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AIR-DEFENSE.NET

clem200

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Tout ce qui a été posté par clem200

  1. Je ne comprends effectivement pas trop où tu veux en venir Le gouvernement n'est pas en train de dire que le virus s'arrête aux frontières
  2. J'imagine que le drone et le mat se complètent Si le drone vole plus haut il fait pas mal de bruit par exemple, pas forcément idéal. Il emporte une charge utile bien plus faible
  3. clem200

    Marine indienne

    Tu connais l'âge des gens de l'écran d'en face ? Question pour toi et @FATac C'est à quel âge exactement qu'on trouve que tout ceux d'après sont des cons et que tous les cons sont forcément d'après ? Je voudrais m'y préparer ... Moi qui balance entre 2 âges, comme dirait Brassens, je trouve les attaques générationnels extrêmement faciles et clichées En plus c'est mauvais pour le moral, même si ça se compense avec un verre de Whisky et un cigare ou d'autres trucs de vieux
  4. clem200

    [Rafale]

    Quiproquos Pourquoi mentir ?
  5. clem200

    [Rafale]

    Argument bidon pourquoi ?
  6. Attention, l'usage de l'anglicisme Canopy a un sacré historique sur le forum
  7. clem200

    Marine indienne

    Je pense (j'espère) que nous avons tous le recul nécessaire sur ce forum pour lire avionslégendaires ^^
  8. clem200

    Luftwaffe

    Non justement, c'est notre connaissance d'elle qui change En l’occurrence Arpa signale qu'un gros radar mécanique n'est pas très moderne. Je ne vois pas trop ce qui peut lui donner tord
  9. Non, la plateforme est déjà modernisé, utilise des matériaux composites et vient d'être remotorisé. Tu en tireras rien de mieux. Il ne répond a aucun cahier des charges et surtout n'est pas européen ... Tu demandes a une clio de concourir en formule 1. Oui c'est forcément moins chère, mais c'est moins bien
  10. Pfiou, trop d'articles la. J'ai pas le temps de tout lire
  11. Admettons Avec cette logique on passerait de 3 milliards les 4 premiers sous marin a 1.5 milliard les suivants Le coût global passe donc de 12 milliards a 18 milliards. Une paille ...
  12. On est pas a plus de 400 milliards ?
  13. N'importe quel avion capable d'apponter n'est pas forcément utile pour l'entraînement. Il faut que le profil de vol corresponde en partie a l'avion final.
  14. On peut donc estimer la furtivité d'un avion en observant la réflexion d'une lampe torche ?
  15. Attention aux avis basés sur le doigt mouillé Je ne suis pas persuadé que comparer une onde électromagnétique a une onde optique ou dire que ça va vite parce que c'est pointu soit très viable
  16. clem200

    [Rafale]

    Il n'y a absolument rien de confidentiel raconté sur ce forum, il ne faut pas exagérer les discussions
  17. clem200

    Comac C919

    Et dans 15 ans les chinois produiront leurs propres moteurs au lieu d'acheter les nôtres. Superbe décision ...
  18. clem200

    Achat suisse

    Ce qui leur manque vraiment c'est de l'expérience, c'est tout. Airbus et Boeing produisent leur propre moteur ? Pourquoi tuer le concurrent d'aujourd'hui pour en avoir un nouveau ?! Ça n'a aucun sens Quand au duopole obligatoire, je n'y crois pas.
  19. clem200

    L'Inde

    Rien compris Mais on est hors sujet, il y a le forum voiture ^^
  20. Bha voyons ... Tu devrais présenter au monde entier les calculs démontrant qu'acheter 6 objets ou 12 ça coûte pareil
  21. clem200

    Comac C919

    Leur délais initial de 6 ans avant livraison était complètement irréaliste il faut dire
  22. clem200

    US Air Force

    Il y a 182 F22 Ça fait court oui ... Mais ce n'est pas pour autant qu'un avion léger monomoteur remplace le plus gros appareil de l'USAF. Je n'ai jamais vu passer cette info officiellement perso.
  23. clem200

    US Air Force

    Tous ? Je suis resté sur F16, F18 et Harrier seulement.
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