Philippe Top-Force Posté(e) le 17 septembre 2008 Auteur Share Posté(e) le 17 septembre 2008 On relooke les corvettes Gowind http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108303 D'après Mer et Marine. Voilà le fil lancé sur les Gowind Alexandre. http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=11154.0 Merci de regrouper le fil messieurs les modérateurs. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 17 septembre 2008 Auteur Share Posté(e) le 17 septembre 2008 Il y avait déjà un sujet lancé sur les corvettes Gowind et leur design.Conseil d'ami, avant d'apposer un nouveau sujet ,il serait bien que l'on utilise l'onglet RECHERCHE de ce forum. Afin de s'assurer de l'anteriorité/existence d'un fin de discussion. Il suffit de faire ce petit geste. :lol: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 Je retiens de l'article de Mer et Marine la mention des "canons téléopérés au 4 coins du navire". Les HRZ n'en ont tjs pas...Je retiens également le nombre d'hommes déquipages 80 à 110 hommes soit 30 à 50 de moins qu'une FLF...En cas d dommages de combat ou d'activité soutenues les systèmes auront intérêt à tenir le choc. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tiger Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 AAAAAHHHHHH !!!!!! Mais quelle horreur cette nouvelle Gowind !!!! le FCS y serait-il pour quelque chose ? Je retiens également le nombre d'hommes déquipages 80 à 110 hommes soit 30 à 50 de moins qu'une FLF... ou a peine 0 à 20 de moins qu'une FREMM... c'est à dire que l'équipage a sérieusement été revu à la hausse par rapport au projet initial ou même par rapport aux FLF évoluées (type trident par exemple). Soucis de développement de l'automatisation du navire ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 AAAAAHHHHHH !!!!!! Mais quelle horreur cette nouvelle Gowind !!!! le FCS y serait-il pour quelque chose ? LCS ... y a aussi le cout ... visiblement les modeles GOWIND ne touchaient pas de marché il a fallu faire des modele moins cher. Seul le gros modele de quasi Frégate a garder l'architecture plus onéreuse autant structure que propulsion, les petit modèles on du rogner pour être plus accessible et plus polyvalente pour les clients potentiels. Et effectivement c'est moche. Le pont completement couvert c'est joli furtif ... mais super pas pratique pour circuler. quand a la passerelle aerodynamique ... ca doit etre lié a la baisse de puissance de la propulsion et au souci d'economie de petrole. Avec les LCS qui file plus de 45kts, il va falloir que les autres constructeur aligne leur vitesse a la hausse un minimum et pour ca le plus simple c'est de retoucher l'aero et l'hydro plutot que de surmotoriser a coup de MT30 ... ou a peine 0 à 20 de moins qu'une FREMM... c'est à dire que l'équipage a sérieusement été revu à la hausse par rapport au projet initial ou même par rapport aux FLF évoluées (type trident par exemple). Soucis de développement de l'automatisation du navire ? L'automatisation ca coute la peau des fesses ... en maintenances ... ce que tu gagne en personnel d'un coté tu le perds en pièce détaché et en heure de maintenance ... pour des navires économique il doit y avoir une limite lié au cout de la mains d'œuvre qui n'est pas forcement la même dans toutes les armées. En Europe on peut souhaiter une automatisation forte quand au Maroc ou les solde sont bien moins élevé on préfèrera payer du personnel probablement. Enfin y a la problématique de l'équipage minimum dans le sens ou une parti de l'équipage peut être défaillant et qu'a pas mal de poste ne sont pas compressible au delà d'une certaine limite sans que le navire se retrouve hors combat pour cause de manque d'équipage :lol: a la moindre épidémie de gastro. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fusilier Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 Je trouve que la nouvelle forme fait plus "patrouilleur", avec la paserelle plus haute sur l'eau, donc à priori avec des vues plus lointaines, etc...Le système "tout dévant" permet sans doute de faire des versions light et effectivement cela semble une évolution vers plus rustique. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TRIMIX Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 Je trouve que la nouvelle forme fait plus "patrouilleur", avec la paserelle plus haute sur l'eau, donc à priori avec des vues plus lointaines, etc... Le système "tout dévant" permet sans doute de faire des versions light et effectivement cela semble une évolution vers plus rustique. NON, non ....plus furtif... ;) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 Elle a de la gueule cette Gowind...On dirait un radier à l'arrière...L'armement à l'avant c'est bien mais en cas de dommages de combat on peut tout perdre d'un coup. En attendant une Gowind avec un armement minimaliste pour remplacer les A 69...On a les tarifs de ces bâtiments ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chimère Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 On dirait un radier à l'arrière... Ca ferait plaisir à Fusilier ça!!! ... En attendant une Gowind avec un armement minimaliste pour remplacer les A 69... On a les tarifs de ces bâtiments ? Oui, à condition de rajouter une suite ASM! