Chaps

Personne se demande ce qui est facturé si cher dans ce contrat de 6.2M€ pour 24 Rafales et l'armement et la formation...? 24 Raf ça fait max 3M€, 1,5M€ d'armement, reste 2M€ de support ?????

Moi j'ai senti qu'il préparait sa seconde ligne de défense : "Bon OK le Typhoon est limité mais comme on va avoir le F-35 qui est l'avion au top du top, seuls quelques pays seront membres du club ultime, la RAF restera la plus puissante et la plus efficace."

tu peux en faire faire là http://www.aero-design.fr/

Je ne sais pas où mettre cela donc je colle ici Le contrôle aérien de la base de Djibouti serait le plus dangereux du monde. les contrôleurs locaux feraient exprès de mettre les avions et les drones US en difficulté pour se venger des attaques contre les musulmans (ne pas donner autorisation de décoller , faire tourner l'avion jusque plus d'essence, dormir pendant la nuit, se droguer, ne pas répondre aux appels des appareils) Tensions récurrentes entre le personnel US et les contrôleurs djiboutiens. http://www.allgov.com/news/us-and-the-world/alarming-conditions-at-us-air-base-in-djibouti-150503?news=856390 B

Michel Sapin envoie son Exocet suite à sa défaite "budgétaire" face au Président http://www.francetvinfo.fr/politique/video-l-effort-pour-l-armee-doit-etre-compense-par-des-economies-sur-le-logement-et-la-sante-annonce-michel-sapin_890901.html Rien de mieux pour l'image de Hollande auprès des militants PS ou ... toute la population, non? Grâce à Hollande le militariste, vous allez être moins bien soigné et logé... PS: l'extrait vidéo ne cite pas ses mots. Extrait incomplet ou manipulation des journalistes

Pfff impressionant. Pareil qu'un obus guidé mais c'est plus fort technologiquement parlant... Avec une balle qui tourne à cette vitesse, et qui maintient une sorte de reconnaissance de forme + un guidage par ailettes qui doivent agir sur ce même corps qui tourne sur lui-même + la miniaturisation pour du 0.50 cal ! Ça me fait penser aussi qu'on galope vers le combat robotisé ou dronisé. Tout ce qui est vu est touchable, incroyable (le 5ième élément déjà réalité....)

En attendant, une hausse de budget promis de plus de 1M€ en 2018 et 2019...quand il ne sera (sans doute) plus président... on peut rester sceptique. Mais c'est mieux que rien. La commande de NH90 est principalement payable à la livraison, pas à la commande. Donc on verra si l'augmentation sera encore là à ce moment pour payer...

Fourre Tout Intellectuel = FTI

La Russie aurait versé entre 700 et 800m€. S'ils s'en sortent avec 1.5M ,les mistral auront été leur plus bel investissement. A ce tarif là je boirai un verre de vodka en l'honneur de leur art de la négociation. C'est les emprunts russes bis..

A mon sens, il y a moins de progrès entre un Rafale F3 OT4 et un F3R , qu'entre un Gripen C/D et un Gripen NG et entre un Eurofighter tranche3 de base et un Eurofighter P3E ou P4E en 2017-2018... Sans doute encore un gap mais pas le gouffre de 2008. Dans certains domaines, en 2008, Gripen et Eurofighter ont frôlé le zéro pointé. Et leur développement étaient pas financé contrairement au Rafale. Cela semble avoir changé aussi. En 2008-2009, le Rafale dominait de la tête et des épaules, dommage qu'il souffrait d'une réputation incertaine et de l'absence d'un premier client.

Bah après les 2 milliards d'€ que va coûter le démantèlement de l'écotaxe (démontage portiques et stockage de matériels presque invendables et dédommagement) pour avoir absolument rien en main... c'est pas 1.5 Milliards qui va effrayer les contribuables français. Tiens ça fait le coût d'un PA2 (sans avion).

Parce qu'ils ont évalué le gripen c/ d + quelques matériels prototypes et qu'ils ont ensuite décidé d acquérir le gripen NG avec sa centaine d amélioration sur papier) et une part de R&D nationale. Le gripen à perdu beaucoup de points parce les promesses étaient pas certaines. S'il les tient ,le classement sera différent.

Si le Gripen NG tient sa feuille de specs, ça sera quand même comme Mirage 2000-9 survitaminé et avec des plus longues pattes. C'est loin d'être obsolète.

