Invité Dorfmeister Posté(e) le 17 janvier 2017 Share Posté(e) le 17 janvier 2017 Il y a 13 heures, Henri K. a dit : Merci. Cela te dit quelques choses ces abréviations ? "No damn idea"... Je vais creuser un peu dès que j'ai du temps disponible. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 17 janvier 2017 Share Posté(e) le 17 janvier 2017 la passerelle aviation est le PC de l'Air Boss généralement CF son rôle et celui de son équipe est la gestion du parc aérien de ses mouvements, l'organisation des pontées et la surveillance de tout ce qui vole dans grosso modo un rayon de 5 mn autour du p-a. L'orientation de la passerelle avia permet à l'Air Boss (chef du groupe aérien embarqué) de surveiller tous les mouvement sur le p-a et autour du p-a notamment les circuits d'appontage 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bat Posté(e) le 18 janvier 2017 Share Posté(e) le 18 janvier 2017 Citation Les armes cachées du vieux porte-avions « Amiral-Kouznetsov » Lors d’une mission en Syrie, Moscou a introduit deux sous-marins nucléaires en Méditerranée. L’unique porte-avions russe, Amiral-Kouznetsov, indissociable de sa fumée noire visible depuis l’espace, devait repasser, dans la nuit du mardi 17 au mercredi 18 janvier le détroit de Gibraltar, en direction de son port base de la Flotte du Nord, à Severomorsk. Commencée début novembre, sa mission au large de la Syrie a été présentée comme « une expédition historique » par le média russe Sputnik. Elle n’a pourtant pas été décisive dans la crise syrienne, et elle fut marquée par deux accidents majeurs, la perte d’un Mig-29 et d’un Sukhoï Su-33 – une panne moteur pour l’un, une rupture du brin d’arrêt sur le pont du navire pour l’autre. Le bateau effectuait en Méditerranée orientale « son dernier déploiement avant une refonte qui devrait l’immobiliser de nombreuses années », car il doit notamment être remotorisé, explique l’expert Bernard Prézelin. Nul ne sait quand l’Amiral-Kouznetsov ressortira du chantier mais, une fois rénové, la Russie devrait le faire naviguer jusqu’en 2040. (...) Suite: http://www.lemonde.fr/europe/article/2017/01/18/les-armes-cachees-du-vieux-porte-avions-amiral-kouznetsov_5064604_3214.html Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Dorfmeister Posté(e) le 19 janvier 2017 Share Posté(e) le 19 janvier 2017 Mouais, beaucoup d'approximations dans cet article. Le MiG-29KR n'est pas perdu suite à une panne moteur mais à un bingo fuel. Un moteur marche en général très mal sans carburant... Le carénage du Kuznetsov est prévu pour durer 5 ans (rien que ça!) et le Shtorm n'est pas prévu avant 2030. Bon la je suis un peu rude; les délais russes sont souvent élastiques. Surtout dans la marine. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ARMEN56 Posté(e) le 20 janvier 2017 Share Posté(e) le 20 janvier 2017 Il y a 11 heures, Dorfmeister a dit : Le carénage du Kuznetsov est prévu pour durer 5 ans Je comprends en "mode trad" que pratiquement tout est à refaire .... http://vz.ru/society/2016/11/16/844092.html Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Dorfmeister Posté(e) le 20 janvier 2017 Share Posté(e) le 20 janvier 2017 Il y a 6 heures, ARMEN56 a dit : Je comprends en "mode trad" que pratiquement tout est à refaire .... http://vz.ru/society/2016/11/16/844092.html "Totalnoï Modernizatsiï"... en gros ça résume très bien la chose Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ARMEN56 Posté(e) le 20 janvier 2017 Share Posté(e) le 20 janvier 2017 il y a une heure, Dorfmeister a dit : Totalnoï Modernizatsiï"... en gros ça résume très bien la chose A ce tarif là çà risque d'être plus cher que du neuf , et pis faire du neuf avec du vieux , je n'ai pas de très bons souvenirs de cette équation là Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Dorfmeister Posté(e) le 20 janvier 2017 Share Posté(e) le 20 janvier 2017 il y a 19 minutes, ARMEN56 a dit : A ce tarif là çà risque d'être plus cher que du neuf , et pis faire du neuf avec du vieux , je n'ai pas de très bons souvenirs de cette équation là D'accord avec toi sauf qu'en l'état actuel des choses la Russie n'a ni les moyens ni les capacités de produire un remplaçant pour le Kuznetsov. A défaut de merles... