent la victoire

Il n'y a pas à dire les ritals savent tenir un manche c'est presque aussi beau qu' Eric Gérard ou Patrick Experton :lol:

J'adhère mon cher Philippe j'adhère Comme on parle Marine j'adhère comme le F8 P Parce que le Crouze adhère non je ne sortirais pas 8)

Mon cher Xav comme on dit en marketing: "... il faut laisser sa chance au produit" Bref il manquerait plus que le Rubis mette une rouste au nouveau Scorpène qu'on essaie de vendre par tous les moyens et qui de toute façon doit être bien silencieux sur batteries !

Tout à fait d'accord donc on va voir si çà marche et si nos cavaliers vont trouver les méthodes adequat

AU CAS OU VOUS L'AURIEZ OUBLIE JEUNES GAMINS TURBULENTS La doctrine d'emploi du Tigre est basée sur la discrétion. L'hélico est conçu non pas pour un assaut frontal avec capacité à encaisser de lourds dommages mais pour des frappes rapides, sans que l'adversaire l'ait entendu arrivé avec de bonne chance de ramener son équipage. Prenez la peine de regarder ses distances d'engagement... à 2000 mètres une 14,5 aura bien peu de chances de toucher le Tigre tout comme un RPG. Un missile IR frappera les sorties de turbines et l'hbitacle ne sera pas son objectif. De plus l'oiseau est conçu pour décrocher trois obus sur la cible en qq secondes avec une probabilité de coup au but proche 100% avant de se recacher. Il est aussi conçu pour détecter toute menace grace à ses senseurs Le Tigre n'est pas l'Apache et ceux qui ont suivi sa conception ont fait toute leur carrière comme pilote ou tireur sur Gazelle ou Bo 105 vous mordez le tableau. Alors en A-stan on va vérifier si on s'est pas gourré. De toute façon vu la taille et la puissance disponible sur l'oiseau si vous lui mettez des vitres de 12 cm d'épaisseur et le blindage du Mi 28 il ne pourra plus rien emporter sous les ailes. ;) Le Tigre est conçu pour être un cheval léger furtif insaisissable frappant vite et fort, pas pour encaisser comme un boxeur poids lourd

Si on prend la peine de regarder l'histoire de la région qui correspond en ce moment à l'Afghanistan la réponse est OUI Pas grand monde n'y comprend quoique ce soit et les raisons qui nous occupent là bas ne sont plus vraiment celles évoquées en public. La guerre que nous faisons là bas avec nos moyens durera comme les autres avant et je veux bien appartenir à la catégorie des défaîtes mon cher Debonneguerre. Mais la soupe que l'on nous vend à propos de l'A-stan ne résiste pas à l'analyse de ce qui se passe sur place (on ne tient pas grand chose là bas) ni à l'analyse historique des siècles passés. PLus on enverra d'hommes et de matériels et plus on en perdra jusqu'au jour où on en aura marre et on partira. On perdra, simplement parce qu'on ne gagnera pas. On ne se prendra pas de déculoté. Simplement un jour la balance coûts/bénéfices penchera du mauvais côté ou bien alors les ex-taliban reviendront au gouvernement sous un autre nom avec notre bénédiction et on retrouvera toujours les mêmes chefs de clans ou de familles... Pour ce qui est de l'action pakistanaise anti-talebs l'armée pakis se doit de donner des gages aux américains qui entament son rééquipement (arrivée de F16C/D) et qui mettent un bémol certain sur le nucléaire. De plus cette armée dont le corps des sous officiers est littéralement vérolé par l'intégrisme se bat pour sa survie même au sein du régime dont elle est le pilier mais aussi sa survie en tant qu'institution. Pour ce qui est de l'éradication du pavot et de la lutte contre les stups le fait de se recentrer sur les produits précurseurs et les trafiquants n'est pas une nouveauté. C'est ce que font les services depuis des années. Je ne serait pas surpris que des gens de chez nous partent là bas sous peu... Pour ce qui est de ne plus s'attaquer aux cultures il devient nécessaire de ne pas se mettre à dos les populations.

@Bruno Oui on remplace les Ecureuils. Les hélicos douanes sont très bien équipés (visionique, treuils) et servis par des anciens de la Marine et de l'Alat des chibanis qui ont des miliers d'heures. Les hélos participent sonvent à des missions de SP (sauvetage en mer) Tout ce qui est garde côte chez nous en Douane (hélos, avions, patrouilleurs) bénéficie de gros crédits c'est un peu la vitrine

Pour ce qui est de transporter des charges sous voilure durant les vols de transfert j'ai deux photos des années 80 sur lesquelles on voit un A7 D Corsair de l'Air National Guard se poser à Spandhalem en Allemagne avec deux roues de train principal de rechange fixées sous pylones de voilure, à l'occasion des exercices "Coronet". Je ne pense pas que Robert Gates ou Barack Obama veuillent "couler" le F 22. Je pense simplement qu'en bon gestionnaire ils ont une vision globale. Les Etats-Unis sont en guerre depuis 2002. Cette guerre coute très cher. Elle use les hommes (des dizaiines de miliers de blessés et au moins 6500 morts). Elle use aussi le matériel: Hélicoptères de transport Avion d'assault et d'appui sol Le Secrétaire d'Etat à la Défense connaît très bien l'état de la menace à venir de la Chine, de l'Inde, mais il sait aussi exactement quels sont les besoins de ses armées dans les dix ans à venir notamment en A-stan. Et sur ce théatre le F 22 n'a rien à faire, ce qui n'est pas le cas dans le cadre d'une hypothétique confrontation avec une grande nation émergente dotée de puissants moyens conventionnels. Le dossier F 22 illustre parfaitement deux points que l'on a tendance à oublier -les finances des Etats-Unis ne sont pas extensibles à l'infini et la nouvelle adminisitration sait pertinament que des pans entiers de son économies et de ses finances sont entre les mains de bailleurs de fond étrangers -La guerre en A-stan et les effets qu'elle induit sur la défense américaine sont des éléments à long terme. L'A-stan sera une guerre longue et couteuse en potentiel militaire. Le F 22 correspond à un type de conflit qui n'est as aujourd'hui d'actualité. Les poussières et les sables du Pamir ne sont pas faits pour lui. Avec 187 avions Gates joue le minimum en ambiance budgétaire contrainte. C'est le minima que les experts du Pentagone jugent nécessaires à maintenir la posture de Défense US. A côté il faut penser à assurer le remplacement des F15E, F16 et en 2028 A10. L'Irak et l'A-stan ont ré-appris aux américains que le tout aérien ne suffisait pas. Il faut aussi équiper les Marines et l'US Army en matériels performants. L'Administration Obama doit cependant être prudente dans sa manipulation des crédits de la défense. En effet les annulations ou rectrictions de programmes touchent l'industrie et les comtés dans lesquels sont installés les industriels. Derrière ces comtés il y a des congressmen dont certains attendent leur réélection dès 2010... Ce sont des tractations qui s'engagent pour favoriser aussi les circonscription susceptibles de soutenir les démocrates. C'est toujours pareil. En ccl pour assurer la supériorité et l'efficacité militaire des armées américaines en 2010 il n'y 1a pas que le F 22. Robert Gates envisagerait même de relancer la chaîne des M1 Abrams...