Deres

C'est quand même dommage de ne pas avoir profiter des modifications pour ajouter une rangée de SYLVER et avoir 48 missiles, ce qui faut tout de suite plus sérieux.

A la louche en ne tenat pas compte du frottement et des manœuvres, pour les ordres de grandeursavec un deltaV de 750 m/s : 1/2 mv² = mgh ==> h=v²/2g ==> h = 28 km de gain d'altitude à vitesse constante 10 km d'altitude mangent 450 m/s donc reste 300 m/s en final.

Oui, des notions de temps de vol max, de durée de la poussée et d'énergie totale du propulseur ainsi que de vitesse max serait bien plus pertinent que des portées qui sont difficiles à interpréter.

Oui, c'est un peu tiré par les cheveux. Tout ce qu'ils ont dit était que cela gérait les obsolescence de l'électronique et du radar.

Oui, mais la traduction est arrivée.

Sauf qu'un missile avec une propulsion aérobie ne peut pas sortir de l'atmosphère. Les Finlandais sont en contact direct avec la Russie. Le résultat des tendances actuelles anti-russe est actuellement que tous l'est de l'Europe achète massivement de l'armement américain dans l'espoir que cela garantisse une aide américaine en cas de guerre. Tout ce remue ménage anti-russe permanent peut sembler inutile mais en fait cela fait tomber des milliards en contrat d'armement aux USA en particulier venant d'Europe.

Si tu peux faire du semi-balistique, c'est que tu peux faire du balistique. La portée max doit s'entendre sans aucune manœuvre donc en pure trajectoire balistique. Toute manœuvre coûte de l'énergie et donc diminue nécessairement la portée.

C'est un missile ballistique. Il sort donc de l'atmosphère sur la plus grande partie de sa trajectoire. La partie manoeuvrante ne se fait que pendant la rentrée atmosphérique.

Si le missile est monté sur rail (comme en bout d'aile par exemple), il est obligé d'allumer son moteur pour partir quitter le rail vers l'avant même si il compte faire demi-tour ensuite. Pour les missiles sur éjecteur (fuselage ?), en théorie, il pourraient faire demi-tour avant d'allumer le moteur mais dans les faits, sans modifications, je pense que la séquence d'allumage du missile est relativement fixe, ne serait ce que pour des raisons de simplicités et d'unicités du logiciel. Un argument contre le tir direct vers l'arrière est que ton missile va passer par une vitesse nulle, donc sans aucune portance ni manœuvrabilité. Globalement, il risque donc de passer en vrille. Cela doit être assez complexe aérodynamiquement à gérer.

Pour la plupart des pays d'Europe, il n'y a encore ne fait aucune confiance dans leurs voisins. Pour eux une défense européenne c'est renforcé l'influence de leurs voisins chez eux. C'est encore une cour de récréation où le but est de tirer les autres vers le bas.* C'est pour cela qu'ils font toujours appel à un arbitre extérieur. Mais il faut payer cet arbitre et en plus celui-ci agit d'abord suivant ses intérêts avant celui de son client. Au niveau des pays individuel, cela semble intéressant mais pas du tout au niveau de l'ensemble. On le voit bien au niveau des échanges économiques : tu as intérêts à ce que tes principaux clients/fournisseurs soient riches alors que les USA ne sont jamais notre principale source d'échange en Europe. L'argent dépensé sur leurs produits revient en extrêmement petite quantité dans notre économie.

C'est globalement ce que propose les américains avec le F35 et tout le monde trouve cela génial ! Il ne laisse que des tâches d'assemblage ou de production de sous-ensemble non critiques (parfois en double source d'ailleurs) aux autres pays.

Tu veux rire La Bundes marine c'est SM2, Sea Sparrow, RAM et Harpoon (remplacant les Exocet MM38) . Ils ont juste daigner prendre des MU-90 pour remplacer leurs vieilles Mark46 ...

C'est certain que vu que les allemands ont beaucoup à apprendre, un tel programme où comme avec l'Eurofighter il faut financer le R&D complète de chacun des responsables d'une technologie déjà existantes ailleurs, cela va coûter cher ... On a vu aussi ce qu'Airbus pouvait donner le pire avec l'A380 (les allemands ayant absolument refusé d'utiliser les logiciels français 3D modernes et upgradant à la place leurs "infaillibles" logiciels 2D sur le câblage avec des marges plus courtes pour faire pareil et qui sera au final trop court et à refaire entièrement) et l'A400M (disant AMEN a toutes le demandes spécifiques des clients et confiant un programme majeur aux espagnols qui n'en avait pas l’expérience dont on a vu que la gestion n'était pas au niveau ce qui a amené à un crash avec le vol d'un avion ayant des logiciels moteur de test au sol).

C'est certain que massacrer des fantassins avec une mitrailleuse à couvert dans un bunker invulnérable aux balles, ça c'est moral et propre, c'est digne d'un chevalier des temps moderne se battant de façon humaine et loyale ... C'est pas comme si une personne touchée par balle au ventre ne mettait pas 3 jours à mourir dans d'atroces souffrances si elle n'est pas soigné correctement ...