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ARMEN56 Posté(e) le 20 janvier 2017 Share Posté(e) le 20 janvier 2017 il y a 1 minute, Dorfmeister a dit : D'accord avec toi sauf qu'en l'état actuel des choses la Russie n'a ni les moyens ni les capacités de produire un remplaçant pour le Kuznetsov. A défaut de merles... je comprends bien Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 20 janvier 2017 Share Posté(e) le 20 janvier 2017 Il rentre au pays, ici accompagné par une frégate belge Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alexWF Posté(e) le 21 janvier 2017 Share Posté(e) le 21 janvier 2017 Dans le détroit de Gibraltar avec une fumée blanche! habemus papam! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ciders Posté(e) le 21 janvier 2017 Share Posté(e) le 21 janvier 2017 Je vais la faire parce que vous mourrez tous d'envie. Pas de fumée... il était (encore) en panne ? Ne me remerciez pas, c'est tout naturel. 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ARMEN56 Posté(e) le 21 janvier 2017 Share Posté(e) le 21 janvier 2017 Les vaporistes maitrisent probablement mieux le réglage de leurs bécanes au retour qu’à l’aller ; quoi de plus normal ; Il s’agit de chaudières suralimentées dites « SURAL » Voir lien ci après qui explique pas mal de choses , en mode « google trad » bien entendu http://navy-korabel.livejournal.com/95871.html?thread=1183615 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Dorfmeister Posté(e) le 22 janvier 2017 Share Posté(e) le 22 janvier 2017 (modifié) Il y a 16 heures, Ciders a dit : Je vais la faire parce que vous mourrez tous d'envie. Pas de fumée... il était (encore) en panne ? Ne me remerciez pas, c'est tout naturel. Meuh non t'as pas compris: ils ont vidés le stock de charbon, ils sont passés au petit bois maintenant. CQFDa! Modifié le 22 janvier 2017 par Dorfmeister Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ciders Posté(e) le 22 janvier 2017 Share Posté(e) le 22 janvier 2017 il y a 49 minutes, Dorfmeister a dit : Meuh non t'as pas compris: ils ont vidés le stock de charbon, ils sont passés au petit bois maintenant. CQFDa! Henri ne t'a pas mis un pouce rouge ? Ca va venir, mécréant ! Remarque un pouce rouge en Chine... Fuit dans sa Trabant modifiée pour dépasser les 40 km/h dans les rues sans pente 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Dorfmeister Posté(e) le 22 janvier 2017 Share Posté(e) le 22 janvier 2017 Il y a 4 heures, Ciders a dit : Henri ne t'a pas mis un pouce rouge ? Ca va venir, mécréant ! Remarque un pouce rouge en Chine... Fuit dans sa Trabant modifiée pour dépasser les 40 km/h dans les rues sans pente Une Trabant modifiée ça s'appelle un MiG, non? (File loin des silos à Topol et arme les S-400 anti-modos) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ciders Posté(e) le 22 janvier 2017 Share Posté(e) le 22 janvier 2017 Tu ferais mieux d'aller trouver des renseignements sur cette nouvelle unité de MiG-31 dans l'Extrême-Orient. Celle qui ira protéger la maison-mère des Su-35. Pour le Kuz, à part retourner en cale sèche, pas sur qu'on ait de l'actualité pour les trois ans à venir. Ils feraient mieux de le ferrailler. Et de bazarder les installations qu'ils ont en Crimée et à côté, vu que ça m'étonnerait que la composante aéronavale embarquée russe ait de l'avenir. Et je parle sérieusement. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Dorfmeister Posté(e) le 22 janvier 2017 Share Posté(e) le 22 janvier 2017 il y a une heure, Ciders a dit : Tu ferais mieux d'aller trouver des renseignements sur cette nouvelle unité de MiG-31 dans l'Extrême-Orient. Celle qui ira protéger la maison-mère des Su-35. Pour le Kuz, à part retourner en cale sèche, pas sur qu'on ait de l'actualité pour les trois ans à venir. Ils feraient mieux de le ferrailler. Et de bazarder les installations qu'ils ont en Crimée et à côté, vu que ça m'étonnerait que la composante aéronavale embarquée russe ait de l'avenir. Et je parle sérieusement. Tu te plantes: ce sont les Su-35S qui vont protéger les MiG préhistoriques... Par contre, vu que les Russes développent les installations de Yeysk; je pense qu'ils ne vont pas abandonner la composante aéronavale sous peu... Même si ce serait logique mine de rien. