Scarabé

Faut retirer les 7 Rafales perdu et les 3 Rafale qui servent aux essais à Istres

La commande porte sur 40 Rafale Air dans la LPM Dans le tableau il faut lire 41 Rafale M en service en 2023 et toujours 41 en 2030 Rafale Air (4) 100 en 2023 et 137 en 2030 Soit 37 Rafale de + pour l'armée de l'air . https://www.defense.gouv.fr/dga/actualites/reprise-livraison-davions-combat-rafale-au-ministere-armees#:~:text=ministère des Armées-,Reprise de la livraison d'avions de,Rafale au ministère des Armées&text=La Direction générale de l,Aviation à Mérignac (Gironde). Par contre en 2035 le Format aviation de combat (Air + Marine) doit être à 225 Rafale Donc 137 + 41 = 178 225 - 178 = 47 la prochaine LPM 2030 2035 si rien ne change, validera une nouvelle commande de 47 Rafounet aux standards 5 Sur ces 47 Machines. 24 seront des Rafale M pour le nouveau PA NG dont les essais devrait debuter en 2036 .

C'est pas des Rafales Marine

Ils sont peu être à cours de munitions. Ils faut aussi un certain temps aux hommes pour recharger. Par contre avec les drones et les avions au dessus de Gaza je comprends pas qu'ils n'arrivent pas à neutraliser ces zone de tirs d'ou parttent les roquettes .

bref Ils servent à rien

En tout cas dommage que la. 1 er FDi est en retard. Avec tout ce qui vol dans le coin ça aurait été un bon test pour le seafire avec une FDI au large de la bande de Gaza. Maintenant c'est l Alsace qui va s y coller

Oui mais quand en besoin y a plus personne. Au large de la RCI les gars du PHA Tonnerre peuvent t en parler

Il devait faire escale à Marseille avec certain navire d'escorte à Toulon tout est annulé Chez nous on semble preparé un PHA avec un escorte pour éventuellement appuer la FINUL; En tout cas hélicos Tigres et Cracales. Une compagnie d' infanterie et quelque renforts pour l' hoptal du bord. Par contre pas de PR dispo si il faut tenir longtemps au large du Liban ça va ête chaud. Une connerie d'avoir RSA la Marne sitôt.

Un truc comme ça alors ??

Bien sur que c'est pour plager. Ce truc c'est un retex IRMA au cas ou les zones Roro en OM serait inaccessible Pas besoin d'un grand truc on a assez de ferrys et barges civiles dans chaque zone en OM des contrat d'affrettement sont prévu. Pour l'exercie Sauvage 23 en polynesie, ils ont affreté 2 ferrys qui font des aller retour entre les iles . Par contre ils ont fait transporter une section par un remorqueur de Papeete et les ont debarqué en zodiac sur Moorea la une barge avec quelque 4X4 serait allé direct sur la plage

Bon on semble repartie pour des nouvelles etudes pour 4 engins amphibies pour l' OM L'idée d'envoyer les 4 LCAT en OM est mort-né en raison du MCO qui se fait à Toulon dans le petit bassin Vauban dans un planning bien établie. Vue que l'amendement 1516 déposé à bien été retenue et que le CEMA à donner son accord pour positionner 4 navires de débarquement en OM ( Fort de France, Papeete, Noumea, et Reunion ) La construction devrait débuté aprés 2027 avec les augmentations du budget Le choix aurait été fait sur un LCU plutôt qu'un LST On partirat sur un Navire d'environ 60 M avec une capacité de transport de 200 T une autonomie de 1000 miles, de tenir face à une mer niveau 5 Un équipage reduit à 10 pax et une capcité de transport en siége de 26 pax pour des traversés de 24 à 48 heurs voir plus avec équipage seul . Autant dire que Le LST de CMN pour l'Angola et bien trop gros même si son design me plait bien Un truc plus petit en mode LCU Avec 3 ponts au dessus de la plateforme 1 °) la Timonerie 2°) La zone vie avec couchette et bureau pacha 3 °) Les sieges avec un petit pont extereur et la petite cusine cafetaria.

La MU 90 n'est pas seulement une torpilles ASM comme je le voie écris partout. Elle peut aussi être utiliser contre des cibles de surface voir un pilier de pont dans le cadre d'une action contre terre. En plus elle coute bien moins cher qu'un missile anti navire comme un exocet . Si vraiment les PO ont des tubes lances torpilles pour MU 90 ils pourront par exemple bloquer un detroit ou une zone aux traffics civiles tout en pouvant se defendre contre un sous marin vue qu'ils auront un sonar de coque et un drone capable de larguer des bouées ASM .

Voila le PPF POUR 2024 https://www.defense.gouv.fr/sites/default/files/ministere-armees/Projet de Loi de Finances 2024 - LPM année 1 (09 2023).pdf

Parce que le climat n’attend pas, que le maritime doit (et peut !) faire sa part et que les clients sont au rendez-vous, nous lançons une nouvelle levée de fonds pour la construction de 6 navires supplémentaires hthttps://twitter.com/TOWindTransport/status/1709145854307627291/photo/1tps://www.francebleu.fr/infos/transports/concarneau-a-la-decouverte-de-l-anemos-le-gigantesque-voilier-cargo-de-l-entreprise-towt-1371275

@Teenytoon Prepare ton sac les renforts de l'exagone vont pas tarder à décaler. https://la1ere.francetvinfo.fr/reunion/incendie-au-cap-lahoussaye-plus-de-200-hectares-de-broussailles-brules-depuis-hier-1432577.html https://imazpress.com/actus-reunion/fermeture-du-cap-lahoussaye-jusqu-a-16-kilometres-de-ralentissements-en-direction-du-nord

