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[Nexter] nouveaux véhicules


Guest grinch
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Pas tout à fait d'accord

Effectivement je zappe souvent la 3P, qui est un peu plus capable que la 3 6x6, mais on reste a 13.8t max  ... pareil que le U5000 - qui est a un peu plus de 14t -, je sais pas si y a des grosse capacité d'évolution de ce coté.

Je verrais plus un chassis Tatra 8x8 - meme si le 815 6x6 suffirait largement - moi :lol:

le faite d'augmenter la taille des pneu de l'aravis pourrait il lui permettre d'augmenter ou de mieux résister a sa charge...?

euh ... plus la surface en contact avec le sol est grande plus on peu charger la mule, encore faut il que ce soit compatible avec l'encombrement des roues, la largeur du vehicule, la resistance des suspension chassis etc. C'est un tout, on peu jouer a la marge mais pas transformer un ane en cheval de course.

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les roues de l'aravis ont pas l'air plus large que celle de nos VAB... voire même moins (si certains ont des chiffres a donné ;))  donc je pense que c'est possible après je suis pas un spécialiste.. :|

j'adore toujours les vidéos constructeurs ou c'est limite il peut décoller notre camion sur une piste de 200M.... :oops: ils sont toujours montré a vide de matos, de surblindage, d'armement et tout ça... :-\

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les roues de l'aravis ont pas l'air plus large que celle de nos VAB... voire même moins (si certains ont des chiffres a donné ;))  donc je pense que c'est possible après je suis pas un spécialiste.. :|

Max nous avait fait un trés bon post sur cete quéstion.

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les roues de l'aravis ont pas l'air plus large que celle de nos VAB... voire même moins (si certains ont des chiffres a donné ;))  donc je pense que c'est possible après je suis pas un spécialiste.. :|

j'adore toujours les vidéos constructeurs ou c'est limite il peut décoller notre camion sur une piste de 200M.... :oops: ils sont toujours montré a vide de matos, de surblindage, d'armement et tout ça... :-\

355 pour le VAB 365 pour l'aravis sur unimog 5000

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Et dire que je pensais plus à ça  :lol: comme version allongée.

C'est à dire à une sorte de CAIMAN MTV = Multi Theater Vehicle MRAP.

On est juste a 32t ;)

Un Aravis avec une cabine deux fois plus longue, sur chassis tatra 815 6x6 irait chercher presque aussi lourd, a peine moins de 30t a vu de nez.

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  • 1 month later...

Les équipes EOD Brits ont des Prinz....

les équipes EOD française ont des VAB,

pour l'ARAVIS tout le matériel GENIE ne rentre pas à l'intérieur, quand au materiel NEDEX même en "tassant" et avec le nouveau robot, tout ne rentre pas.

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les équipes EOD française ont des VAB,

pour l'ARAVIS tout le matériel GENIE ne rentre pas à l'intérieur, quand au materiel NEDEX même en "tassant" et avec le nouveau robot, tout ne rentre pas.

Faut en commander le double ;) ou prendre une petite remorque

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Faut en commander le double ;) ou prendre une petite remorque

Le coût unitaire du VBHP Aravis de chez Nexter n'est pas celui d'un PVP de chez PGD ou celui du Broussard de Thales Australia.

Donc ils ne vont certainement pas en acheter des centaines  :lol:

Difficile de justifier l'achat d'un Cougar 6x6 dans la cadre d'un plan de relance, à moins que l'on veuille le faire pour les américains et britanniques. :lol:

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peut être, mais le COUGAR version EOD à le mérite d'exister, le VAB à ses limites, ne serait ce que pour le transport du matériel et le stockage de celui-ci  >:(

+1

j'ai eu l'occas de voir un VAB génie du 6°RG en 1992 ,on se demandaient comment les sapeurs arrivent à caser tout se matos  :O

j'imagine même pas avec tout se qui s'est rajouter en nouveau matos purement génie depuis .

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Normalement il y a une "variante" génie prévu dans le programme VBMR ... donc un vehicule un peu plus habitable que le VAB, je doute que d'ici là il y ait grand chose qui bouge.

Pourquoi c'est plus trop la mode les remorques? c'est assez pratique et pas cher ...

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la solution la moins chère et de réduire le groupe GENIE, pour la remorque ce n'est franchement pas opérationnel, les SOA en avaient une derrière le GBC 8 KT, et je n'y pense même pas sur les pistes afghanes.

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pourquoi pas, reste le problème de l'empattement du VBCI, il y a des endroits ou je suis passé avec le VAB je n'y passerais pas avec un VBCI.

un de mes amis qui a eu l'occasion de voir l'ARAVIS de très près, lorsqu'il est monté dedans à fait ce que tout le monde aurait fait, il  monté coté passager et a essayer de se mettre en position debout,on lui a demandé pourquoi, il a répondu qu'on se mettais comme ça, pour pouvoir regarder les abords de la route.

la réponse qui lui a été faite : c'est pas "fait pour"

est effectivement c'est pas "fait pour".

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Pourquoi pas un VBCI Génie ?

Un 8x8, sans tourelle, avec plus de place et de protection ça serait pas plus simple que de bourrer jusqu'à la gueule un 6x6 exigu ?

Il y aura peut-être des VBCI Génie, Ambulance, canon 120 FER/POLE, canon 40 CTAI, 120 mm TDA intégré ou VTT mais c'est pour l'export. ;)

Comme le dit G4lly, il y a ou aura de prévu un VBMR 6x6 Génie probablement, l'AT veut un véhicule low cost, pas un véhicule 4/4/4 à 2,5M€ l'unité.

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Bonjour a tous voici le lien d'une vidéo de l'aravis, je la trouve vraiment bien faite.

Désolé je c'est pas si cette vidéo a déjà été posté.

http://www.nexter.ca/aravis_fr.html

Avec cela quelques photos

Image IPB

Image IPB

Image IPB

En plus d'être un remarquable blindé, je le trouve superbe!!!!

Il faut aller sur un site internet canadien pour voir enfin un bon site de présentation NEXTER. :lol:

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