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ciders Posté(e) le 22 janvier 2017 Share Posté(e) le 22 janvier 2017 Le temps que les Su-35 décollent, les MiG-31 seront déjà en orbite basse très au-dessus de Khurba et de Komsomolsk. La capacité de tir vers le bas, ça te dit quelque chose ? Que devient Saki dans ce cas de figure ? Est-ce qu'ils continueront d'investir sur place, sachant que les installations locales sont plus anciennes que celle de Yeysk ? Ils ont le même problème avec le doublon Sebastopol/Novorossiysk dans le domaine des ports militaires mais c'est moins gênant (on peut toujours se servir du nouveau port pour autre chose et ça leur ferait une base navale secondaire utile). Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Dorfmeister Posté(e) le 22 janvier 2017 Share Posté(e) le 22 janvier 2017 Les MiG-31? Mouahahahahahah, ils n'auront même pas encore arnachés les pilotes dedans que le Su-35S aura déjà fait 4 Pugachev "just for fun" Saki est condamné à terme, la base nécessite de gros travaux de rénovation (les Ukrainiens ont été un peu "pingres" sur l'entretien) et les Russes ont calculés qu'il était plus intéressant d'investir et de développer Yeysk. Une partie des équipements de Saki seraient normalement récupérés pour Yeysk. Surtout qu'avec l'entrée en carénage de "L'Admiral Rouillenetsov", le besoin de conserver un porte-avions à terre s'impose pour conserver les compétences réapprises à vil prix ces derniers mois. Amusant que tu m'en parles parce que la "Pendule de l'Est" ( @Henri K. ) m'a posé la même question hier. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ciders Posté(e) le 22 janvier 2017 Share Posté(e) le 22 janvier 2017 Les Ukrainiens ont été pragmatiques. Ils n'avaient pas de fonds illimités et n'avaient aucun besoin d'un centre d'entraînement aux opérations sur porte-avions. Je me demande d'ailleurs pourquoi ils n'ont pas tout vendu aux Chinois, pièce par pièce. Que les Russes concentrent tout à Yeysk paraît également on ne peut plus logique. Combien de temps pour la phase d'entretien ? Trois ans ? Plus ? Ca ne laisserait aux Russes qu'une composante aéronavale déployée à terre comme avant les années 1970. Finalement, ce ne serait pas plus mal. Un ou deux escadrons par flotte, avec des appareils modernes. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Dorfmeister Posté(e) le 22 janvier 2017 Share Posté(e) le 22 janvier 2017 Je te rappelle que les Russes louaient Saki pour les besoins de l'entraînement... donc vu qu'ils étaient payés pour, l'entretien aurait dû couler de source histoire de pérenniser l'outil. Mais bon, tu connais aussi bien que moi la "qualité" des relations entre les deux pays... J'ai lu aussi bien 3 que 5 ans donc pronostique logique: on planifie 3 ans et on terminera à 5 ans. Suffit de voir le Nakhimov... On se dirige vers ça: avec une flotte aéronavale de MiG-29K(UB)R et Su-33 à terre complétés par des Su-30SM. Le tout formant une flotte moderne et valable pouvant assurer la défense des côtes en attendant le retour de "Kouzi la Rouille". Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 25 janvier 2017 Share Posté(e) le 25 janvier 2017 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Stepfox Posté(e) le 25 janvier 2017 Share Posté(e) le 25 janvier 2017 (modifié) la RAF est venu dire bonjour au Kuznetsov http://www.defenceimagery.mod.uk/fotoweb/Grid.fwx?folderid=5000&columns=4&rows=5&search=((25012017A)) Modifié le 25 janvier 2017 par Stepfox Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FATac Posté(e) le 25 janvier 2017 Share Posté(e) le 25 janvier 2017 Non, non, non ... les photos sont trompeuses. La RAF est venue saluer le HMS St Albans, une type 23 qui croisait par là quant le Kuz' est arrivé. C'est tout ... D'ailleurs, si les Typhoons étaient passés près comme ça sans se signaler ou sans la proximité d'un de leurs navire, les Russes auraient eu beau-jeu de crier au comportement non-professionnel et irresponsable des pilotes de la RAF. Enfin, c'est ce que j'aurais fait, à leur place, en réponse aux cris d'orfraie des équipages de l'US Navy en Mer Noire. Sinon, c'est quoi tous ces personnels en box bien rangés sur le pont du Kuz' ? Une parade, une cérémonie ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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