glitter

Je ne sais pas si ca a plus sa place dans le sujet sur la France ou sur l'Europe. http://bfmbusiness.bfmtv.com/france/deficit-excessif-la-france-pourrait-payer-11-milliards-d-euros-d-amende-837399.html Tout est dans le titre, suite a nos budget particulierement desequilibre, la France pourrait se retrouver avec une amende a payer, et pas une petite. Je sais bien que tout le monde avait trouve cette regle debile lorsqu'elle a ete adopte, ca risque de faire drole si jamais elle devait etre appliquee.

Ca arrive souvent dans les medias ou sur des forums, bien moins souvent dans la vraie vie.Franchement, mis a part le cote rogolo de la reaction, qu'y a t il de plus a dire ?

+1Est on certain que cela merite de depenserde l'energie pour en parler ?

La CEDH condamne la France parce qu'elle interdit les syndicats dans l'armée http://www.lexpress.fr/actualite/societe/la-cedh-condamne-la-france-pour-son-interdiction-des-syndicats-dans-l-armee_1605914.html#xSJwsZJBG6v3GCO8.99 La Cour européenne des droits de l'Homme a donné tort ce jeudi à la France. Elle juge l'interdiction absolue des syndicats au sein de l'armée française contraire au droit européen. Pour ceux qui sont plus en contact avec l'institution militaire que moi, est ce que l'on peut s'attendre a des changements importants suite a cela ?

N'est ce pas une preuve que le contrat Indien avance ? Car les autres clients potentiels, a mon avis, ils ont tout interet a attendre que ca se decante.

La premiere phrase fait reference aux capacites d'atterissage sur route, bon, et la seconde met en perspective le bond a faire pour navaliser tout cela.

Et sans oublier les éxonérations de tout genres que les entreprises ont tiré de l'état suite a la mise en place des 35h et qui semble (au moins pour les grosses entreprises) leur convenir parfaitement. Je n'arrive plus a trouver a combien se montent ces exonerations, ici je vois 22 miliards, mais ca me parait beaucoup, il doit y avoir trop de choses agrégés dans ce chiffre. http://www.lefigaro.fr/emploi/2012/08/02/09005-20120802ARTFIG00532-un-cout-d-au-moins-22milliards-par-an.php Je serais plutot pour un retour en arriere pour avoir ensuite une nouvelle loi mieux préparée. Effectivement, nos entreprises doivent avoir un cadre legislatif qui leur permet la flexibilite.

Lorsque des militaires francais ont recus leurs soldes en retard (a cause de Louvois), il a interprété cela comme une banqueroute de l'état francais qui devrait arriver dans les prochains mois car forcément, l'armée a la priorité pour recevoir de l'argent.

Ben oui, comme quoi, le probleme des musulmans en France, c'est qu'ils sont francais.

C'est tout le contraire d'un coup tordu. Les Americains ont clairement enonces leurs buts dans le livre blanc (sous Clinton je crois) et depuis, pas de pitie pour les concurrents, ils ont ete tres francs la dessus.

Ca veut tout dire. :- Sinon, déjà qu'un T-50 c'est plutôt le haut du panier coté prix, une version francisé, j'ose pas trop imaginer.

Zut, j'avais une question a poser mais Syntaxerror m'a grillé. :)

What ?

C'est clair que ca va super influencer le Canada tout ça. ???

Effectivement, je n'ai pas vraiment peur d'une reaction epidermique des Indiens ou des Saoudiens a cause d'une suspension de la vente des Mistral, maintenant que l'on sait que l'armee Russe est vraiment implique dans l'invasion d'un pays en Europe.

Je vois aussi que DCNS a creer des offres d'emplois pour des postes demandant un anglais impeccable. Ca arrange mon retour en France ca.

Perso, les news du type "Le contrat du Rafale avec le pays XYZ bientot signe", je met ca dans la meme categorie que les articles disant que tout va bien avec le F-35.

Oula, oui, effectivement, ca me rappel quelque chose. Par contre, tres concretement, on n'a encore rien vu venir.

Tant que ce n'est pas l'avion ideal pour faire "Berlin - Londres", ca va. :smiley trololo:

Il me semblait qu'il y avait quand meme un certain resserement entre les pays du Golfe depuis l'avenement de l'Isis, je me trompe ? Hein ? On vend quoi pour ce prix la ? La cote d'Azur ?

Back to the topic On dit meme "avion qui pourraient voler des 2025" donc decision vers 2020 ou peu de temps apres. Bon, meme si l'Airbus ( O0 ) Eurofighter n'est plus en prod, ma foi, pour le Rafale en 2022, ca va etre limite-limite non ?

Ses jambes de train arrière à 4 roues le rendent élégant même le train baissé, ce qui est loin d'être toujours le cas. Le train du F1 .... Perso, ca Je vois ca:

Effectivement, ca fait bizarre de voir cela. Sachant que personne ne parlera de "Airbus Dfense Eurofighter " mais Airbus Eurofighter, j'avoue que ca pete un peu plus que "Dassault Rafale" :-[

24 millions ? Ben en fait ca nous fait un bon OS quoi.

La tronche du premier commentaire de l'article, on comprend a quel point de tels projets Fr-UK doivent affronter une mefiance "naturelle".