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Attention, l'usage de l'anglicisme Canopy a un sacré historique sur le forum
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Je pense (j'espère) que nous avons tous le recul nécessaire sur ce forum pour lire avionslégendaires ^^
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Non justement, c'est notre connaissance d'elle qui change En l’occurrence Arpa signale qu'un gros radar mécanique n'est pas très moderne. Je ne vois pas trop ce qui peut lui donner tord
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La France et ses programmes UAV/UCAV
clem200 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Non, la plateforme est déjà modernisé, utilise des matériaux composites et vient d'être remotorisé. Tu en tireras rien de mieux. Il ne répond a aucun cahier des charges et surtout n'est pas européen ... Tu demandes a une clio de concourir en formule 1. Oui c'est forcément moins chère, mais c'est moins bien -
La France et ses programmes UAV/UCAV
clem200 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Bof, tu es sur une toute autre catégorie la -
[Russie] Marine Russe - VMF (sujet général)
clem200 a répondu à un(e) sujet de Francois5 v2.1 dans Asie / Océanie
Pfiou, trop d'articles la. J'ai pas le temps de tout lire -
Dissuasion nucléaire française...
clem200 a répondu à un(e) sujet de leclercs dans Dissuasion nucléaire
Admettons Avec cette logique on passerait de 3 milliards les 4 premiers sous marin a 1.5 milliard les suivants Le coût global passe donc de 12 milliards a 18 milliards. Une paille ... -
On est pas a plus de 400 milliards ?
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N'importe quel avion capable d'apponter n'est pas forcément utile pour l'entraînement. Il faut que le profil de vol corresponde en partie a l'avion final.
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On peut donc estimer la furtivité d'un avion en observant la réflexion d'une lampe torche ?
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Attention aux avis basés sur le doigt mouillé Je ne suis pas persuadé que comparer une onde électromagnétique a une onde optique ou dire que ça va vite parce que c'est pointu soit très viable
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Hpo ?
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Et dans 15 ans les chinois produiront leurs propres moteurs au lieu d'acheter les nôtres. Superbe décision ...
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Ce qui leur manque vraiment c'est de l'expérience, c'est tout. Airbus et Boeing produisent leur propre moteur ? Pourquoi tuer le concurrent d'aujourd'hui pour en avoir un nouveau ?! Ça n'a aucun sens Quand au duopole obligatoire, je n'y crois pas.
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Rien compris Mais on est hors sujet, il y a le forum voiture ^^
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Dissuasion nucléaire française...
clem200 a répondu à un(e) sujet de leclercs dans Dissuasion nucléaire
Bha voyons ... Tu devrais présenter au monde entier les calculs démontrant qu'acheter 6 objets ou 12 ça coûte pareil -
Leur délais initial de 6 ans avant livraison était complètement irréaliste il faut dire
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Il y a 182 F22 Ça fait court oui ... Mais ce n'est pas pour autant qu'un avion léger monomoteur remplace le plus gros appareil de l'USAF. Je n'ai jamais vu passer cette info officiellement perso.
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Tous ? Je suis resté sur F16, F18 et Harrier seulement.
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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
clem200 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Possible oui bien sur, le dernier a été commandé il y a moins d'un an Pour le prix ce sera assez marginal, tu resteras dans le milliard par coque. Ça reste une petite série, et la rallonge n'est pas prévu depuis le début -
La proximité géographique de ces pays n'a jamais poussé à un fort rapprochement. Sauver Boeing de quoi ? Une entreprise concurrente produit le remplaçant de leur appareil, il va bien falloir arrêter la production un jour
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Le F16 n'est plus acheté par les USA et pour le F15 pas de rapport, il n'est pas censé être remplacé par le F35.