Les industriels de la défense allemands affirment encore plus leur amour de la soumission aux industriels américains ... http://www.armyrecognition.com/march_2018_global_defense_security_army_news_industry/rheinmetall_presents_its_concept_for_future_german_air_defence.html C'est cela le but final de toute l'agitation anti-russe ... Après avoir vendu à tous les pays que les russes ont le couteau entre les dents et sont sur le point de les envahir, les transformer en esclave et je ne sais quoi, tu sous-entend en marge des contrats militaires qu'il ne sera possible de te défendre que si tes systèmes militaires sont "connus" et "compatibles" avec ceux de ton défenseur désintéressé. Dans le cas du Patriot, ils sous-entendent probablement que ce système va être compatible de leur système anti-ballistique global donc qu'ils bénéficieront automatiquement (gratuitement, je me marre ...) des alertes satellites et des autres radars longue portée que les américains tournent vers les russes. Et bien évidemment, tout cela se fait en dehors du contrat. C'est la même chose que les partenariats privilégiés ... Au final, c'est exactement la même chose que les mécanismes de racket de la mafia. Tu envoies des loubards embêter les commerçants puis tu leur vends une "protection" pour ne plus la subir.

Terma est tombé. Les poches d'Harasta et de Irbin acceptent de partir il semblerait. Il ne reste donc que Douma.

C'est intéressant ! Tu peux mettre directement des LVTP7 sur le pont de ton BPC et ils se jettent à l'eau tout seul. Faut juste pas qu'ils atteignent l'eau à l'envers Plus besoin de sas arrière pour le débarquement. Idem sur une frégate, tu en mets deux ou trois sur le pont hélicos et ils se jettent à l'eau tout seul sans matos; même si ils semblent avoir besoin d'un peu d'élan.

Ce sont les combattants qui organise les trafics faisant rentrer de la nourriture te des munitions. Donc ils sont les premiers servis.

En phase balistique, le missile a un angle d'attaque nul donc pas de portance mais par contre il reste les autres partis de la traînée (d'onde en supersonique, de frottement, ..) qui ne sont pas nulles du tout pour des ailes de grand allongement. Donc supprimer les ailes augmentera bien la portée de façon significative.

Et filiale piety : c'est le critère spécial pour les enfants d'apparatchiks non ?

Ce genre de projet est trompeur car en réalité les drones ne travaillent pas en coopération. En fait tous les calculs sont faits au sol dans un unique logiciel, y compris la localisation des drones. On est donc en face d'un système complètement centralisés sans aucune décision autonome de la part des drones qui ne font qu'exécuter des commandes venant du sol. Leur seule liberté est leur stabilisation et le suivi des trajectoires commandés. Dans les faits, ce n'est pas un travail collaboratif car il n'y a aucune intelligence ni initiative locale.

On ne connait pas le vrai prix d'un tir SpaceX. Ce que l'on sait c'est que le prix pour les tirs institutionnels américains est de plutôt au dessus de 90 m$ et est donc presque 50% plus élevé que celui pratiqué à l'international. Et comme ils ont presque 20 tirs comme cela de garanti par an (GPS, satellite de reconnaissance optique, IR, radar, électronique, satellite de communication militaires, satellite scientifique de la NASA, ...) , ils peuvent vendre à perte leurs tirs à l'international histoire de "tuer" la concurrence. Et ils peuvent se le permettre car leurs concurrents vendent leurs tirs à 400 m€ de dollars au gouvernement ... Et c'est ce grand volume de tir qui fait que le réutilisable est peut être rentable pour eux et pas pour Ariane qui n'aura jamais un tel volume (6 lancement double par an soit 12 tirs environs).

Noter bien le critère du type "Volunteer activity" ... Etre membre du parti est une activité volontaire non ? Aussi "Reliability of information posted or reposted online" ... Donc reposter les vérités officielles donne des points. "Shopping habits" : ou comment à obliger els gens à acheter chinois de façon indirect ou à organiser des embargos sans le dire à l'OMC ...

Stux se servait de failles dans des logiciels connus (Windows et SCADA) pour réaliser cela. Un Rafale utilise des logiciels et interfaces propriétaire en interne. Faire la même chose implique d'avoir un Rafale sous la main pour mettre au point ton virus car il faut rentrer dans un équipement en interface avec l'extérieur puis que celui ci agisse via les bus internes sur un autre équipements propriétaire. Le seule moyen de rentrer serait peut être via des équipements étrangers utilisant la liaison 16, mais je doute que l'on se fournisse chez les américains pour ce genre de chose ...

Dans les faits, nous avions le besoin de remplacer les Milan et Hot en même temps qu'eux car nous avons les mêmes armes développés ensemble ... A une autre époque, on aurait co-développer une nouvelle arme pour nos deux armées. Au lieu de cela, ils font un achat sur étagère hors Europe trois années avant le besoin français et nous laisse donc développer le successeur tout seul. Les Javelin ont été acheté en très petite quantité pour les troupes en Afghanistan. Le fond du problème est que MBDA voulait absolument faire le minimum en proposant un Milan ER avec une mentalité d'arsenal ayant un client captif, ce qui était l'occasion rêver pour les sociétés allemandes de voler de leurs propres ailes sans les français (et avec les polonais qui de toute façon ...).