bubzy
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Messages posté(e)s par bubzy
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il y a 12 minutes, Bon Plan a dit :
Eurofighter.
Dassault fait ses commandes de vol (SAAB = USA made), fait ses verrières.... et il a un pied chez Thales !
Les deux constructeurs étudient, font du prototypage et produisent des cellules. la valeur d'un avion de combat aujourd'hui est divisé en trois parts quasiment identiques comprenant la cellule, la motorisation et l'électronique du système d'arme.
A un poil de derche prêt, ils ont le même métier et les boites sont très comparables.-
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il y a 41 minutes, Bon Plan a dit :
Et je précise : j'adoooorrrre le Rafale. Mais je ne vois pas à priori pourquoi seul Dassault saurait concevoir en Europe un avion complet et performant (j'enlève SAAB qui ressemble plus à un intégrateur).
Dassault Aviation et Saab sont au même niveau. Des concepteurs et des intégrateurs. La seule différence entre les deux avions à ce niveau là est que le Rafale n'a que des composants nationaux, alors que le Gripen possède des éléments sur étagère provenant de l'étranger.
Mais sinon, Dassault, au même titre que Saab, ne fourni ni la motorisation, ni l'armement, ni le système de combat.-
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y'a eu un scandale, le processus a, semble-t-il été stoppé. Mais que nenni, juste ralenti. Les lobbys jouent la montre. Si c'est pas F35, ça sera Super Hornet.
Encore une fois, c'est pas mon souhait ! Mais je ne suis pas Canadien.. -
L'Inde
dans Asie / Océanie
Concernant le LSA, ça se confirme avec leurs chiffres, on dirait de grands gamins qui s'amusent à imaginer la maison de leur rêve. ça n'a aucune réalité en dehors de leur forum, et ça n'émane d'aucune volonté de la part de l'IAF et encore moins de la Navy.
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On lui a fait manger un cochon entier à l'opinion publique, à coût de promesses de contrats, de chiffres bidons, de phrases toutes faites du genre "il en va de la survie de nos soldats".
De plus, la marine doit aussi se rééquiper. Il y aura bien un article à scandale ou deux, mais rien de plus...
Après le cochon entier, ça sera facile de juste faire passer des olives
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Qui est-ce ?
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Je dis un secret sur un forum public suivi par des milliers de personnes, mais chut ! hahahaha, voilà comment qu'on lance de belles rumeurs ;) J'déconne pas, c'est un art !
Bon sinon, le Canada va presque doubler son budget militaire dans le cadre des "recommandations" de l'OTAN, je pense qu'il est presque illusoire de croire qu'ils le dépenseront autrement qu'en produits américains.
Je l'espère, mais j'y crois pas trop. -
Je pense que les modos ont lâché l'affaire...
Tant qu'on écriras des diatribes incroyables sur l'importance de la cuisson de la saucisse de porc dans la choucroute et qu'on fini par un "DSL pour le HS" et que ça passe, ben on aura des tonnes de HS qui finirons tous par un "DSL pour le HS".
Je suis d'avis que si on part dans une discussion et qu'on finisse par écrire ça, autant poster ailleurs, envoyer un MP à la personne en question, voire ne rien écrire.-
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Tellement complexe et riche comme situation que j'aimerais bien lire ça dans un fil indépendant, du genre "Crise diplomatique Qatar et MO, place de la France ?"
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Il y a 3 heures, Picdelamirand-oil a dit :La compétition en Inde pour les 57 avions de la Navy n'est plus qu'entre Le Rafale et le Super Hornet.
La proposition de SAAB a été poubellisée tout de suite et L'IN ne voulait pas de Mig.
La proposition de Dassault se concentre sur les qualités de l'avion (emports en particulier mini Brahmos etc) tandis que l'offre de Boeing est plus globale et promet des à-coté.
Zut, c'est dommage qu'on avait pas publié notre article Pollux Delta Seven, car on avait juste sur toute la ligne jusque là...