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TRIMIX Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 L'armement à l'avant c'est bien mais en cas de dommages de combat on peut tout perdre d'un coup. En attendant une Gowind avec un armement minimaliste pour remplacer les A 69... Ce n'est pas vraiment un probleme....sur un moins de 2000 T...Un impact missile coupe le bazar en 2 alors...avant:arriere :lol: :lol: :lol: EN REVANCHE, leur grande puissance de feu, leur velocité et leur furtivité en font des plateformes de feu interressantes..Pour les eaux brunes Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fusilier Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 Ca ferait plaisir à Fusilier ça!!! ... Bof... Moi je ne crois que dans le gros radiers... :lol: Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 C'est bien connu c'est dans les gros radiers qu'on fait les meilleures soupes Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 Vous avez remarqué sur les écorché des FM400 l'hydrojet entre les ligne d'arbres ... Ca reste d'etre un bateau plus léger mais pas forcement bon marché quand meme, les propulsion a l'air assez evoluée. Autre chose l'article mer et marine semble laisser entendre qu'on aurait des sylver a 6 cellule sur les FM400, 2 sylver => 12 missiles et 4 sylver => 24 missiles, c'est une erreur de MeM ou bien c'est un projet de mini sylver? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité grinch Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 ?? on ne peut avoir le même système de propulsion sur les FREMM Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 Sylver ce sont des modules de 8 mais qui dit module dit ... modulaireOn peut imaginer des modules de 6 (ce sont des modules de 6 qui semblent dessinés sur les vues) ou de 4 pourquoi pas. Il en va de même pour la propulsionCODADCODLAG ...avec ou sans hydrojetC'est le client qui choisira et c'est un argument supplémentaire.@grinch les FREMM français c'est 32 silos et c'est un minimum pour un navire de 5500 tLes FREMM proposées aux grecs se voient dotées en plus de Mica VL en modules de 8 (plus petits que les Sylver) sur le côte du hangar. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
P4 Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 Et dire qu'un farfelu parlait de mettre des VLS à cette endroit. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 Et dire qu'un farfelu parlait de mettre des VLS à cette endroit. C'est des conteneur iso de 2.40m de haut ... faudrait des tout petit missile :) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
P4 Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 3.1m pour un MICA.client: J'ai l'argent, c'est possible.DCNS: on va étudier ça......... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 17 septembre 2008 Auteur Share Posté(e) le 17 septembre 2008 Et si c'était la remplaçante de l'Aviso A69 :lol: Avec la version Land Attack (AVT) Il faudrait y adjoindre des sylver A70 pour les MdCN mais pourquoi pas. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité grinch Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 L'intérêt des shelters ne réside pas seulement dans les missiles, on peut envisager d'autre applications plug and play certes dédiés marine (convertisseurs dû au 440V triphasé avec une fréquence de 60 Hz ).la beauté de l'électricité dans l'armée, 3 armes 3 tensions/fréquence différentes Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Arka_Voltchek Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 Nan on peux pas là, les gaz d'échappement missiles et les antennes ça fait pas bon ménage, ces modules sont fait pour de l'électronique.@+, Arka Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 17 septembre 2008 Auteur Share Posté(e) le 17 septembre 2008 Là vous parlez de la F400 et son architecture ouverte et ses modules conteners à gréer. ;) http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=11154.msg331471#msg331471 Si oui passer ici Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 Là vous parlez de la F400 et son architecture ouverte et ses modules conteners à gréer. ;) http://www.air-defense.net/Forum_AD/index.php?topic=11154.msg331471#msg331471 Si oui passer ici Merci Ca serait pas plus simple de merger les topic Gowind et FM400 ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fusilier Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 On dirait que dans certains dessins on a prévu de la place pour des conteneurs... Transport?Modularité? Mini-Absalon? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
chimère Posté(e) le 17 septembre 2008 Share Posté(e) le 17 septembre 2008 Et si c'était la remplaçante de l'Aviso A69 :lol: Avec la version Land Attack (AVT) Il faudrait y adjoindre des sylver A70 pour les MdCN mais pourquoi pas. Oui, sans oublier (la aussi) l'équipement ASM! Au moin le sonar...! (Pour la lutte ASM, j'imagine qu'un hélico dédié couplé au sonar de la frégate pourrait suffire!) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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