Ca donne pas envie de s'engager https://www.nicematin.com/marine/securite-des-jo-paris-2024-une-nouvelle-force-va-voir-le-jour-avec-18000-militaires-876550 Pour pallier le manque d’effectifs dans les sociétés de sécurité privée et sécuriser certains lieux où se dérouleront les Jeux Olympiques et paralympiques (JOP) à l’été 2024, la France a choisi de faire appel à l'armée. Ainsi, selon les informations de Var-Matin, ce sont environ 18.230 militaires qui s'apprêteraient à assurer la sécurité de Paris, plus une réserve stratégique comprise entre 7.500 et 9.500 soldats. À titre de comparaison, la mission Sentinelle, lancée en janvier 2015, compte actuellement près de 10.000 engagés sur l'ensemble du territoire national. Force Hoplite Pour l'occasion, la Force Hoplite serait déployée pour une durée de 4 mois, de juin à septembre 2024, à Paris. Comme un clin d'œil au pays originaire des Jeux Olympiques, la France devrait nommer cette force Hoplite en faisant référence aux soldats d'infanterie de la Grèce antique dont l'armement était conséquent. Le renseignement inquiet pour la sécurité Dans une note dont le contenu a été révélé par Europe 1, le service central du renseignement territorial s’alarmait de l’état du secteur de la sécurité privée à quelques mois du coup d’envoi des JO de Paris. En effet, la filière n’attire plus assez de recrues et ne peut suffire alors que les besoins en main d'œuvre sont évalués à 20.000 agents de sécurité. Pour ces Jeux Olympiques 2024, le défi sécuritaire est immense pour la France alors que la menace terroriste est toujours présente. Les risquent sont identifiés et les analystes estiment possibles des tentatives d’infiltration au sein des dispositifs de sécurité, dans le cadre d’actions de contestation.

ok merci C'est donc le truc que l'armée de terre ne veut plus . Avec le Griffon et Serval le moteur devant un gros par brise blindé devant pour une bonne visbilité et le groupe de combat dans le même espace pour bien communiquer avec l'avant sans avoir le bruit et la chaleur du moteur .

Dans le VAB MK3 le moteur est il au centre comme sur les 4x4?

Bon la réparation du courbet va être pris en charge par MAN Les 2 moteurs du compartiments propulsion arriére sont HS https://lemarin.ouest-france.fr/secteurs-activites/defense/fregate-courbet-man-reparera-les-machines-victimes-dun-incendie-48890

Alors qu’elle naviguait au nord-ouest de La Réunion, la frégate de surveillance Nivôse a été victime, dans la nuit du 29 au 30 septembre, d’un grave incendie qui s’est déclaré dans les machines. Dans des conditions très difficiles, de nuit, sans lumière et avec des coursives enfumées, l’équipage a combattu le feu, qui a progressé jusqu’au PC propulsion. Privé d’énergie, le Nivôse a reçu l’aide de l’autre frégate de ce type basée à La Réunion qui, par chance, se trouvait dans la même zone. En attendant de rallier son sistership, le Floréal a d’abord dépêché son hélicoptère, chargé d’apporter du matériel d’appoint à l’équipage du Nivôse. Au terme d’un combat exténuant contre l’incendie, les marins sont parvenus, au bout de plusieurs heures précise-t-on à l'état-major de la marine, à maîtriser le sinistre et mettre leur bâtiment en sécurité. Ayant perdu sa capacité de manœuvre, la frégate a d’abord été remorquée par le Floréal, le convoi mettant le cap sur La Réunion. Puis, une fois à proximité de l’île, le Nivôse a été pris en charge par le Bougainville, un remorqueur portuaire de Boluda, qui a ramené le bâtiment jusqu’à la base navale de Port des Galets, où il est arrivé hier matin. Des expertises sont en cours afin de déterminer les causes de l’incendie, l’ampleur des dégâts et donc l’importance des travaux nécessaires à la remise en état de la frégate. © Mer et Marine https://www.meretmarine.com/fr/defense/la-fregate-nivose-serieusement-endommagee-par-un-incendie

Le nombre d'avions sur les PA US est en forte baisse aujourd'hui la fourchette d'aeronefs à bord se situe entre 40 et 50 avions. Idem sur le CDG le nombre ideal de rafales et de 18 + 2 ED2 et 3 hélico. Pour le future déploiment dans le Pacifique aprés la revue naval de 2024 Le CDG devrait avoir un nombre limité d'avion du style 12 Rafales F4 par contre le nombre d'helico serait plus important avec 2 Caracals de l'armée de l'air pour la Resco, 2 NH Marine, et 2 Dauphins pedro.

Cet hiver, les Ukrainiens avec leurs drones devraient attaquer les transformateurs russe histoire de leur faire des blackouts . Que la population russe sentent bien que la guerre arrive chez eux.

La circulation en vélo c'est chaud en ville comme en campagne. Si tu dois en plus être habillé pour une réunion c est pas top. Soit tu arrives tout pegeux en été soit tout mouillé si il pleut.

Pour aller faire des réunions ou des restos c'est largement suffisant

Il parle d'un blindage de cabine sur M&M par contre rien sur le site DGA https://www.defense.gouv.fr/dga/actualites/reception-du-4e-helicoptere-h160-flotte-interimaire-marine-nationale