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Peut-être parce que c'est une arme trop spécialisée. Dans un contexte de guerre froide elle avait une utilité. Maintenant...C'est différent. Dans quelle circonstance exacte de conflit pourrait-on voir l'utilité de cette arme ? Contre qui en fait ?
Je pense qu'il y a là un élément de réponse. -
Le tir d'un Apache empêche l'utilisation d'une piste pour quelques dizaines d'heures voir 2/3 jours maximum. C'est une saloperie pour reconstruire les pistes car les sous munitions peuvent péter bien après l'impact pour empêcher toute entreprise de reconstruction.
C'est donc une munition très pratique dans le cas où l'espace aérien est très fortement contesté comme ça aurait pu l'être face au pacte de Varsovie.
En Libye, c'est une autre histoire. Aucun appareil ne pouvait vraiment contester la supériorité aérienne de l'aviation, et puisqu'on avait de quoi réduire à néant les infrastructures aéroportuaires assez facilement via Scalp, A2SM, Tomahawks et compagnie, ils ne s'en sont pas privés. D'où, tactiquement, la non utilité évidente de l'Apache.
Après je soupçonne que politiquement, on ai voulu donner l'occasion à la Libye de faire décoller quelques avions histoire de dire qu'ils ne respectaient pas la zone d'interdiction de survol, histoire de pouvoir légitimer l'opération. Parce que la coalition avait largement les moyens de frapper les moyens aériens libyens, sans trop ce fouler. Mais on sait tous que le but était autre. -
L'Inde
dans Asie / Océanie
L'homme qui tombe à pic :)
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Il n'y a pas que le décollage. Le Rafale serait un pur bombardier terrestre on parlerait peut être de la question de la PC ou pas (marrant, dans la fourme des HS, personne n'a parlé de MAC encore...) Mais le Rafale est un chasseur omnirole. En combat aérien, pour le décollage sur porte avion, et pour l'interception, où il faut décoller rapidement, puis attendre une vitesse et une altitude en très peu de temps, ces questions ne se posent pas.
Les avions civils ont des moteurs avec d'importants taux de dillution. Leur poussée est majoritairement obtenue par le premier étage basse pression, ce qu'on appelle la soufflante. Rajoutez une post-combustion et vous augmenterez la consommation d'un facteur de 2 ou 3, mais le gain en poussée sera négligeable, parce que l’essentiel du flux d'air ne sera pas compressé ni brûlé. Un avion de ligne c'est un marathonien, où tout est fait pour optimiser le régime de croisière. On lui donne suffisamment de poussée pour avoir des performances correctes en terme de décollage. Un avion de combat, c'est un sprinter à qui on essaie de donner des performances correctes en course de fond.-
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C'est quoi le nom complet de ce "jeu" ? Il est dispo où et à quel prix ?
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Le 28/03/2017 à 08:37, herciv a dit :
Sur le rafale F4, il y aura des antennes conformes à la place du RBE2 ou en plus de celui-ci ? Le cas échéant que devient l'espace libéré par le radar ? Nouvelle voie OSF, laser, NSP ?
Les antennes conformes pour tout un radar c'est pas pour tout de suite. Il y a actuellement un pea qui étudie très en amont des panneaux d'antennes. À la suite de ce pea il en faudra un autre pour faire une antenne conforme. En gros c'est presque de le recherche fondamentale, à laquelle doit suivre un démonstrateur technologique, un prototype, la mise au point et la production. Voir de tels radars avant 15 ans au moins serait utopique.
Avant ca on aura les antennes Gan et j'espère les antennes conforme, mais je ne pense pas pour le rafale pour ces dernieres.
