Asgard

E-2D ??

geler les suppressions CETTE ANNEE, à iso budget sur la lpm, oui (mais on va y laisser des plumes) à iso budget sur l'année, ca va être compliqué ... sauf à ne tenir compte que des troupes combattantes, dans ce cas, c'est possible

C-2A capacité supérieure au C235 ?? Il peut juste prendre 800kg de plus (pour un décollage classique) ... sinon, il n'emporte que 28 passagers contre 44 et 12 civieres contre 18

Ca doit être marrant ca.... On connait des cas récents ?

C'est pas con... un peu cher, mais pas con

En fait, une fois l'emotion passée (parceque, je vais peut-être choquer, on le savait déjà -les exemples depuis 10ans ne manquent pas en Europe-), il ne se passera rien. Ou, au mieux, un retardement des suppressions avec reprise ultérieure avec effet rétroactif. On pourrait imaginer un stop en 2015 (manière de dire "vous voyez, on fait") et un dégraissement 2fois plus important en 2016 (pour rattraper 2015, voire un peu plus pour rattraper le dérapage engendré par les "sureffectifs" de 2015)

Pourquoi 1 seule unité .... commercialement parlant, c'est dur de négocier les prix avec 1 seule unité lol VIVE LES GARDES COTES !!! (les vrais, pas l'AEM, je suis déjà loin :D)

D'accord, je viens de comprendre que c'etait le gorafi (parodie du figaro) de l'aero lol

Ca pue la modif sous paint ce truc...

J'vais bien au ciné ce soir, en plein coeur de Paris...

source ?

D'une source proche d'un membre d'équipage, la destination n'est possiblement plus l'Irak. A l'heure d'il y a 2 jours, les matelots ne savaient pas.

Si tout est vrai, la seule chose qui pourrait arranger les choses, c'est que dassault rachete HAL. Sauf que, en l'etat actuel... j'en vois pas l'interet economique.

si tu zappes, a la rigueur. Sinon, non

C'etait ce qui été prevu avec les lpm 1997 et 2003 pour l'horizon 2015. Aujourd'hui en 2015, on constate les écarts. :) Par contre, 1 chose me surprend dans le prévisionnel : on comptait tourner avec 3E2C pour 2 PA... = pas de déploiement sur 2 zones distinctes

Faut se rappeler que dassault avait proposé un autre avionneur en partenariat indien. Refusé par le gvt indien qui a imposé HAL.

Pour comparaison, l'europe détient / détiendra cb de chasseurs (a la louche) ?

Y a-t-il seulement un chassis au sens premier du terme ? Je crois que ca fait longtemps qu'ils n'existent plus (même sur nos voitures il n'y est plus). Par contre, une grosse communalité de pièces entre les 2 concept est tout à fait possible

excellente cette petite video :D

Ben si... le remplacant 2021 du vbl sera juste la produit final issue du crab... Je ne vois pas pourquoi tu mélange toujours VBL/VBR/CRAB et VAB/VBMR et AMX/ERC/EBRC Quant aux derniers posts, ne crois tu pas que l'AdT aurait dit EBRC light plutot que VBMR light ? Ou, s'il n'etait pas sur, Scorpion light ? Depuis le début de scorpion, il est dit que VBMR et EBRC serait divisé en 3 -EBRC -VBMR 6x6 -VBMR 4x4 (dit light) Après, les dit régiments auront bien le temps de disparaitre d'ici 2021

Le raffy, puis le Pak-Fa.

Utilise t on la meme valeur dans l'aerophysique que dans la physique plus générale ? Je suppose que oui, mais j'aimerai confirmation des supaero/pilotes présents ;)

- Nexter Aravis - Streit Scorpion - Thales Hawkei

Mouai, enfin, concernant la suite logiciel, faut quand même se rendre compte que la technologie évolue de façon assez hallucinante ! Il est donc normal que l'on revoit cette partie à chaque programme !

108 grip avec le meme prix que précédemment ? 108 grip ou 90/95 rafy du voisin... mouai, j'aurai pas pris du grip perso lol (surtout quand l'un existe deja)