Julien

Ils profitent des cours élevés du Petrole pour renouveler le matériel sachant qu'en plus ils pourront peut etre vendre les dash 9 (Inde).

Le Milan est fabriqué dans plusieurs pays d'Europe et je crois que les dernières versions sont fabriquées en Allemagne mais de toute facon pour une quantité comme ça c'est probablement en Inde

Non Edelstenne est le PDG maintenant.

Oui et pas avec que des Ariane 5, il y a aussi du Soyouz et du Vega

Il faut pas etre arrogant, tous les deals sont bon a prendre et une boite comme Nexter ne peut pas se payer le luxe de faire la fine bouche sur des contrats qui ne font "que" des millions d'euros.

Ah bonne nouvelle ca. Ce sera produit en France ou assemble au Maroc ?

Ca me parait une bonne idee, reste plus qu'a trouver un acheteur. Les AUF-1 ATLAS pourraient etre vendus aussi a mon avis.

La France a deja perce a Singapour ! (fregates Delta, Cougar,...)

Promouvoir les relations de defense entre la France et le pays dans lequel il est base je crois.

Pas adapte sauf en lancements multiples. Les sattelites Gallileo sont des petits satellites, Ariane est competitive pour les gros sattelites en lancement doubles.

Pas vrai, le contrat Saoudien pour 76 pieces vaut plusieurs centaines de millions d'euros.

Hmm blague a part je pense surtout que la rapidité avec laquelle le SIRPA a communiqué sur l'AASM est due à des considérations marketing.

12 Appareils d'après le Nouvel Obs. http://globe.blogs.nouvelobs.com/archive/2008/04/22/brouille-franco-allemande.html cdlt,

Utiliser l'argent des privatisations pour un second PA j'y crois pas trop, politiquement difficile avec le theme du bradage des bijoux de famille. Ca passe quand il s'agit de financer des universites mais un PA... Quand a Morin comme je le disais il y a de ca assez longtemps c'est un plaisantin qui se fout de l'armee comme de sa premiere chemise. Il pensait d'ailleurs degager au premier remaniement sans que cela le derange vraiment. Il est content d'etre venu, ca fait toujours bien d'avoir ete ministre et il sera content aussi de partir.

Je sais pas mais ils ont quand meme 50% du programme meme si souvent ce genre de consideration est prevue lors des contrats de cooperation avec des droits d'export autonomes (exemple le PAAMS ou le UK/FR/IT peuvent vendre des T45/Horizons sans demander permission aux autres). Mais meme s'ils n'ont pas le "droit" d'interdire la vente le seul fait qu'ils sont contre mets la pression sur la France qui peut-etre estimera que vendre une dizaine de Tigre a Khadafi ne vaut pas de se facher avec les Allemands.

Et puis en plus il parait que les Allemands veulent pas que le Tigre soit vendu en Lybie :lol:

Surtout que les 1800 euros tu peux les doubler en comptant les charges.

Oui tu as habilement edite ton precedent message, faut croire que tu le trouvait deplace finalement.

Merci pour les lecteurs du Canard comme moi par exemple de se faire insulter de la sorte... Le Canard est un tres bon journal a mon humble avis, mais clairement pas sur les questions militaires. Ils sont juste totalement anti-militaristes, donc oui leur article est oriente. Ca ne m'empeche pas de les lire avec plaisir et de ne pas forcement prendre tout ce qu'ils ecrivent au pied de la lettre.

Les emeutes et les milliers de morts en Malaisie, Hongkong ou Singapour il y en a jamais eu. Pour la Chine je crois qu'il faut pas tout melanger... Pascal emettait un jugement sur l'urbanisme des tours... pas sur les conditions autoritaires d'expropriation et d'expulsion qui ont lieu en Chine et pour lesquelles je ne peux qu'aller dans ton sens. Sur le point de vue simplement de l'urbanisme les tours sont considerees comme un progres. D'ailleurs les tours sont aussi le mode d'habitation le plus choisi pour l'immobilier de luxe pour les classes superieures (concept du Condominium) Fin du HS.

Pour 99% des locaux ce que tu decris est considéré comme un progrès donc oui ta vision est parfaitement europeano-centriste si j'ose m'exprimer ainsi. Peut-etre que dans 30 ans certains regretteront mais pour l'instant il y a consensus la-bas sur le fait qu'emmenager dans une tour de 40 etages neuve est un progès. Même chose en Malaisie, Singapour, Hongkong pour ne citer que les pays que je connais.

Bonne question. Probablement. Cela dit c'est vrai qu'en ce moment l'usine de Toulouse augmente ses cadences pour la version passager de l'A330 donc ca arrangerait pas mal Airbus d'avoir les tankers Francais sur la chaine US.

C'est juste l'A330 cargo qui sera realise aux US pas la version passager. Et l'A330 se vend tres bien et probablement encore pour plusieurs annees. Sinon quelle est la source du tableau montrant les % de charge de travail par pays sur l'A330MRTT de l'USAF ? Je trouve ces chiffres etranges.

Moi j'appelle ca une escroquerie plus qu'une erreur.

On voit cette pub dans le metro (je suis a Singapour en ce moment). Ils en ont plusieurs comme ca sur le theme 'Be somedody'.