C'est surtout un gros problème pour le SAMP/T qui reste un système "classique" tant que le block NT1 et NT2 sont pas financés/réalisés. Ici c'est clairement un choix politique. La Pologne a payé son abonnement à "SOS USA" . Pourtant, la clé des Patriots restera à Washington alors que le SAMP/T était livré avec les codes sources. Et certains affirment que la puissance des USA est déclinante.... Permettez-moi un "LOL". PS: le contrat hélico n'est pas signé, ils doivent encore testé l'appareil. Et Sikorski et Agusta pourrait porter plainte ou menacer de fermer leurs 2 usines qui existent déjà, eux, avec des ouvriers dedans pas contents du tout, à un an des élections en Pologne.

Hier... en Jordanie contre ISIS... (sinon avant: Lybie et Afghanistan). En Afghanistan, ils ont été longtemps plus nombreux que les Français (6 vs 3) qui opéraient depuis le CDG et depuis un pays voisin. http://www.opex360.com/2014/10/07/les-f-16-belges-neerlandais-ont-effectue-leurs-premieres-frappes-en-irak/

En 2017, le Gripen NG montrera réellement ce qu'il a dans le ventre (en bien ou en mal). (bon j'avoue j'ai beaucoup de respect pour l'industrie de défense Suédoise) Vu la taille du pays et l' "envie" de dépenser, je ne vois pas pourquoi le choix suisse changerait.

Quel intérêt pour Sagem de développer de telle expertise ? L'AASM semble un peu un one shot pour Sagem. Qui'y a-t-il de prévu dans le futur dans cette branche "bombe/missile guidé" chez Sagem?

L'EM veut le F-35, le gouv n'est pas contre donc on est créatif pour le choisir sans le dire.

Je trouve qu' on devrait prendre l'article de TTU avec un peu de recul car qu'en est il de cette synergie avec le m2000 ? Moteur totalement différent Radar idem Armement seulement commun après la modernisation des 2000 CME même modernisé ce ne sera pas équivalent. Reste la doctrine qui est proche, le m2000 indien faisant de la sup aérienne et de la frappe de précision en profondeur.

Si tu veux continuer à dépenser bien moins que 2% du PIB sans trop te faire mettre de coté et continuer à tenir un rôle dans l'OTAN (càd participer aux ops de manière intégrée), tu as plutôt intérêt à acheter essentiellement américain.

Est-ce que quelqu'un à un avis sur la pertinence industrielle/capitalistique d'investir pour augmenter une cadence de production (disons doubler) qui ne pourrait durer que 3-5 ans avant un retour à un rythme de 11 avions par an ? 60 avions à livrer tout en sachant qu'on pourrait dire "politiquement" 0 pour l'Adla jusqu'en 2020, ça justifie les dizaines de millions à mettre en personnel et en équipement chez 500 PME ? A part l'avantage de se montrer fiable et réactif pour ses clients étrangers réels et potentiels? A part le Qatar, Malaisie et EAU,y a pas d'autres prospects sérieux qui pourraient maintenir le flux élevé. Ces prospects représentent 100 machines max (36 + 18 + 50). Koweit, Canada, Belgique, Finlande, ce sont des blagues qu'on fait circuler pour maintenir l'ambiance. Ou alors on parle d’augmentation de cadence à coût faible/nul (donc d’une faible augmentation 1.5 avions/mois?)

De toute façon, on n'attaque que ceux qui ont des capacités dérisoires ... et encore en coalition. Ceux qui ont une défense crédible, on négocie. Quant à ceux qui ont l'arme nucléaire, on leur fait une guerre économique ou par proxy.

AHah bien joué... faire payer à Airbus 10 c130 "pour du ravitaillement" alors qu'on sait bien que ce seront les FS qui les utiliseront le plus. On parie que les c130H vont être mis en retraite plus tôt que prévu :) 600Millions€ quand même. Je ne sais pas si Airbus a provisionné autant. Mais jolie tactique.

Non les indiens cherchaient juste une plate forme pour porter leur grand radome nationale. A priori ce ne sont pas des 330 mrtt.

Pas vu cité ici mais Hollande a autorisé le lancement des études pour les SNLE NG http://www.lemarin.fr/secteurs-activites/defense/21065-hollande-annonce-des-etudes-pour-preparer-le-snle-de-troisieme Incroyable non par ces temps-ci.