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BPCs

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Tout ce qui a été posté par BPCs

  1. BPCs
    C'est un peu contradictoire comme architecture : 2 piste de lancement... mais induisant un tout petit hangar donc faible emport en ucav... donc pas vraiment besoin de 2 cata...
  2. BPCs
    Madex 2023 un projet de porte-uav coréen trimaran
  3. BPCs
    Le Joint Firepower ship dévoilé à Madex 2023 par Hanwa Ocean
  4. BPCs
    celle-ci n'est la type 31 mais l'ASV (Adaptative Strike Frigate) proposée pour le Type 32. La type 31 est plus classique :
  5. BPCs
    Certes, mais avec de tels instruments de tacts et de confraternité, je comprend mieux pourquoi la modération met tout le monde d'accord...
  6. BPCs
    Dangereux les Gardes Suisses, dangereux...
  7. BPCs
    Sur ta vidéo on voit les inondations en aval du barrage, mais pas l'effet sur le lit d'amont qui devrait être moins large... Donc plus facile à traverser à terme... Et la ligne Maginot russe serait alors contournable, via un obstacle naturel réputé infranchissable. Si c'est ça, on devrait assez vite être fixé ...
  8. BPCs
    Et ça expose le flan de la triple ligne de défense face à melitopol ... maintenant que le réservoir du Dniepr ne fait plus obstacle.
  9. BPCs
    ...sans compter la perte d'alimentation en eau du canal de Crimée.
  10. BPCs
    C'est l'idée du concept Trific aux pays Bas : Avec notamment :
  11. BPCs
    Michel Goya avec Jean Lopez publié un livre d'analyse de la guerre actuelle : https://lavoiedelepee.blogspot.com/2023/05/un-ours-et-un-renard-sont-dans-un-livre.html?m=1
  12. BPCs
    D'ailleurs j'imagine mal que ce soit par pure animosité et parce qu'il était ivre que ce lieutenant-colonel a tiré sur le groupe Wagner... Je crois qu'on appelle cela "être à couteau tiré" Après, ce qui fait un peut frémir c'est le fait qu'il reconnaisse être coupable...
  13. BPCs

    Ici on cause MBT ....

    BPCs a répondu à un(e) sujet de Akhilleus dans Europe

    Les posts sur le GMP proposé par Arquus sont dans le fil Leclerc.
  14. BPCs
    Je pense que @PolluxDeltaSeven est assez occupé par l'arrivée du Salon du Bourget... Quant aux post précédents, forts intéressants pour certains, ils sont dans le fil où ils auraient du être postés : Le Rafale sur les PA british, c'est un fantasme qui a rempli des pages sur le Fofo ... mais quand les posts n'ont plus rien à faire là ...
  15. BPCs
    Que l'article t'aie paru fade et insuffisamment informatif, OK. Mais Le Monde, qui n'a pas de grosse pointure comme Merchet à l'Opinion, se doit de montrer qu'il va interroger des spécialistes de la défense, en détaillant, le CV du dit spécialiste. Vu la longueur de cet article, les 3 lignes du CV de @Redac DSI n'ont pas rallongé outre-mesure celui-ci
  16. BPCs
    Justement c'est la même puissance que l'ancien moteur, pas moins. On a aussi les batteries qui font interface, et qui sont rechargées en continu via le moteur.
  17. BPCs
    Effectivement, sans l'épine dans le pieds de l'obsolescence du GMP, la porte est ouverte vers plusieurs options : Upgrader plus de XL, voire faire du retrofit de châssis laissés de côté, une fois que la question des pièces de rechange aura été adressée, notamment via l'impression 3D mais aussi via une filière des pièces de rechange https://www.forcesoperations.com/a-bourges-limpression-3d-de-defense-se-federe-autour-de-nexter-et-mbda/ Et non, je ne crois pas que Marc Chassilian ait effectivement voulu procéder à une sorte de suicide de ses intérêts pour le XL. Personne, n'a envisagé que l'auteur récent d'un article proposant une force 260 XL pour certains transformé en escorteur avec 40CTA, voulait en fait administrer un électrochoc pour faire prendre conscience de la nécessité d'upgrader vraiment les XL de l'AdT ?
  18. BPCs
    En fait il va passer à 850 ch moyennant une augmentation de cylindrée à 17l. Une question de béotien : le carter sec sert à quoi ?
  19. BPCs
    C'est amusant, on te croirait en train de répondre à un post d'un newbee sur AD-net C'est juste le boulot des ingénieurs d'Arquus qui ont réussi à proposer une solution moteur compatible avec le volume limité du compartiment moteur du XL, sans rentrer dans des coûts de développement faramineux, puisque piochant dans la banque d'organes Volvo, et en fournissant en prime une solution de production d'électricité qui évitera de consommer 40l/h dans un char qui passe 80% de son temps arrêté moteur tournant pour alimenter les organes électroniques. Le tout à la norme Euro 7... Quand je relis les délires solutions proposées par les brillants cerveaux du forum d'il y a quelques semaines/mois ou l'angoisse qui transsudait devant l'impossibilité de pérenniser le XL, je dis plutôt chapeau bas Messieurs les ingénieurs !
  20. BPCs
    Une réponse à l'article de Marc Chassilian : https://www.areion24.news/2023/06/02/le-monde-tourne-le-char-demeure-reponse-a-marc-chassillan/
  21. BPCs
    Tu as sans doute raison, si on lit l'article :
  22. BPCs
    Et voilà le GMP hybride d'Arquus pour remotoriser un MBT dont le XL Avec une base volvo V16 poussée à 1500ch Un moteur électrique produisant 104kW Et un partenariat encore secret avec une fabricant de boîte de vitesse https://www.forcesoperations.com/comment-arquus-peut-offrir-un-second-souffle-aux-chars-de-combat/
  23. BPCs

    Marine Britannique

    BPCs a répondu à un(e) sujet de Adriez dans Europe

    A mon avis, l'affaire est gérable, si ils restent avec des ambitions "raisonnables" d'emporter quelques UAV incapables de décoller en ESTOL comme vont faire les Mojave et les Reaper B : Un gros UCAV...mais pas trop. Mais qui auraient quand même besoin d'un peu de catapulte aux fesses... et en espérant que le projet de catapulte GiBi ne débouche pas sur le même prix que celle des CVN. Grosso modo un truc qui n'entraînera pas les mêmes prix que la réfection catobar initiale qui était à 1 à 2 M£ de mémoire ! Car une chose est claire, le constructeur ne fait aucune réduction pour cette réfection malgré un design qui prévoyait des réserves pour une conversion secondaire en CATOBAR.
  24. BPCs
    Et pas seulement, grand classique de la SF comme le rappelle G4lly :
  25. BPCs

    Marine Britannique

    BPCs a répondu à un(e) sujet de Adriez dans Europe

    Au moins leur projet est incrémental : il pourra toujours s'arrêter au Stobar... Car vu les prix proposés auparavant du retrofit avec catapulte ... Le tremplin est toujours sur le schéma
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