Dans la pratique, ya un truc gênant pour un radar conforme, avec sa masse et son point de centrage qui ramènerai le point G du rafale un peu plus en avant. J'ai cru comprendre que c'est un point sensible ça (sans mauvais jeu de mots)
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Faut pas oublier que le rafale est un appareil omnirole et qu'il faut qualifier les équipages pour une grosse palette de mission. Les primo formateurs ont été formé il me semble, et maintenant il faut former les formateurs et ensuite les équipages finaux.
Combien de temps faut il pour un pilote fraîchement débarqué à Mont de marsan avant de pouvoir larguer de la bgl ?
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L'adla aurait dû recevoir plus de Rafale dans une période où on lui a demander d'assurer presque le double de sa capacité de déploiement.
C'est la gestion des cellules qui est à mettre en cause présentement. Normalement il devrait y en avoir de stockés à Châteaudun, or, ils sont sur tous les fronts. Il a fallut en plus former Qataris et Egyptiens... Enfin bref, l'adla doit faire plus d'heures de vol avec moins d'avions. Normal qu'ils durent moins longtemps.
Maintenant, faudrait analyser les chiffres réels, pour peut qu'on puisse mettre la main dessus.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Je l'ai vu faire ! Intenable. Il mettait des doigts partout où il pouvait.
Perso... Je savais pas qu'on pouvait être aussi sensuel avec une machine.
Et en Inde sinon, il fait beau ?
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L'Inde
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Les trappes ont deux fonctions de mémoire. En cas d'evolution à haut angle d'attaque et faible vitesse, et en cas de pompage il me semble
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Pour deux points ça ne passerai pas.
Premièrement le rafale répond à un besoin, et dans l'expression du besoin il y a un fait. Un avion unique pour maximiser l'économie d'échelle et éviter la gestion de plusieurs flottes.
Sur les théâtres actuels, on ne peut pas remplacer un Rafale par autre chose. Les Mirage 2000d ont besoin d'être déployés plus prêt, et/ou nécessitent plus de ravitaillements. De fait cela m'étonnerait que l'armée de l'air choisisse un second appareil, même moins cher à l'achat, ce qui crerait un autre problème, celui de donner des fonds à un autre programme, et de ralentir l'évolution de son avion de combat de première ligne.
Ensuite, et là c'est de la pure interprétation de discussions que j'ai eu avec des personnes de Dassault.
Le Tejas tel qui est présenté dans sa formule aérodynamique et son agencement pose de gros soucis. On m'a parlé d'un truc au niveau des entrées d'air qui ne peut pas correctement fonctionner, mais j'en sais pas plus.
Pour le bureau d'études, il faut revoir la conception de fond en comble. Il s'agirait donc d'un nouvel avion, même si d'apparence il pourrait être similaire.
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L'Inde
dans Asie / Océanie
Il y a 4 heures, mgtstrategy a dit :L'humour a bon dos, et tes opinions transparaissent sans ambiguités. Il y a aussi un autre post de la meme veine sur un autre fil (rafale, de mémoire). Laissons la politique de coté sur ce forum, merci (comme souvent le rappele tonton @pascal)
fin du hs
La politique, c'est la base de ce sujet.
Concernant mes opinions, je ne voit absolument pas ce que tu veux dire.
J'ai simplement tenté de faire comprendre que nous ne savons pas qu'elle est la position du nouveau l'index et qu'en l'état on ne peut juste que parler de ce qui a été, et non de ce qui sera.
J'ai utilisé pour cela une blague connue de beaucoup comme d'une image.
Maintenant j'aimerais bien que tu me dises en quoi j'ai été offensant pour mériter une telle charge. Parce que là oui, c'est vexant.
[Rafale]
dans Europe
Posté(e)
Chouette, du sang neuf ! On va relancer les vieux débats, comme si c'était tout nouveau tout beau, de quoi se faire une jeunesse !
Au passage, @Patrick, le Rafale n'est pas le seul avion au monde à savoir utiliser ses gouvernes en tant qu'aerofrein. Le Su35s sait également le faire, et il me semble qu'il y en a un autre...