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AIR-DEFENSE.NET

Diaporama mondial des voilures tournantes


Philippe Top-Force
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Le MV-22, ça va dans la catégorie "Destructions, épaves, collisions, ..."  :lol:

Plus sérieusement, superbes photos.  =) ;)

Je suppose qu'elles ont toutes été prises en Afghanistan ?

Le MV-22  ici ça me va !

superbes tes photos Tango Echo  merci  =) .......

merci à tous cela me fait plaisir de les partager ici.

Yes, elles sont toutes prises en Afghanistan

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le CV-22 des FS US c'est le 160 SOAR qui les pilotent ou c'est l'USAF...? faut que j'apprenne a lire c'est marqué USAF dessus ^-^ mais est ce que le 160 en as ou pas..?

sinon c'est quoi le différence entre un Pave low et un stallion..? O0

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Pas tout à fait.

Les unités opérant des MH-53J faisaient partie (ils ont été remplacés par les CV-22) du Special Operations Command de l'USAF (AFSOC) et étaient clairement à vocation "opérations spéciales", aux cotés des hélicos du 160th SOAR de l'US Army (ou en concurence avec, c'est selon le point de vue  :lol:).

Les unités opérant des HH-60G font partie de l'Air Combat Command de l'USAF et sont eux à vocation CSAR/RESCO.

Maintenant, la séparation n'est pas non plus étanche. Pendant plusieurs années (2003 à 2005 je crois), les unités CSAR étaient même rattachées à l'AFSOC, et il peut arriver que des HH-60G fassent des missions spéciales (ou l'inverse).

Quant au 160th SOAR, il n'utilise que des vrais hélicos.

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En gros, pas de V-22 prévu pour l'Army. Marines et Air Force seulement.

Le 160th SOAR tourne toujours sur AH-6, MH-6, MH-60 et MH-47, depuis ses débuts. Ils ont modernisé tout leur parc depuis 2001 (versions AH-6M, MH-6M, MH-60M et MH-47G).

Apparemment le CV-22 est opérationnel depuis 2 ans et déjà déployé en Afrique en 2009... crash en Afgha en avril 2010  :-X j'avais raté tout ca

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  • 4 weeks later...

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