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Les Italiens veulent leur propre satellite optique. AW

A quoi renvoi le "durabilité d'Abou Dabi."?

Il semble que je me suis mal exprimé sur le poids de l'équipement et l'impact VOLONTAIRE des autorités sur le niveau d'engagement consenti à la troupe pour limiter les morts et les blessés suite au phénomène d'aspiration mais par dessus tout les PRISONNIERS. C'est déjà la croix et la bannière quand il s'agit de journaliste alors j'ose meme pas imaginer le cas d'un de nos soldats aux mains des "affreux".

Merci Marcus.

La question sera de savoir si il y a assez de gras pour tous le monde sans tomber dans l'habituel travers des usines à gaz que sont ces programmes Européens, une participations financière des industriels devraient etre de mise pour les responsabiliser et les cantonner dans leur domaine d'excellence.

Sauf si tu baisse le pantalon.

N'oubliez pas que notre nouveau PR n'a pas du tout les tactiques de l'ancien, son absence d'activisme doit manquer aux EAU. Ces annonces de BAE me font penser à celle de l'ancien PR mais si une vente se concrétisait les vendeurs payerons un paquet!!!

Il manque des industriels là, non

Marcus, Tu dis qu'il ne savent pas comment s'y prendre pour certifier pourtant on dirait* qu'ils veulent imposer leur propre certification aéronautique depuis les composants jusqu'au produit fini. *si tu peux m'expliquer cet article, http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20120626trib000705807/aeronautique-la-chine-lance-la-guerre-des-normes-avec-les-europeens.html Ils comptent sur les industriels étrangers pour leur filer des tuyaux ou quoi?

Oui sauf que coller entre 30kg et 40kg sur le dos d'un gus c'est de facto le brider et par voie de conséquence limité l'engagement et les risques lié au phénomène d'absorption.

Pourquoi pas du Embraer, dans le continuum de l'aide à la commercialisation du KC390.

Ah oui, c'est pas la meme chanson.

On devrait obliger nos voisins à uniquement s'équiper de ces véhicules défensifs. :lol: Il n'y a pas eu de mort dans ces 20 incidents ou quoi?

On se retrouvera si ce n'est pas déjà le cas à faire le sale boulot pour eux!!!

Il faut arrêter avec le faux nez des Allemands pacifiste, c'est plus du coté de leur armée que ça se passe mais par le biais du BND, des entreprises et des universitées.

Pour ma part seules les ventes à l'Australie et à Oman rentre dans ce cadre soit 60 machines, d'où ma qualification d'échec "RELATIF" du programme. Et il faut encore mettre ces ventes en parallèle avec les réductions de cible des pays du consortium NHI.

Rien d'anormal, c'est produit par un pays neutre à la base. :lol:

Quels sont les marchés fermés? Quelle sont les ventes de NH90 que vous considérez comme des exportations? Pourquoi vend on des EC-725 plutôt que des NH-90?

Vu le relatif échec commercial des Tigre et NH-90 et la faiblesse des parc en dotation autour du globe je dis banco... La vraie économie se fera sur la MCO.

Fait nous un comparatif pour voir. Et oui les CIVILS sont en avance et il serait possible de bidouiller un super truc sauf que si les infrastructures des CIVILS sont hors d'état de marche le MILITAIRE pourra jeter son matériel de CIVIL. On combatra pas toujours dans des ambiances GSM.

Si on regarde les versions 1.0 des pays autour de nous, voir plus loin il n'y a pas à rougir, non?

THEATRUM BELLI Les entretiens de TB à Eurosatory 2012 : Thales

France: Out of the frying pan and into...Syria?