Chimera

OK, donc pas un seul spécialiste aéro/def indien ne croit à la limitation à 36 unités. Un vrai petit clown ce MidDef, une sorte de Morin local.

OK, donc pas un seul spécialiste aéro/def indien ne croit à la limitation à 36 unités. Un vrai petit clown ce MidDef, une sorte de Morin local.

Avec une annonce aussi péremptoire, j'espère que DA va leur faire une proposition commerciale en conséquence pour les 36, genre 10% de majoration pour "emmerdements, temps perdu et mauvaise conduite en affaires". Quelle bande de singes.

Ah non, moi je veux ma quote-part.

Les Indiens devraient savoir qu'on ne cherche pas a bluffer avec 7 et 2 en main ET que l'adversaire connaît ton jeu. Ils sont de plus en plus pathétiques et ridicules ces Indiens.

Le seul bon coté des choses: ils ont eu la clairvoyance de faire appel à un acteur du secteur privé pas trop dégueulasse (Tata).

Et dans ces conditions, Airbus a jugé bon de s'emmerder avec de l'offset type "make in India". ???

Et puis quelle décence de parler de problèmes d'argent quand des vies humaines se sont envolées. D'une élégance nos journalistes.

La commande d'AASM permet de maintenir la ligne de Montluçon pendant combien de temps?

Il vaut toujours mieux attendre les deuxième et troisième démarques, c'est toujours plus intéressant.

Genre on ne s'arme pas en Iran. Et puis on agit à fond pour éviter les massacres à Damas.

SP WAFF? Je connais que Pprune, Keypub...

Ça casse du Rafale sur pprune sur un nouveau fil dédié et justement nommé "l'année du Rafale". http://www.pprune.org/military-aviation/560838-year-rafale.html Je réplique avec quelques Meteor & MICA ER.

Tu veux dire que le Rafale est comparable à un tupperware, c'est ça que tu insinues? C'est fort méprisable.

Intéressant de voir le nombre d'articles parus en "News" sur le site d'AFM ces 5 dernières années au sujet du Rafale: http://www.airforcesmonthly.com/search.asp?searchFor=rafale&searchButton=go

Je vois qu'il y a gavé de Girondins ici! Bordelais d'adoption, vivant à Lyon, je n'imagine pas une seule seconde que l'on puisse préférer la banlieue parisienne à Mérignac, qui se trouve à moins d'une heure de l'océan, à 30 minutes du centre ville de Bordeaux. Bordeaux c'est tout simplement la plus belle ville de France, on y mange bien, vit bien, grandit en sécurité avec tout ce qu'il faut. Si je n'aimais pas autant la montagne, j'aurai fui cette ville de Lyon pour revenir habiter aux Chartrons... =) Fin du HS pour moi!

D'ailleurs ou en sommes nous du choix canadien? Ils devaient prendre une décision en 2014 si ma mémoire est bonne... le virus indien?

Non : proposition commerciale. Appel d'offres = tender Le verbe offer en anglais signifie faire une proposition dans le sens commercial. Mais il est vrai que les US se permettent parfois de réfléchir avant de proposer, ce qui peut être perçu par l'acheteur comme de l'arrogance. Du type "on sait pas si on va vous proposer le F35, vous les Qataris douteux chez qui on a une base militaire permanente. On réfléchit encore, mettez en suspens votre processus d'acquisition le temps qu'on approfondisse le sujet de notre coté." L'utilisation du conditionnel "may offer" montre bien qu'ils se posent la question de commercer ou pas avec ces gens là. => pas très respectueux en effet. Si les Indiens décident d'acheter un trainer made in US ou designed in US alors que le developpement du Sitara est quasiment terminé et en phase d'industrialisation par HAL, ce serait encore là un joli message envoyé au Make in Inda.

Aucun intérêt pour l'Inde d'aller diluer le budget d' l'IAF pour acheter un appareil aux performances si proche du Tejas. Pas vu que c'etait dans l'optique d'un Trainer, mais un trainer à 20M$ c'est du beau foutage de gueule. Et pis le dev du Sitara est terminé, donc aucun intérêt.

Oula c'est tout nouveau ca...

Vu le niveau avancé de discussions qu'il y a pu avoir sur la version de Rafale souhaitée par les EAU - et la curiosité toute limitée montrée par les Emirats envers l'EF, je ne m'avancerait pas à dire qu'un comeback EF est en vue dans le pays...

na

Les critiques qu'il porte de manière générale sur les nouveaux programmes d'avions de combat m'ont toujours parues légitimes (couts exorbitants et une confiance inébranlable dans la technologie, qui apporterait la victoire en BVR dans 100% des cas).

Le papa du F16 démonte l'EF

Je ne sais pas du tout que nos drones ne pouvaient pas décoller sans le prestataire GAtomics, c'est un petit scandale non? On accepte d'acheter un matériel qui réduit le rôle de l'AdlA à la servitude?