Nenel

2 clients... Le Qatar a levé l'option des 12 supplémentaires sans même avoir encore pu prendre pleinement possession de la bête. Et je ne parle pas de l'option de 36 remise in fine. Et oui quand un client en redemande c'est qu'il aime

Et depuis , ont ils suivi tous les conseils ? Ne pas tout démonter, appliquer les produits anti co, mise sous EHC...

On n'est pas d'accord sur les 28 derniers de la tranche 4. Après j'ai peut être tord et se serait tant mieux. Si ma façon de voir la chose est vrai alors c'est encore plus non.

Tu fais chier là... Ma façon de comprendre la chose est : tous les Rafale de la 4ème tranche pourront atteindre le 4.1 et seule la future tranche donc commande suivante sera en 4.2.

Ce qui confirme fortement le pb d'un ou plusieurs composants liés au GPS . Vivement Galileo ...

Toute cette théorie est bien belle mais je vais être beaucoup plus cartésien dans la mienne. Les Brits sont dans la merde avec le brexit , il va falloir réduire la facture et donc réduire des commandes et tout particulièrement celle liée au F35 . Pac Man a dû l'apprendre d'une manière ou d'une autre et commence à appuyer sur la tête des Brits . On peut lire ce qu'on veut mais moi je vois écrit: TOI ACHETER F35 COMME PRÉVU SINON TOI MANGER TON CHAPEAU( ceci n'étant pas une allusion aux couvre chefs de la reine).

Seulement ça ne coïncide pas entre les dates de reprise de la livraison de ces appareils restants et l'homologation du nouveau standard F4.2. J'ai comme un doute mais si l'avenir te donne raison alors je suis preneur.

Pour être clair. Tous les Rafale actuels sont au standard F3.4. Ils passeront tous au standard F3R puis F4.1 lorsque celui-ci sera prêt(2023) ainsi que les derniers de la tranche F3O4T. Les suivants , c'est à dire la tranche 5, seront au standard F4.2. Tout en sachant que cette 5ème tranche n'est pas encore actée.

Et le générateur pour l'hyper espace. Parce que nous, la vitesse lumière s'est déjà obsolète. -------->>>>> je suis déjà très loiiiiiinnnn. P.S: ce que vous venez de lire fut taper sur un vieux smartphone Galaxy S 59 il y a déjà 150 ans.

Faire peur est le premier niveau de la dissuasion... Après pour être crédible, il y a ce qu'il faut derrière coté US.

Je n'ai pas d'a priori sur ce char.

Conflit de grande intensité.... perso, j'y crois plus. Et si la Russie montre des signes d'hostilité depuis un petit moment c'est surtout pour garder sa crédibilité sur la scène internationale. On sait tous que se lancer dans un conflit de haute intensité est suicidaire. La B61 est et restera une arme de dissuasion, quelle soit stratégique, tactique ou je ne sais quoi .

Au regard des pays entreposant cette arme, j'ai du mal à envisager une quelconque insurrection rebelle. Même en Turquie, on a vu comment cela fut réglé. Quand à une invasion Russe, disons le clairement, de ces mêmes pays, en l'occurrence Allemagne, Italie, Belgique, Pays-Bas et Turquie... j'ai encore plus de mal.

Peut-être que DEFA n'a pas tout compris. Sans être son avocat,moi même ,je n'avais pas saisi ta première formulation. Donc si je comprends bien, tu penserais que les B61 seraient un bon prétexte d'intervention Us en cas d'invasion du sol où elles seraient disséminées en Europe. D'où ce coté stratégique...

Avec toujours cette même délicatesse .

F18 jojo F18. Le M88 est plus court de presque 40 cm. Et pour info, le Rafale fut entièrement redessiner pour prendre en compte un paramètre demandé après la fabrication du démonstrateur : la furtivité.

Non non... Mal né conceptuellement ET techniquement. Désolé Kiri d'être systématiquement contre tes affirmations mais j'ai l'impression étrange que tu n'es pas toi même en ce moment...

En prenant le raccourci du raccourci je dirais oui car beaucoup trop lourd à l'origine . Et malgré le régime qu'il a déjà subit, c'est encore de trop. Mais c'est un critère parmi bien d'autres. On en débat depuis pas mal de temps et je vois en conclusion que cet appareil finira bien par faire quelque chose mais avec des tares qui lui colleront à la peau jusqu'à la fin de sa carrière, si carrière il a.

On peut aller loin comme ça : cristal---> lustre---> lumière ....

Je peux leur donner l'explication en un mot: Pragmatisme. A vos dico....

Rafale et Typhon ,l'un à coté de l'autre, je te met au défi de savoir lequel est le plus gros. Seule la différence de la surface alaire est vraiment visible. Sinon les dimensions sont à quelques centimètres voir quelques dizaines de centimètres semblables ( à l'avantage du Typhon ) sauf la hauteur. La différence de masse à vide est bien plus importante que ce que tu cites si on compare avec un Rafale C, bien que tous les 2 aient pris de l'embonpoint. Et pour ce qui est de la masse maximale autorisée, je ne sais pas d'où tu sors cela. Euuuh... 2X et demi...En arrondissement.

Il serait pas déjà installé mais sous une forme manuelle? En automatique avec le F3R.

Une grande part de rationalité aussi. Pour preuve le système fonctionne bien même si tout n'est pas parfait.

D'ailleurs le 356 porte les couleurs du diable rouge, anciennes couleurs du 2/4. Donc comme le rappelle Oxcart, les traditions sont reprises mais pas les spécificités . Une missions est prévue... l'ESTA tape dans son stock d'avions et cela quelque soit les couleurs.

Le Rafale B357 aurait quitté Merignac hier pour St Dizier. Info DR. Codé 4FX. Après le B356, pour le 3/4 Aquitaine, aua t il les insignes d'une escadrille du 2/4? Sachant bien entendu que, peu importe ces insignes, c'est l'ESTA qui gère l'ensemble des avions mis à disposition pour les missions. Reste le B358 a livré, je pense pour le début du dernier trimestre au vu de son premier vol datant d'avril.